Der Bau wächst weiter und transformiert das bisher brachliegende Areal.
Man sieht, dass das BV die Straße endlich zum Kanal hin fasst.
Hier mal als Ensemble mit dem Agravisgelände und den Silos mit Kunst am Bau.
Nette Abendstimmung auf dem rob-Gelände.
Vom ESV-Platz wird der Turm gut zu sehen sein.
Dem Bauprojekt Dreieckshafen habe ich ja zuerst wenig Beachtung geschenkt, liegt der diese Stelle doch gefühlt ein wenig abseits vom Schuss.
Aber wenn man über die Umgehungsstraße B51 aus Münster herausfährt, schiebt sich der neue Turm doch nun sehr präsent ins Bild und wirkt sehr ordnend auf das Kuddelmuddel, was vorher an dieser Stelle herrschte. Fast hat man auf der Kanalbrücke dadurch nun eine Torsituation, auf der einen Seite das große Silo von Agravis, au der anderen Seite nun der neue Turm. Da muss Streetview an dieser Stelle bald mal aktualisiert werden.
Den besten Blick werden zukünftig aber wohl diejenigen haben, die mit dem Boot/Schiff auf dem Kanal unterwegs sind.
Immer mehr Fenster kommen zum Vorschein.
Die niedrigeren Begleitbauten scheinen Endhöhe erreicht zu haben.
Der Turm ist mit dem Gebäude zum Ring durch einen kecken Hüftschwung verbunden, das Gebäude zum Ring scheint noch ein Stockwerk zu bekommen.
Hier ist er nochmal besser zu sehen.
Hier mal eine andere Perspektive an den Loddenbüschen...
...und hier vom Albersloher Weg. Der Turm wird aus vielen Perspektiven zu sehen sein. Umso wichtiger, dass er qualitativ gut wird. Ich bin sehr optimistisch!
Hier geht es jetzt auch los mit diesem sehr teuren, durchaus kritisierten, Projekt.
Hier lugt der Turm zwischen den Agravis-Silos hervor.
Sie sind bereits beim Bau des letzten Fensterbandes, danach bekommt der Turm noch einen Abschluss in etwa genauso hoch wie die Fensterbänder. Mal sehen, ob die Endhöhe dann ordentlich wirkt.
Es ist viel an den Fassaden passiert seit dem letzten Update.
Hier sieht man die interessante Verschachtelung in drei Dreiecken, immer durch Brücken verbunden.
Auch aus dem 1648 ist der Turm nun zu sehen (leider seehr unscharf).
Und da sonst nicht so viel Interessantes gebaut wird ein weiteres Update. 65 Meter wird der Turm hoch, 100 Meter (oder sogar mehr) hätte er aufgrund der Proportionen sicherlich vertragen können. Aber in MS wohl utopisch. Ansonsten wird das gut werden!
Mit der Bauhöhe ist es in Münster wie in Berlin.
Wenn in der Hauptstadt die Obergrenze an der Aussicht vom Fernsehturm (nicht über 150 Meter in Berlin-Mitte) orientiert wird, ist in Münster das Stadthaus I das Maß aller Dinge.
Kaum vorstellbar, dass irgendwann ein Hochhaus gebaut werden könnte, das höher als der Lambertikirchturm (98 Meter) ist.
Nichtsdestotrotz mag ich die hier gezeigten Neubauten sehr! 
Die sogenannte "Dirty Side" des Hafens wird derzeit schick gemacht. Unter anderem gibt es ein Beleuchtungskonzept, Barrierefreiheit, Sitzgelegenheiten und der Zaun zum Hafenplatz verschwindet endlich.
Die Laternen haben etwas leicht Nautisches an sich.
Die Ähren im Beton nehmen vielleicht Bezug auf die Kornspeicher, die sich früher im Hafen befunden haben. Das Wolfgang-Borchert-Theater gegenüber hat sich ja in so einen Speicher eingemietet.
Hier haben wir eine Art von Steinmarmorierung.
Wenn es so bleiben sollte, dann ist das wohl ein Kompromiss aus Durchlässigkeit und Anlehnhilfe. Die Reling ist ansonsten mit Metalschnüren gespannt.
Der Elefant wurde aufwendig saniert und strahlt jetzt seltsam sauber. Da müssen die Sprayer noch aktiv und die Patina langsam wieder aufgebaut werden.
Ganz fertig ist es noch nicht.
SO muss das aussehen!
Der Turm ist fast vollständig verklinkert.
Es sieht so aus, dass die Haustechnik durch das Klinkerband an der Spitze des Turms verkleidet wird. Es wertet den Turm direkt auf. Schade, dass das so selten gemacht wird.
Hier kann man es schon erahnen...
Die Dreiecke sind nicht komplett in einer Flucht, sondern die mittleren sind leicht zurückgesetzt, sodass sich eine leichte Halbkreisform ergibt. Die Hafenkante ist aber gerade. Keine Ahnung, warum das so entworfen wurde. Vielleicht soll eine leichte Platzsituation geschaffen werden?
Unter das Dach kommen vermutlich Fahrradplätze.
Ein sehr gelungenes Projekt, wie ich finde. Leider liegt es für meine Begriffe etwas abseits.
Immerhin ist dort jetzt ein größerer Bürostandort, auch mit den rob-Gebäuden, Alexianer usw. Jetzt sollte noch der ÖPNV verbessert und auch der Aldi so überplant werden, dass es eine Tiefgarage gibt und darüber noch weitere Stockwerke errichtet werden können. Leider sind hier wegen des Lärms der Umgehung und dem umliegenden Gewerbegebiet wohl keine Wohnungen möglich. Solche Mischgebiete wären aber wünschenswert. Insgesamt ist dieser Teil von MS jetzt endlich auch Teil der Stadt und keine irgendwie ausgefranste Gewerbewüste.
Die Landmarken AG hat das mehrstufige Investorenauswahlverfahren für ein Grundstück am Stadthafen Münster gewonnen. Auslober waren die Stadtwerke Münster als Eigentümer sowie die Stadt Münster.
Das direkt am Wasser gelegene, 10.500 m² große Grundstück ist der letzte Baustein der Entwicklung am Nordufer („Kreativkai“) des Hafens, der sich zu einem modernen Quartier für Dienstleistung, Freizeit und Kultur entwickelt hat. Landmarken wird auf der brachliegenden Fläche der Stelle ein vielfältiges Quartier mit rund 25.000 m² BGF für Wohnen, Hotel, Gastronomie, Büro und weitere Nutzungen entwickeln.
Quelle: https://landmarken.de/de/news/landma…thafen-muenster
Wie würdet ihr die Flächenauslastung beurteilen? Ist das normal für diese Grundstücksgröße, oder eher ein bisschen zu niedrig?
Ich hoffe, dass die Wohnungen dann entweder nach hinten raus geplant werden (unwahrscheinlich), oder mit Mietverträgen, die Bestandsschutz für die Gastronomie beinhalten. Ansonsten würde man mit den einziehenden Nimbys eines der lebhaftesten Quartiere Münsters zerstören.
Als vorwiegendes Wohnquartier dürfte die Flächenauslastung eher normal sein. Die Landmarken AG entwickelt ja auch das York-Quartier in Gremmendorf.
Dort sollen auf 9.400 m² Grundstück, 8500 m² für Wohnen und 8.000 m² Gewerbe entstehen, die BGF wäre damit etwa doppelt so groß wie das Grundstück, läge somit in der Größenordnung wie die Planungen am Stadthafen.
Die LVM wollte auf dem Gelände am Kreativkai ja noch ein kleines Hochhaus bauen, das dürfte bei der Landmarken AG vermutlich entfallen. Zum Grundstück dürfte auch der Kai selbst gehören, der als Wegeverbindung und wahrscheinlich für Außengastronomie genutzt werden wird. Um alle Wohnungen gut zu belichten, wird es wohl nicht einen einzigen Gebäuderiegel geben, so hat man dann viele Flächen, bei denen es keine maximale Ausnutzung geben kann.
Da es mit ziemlicher Sicherheit auch im Neubau Außengastronomie am Wasser entlang geben wird, dürften einziehende Mieter wenig Chancen mit Klagen haben, wer ein ruhiges Wohnquartier sucht, sollte hier nicht hinziehen.
