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Sehr interessante Aufnahmen, danke LEonline für den Link. Zum Thema möchte ich 3 Fotos beisteuern.
Hier der Blick vom Ostufer in Richtung Nordstrand - Februar 1994:
eigenes Foto
2 Fotos von den Bodenplatten der 3 charakteristischen Hafengebäude des Hafens Zöbigker (März 2000):
eigenes Foto
eigenes Foto
Zurück ins Wasser:
Zum Thema möchte ich 3 Fotos beisteuern.
Hier der Blick vom Ostufer in Richtung Nordstrand - Februar 1994:
eigenes Foto
Dazu einige aktuelle Bilder:
2 Fotos von den Bodenplatten der 3 charakteristischen Hafengebäude des Hafens Zöbigker (März 2000):
eigenes Foto
und weitere Ansichten:
Surfer am Fuße des Uniriesen...
...und auch vom Völkerschlachtdenkmal...
...oder Fockeberg ist es nur ein kleiner Sprung ins kalte Wasser.
Bissel Architektur gibt's auch noch:
Während auf den Orientierungstafeln der Elsterstausee schön blau in der Sonne glänzt...
...sieht die Realität etwas anders aus:
Blick von der (ehemaligen) Dammkrone.
Zur Zeit wird die Pleiße vom Störmthaler See (über den Markkleeberger See) zusätzlich mit Wasser versorgt:
Mehr dazu gibt es hier zu lesen.
Der Harthkanal, der den Cospudener mit dem Zwenkauer See verbinden soll, wird ab diesem Jahr gebaut: http://www.lvz.de/Leipzig/Loka…fuer-Harthkanal-noch-2019
Ausatmen ist angesagt für diejenigen, die beim geplanten Harth-Kanal den Atem angehalten haben: die für die Sanierung der ehemaligen Tagebaue zuständige LMBV rechnet mit einer Verzögerung der Eröffnung bis zum Jahr 2030 und einer Verdoppelung der Kosten auf 100Mio€ (LVZ+). Grund: der Kanal soll umgeplant werden, um zukünftig als Staubauwerk genutzt werden zu können und Flutwasser aus dem Zwenkauer See in den Cospudener See ableiten zu können. Heißt höhere Hochwasserschutztore, heißt aufwändigere Gründung (LVZ). Zukünftig soll die Landestalsperrenverwaltung (LTV) die LMBV als Projektsteuerer ablösen. Welche Baunorm letztendlich angewendet werden soll muss noch geklärt werden. Dennoch „hält man am Projekt fest“ und kann „bis Mitte 2020 sagen, wie es weitergeht“.
Puuuuhhhhh...
Zwenkau
Direkt am Zwenkauer See haben die Erschließungsbauarbeiten für das neue Wohngebiet Harthweide begonnen:
Geplant sind 70 Grundstücke für Wohnhäuser am See und eine Kita: 
Architektonische Schmankerl sind wahrscheinlich nicht zu erwarten, sondern eher eine Erweiterung der bestehenden Siedlung:
Das Projekt wird in Zwenkau seit Jahren kontrovers diskutiert, weil die Alteingesessenen ein erhöhtes Verkehrsaufkommen und mit weißen Kisten zugestellte Seeblicke befürchten. Zumal am Kap Zwenkau noch etliche Baugrundstücke brach liegen: 
Animation und Realität liegen hier teilweise weit auseinander, zumal diese Häuser sicherlich nicht billig sind:
Baustellenbilder: meine, gemeinfrei
Kaskaden Störmthaler See
Der erste und wahrscheinlich einzige Wasserfall des Neuseenlandes ist fertig:
Uferleben
Durch den Bau der Kaskade mit insgesamt 10 Wasserbecken überwindet der Schlumperbach einen Höhenunterschied von 35m, und fließt anschließend in den Störmthaler See:
Bilder: meine, gemeinfrei [location]
Links im Bild übrigens der neugepflanzte Silberwald, der diesen Aussichtspunkt in ein paar Jahren sicherlich in ein silbern schimmerndes Naturspektakel verwandeln wird.
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Kaskade & Silberwald Störmthaler See - Teil 2
Blick zum oberen Verlauf des Schlumperbaches - bevor dieser in die Kaskaden am Störmthaler See einmündet (im Bild links) durchfließt er mehrere Bauwerke zur Überwindung des Höhenunterschiedes:
Danach durchströmt das Wasser eine Röhre unter dem Radweg und sammelt sich in mehreren teilweise tiefen Pools, in denen sich schon einige Pflanzen und Insekten angesiedelt haben:
Junger Silberwald am Ufer des Sees, mit einer Vielzahl unterschiedlicher Biotope:
Bilder: meine, gemeinfrei
Insgesamt ist der Wandel innerhalb nur weniger Jahre von Ökohölle zum absoluten Naturparadis (der Störmthaler See hat erst 2013 seinen Endwasserspiegel erreicht) absolut erstaunlich - ein Resultat von viel Geld und Mühen für die Rekultivierung, aber auch ein Zeichen der Durchsetzungsfähigkeit der Natur.
Da schließe ich mich doch gleich mal an, und liefere ein paar Schmankerl für unseren schicken neuen Thread.
Westkurve - Störmthaler See
An der Einmündung zum Kanal Richtung Markleeberger See ist eine neue Fahrradbrücke geplant, die eine vollständige Umrundung des Störmthaler Sees ermöglichen soll. Aktuell muss man zur Überwindung des Kanals bis zur Hubbrücke am Markleeberger See radeln, und dann zurück. Diese Brücke soll hier entstehen:
Bild: meins, gemeinfrei [location]
Für die Brücke gibt es noch keine konkreten Pläne, die Gemeinde Großpösna hatte dazu aber einen Ideenwettbewerb veranstaltet. Eine solche Brücke müsste sicherlich sehr hoch sein, um die Durchfahrt von Segelbooten und Ausflugsschiffen zu ermöglichen.
Neuer Park - Auenhainer Bucht
Am Markleeberger See, unmittelbar an der Hubbrücke an der Einfahrt zum Kanal in Richtung Störmthaler See, ist ein neuer Park angelegt worden:
Es wurden Findlinge platziert und Wasserläufe angelegt: 
Bilder: meine, geschenkt [location]
Ob das ganze auch ein Spielplatz werden soll ist unklar, weitere Informationen scheint es noch nicht zu geben. Lassen wir uns also überraschen, wenn alles fertig ist.
^^
so brilliant ein Forschungsinstitut auf der Magdeborner Halbinsel sein wird, so irre weit abgelegen von jeglichen brauchbaren ÖPNV-Anbindungen wird es eine immense Quelle für vermeidungsgewünschten PKW-Verkehr sein. Schade.
so brilliant ein Forschungsinstitut auf der Magdeborner Halbinsel sein wird, so irre weit abgelegen von jeglichen brauchbaren ÖPNV-Anbindungen wird es eine immense Quelle für vermeidungsgewünschten PKW-Verkehr sein. Schade
Das sehe ich absolut genauso! Wenn dieses Forschungsinstitut im Südraum verortet werden soll, dann bitte an einer S-Bahn-Station und in für die täglichen Arbeitswege akzeptabler Fahrradentfernung zu Leipzig.
Highfield-Festival am Störmtaler See vor dem Aus???
Das Forschungsisntitut würde zudem auf genau der Fläche entstehen, wo das erfolgreiche Highfield-Festival stattfindet.
Ob das nicht eher kontraproduktiv ist?
500 Arbeitsplätze an einem Standort ohne angemessene ÖV-Anbindung, auf 10-12 ha Natur versiegeln und ein überregional erfolgreiches Festival in Gefahr bringen?
Eine in vielfacher Hinsicht fragwürdige Standortwahl.
Das sehe ich absolut genauso! Wenn dieses Forschungsinstitut im Südraum verortet werden soll, dann bitte an einer S-Bahn-Station und in für die täglichen Arbeitswege akzeptabler Fahrradentfernung zu Leipzig.
...zumal es eh schon Knatsch gibt wegen der geplanten Kfz-Erschließung der Grunaer Bucht (LIZ) ...
^^ Es handelt sich hierbei um einen sog. Steinerlebnisplatz [...]
Vielen Dank für die Infos! Exzessives googlen hatte nicht geholfen, hat das DAF wieder den Tag gerettet!
