Moabit | Kleinere Projekte

Schließe mich Euch an: Das ist eigentlich ein hübscher Vertreter seiner Zeit mit einer gewissen Symmetrie und schönen Details wie den korbförmigen Balkongeländern. Außerdem nimmt er den Blockrand auf, statt – wie damals häufig – zugunsten eines piefigen Vorgärtchens einen Meter zurückzuweichen.

Allerdings dürften die Wohnungen sehr klein sein, und gute Teile der Haustechnik dürften sechs Jahrzehnte auf dem Buckel haben – Kosten für Umbau, Sanierung und Dämmung stünden vermutlich in keinem Verhältnis zum Marktwert. Immerhin kommt keine Allerwelts-WDVS-Kiste an seine Stelle, sondern ein Nöfer (was, nebenbei, einiges aussagt über die Gentrifizierung in Moabit – da zieht garantiert nicht der Gemüsetürke aus der Turmstraße ein).

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Die Wohnungen vergleichbarer Lückenfüller aus den 1920ern sind in der Regel auch recht klein. Die veraltete Haustechnik muss oft als Begründung für einen Abriss herhalten. Dann hätten viele Gebäude aber Glück gehabt, dennoch saniert zu werden, denn nach so vielen Jahrzehnten ist es eben notwendig. Man denke an die zahlreichen Altbauten, die erst in den 1980ern eine Zentralheizung erhielten und nicht deshalb abgerissen wurden. Mit dem Marktwert ist das eben so eine Sache. Eine Sanierung wäre sicher günstiger als ein Neubau und damit könnten auch die Mieten günstiger sein. Es ist eine Entscheidung des Eigentümers und je weniger Wohnungen an anderer Stelle errichtet werden, desto mehr entsteht der Anreiz so einen Bestand durch teure Neubauten zu ersetzen.

Bei aller Verehrung für Nöfer von einigen hier im Forum. Dieser Neubau ist doch einfach nur schrecklich. Die Balkone einfach banal. Sie strecken den Menschen die Zunge entgegen. Für mich der schlechteste Entwurf seit langem aus diesem Büro. Das kann Nöfer besser. Schade um den Altbau.

Zitat von Georges Henri

Ich weiß zwar nicht, wer oder was bei dir "der Gemüsetürke" ist und auf was du in einer pluralistischen Gesellschaft mit diesem Begriff? hinaus willst.

Herrje, der Begriff "Gemüsetürke" ist in meinem Wortschatz sowas wie "der Italiener" oder "der Grieche" – nur halt nicht auf Restaurants bezogen, sondern auf Obst- und Gemüsehändler. Hat gar nichts Abfälliges. Auf das Beispiel kam ich vermutlich, weil es in meinem alten Kiez um die Verdrängung eines solchen Händlers mal eine Riesendebatte gegeben hat (Stichwort: "Bizim Kiez").

Und um sich in einem Nöfer-Neubau (ob gelungen oder nicht) eine Wohnung kaufen zu können, braucht man mindestens eine kleine, florierende Gemüsemarkt-Kette.

Umbau in der Rathenower Straße siehe dazu auch hier

Und mit diesem beeindruckenden und unerwarteten Bauwerk in Moabit an Alle:

Frohe Weihnachten!

Dortmunder Straße 14

Es gibt nun eine Seite. Der Entwurf wurde ein drittes Mal überarbeitet.

https://eigentum.the-flaneur-berlin.com/

© JAAS Gruppe GmbH / allmyhomes GmbH / Nöfer Gesellschaft von Architekten mb

Ich finde, es hat sich insgesamt nochmal deutlich verbessert. Hier die Veränderungen, die ich entdecken kann:

- Loggien werden durch die Ausbildung einer innenliegenden Fassung besser gerahmt

- Balkone des obersten Stockwerks sind nun auch rundlich und nicht mehr schnurgerade

- Eingangsbereich ist „massiver“ gerahmt

- Gebäudeabschluss ist differenzierter, indem die beiden Spitzen deutlicher hervortreten

- Gesims zwischen 3. und 4.OG ist weniger präsent

- Sockel hebt sich weniger hervor, da er nun wie die restlichen Etagen weiß verputzt wird und sich die „Rustizierung“ kaum von den oberen Etagen unterscheidet

Was davon nun besser oder schlechter ist, ist wohl eher subjektiv.

Beusselstr. 32

Zuletzt hier

Kleines Update. Der Rohbau des Vorderhauses an der Beusselstraße ist soweit fertig. Die hinteren Gebäude sind teilweise schon fertig gedämmt und verputzt, aber ebenfalls noch eingerüstet:

Zitat von UrbanFreak

Bin ich der einzige der diese graue Wand (die sicher schon bald mit Graffiti verschönert wird) ziemlich schrecklich findet?!

Das ist tatsächlich das Problem der Architektur, Sie beschäftigt sich manchmal nicht ausreichend mit der Realität...

Die Uferwand wird, (soweit möglich) entsprechend der ursprünglich Gestaltung der Uferwand aus "Kaisers Zeiten", denkmalgerecht wieder hergestellt. Bitte vor 110 Jahren beschweren, dass die damals so langweiliges grau benutzt haben

Zitat von spandauer

Das ist schade, dass man die bereits geschaffene Fläche nicht sinnvoll nutzt. Die breite, die die Spree an der Stelle aufweist, ist für den Schiffsverkehr auf jeden Fall nicht notwendig, da könnte man etwas abzwacken.

Bitte mal die Faktenlage im Blick behalten. Spree und Havel werden derzeit einer groß angelegten Verjüngungskur unterzogen. Hintergrund ist, dass das Bundesministerium für Verkehr weniger LKWs auf den Straßen haben will und (endlich) mal mehr Geld für den deutlich effektiveren Transport von Gütern auf der Schiene und dem Wasser in die Hand genommen hat. Das "Ziel der Planungen ist die Erreichbarkeit des Westhafens für einen großen Schubverband", da diese in Berlin bisher unsinnige Umwege fahren müssen, oder beim Versuch von Manövern an die Uferwand stoßen. (Quelle: https://www.wna-berlin.wsv.de/…89F7526FA55FD7F.live11294)

Die Idee, die Breite der Spree "abzuzwacken" ist da, vorsichtig formuliert, "unklug".

Zitat von Endell

Wäre schade wenn die Mauer so bliebe aber davon ist wohl auszugehen, helle großformatige Flächen bleiben nicht lange unschuldig. Eine Quernut über der Wasseroberfläche wäre gut gewesen die man mit Klinker ausmauern hätte können, gerade mit Hinblick auf die backsteinbauten - auch eine Stein oder Gusssteinverkleidung Hätte gut gewirkt. So ne blanke Betonmauer wirkt an diesem Ort hier irgendwie billig, Unfertig und trist.

Na, da mal nicht den Tag vor dem Abend loben. Auf Höhe der Wasseroberfläche befindet sich, wie auch immer so kommuniziert, tatsächlich eine Hartgesteinverkleidung, also alles so wie du es dir wünscht

Schau doch jetzt mal am Wikingerufer vorbei, da kannst du das von der Brücke aus schon sehen.

Sanierung Uferwand Wikingerufer

Bilder zuletzt hier

Wo ihr gerade so schön über die Uferwand diskutiert, passt das ja ganz gut: Ein weiterer großer Fortschritt ist zu verzeichnen. Man hat damit begonnen, die vorgelagerten Spundwände zu ziehen und die temporäre Baufläche zu entfernen. Nahe der Gotzkowskybrücke ist schon fast alles weg und die Spree hat wieder ihre ursprüngliche Breite:

Zitat von Echte_Welt

Hintergrund ist, dass das Bundesministerium für Verkehr weniger LKWs auf den Straßen haben will und (endlich) mal mehr Geld für den deutlich effektiveren Transport von Gütern auf der Schiene und dem Wasser in die Hand genommen hat.

Danke für den interessanten Hinweis auf diese Planungen! Ich wollte aber nochmal nachfragen, ob du dir sicher bist (oder eine Quelle hast) inwiefern die Spree südlich von Moabit davon betroffen ist? So wie das für mich auf Google Maps aussieht erreicht man den Westhafen von Westen und Osten kommend am besten über den (nomen ist omen) Westhafenkanal und in deiner Webquelle wird auch nur dieser erwähnt, oder?

^ Völlig richtig, die Moabiter Spree spielt für die Erreichbarkeit des Westhafen durch große Schubverbände keine Rolle.

Dennoch halte ich die Idee, der Spree oder anderen städtischen Wasserläufen Flächen anzunehmen, um Bauland zu gewinnen, für fragwürdig. Die Flüsse, Kanäle (und Seen) sind für das Stadtbild und die Lebensqualität nicht unbedeutend. Anderswo (z. B. Leipzig) werden einst zugeschüttete Wasserläufe mühsam wieder hergestellt.

Im Einzelfall kann es sinnvoll sein, einen Steg o. ä. über dem Wasser parallel zum Ufer zu errichten, z. B. wenn für einen Uferweg kein Platz ist. Hier beim Wikingerufer ist das unnötig und wäre völlig unsinnig.

Sanierung Uferwand Wikingerufer

Bilder zuletzt hier

Der Rückbau der temporären Baustraße und das Ziehen der Spundwände sind fast abgeschlossen. Nur an den letzten südlichen Metern der neuen Uferwand ist man noch dabei.

Was natürlich noch fehlt, ist die Neuanlage des Gehwegs und des Geländers oberhalb der Uferwand und die Sanierung des Jugendstil-Torbogens am südöstlichen Brückenkopf der Gotzkowskybrücke (in diesem Bild ganz links zu sehen).

Aktuelle Fotos:

In die Uferwand wurde ein entsprechender Schriftzug eingefügt:

Beusselstr. 32

Zuletzt hier

Während das Vorderhaus weiterhin eingerüstet ist, ist man dahinter schon weiter. Unter Lebensgefahr (nach Ansicht des Wachmanns, der mir einen freundlichen Anschiss erteilte, da ich illegal ein paar Meter auf die Baustelle vorgedrungen war) konnte ich ein schnelles Foto von den Hinterhäusern des BV machen:

Sanierung Kulturfabrik Lehrter Straße

Die Kulturfabrik Moabit (DAF-Karte) war seit geraumer Zeit eingerüstet, genauer gesagt seit 2012, da das Gebäude dringend sanierungsbedürfig war. Lange Zeit war es wohl ein Sicherungsgerüst, ohne dass Arbeiten am Gebäude stattfanden.

Laut Webseite der Kulturfabrik wurde dieses im August 2020 abgebaut und die Fassade konnte für stolze 3 Tage „bewundert“ werden, bevor dann ein neues Gerüst für die Sanierung aufgebaut wurde. Wer diesen Slot verpasst hat, kann jetzt endlich die restaurierte Fassade betrachten, da die Baugerüste - für mich durchaus überraschend - nun abgebaut wurden. Was lange währt...

Weitere Infos zur Sanierung auf stadtentwicklung.berlin.de. Ein Bild der Fassade vor der Sanierung ist auf Wikipedia zu finden.

Aktuelle Bilder, leider bei Dunkelheit aufgenommen:

Zitat von Backstein

Beusselstr. 32

Der Wachmann hat wohl eher für ne Permanentanstellung an seinem Auftritt geübt😂 das Ding sieht doch arg nach Sicherungsverwahrung aus - kommen da noch Gitter an die Fenster? Das is ne Architektur zum wegsperren wer da nicht wohnen muss nimmt Reißaus.🙄

Zitat gekürzt. Direkteinbindung des Fotos ist bei einen separaten Beitrag unnötig.

Kurze Frage von mir, sind die Beton-Wände Wikingerufer das finale Ergebnis? Wenn ja, finde ich die Masse an Beton doch sehr betrüblich oder kommen da noch Ziegel oder ähnliches drauf?