Hauptbahnhof Frankfurt

Der Entwurf für die Bundespolizei ist fürchterlich und lässt jeden Bezug zur Bausubstanz des Hauptbahnhofs vermissen. Funktionale Architektur (barrierefrei etc.) kann auch mit schönen Fassaden funktionieren.

Zitat von frankfurter13

Der aktuelle Entwurf der Bundespolizei-Zentrale wirkt leider noch wie gestapelte Container auf einer ewig währenden Baustelle oder einer Flüchtlingsunterkunft.

Diese Assoziation kam mir auch sofort beim Betrachten der Visualisierungen. Auch wenn es sich nur um sog. "Konzeptvisualisierungen" handelt, steckt sicherlich schon eine vorgeschrittene Planung dahinter. An den Grundzügen dieser "Architektur" wird sich daher wohl leider nicht mehr viel ändern.

Es macht mich wieder einmal fassungslos, wie mit einem so bedeutenden und architektonisch einmaligen Bauwerk wie dem Frankfurter Hauptbahnhof umgegangen wird. Der geplante Neubau ist völlig unpassend und wirkt respektlos gegenüber dem historischen Hauptbahnhof. Es ist zu vermuten, dass die Hierarchie der Vorgaben des Bauherrn an die Architekten so beginnt: 1. billig, 2. billig, 3. billig. Wenigstens die Materialität der Bahnhofsfassade hätte aufgegriffen werden können, wenn schon nicht die Formensprache übernommen werden soll. Auf den Visualisierungen ist leider ein unpassender Fremdkörper zu sehen, der die Gesamtwirkung des historischen Baus stören wird.

Ich hab bei der Visualisierung auch direkt daran denken müssen, ob man vorhat, einfach die Baucontainer stehen zu lassen und fertig.
Und ich finde es auch nur noch ermüdend, dass man nicht einfach mal den logischen und einfachen Weg gehen kann, den Hauptbahnhof, der nach bald 140 Jahren immer noch ein architektonisches Highlight der Stadt ist, einfach harmonisch zu ergänzen. Da bin ich ganz bei Cephalopod. Was ist daran so schwer? Stattdessen reitet man den längst tot gerittenen Gaul "irgendwas mit zufällig versetzten Fenstern" weiter tot. Positiv ist, dass in der Ecke überhaupt was passiert und die Hinterhof Atmosphäre etwas verschwindet.

Bonus Rant zur Visualisierung: Die Sonne wird wahrscheinlich auch in Zukunft nicht von Norden auf das Gebäude scheinen und es so glänzend aussehen lassen.

Kleine Randnotiz: In der B-Ebene geht der Innenausbau der dortigen Shopping- und Gastrostrecke (Nordflügel) jetzt tatsächlich in die Endphase.

Ich gehe davon aus, dass Rossmann, Eifler, McDonalds, Pizza Hut und Co in den nächsten zwei Monaten öffnen werden.

Es wird übrigens ab 2027 dann in der B-Ebene auch einen Rewe geben, ich weiß nicht ob das schon bekannt war.

Kein besonders erfreuliches Ergebnis. Die Architektur wirkt auf mich recht plump und nimmt nur wenig Bezug auf die Umgebung. Mit relativ überschaubaren Eingriffen, die sich stärker an klassischen Prinzipien der Architektur orientieren und ohne große strukturelle Veränderungen hätte man ein deutlich harmonischeres und zeitloseres Ergebnis erzielen können. Wie das konkret aussehen könnte, habe ich in einem anderen Teil des DAF anhand von KI-Visualisierungen beispielhaft gezeigt. Hier klicken.

Im Bereich der B-Ebene zur Taunusstraße wurde jetzt an der Decke die Beschilderung montiert mit den Hinweisen zu den verschiedenen Auf- und Abgängen. Der Zugang zur Straßenbahn ist offen, der Eingang zur neuen Toiletten-Anlage ist auch schon sichtbar. In den Ladenflächen ist man sichtbar eifrig am arbeiten. Es sieht also ganz so aus, als dass dieser Abschnitt tatsächlich im laufenden Monat mit Leben gefüllt wird.

Heute wurde offiziell der erste Teil der B-Ebene eröffnet. Laut Presseartikeln sind zunächst 5 Geschäfte eröffnet. Ich war noch nicht vor Ort, aber denke, dass das dann Eiffler, McDonalds, Rossmann und KFC sein dürften. Die Apotheke erschien mir die Woche eigentlich noch nicht so weit.

Die Apotheke wurde nicht fertig, ihre Eröffnung soll in wenigen Tagen folgen. Es werden einmal 30 Geschäfte, bisher ist also erst ein kleiner Teil eröffnet. Zur Pressemitteilung hat die Deutsche Bahn auch ein Faktenblatt herausgegeben. Daraus ein Auszug:

Konsequenterweise ist die Ladenzeile in der Nordhalle jetzt auch komplett geschlossen. Bin sehr gespannt, wie schnell man da jetzt loslegt mit dem Abriss der "Wintergärten". Auf den ersten Blick hatte ich den Eindruck, dass es hinter den zugeklebten Fensterfronten tatsächlich direkt losgeht.

Laut einem Zeitplan aus einer aktuellen Ausschreibung ist geplant im Jahr 2028 den Nordbau als Alternative Wegführung zwischen Stadt und Gleishalle zu nutzen, um im Anschluss die Schalterhalle zu schließen und diese zu sanieren

Bis dahin wird der Nordbau bis auf Boden 2 OG zurückgebaut und im Anschluss neuaufgebaut in die anderen Stockwerke von KG bis 1. OG kernsarniert. Die neue TGA auf dem Nordbau stellt die Verbindung zur Lüftungszentrale Mitte da und ist erforderlich, um die B-Ebene vollständig in Betrieb zu nehmen.

Kleiner Nachtrag zu Schmittchen: Die Apotheke hat jetzt geöffnet. Als ich vorbeigelaufen bin, war nichts los, laut der freundlichen Apothekerin sei der Anteil der Laufkundschaft im Vergleich zum Standort oben auch deutlich zurückgegangen. McDonald's war überraschend gut besucht (mittags an einem Donnerstag), da ist das Problem der Auffindbarkeit ja ähnlich. Lustigerweise probiert es Rossmann auch mit Selbstbedienungskassen, wenn ich das richtig gesehen habe. Zumindest olfaktorisch ist das Geschäft ein erheblicher Gewinn - wenn man von der Düsseldorfer Straße kommt, hat man diesen typischen Drogerieduft in der Nase - ein wesentlicher Fortschritf im Vergleich zu den menschlichen Gerüchen sonst. Die Lage der Toilettenanlage verstehe ich nicht ganz - ist schon recht weit ab vom Schuß. Bin mal gespannt, wie glücklich die Gewerbetreibenden dort werden, ist schon alles recht weit weg von den Fernbahngleisen, der Tramhaltestelle und dem Zugang zur Kaiserstraße..Insgesamt finde ich den Abschnitt bislang gelungen. Nicht Weltklasse, aber zumindest hell. Die gewählten Materialien sehen meiner Laienmeinung nach ein wenig anfällig aus, erinnert so ein bißchen an die fehlerhaften Fliesen an den Bahnsteigen. Mal schauen.

Bin heute mal durch den neu-eröffneten Nordflügel gelaufen.

Die Geschäfte tun dem natürlich sehr gut, viel Normalbevölkerung. Dadurch habe ich auch keinen Drogenhandel- oder Konsum oder Verschmutzungen dort festgestellt. Ich hoffe das bleibt so, bin aber sehr skeptisch.

Eine Klimatisierung scheint dort aber nicht eingebaut worden sein, außer natürlich in den Geschäften selbst. Kann dazu jemand etwas sagen? Das kann ja heiter werden in den nächsten Jahrzehnten.

Zur Klimatisierung: Tatsächlich hängt das aktuell damit zusammen, dass noch nicht alle Bestandteile der TGA, insbesondere Lüftungszentralen, modernisiert sind und dies auch erst nach und nach geschehen kann. Ansonsten würde die B-Ebene nicht mehr nutzbar sein. Die für die Klimatisierung wichtige Lüftungszentrale Mitte wird aktuell entkernt und neu aufgebaut. Danach wird es deutlich besser. Das war auch ein Thema bei einer der Baustellenführungen.

Am Montag geht's los mit Gleis 25! Die Baustelle wird eingerichtet, damit die Hauptarbeiten starten können. Dabei wird die Poststraße bis Ende 2028 zur Einbahnstraße wie man dem Flyer entnehmen konnte, der an allen dort parkenden Autos heftete:

Abgelichtet von mir

Neubau Gleis 25

Zum Projekt wird es für Anwohner und Interessierte am Montag, 19. Oktober 2026, ab 18 Uhr eine digitale Informationsveranstaltung per Microsoft Teams geben. Das Projektteam beantwortet auch Fragen. Ab 17 Uhr am 19. Oktober wird hier ein Link zu finden sein.

An der Poststraße und innerhalb der Gleishalle steht inzwischen Bauzaun. Mitte Oktober beginnt der Bau der Bohrpfahlwand zur Sicherung der Baugrube.

Bild: DB InfraGO

Auch Visualisierungen hat DB InfraGO nun herausgegeben:

Bilder: DB InfraGO