Flughafen München

51. ATW Airline Industry Achievements Awards

Der Flughafen wurde gestern in Lissabon zum "Airport of the Year 2026" ausgezeichnet.

Gewürdigt wurden die Bereiche Airline-Partnerschaft, Innovation, Wachstum und Nachhaltigkeit, außerdem die Eröffnung des Busdepots für Elektrobusse, die Inbetriebnahme solarbetriebener Ladestationen für Elektrofahrzeuge sowie die Erprobung autonomer Rollstühle für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität.

Dazu passt, dass der Flughafen nach dem etwas chaotischen Sommer 2024 inzwischen wieder die drittbesten Pünktlichkeitswerte in Europa verzeichnet und auch beim Wachstum der Passagierzahlen sowie der Flugbewegungen mit jeweils + 5 % (31.3.-12.10.) ggü. dem Vorjahr eine solide Dynamik erzielt.

Die Auszeichnung wird seit 1974 jährlich von der renommierten Aviation Week mit Sitz in New York verliehen.

https://atw-awards.aviationweek.com/en/home.html

https://www.munich-airport.de/presse-flughaf…ichnet-37455863

https://www.munich-airport.de/presse-starkes…r-2025-36116179

Wer die Website häufiger besucht, dem ist vielleicht auch das leicht veränderte Design aufgefallen. Dahinter steckt die Weiterentwicklung des Corporate Designs, welches vor gut einem Monat einen Red Dot Award gewonnen hatte: https://www.munich-airport.de/presse-flughaf…ign...-36738424

Die Eröffnung des neuen Terminal1 Piers wurde heute für den 13 April angekündigt. Die ersten Passagiere werden es ab 21. April erleben können.

Presse: Neuer Terminal 1 Pier wird am 13. April feierlich eröffnet - Flughafen München

Flughafen und Lufthansa planen weiteren Ausbau

Bis - Stand heute - 2035 soll nun das T2-Satellitengebäude um den bereits bekannten T-Stiel nach Osten erweitert und damit die Kapazität des T2 um weitere 10 Millionen Passagiere erhöht werden (in Summe dann 46 Mio. PAX). Der Bedarf generiert sich hierfür hauptsächlich aus dem Langstreckensegment, in dem die Lufthansa bzw. ihr Konsortium künftig verstärkt wachsen will. Unterdessen verlängerten FMG und Lufthansa ihrer Kooperation bis 2056. Trotz einiger Vorausplanungen und Vorhaltemaßnahmen im bestehenden Satelliten, dürften die Baukosten im zehnstelligen Bereich liegen.

https://www.aero.de/news-52166/Der…denprojekt.html

https://www.munich-airport.de/presse-gemeins…ategie-39240197

https://www.br.de/nachrichten/wi…eut-aus,VEiEzRk

LabCampus Gebäude 52

Die TU plant innerhalb ihres Anfang 2026 in Betrieb genommenen "TUM Convergence Centers" im Gebäude 52 zusammen mit dem Robotikunternehmen Neura Robotics eines der größten Test- und Trainingszentren für humanoide Roboter weltweit. Mittels KI sollen dort Roboter für Industrie und Alltag weiterentwickelt und die gewonnenen Daten weltweit zur Verfügung gestellt werden. Die Eröffnung ist für Mitte des Jahres vorgesehen. Langfristig soll das "RoboGym" interessierten Unternehmen und Start-Ups offenstehen.

https://www.iz.de/transaktionen/…iert-2000042365

Drohnenfabrik Hallbergmoos

Nein, ausnahmsweise geht es mal nicht um illegale Drohnen auf dem Flughafengelände. Unweit des Flughafens in Hallbergmoos plant der Hersteller militärischer Fluggeräte "Helsing" einen Entwicklungs- und Produktionscampus für Drohnen auf ca. 30 ha. Entsprechende Grundstücke wurden vor Kurzem erworben. Davon sind 10 ha für die eigene Forschung und Produktion vorgesehen, 10 ha für Partnerunternehmen und Zulieferer und 10 ha als Ausgleichsfläche. Über konkrete Gebäude und Zeitplan ist noch nichts bekannt, beides hängt auch von der Nachfrage nach Rüstungsgütern ab. Der Ansiedlung liegt u.a. das kommende bayerische Rüstungsgesetz zu Grunde, wonach schnellere Baurechtsverfahren für Rüstungsunternehmen ermöglicht werden sollen.

https://www.iz.de/transaktionen/…gung-2000042494

Eröffnung T1-Erweiterung

Die FMG lud heute zur feierlichen Eröffnung der Terminal-1-Erweiterung mit rund 1.000 Gästen aus Politik, Wirtschaft und Luftfahrt. Darunter war auch Bundesverkehrsminister Schnieder, der verkündete, die ICE-Anbindung an den Flughafen komme. Das Wann ließ er sich auch von Bayerns Finanzminister Füracker nicht entlocken.

Die Passagierabfertigung startet am 21. April.

• Ebene 02: Technik
• Ebene 03: Gepäckausgabe, Bus-Gates
• Ebene 04: Shopping, Gastronomie, Abflug
• Ebene 05: Ankunft, Pass- und Sicherheitskontrollen
• Ebene 06: Technik

Auf der Website des Flughafens gibt es ein paar Pressefotos, die nachfolgend eingebunden sind (Klick zum vergrößern und durchschalten):

Der Shopping- und Gastrobereich auf Ebene 04 beherbergt neben fünf Restaurants und 18 Shops einen Duty-Free Bereich als Walkthrough. Bilder hat der Flughafen hierzu erstmal nur eines:

Einer der vier Übergänge zwischen Erweiterung und altem T1:

Wartebereiche an den Gates:

Eine der beiden Lounges, hier die von der FMG betriebene (zur Emirates Lounge finde ich nichts):

Die SZ hat auch noch ein Bild von einer Sicherheitskontrolle: https://www.sueddeutsche.de/2026/04/13/77a…0%2C4000%2C2667

https://celum.munich-airport.de/pinaccess/pina…de=d6T9L8S0i5V1

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/flugh…rung-li.3458116

Kurzer Nachtrag zur heutigen Inbetriebnahme des Piers:

Erste Ankunft war eine American Airlines aus Charlotte, die eine kurze Wassertaufe erhielt, erster Abflug eine Delta nach Detroit. 11.000 Passagiere reisten über den Pier, 70 Flüge wurden abgefertigt. Scheint alles mehr oder weniger reibungslos funktioniert zu haben.

Pressemeldung: https://www.munich-airport.de/presse-termina…gangen-39994395

Außerdem hat der Flughafen ein Zeitraffer-Video vom Bau veröffentlicht:

Ein paar weitere Eindrücke vom Inneren gibt es in diesem Video.

Es sieht fantastisch aus. Meine Bekannte ist dort aufgebrochen und war vom Ambiente begeistert.

Für die Menschen aus dem Braunschweiger land ist die Anreise weit. Gibt es bald direkte ICE Verbindungen ab Berlin, Kassel oder Hannover?

Bestimmt nicht bald. Es gibt Gespräche, Konzepte, Versprechungen, Ankündigungen von verschiedenen Seiten, aber nichts Konkretes. Vor dem Jahr 2040 oder realistischer 2050 wird sich da vermutlich nichts tun. (Deutschlandtempo)

Der politische Wille fehlt, warum auch immer. Egal welcher Verkehrsminister seit 1980 im Bundestag sitzt, ein jeder hat es verschlafen und auf die lange Bank geschoben - genauso wie die Verbindung ins Stadtzentrum (naja, bis auf Stoibers Transrapid, aber das wäre auch eher kein Massentransportmittel geworden). Ich glaube, auch hinter den letzten Beteuerungen des aktuellen Bundesministers steckt eigentlich nur der Druck aus Brüssel. Demnach müssen Großflughäfen "absehbar" mit dem Fernbahnverkehr angebunden sein. Wie lange die konkrete Planung und der Bau dauern würden, kann ich nicht beurteilen. Aber wie derzberb schon schrieb, "bald" wird das leider nichts. Dabei würde eine ICE-Anbindung einige innerdeutsche Flüge überflüssig machen, und dem Flughafen damit Slots freispielen, was die Notwendigkeit einer 3. Startbahn entsprechend senken dürfte.

Immerhin ist die Anbindung an Südostbayern und Österreich in Bau / Planung, sodass neben mehr Regionalzügen möglicherweise auch Rail-Jets am Flughafen halten könnten (fraglich ob das für die ÖBB Sinn ergeben würde).

Start der T-Stiel Planung

Vergangene Woche unterzeichneten die FMG und Lufthansa das Memorandum of Understanding zur Planung des Satelliten-T-Stiels mit 10 Positionen für Langstreckenflugzeuge und rund 10 Mio. Pax p.a. Wie schnell die Zeit vergeht: Der Satellit ist schon vor 10 Jahren, genauer am 26.04.2016, in Betrieb gegangen, seitdem wurden dort 93 Millionen Passagiere und 672.000 Flüge abgefertigt.

https://www.munich-airport.de/presse-einstie…inal-2-40602727

https://www.munich-airport.de/presse-satelli…etrieb-40157198

^^

Also werden grob über den Satelliten heute 10 - eher 12 Millionen Pax p.a. abgefertigt? Zusammen mit dem T-Stiel wären das dann 22 Mio. oder sogar 25 Mio. Pax p.a. möglich, was schon alleine einen eigenen kleinen veritablen Flughafen darstellt.

der neue Portland International airport main terminal wird dem MUC 2026 den Rang als bester Flughafen ablaufen. Das design und die Nutzbarkeit für Besucher aufgrund Begrünung und Rückzugsmöglichkeiten sind herausragend.

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Es wäre mir neu, dass MUC der beste Flughafen der Welt sei und man ihm demnach den Rang ablaufen könnte. Hast du da eine Quelle oder basiert das auf persönlicher Meinung? Wäre zumindest sehr überraschend.
Ich kenne nur das Skytrax-Ranking "World's Best Airports" basierend auf Passagierbefragungen. Dieses listet für 2026 Shanghai Changi auf Platz 1, Seoul Incheon auf Platz 2 und Tokyo Haneda auf Platz 3. Der MUC folgt auf Rang 9, in Europa damit Drittbester hinter Paris CDG und Rom Fiumicino.
Den 1. Platz erzielte man "nur" für das "Best Airport Staff in Europe" und das "Best Airport Hotel in Europe".

https://www.worldairportawards.com/the-worlds-top…rports-of-2026/

Ansonsten finde ich lediglich eine aktuelle Auszeichnung vom Flughafenverband Airports Council International (ACI), der MUC als ersten deutschen Flughafen mit dem "Airport Customer Experience Accreditation Programms Level 3" auszeichnet. Was auch immer das genau heißen mag, dafür bin ich zu wenig drin im Thema. ACI selbst veröffentlicht keine Rankings.

https://www.munich-airport.de/presse-interna…lebnis-40888104
https://aci.aero/programs-and-s…-accreditation/

Eröffnung Ibis Styles Hotel (zuletzt hier)

Am 09. Juni wurde das Ibis Styles Hotel mit 358 Zimmern eröffnet.

https://www.munich-airport.de/presse-ibis-st…effnet-40943769

Inzwischen sind ein paar wenige Eckdaten zum T2-Sat-T-Stiel durchgesickert. Er wird rund 550 m weit in Richtung Osten ragen, 12 Abstellpositionen für Großraumflugzeuge oder 22 Positionen für kleinere Maschinen bieten und soll grob geschätzt 2 Mrd. Euro kosten, finanziert aus Mitteln der FMG und Lufthansa. Es wird von 8.000 bis 9.000 neuen Arbeitsplätzen gesprochen, aber ob das realistisch ist?

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenc…iere-li.3512698

Zum T1-Pier gibt es neben einer ersten Bilanz auch neues Bildmaterial vom Inneren: https://celum.munich-airport.de/pinaccess/pina…de=V4I8V6f0D8v2

Wenn Pier und T-Stiel ihr volles Passagier-Potenzial ausschöpfen (bis zu 16 Mio zusätzliche Passagiere im Jahr), würde der Flughafen München an der 60 Mio Marke kratzen und hinter Frankfurt auf Platz 7 der verkehrsreichsten europäischen Flughäfen landen. Verrückte Zahlen.

Eröffnung Parkhaus P8

Das neu errichtete Parkhaus P8 an alter Stelle hat zum 01. September eröffnet. Zur Verfügung stehen nun 3.700 Stellplätze auf acht Ebenen. Auf dem retentionsfähigen Dach wurde eine PV-Anlage mit einer Leistung von rund 1,4 MWp installiert, die für die Ladeinfrastruktur genutzt werden kann.
Die Bauzeit betrug knapp zwei Jahre, Max Bögl agierte als Generalunternehmer ("Parkhaussystem Bögl").

Ansicht: https://www.munich-airport.de/_b/00000000000…56fdc7a8939b4cc

https://www.pressebox.de/pressemitteilu…8/boxid/1310480

https://www.munich-airport.de/presse-neues-p…effnet-43059920

Lufthansa A350-1000

Wie die Lufthansa gestern bekannt gab, wird ihr erster A350-1000 Mitte November ausgeliefert (gleichzeitig das 700. Flugzeug von Airbus für LH).

Das erste Flugzeug, getauft auf den Namen "Deutschland", erhielt die bekannte Jubiläumslackierung und absolviert seinen Erstflug am 03.12. von München nach Tokyo; im Anschluss wird der Flieger zwischen München und Shanghai bzw. Singapur im Wechsel mit den bestehenden A350-900 eingesetzt.

In der Lufthansa-Konfiguration "Allegris" bietet die -1000er Reihe rund 40 % mehr Plätze in den Bereichen Premium-Economy und Business-Class, insgesamt ist Platz für 300 Passagiere. Zum Vergleich: Wird ausschließlich Economy (+) geflogen, haben in einem A350-1000 maximal 480 Passagiere Platz (bspw. bei FrenchBee).

Bis 2030 erhält die Lufthansa 15 A350-1000 (davon 10 am MUC stationiert).

https://newsroom.lufthansagroup.com/neuer-lufthans…rst-nach-tokio/

Der Radarturm der Deutschen Flugsicherung ist fertiggestellt, ebenso die erneuerte Pforte. Der Bau des neuen Büro- und Technikgebäudes auf der dahinterliegenden Freifläche hat noch nicht begonnen (https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/801808-2025).
Auf dem rechts angrenzenden Grundstück entsteht aktuell ein 2.000 qm großes Aufenthaltsgebäude für den flughafeneigenen und externe Winterdienste (6 Teeküchen, 12 Aufenthalts- und 41 Ruheräume)

Ibis-Styles Hotel

Nochmal die beiden ersten Gebäude des LabCampus (eingezogen sind die Lufthansa Aviation Training GmbH, Exotec (Industrierobotik), amplimind (IT; JV von Audi und LH), die Deutsche Flugsicherung, die Airport-Academy und die TUM mit ihrem Convergence Center sowie der RoboGym, dem nach eigenen Angaben derzeit weltweit größten Trainingszentrum für humanoide Roboter (in Partnerschaft mit Neura Robotics); was die Roboter dort so machen, sieht man hier ). Für die nächsten sechs Gebäude des Campus hatte der Flughafen letztes Jahr mit den vorbereitenden Planungen begonnen (siehe)

Aufnahmen selbst erstellt