Beiträge von Fuchsbau

Stahlträger

Zitat von Bau-Lcfr

Ich habe ihn dort zum ersten Mal vor ein paar Wochen gesehen, früher lag er dort nicht. Vielleicht wird damit die Brücke über dem Bach zum Weiher erweitert - wo es noch vor wenigen Monaten die Zufahrt zum später abgebrochener Tunneleinfahrt gab.

Der ist nur provisorisch! Er trägt die Decke des Tunnels in der provisorischen Durchfahrt im Tunnel Richtung West (Altstadt) von Nord kommend. Dort fehlt ein Stück Tunnelwand, was statisch ausgeglichen werden muss. Sobald die engültige Zufährt im Tunnel fertig ist (kann nicht mehr lange dauern) wird die provisorische Durchfahrt geschlossen und kann ihre statische Funktion übernehmen. Spätestens dann kommt der Stahlträger wieder weg. Er ist auch schon länger dort war nur gut in der Baustelle versteckt. Unter #274 Bild 1 ( https://model2.de/light/11992/kbogen1504251a3pkg.jpg ) ist er noch vor der Betonierung der Tunneldecke gut zu erkennen.

"Es scheint, die benachbarte Fassade wird ebenso umgebaut oder zumindest renoviert (erstes Foto rechts)."

Ein Teil des mit braunem (Metzgerei-) Granit/Marmor belegtem Gebäude wird ebenfalls mit abgerissen und durch den Neubau ersetzt. Lediglich der Gebäudeteil an der Ecke zur Bastionsstraße bleibt stehen.

siehe hier (Bild 2):

http://www.msm-architecture.com/projekte/koe-q…%5Bpointer%5D=0

oder hier ganz rechts im Bild:

http://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/medi…eitestr_tag.jpg

Im Hauptbahnhof laufen die Arbeiten für die Sanierung des U-Bahnhofes. Sämtliche Decken wurden bereits entfernt. An einigen Bauzäunen hängen Plakate die eine Brandschutzmodernisierung und Ausrüstung mit Blindenleitsystem ankündigen. Dauer der Arbeiten angekündigt bis Frühjahr 2018. Wahrscheinlich wird nur nachts gearbeitet. Auf dem Plakat ist auch eine Visualisierung des neuen Bodens und der neuen Decke. Alles ähnlich dem Umbau U-Bahnhof Victoriaplatz nur die Decke diesmal nicht gebogen.

Im Ordnungs- und Verkehrsausschuss der Stadt steht diese Woche ein Beschluss zur Bürgerbeteiligung bzgl. der Platzgestaltung des Gustaf-Gründgens-Platz an. Die Beteiligung soll im Juni erfolgen. Ansonsten keine weiteren Informationen in der Vorlage, allerdings zwei neue Animationen des Platzes als Anlagen und in der Vorlage selber als Deckblatt-Bild eine grafische Aufsicht auf eine als Variante 14 bezeichnete Platzgestaltung. Hier der Link zu den Infos:

http://ratsinfo.duesseldorf.de/ratsinfo/duess…d=66593#current

Was mich wundert ist, dass jetzt viele Animationen von Herbst/Winter haben wollen. Diese gibt es seit längerem auf der Homepage von Ingenhoven:

http://www.ingenhovenarchitects.com/projects/more-…-2-duesseldorf/

Ich meine hier sind auch die Einschnitte zu erkennen in den oberen Geschossen. An Hand dieser Visualisierungen scheint der Eingriff nicht gravierend zu sein.
Wobei abzuwarten bliebt ob die Realität dann dem Zustand auf den Visualisierungen entspricht.

trivago berichtet auf seiner Internetseite über den neuen Campus. Es gibt ein paar Animationen und einen Film über den neuen Firmensitz.
Im ersten Schritt sollen rund 2.000 Mitarbeiter (rd. 26 Tm²) dort arbeiten. Es gibt die Möglichkeit der Erweiterung mit einem 16-stöckigen Hochhaus.
Hier der Link:

http://company.trivago.de/2016/01/28/tri…mitarbeiter-an/

Auf Foto 6 kann man erkennen, dass wohl die Einfahrt in den Nord-West-Tunnel / Breuninger Kaufhaus im Bereich der Einfahrt der provisorischen Rampe erstellt wird und nicht dauerhaft über die jetzt vorhandene Wegführung innerhalb des Tunnels erfolgen wird. Es sieht zu mindestens so aus, als wenn dort die Abfahrt aus dem Tunnel von Norden kommend nach Westen noch betoniert wird. Das Baufeld ist erkennbar dafür frei geräumt. Hab dazu jedoch im Netz kein Informationen gefunden. Weiß jemand mehr dazu?

Das ist schon in Planung. Der erste überarbeitete Bahnhof (Kleverstraße) ist auch schon fertig. Ich meine mich zu erinnern, das als nächstes der Hauptbahnhof dran ist. Ich glaube Beginn auch noch in diesem Jahr.
Bei der Überarbeitung gibt es neue Bodenfliesen (keinen Kunststoffbelag mehr), eine neue Decke mit mehr Licht und die brandschutztechnische Überarbeitung. Hier im Forum gab es schon mal Bilder davon, ich kann Sie jetzt nur so schnell nicht wieder entdecken.

Im Planungsausschuss wird nächste Woche das überarbeitete Konzept für das Quartier M vorgestellt. Hier die neue Planung: http://ratsinfo.duesseldorf.de/ratsinfo/duess…d=63078#current
Es sind jetzt drei Hochhäuser geplant. Jeweils von einem anderen Architekten geplant. Insbesondere der Entwurf von Eller und Eller sieht sehr gut aus. Auch der bisher immer als Bestand angesehene Block an der Erkrather Straße soll jetzt wohl ersetzt werden durch einen Neubaublock inkl. Hochhaus. Meiner Ansicht nach eine richtige Entscheidung.

Der Baubeginn ist letzte Woche erfolgt. Aktuell werden Pfähle in die Erde getrieben als Vorbereitung für den Tiefbau.
Um die Ecke gibt es eine weitere Baustelle. Das Haus Gartenstraße 48, direkt neben dem an der Ecke Duisburger Str. liegenden Hotel, wurde abgerissen. Auch hier ist der Tiefbau schon gestartet. Hat hier jemand Informationen was und wer dort baut?

In der Westdeutschen Zeitung vom Samstag ist ein Interview mit den Projektleitern Herrn Wittkötter und Frau Blome zur Wehrhahnlinie. Beide sprechen über die erfolgreiche Arbeit ohne größere Unfälle sowie über die gute Integration der Kunst am Bau. Hier ist das Interview in der Online Ausgabe :
http://www.wz-newsline.de/lokales/duesse…linie-1.1991548

In der Printausgabe ist auch ein Kasten über Arbeiten nach Beginn des Betriebs im Feb. 2016 abgedruckt der online leider fehlt. Hier wird berichtet, dass der geplante Zugang zur Station Schadowstraße vor Primark erst nach Inbetriebnahme der U-Bahn gebaut wird. Auch das große Loch (provisorischer Deckel) zwischen Carsch-Haus und Benrather Str. wird erst nach Start der Linie, also ab Feb. 2016 geschlossen. Auch die Haltestelle Bilker S-Bahnhof kann erst nach Inbetriebnahme vollständig fertiggebaut werden. Grund sind jedesmal die dort noch liegenden Gleise, welche noch in Funktion bis dahin sind und man sich die nochmalige Verlegung vor Inbetriebnahme sparen will. Im Bereich Kasernenstr. ist ohnehin kein Platz für eine Verlegung solange die Baugrube noch offen ist.

Im Bereich Oststraße/Wehrhahn werden unmittelbar nach Inbetriebnahme die Gleise entfernt, da hier wohl das spätere Straßenniveau rd. 20 cm tiefer liegen soll. Anhand der vor Ort schon gebauten neuen Bürgersteige Am Wehrhahn kann ich mir das gar nicht vorstellen. Vielleicht gilt das nur für den Bereich Oststraße wo gerade ja die Kanäle erneuert werden?!

Es wird keinen Zusatzraum mit Ausstellungsflächen im Rahmen der U-Bahnhaltestelle Schadowstraße/neuer JWP geben. Das Poster zeigt alternative Vorschläge der Aktionsgemeinschaft Düsseldorfer Heimat- und Bürgervereine welche im Vorfeld der Entscheidung zum Ingenhoven Bau ausgestellt wurden. Es hängt im Pavillon auch noch der Vorschlag von HPP zur Bebauung des Baufeldes 4. Die sind alle nicht mehr aktuell.

Auf der Seite der Architekten sind jetzt mehr Visualisierungen zum Projekt Kö Quartier hinterlegt: http://www.msm-architecture.com/projekte/koe-quartier/

Unter anderem eine schöne Visualisierung der Dachaufsicht....

Zitat von DUS-Fan

Der eine findet das Gebäude plumb und miefig, der andere nicht - Geschmäcker sind halt verschieden - mir persönlich gefällt es, durch den Umbau ist es noch zeitloser geworden....
Der neue Eingang von Hermès im Girardethaus hingegen überzeugt mich nicht, ich finde ihn zu protzig für die Fassade.

Der Eingang von Hermès ist nicht neu, wie man bei Google Streetview noch bewundern kann ist nur der Goldüberzug erneuert worden und der Schriftzug von Hermès hat den vom WZ-Center ersetzt. Also eigentlich schon immer so vorhanden.

Zitat von Medienhafen

^

Quelle: Düsseldorf Real Estate

unter:

http://www.duesseldorf-realestate.de/fileadmin/medi…wplatz_12_1.jpg

ist ein Bild ohne störende Werbebanner hinterlegt....

Oberflächengestaltung Wehrhahnlinie

Die Stadt hat die Detailpläne für die Oberflächengestaltung online gestellt inkl. Pläne der Straßenräume ...

http://www.duesseldorf.de/verkehrsmanage…senraum01.shtml

Neubau Schadowplatz

...also wenn ich mir den neuen Entwurf anschaue, glaube ich nicht dass es sich hierbei um einen Umbau handelt. Allein die doppelt hohen Geschosse lassen sich aus meiner Sicht eigentlich nur als Neubau umsetzen.

Vielleicht war mal ursprünglich eine Revitalisierung geplant und nun hat man sich doch für einen Neubau entschieden.

Neubau Schadowplatz gegenüber KÖ-BOGEN 1 (DM)

Auf der Internetseite der Stadt Düsseldorf für die Immobilienmessen ist auf dem Banner für die nächste MIPIM ein Bild vom Neubauentwurf direkt neben dem KÖ-BOGEN und dem Haus der Universität zu sehen.

Das Bild ist im Banner unmittelbar nach der neuen Flughafenverwaltung zu sehen.
Sieht auf den ersten Blick nach deutlich mehr Höhe als aktuell aus....

Hier der Link:

http://www.duesseldorf-realestate.de/start/mipim-2015.html

Vielleicht kann jemand das Bild "extrahieren"

Zitat von Altstadtjong

@Aktuelle Baustelle auf der Cimbern...

...Seid ihr auch so gespannt, wie es weiter geht?

...hier kann man den Straßenzug in Vollendung sehen...

http://www.cimbernstrasse.de/

Visualisierung Schadowstraßenseite

Auf der Seite des Entwicklers B&L Gruppe in Hamburg ist eine Visualisierung des Ingenhovenentwurfs von der Schadowstraße aus, die bisher so glaube ich noch nicht gezeigt wurde. Hier der Link:
http://www.bl-gruppe.de/aktuelleprojekte-duesseldorfS.html

Auf der Seite ist noch der alte Architekt genannt der den ursprünglichen Entwurf für einen der Baublöcke entworfen hat. Dieser Entwurf ist auf der Seite von Centrum noch zu sehen.

http://www.centrum-gmbh.com/de-projekte.ph…dorf-Schadowstr