Ein Blick auf der Rückseite & Vorderseite. Heute.
© Johannes_9065
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Was auch immer das sein mag , hier wurden die ersten Symbolen mit Backstein eingebaut.
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Upbeat Berlin (Europacity | in Bau)
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Fast fünf Jahre nach Baubeginn hat die CA Immo die bauliche Fertigstellung und Übergabe des rund 80 Meter hohen Bürogebäudes an die DKB bekannt gegeben.
Die entsprechende Pressemitteilung vom 05. August 2026 findet sich hier und die Projektseite der CA Immo hier.
Demnach hat die DKB, die die Eröffnung für den 13. Oktober 2026 plant, mit der Einrichtung der Mietflächen begonnen. Die Baustelleneinrichtung wurde weitgehend abgebaut, jedoch wird noch umfangreich an den Außenanlagen gearbeitet.
Anbei ein paar sommerliche Eindrücke.
[Bilder © bauhelmchen 2026]
Ansicht von der Perleberger Brücke mit vorbeifahrender S15.
Look-up der Westseite des Gebäudes, die nun auch für Fußgänger zugänglich ist.
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Ein Blick kurz am Abend. Auch am Gehweg wird weitergearbeitet. Wie es aussieht, sind die ersten Mieter ins Büro eingezogen . Mitarbeiter waren draußen zu sehen, die Pause gemacht haben.
© Johannes_9065
Was das am Ende sein könnte ?
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Ein kleiner Teil ist der Gehweg öffentlich zugänglich.
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Was das am Ende sein könnte ?
Ich tippe auf Fahrradabstellanlage, es fehlt aber noch das Wesentliche:
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Vielen Dank Johannes_9065 für diesen schon fast sinnlichen Fotogenuss! Aus meiner Sicht ein sehr eleganter Baukörper, er bildet einen würdevollen nördlichen Abschluss für eine nicht durchweg überzeugende Europacity. Mehr von dieser architektonischen Qualität hätten dem Quartier gut getan. Ich hoffe, dass auf den südwestlichen Baufeldern noch Bauten mit solchem Niveau das ganze komplettieren und die Europacity insgesamt stabilisieren. Denn dann wäre durch die etwas spröden aber handwerklich gut gemachten Bauten (Max Dudler, Robertneun, GMP, Staab) und den Herausragenden (z. B. Upbeat oder 50Hertz oder Hochhaus am Europaplatz) wirklich ein Ganzes geschaffen worden (leider kommt der Bechstein-Campus ja nicht).
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Anlässlich der offiziellen Eröffnung des Upbeat am 14.10.2026 haben Kleihues + Kleihues dieses Bild gepostet:
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Für mich einer der Top10 schönsten Bauten in Berlin nach 1990. Hier stimmt fast alles. Einzig offene Frage: Wie kommen die +1000 Mitarbeiter dahin ? Keine S-Bahn, U-Bahn, Tram weit und breit. Gibts da n Parkhaus in der Nähe ?
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^ Bus Linien : M27, 142, & 147. ( Ganz in der Nähe )
Wenn der geplanter S -Bhf Perleberger Brücke da wäre dann, direkt nebenan.
Wegen des Parkhauses auf der Rückseite: Ich habe letztens eine Tiefgarage gesehen. Ein Foto habe ich nicht gemacht, da dort Sicherheitsmitarbeiter standen. Bei Gelegenheit kann ich mal ein Update von der Rückseite machen oder jemand anderen hier im Forum.
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Das Upbeat bietet eine Tiefgarage mit 132 Auto- sowie 300 Fahrradstellplätzen. Ich finde die Entfernung zum Hauptbahnhof mit 1,5 km allerdings auch nicht barbarisch. Würde der Gegend bestimmt guttun, wenn viele Mitarbeiter die Europacity jeden Tag zu Fuß durchqueren.
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Also vom HBF kommen vermutlich die wenigstens zu Fuß, das sind fast 25 Minuten. Wenn, dann eher von U-Reinickendorfer Straße oder sogar S/U-Wedding, was beides deutlich näher ist.
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^ Vom Hbf bis zum Upbeat sind es über 1,2 Kilometer, zu Fuß braucht man ca. 15 Minuten. Steht auch so auf der Webseite . Vom U-Bhf. Reinickendorfer Straße stimmt, da sind es ca. 850 Meter etwas näher also. Aber jeder kommt woanders zur Arbeit. Wenn das Wetter mitspielt, ist es angenehm zu laufen egal von welcher Seite.
Noch über die Tiefgarage was ja ^^ schon berichtet wurde etwas mehr Details:
Die Tiefgarage in der auch ein Großteil der Gebäudetechnik untergebracht wird – verfügt über insgesamt 132 PKW-Stellplätze, davon 23 für Menschen mit Behinderung. Jeder PKW-Stellplatz wird mit einer elektrischen Lademöglichkeit ausgestattet. Weiterhin finden sich hier rund 300 Fahrradstellplätze. Über das 1. UG erfolgt zudem die Anlieferung für das Gebäude.
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Großzügig vom Nordeingang des Hauptbahnhofs gemessen gibt einem Google Maps 1,5km und 23 Minuten Fußweg aus. Da kann man nochmal mindestens 2 Minuten dazurechnen im Bahnhofsgebäude selbst. Was auf der Website steht ist natürlich Marketing. Das ist wirklich schon eine lange Strecke, dazu noch eine wenig schöne, die ich nicht täglich zweimal laufen will. Machbar? Ja, aber alles andere als komfortabel. Aber es gibt ja die beiden von mir genannten alternativen S/U-Bahnhöfe + die Buslinien.
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Ich finde die Strecke vom HBF wesentlich angenehmer als von Reinickendorfer Str. oder Wedding, da beide durch das Industriegebiet hinterm Bayer-Gebäude führen. Zudem ist der HBF viel besser angebunden. Wie schnell man am Ende ist, hängt ja auch maßgeblich von der individuellen Person ab. Für mich sind die 15 Minuten absolut realistisch, ich bin aber auch (noch) jung und sportlich.
Ich denke wir können hier aber festhalten, dass es mit Garage, Buslinien, mehreren Bahnhöfen in der Nähe inklusive HBF und weiterem geplantem S-Bahnhof genügend Optionen für alle gibt.
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Wie kommen die +1000 Mitarbeiter dahin ? Keine S-Bahn
Na die S-Bahn dahin wurde ja in den letzten Jahrzehnten gebaut und rechts im Bild siehst du die neue Brücke der S-Bahn, aber leider ist ja der S-Bahnhof, der das Gebäude an diese neue S-Bahn (S15) angebunden hätte, aus Spargründen noch nicht gebaut worden/auf Eis gelegt worden und kürzlich wurde hier ja auch berichtet, dass der S-Bahnhof, der direkt neben dem Gebäude auf der Bahn-Brücke gebaut werden soll, Sparmaßnamen zum Opfer fällt und dadurch kein richtiger Platz mehr davor gebaut werden soll, sodass die Erreichbarkeit und Durchwegung zwischen den umliegenden Gebieten zum Bahnhof schlechter wird als ursprünglich geplant. Es wird angeblich nur eine Minimal-Sparversion geben, mit der sich die Mitarbeiter zufrieden geben müssen. Ca. 2035 dürften dann die ersten Mitarbeiter mit der S-Bahn direkt vors Büro fahren können. Bis dahin dürfen sie lediglich dran vorbei fahren und an anderen Bahnhöfen aussteigen.
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Bei Gelegenheit kann ich mal ein Update von der Rückseite machen oder jemand anderen hier im Forum. ( Parkplatz )
Gesagt, getan. Kurzer Blick heute Abend. Das Projekt ist noch nicht ganz fertig.
© Johannes_9065
Ersten 2 Bilder: Ein & Ausfahrt zur Garage.
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& ganz rechts am Bild: Bushaltestelle ⬇️
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Fahrradplatz ⬇️
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Genau an dieser Stelle auf der Brücke wird einmal der S-Bahnhof sein. Bin gespannt, wie dieser auf einer bestehenden Brücke, die nicht sonderlich anders oder vorbereiteter aussieht als andere Brücken konstruktiv gemacht wird...
Du befindest dich also im Grunde auf Höhe des eingesparten Stadtplatzes. Künftig wird es wohl nur eine Treppe als Minimalversion geben.
