S21: Grundsatzdiskussion strikes back

Ein sehr lesenswerter Bericht über das größte Infrastrukturprojektes Deutschlands. Echt nett geschrieben, abgesehen von zwei kleinen inhaltlichen Fehlern

Stuttgart 21: Von der Stuttgarter Stricherszene, über den doch nicht so seltenen Juchtenkäfer, den germanisch-italienisch Mischlings-Eidechsen inklusive Gentests bis hin zum neuen Burger-Restaurant.

^^

meinst du das hier?

"Glauben Sie, dass 2021 hier schon ein Zügle fährt?“, fragt Bögel in gemäßigtem Schwäbisch. Der Mitarbeiter der Bahn zuckt kurz zusammen – das sind genau die rhetorischen Fragen, die der Diplom-Ingenieur eigentlich nicht stellen sollte."

„Das Dach, so wie es Ingenhoven konstruiert hat, kostet allein hundert Millionen Euro, ein einfaches Glasdach hätte vielleicht zwanzig oder fünfzig Millionen Euro gekostet. Aber es isch wie es isch“, sagt Bögel.

und Landeswasserversorgung fordert 150% mehr Entschädigung. eventuell Musterprozess vor Gericht. (das war übrigens eins von Azers Risiken, bis zu 108 Mio. Euro wenn ich mich recht erinnere)

Quelle: http://www.stuttgarter-nachrichten.de

Gebäude inzwischen um ca. 17mm abgesunken + Risse, Bahn muss Reparatur bezahlen

Quelle: http://www.stuttgarter-nachrichten.de

Ne ich mein das hier

"Die Grünen haben mit Hilfe der Protestbewegung gegen den neuen Bahnhof 2011 die Landtagswahl und 2012 die Oberbürgermeisterwahl gewonnen"

Die Gründe waren Fukushima und ein viel zu antipathischer Gegenkandidat...

^^ Mittlerweile müsste man doch wieder Leute von der Liste streichen, weil sie... nun ja... nicht mehr da sind. Bei einer Unterschriftensammlung muss sowas doch geregelt sein, sonst könnte man ja wie du schon sagst einfach so viele Jahre lang sammeln bis die Zahl zusammengekommen ist.

Den letzten Willen sollte man schon respektieren.

^ Ich habe diese Demos auch immer abgelehnt, aber es ist schon ein Unterschied ob es 1 mal in der Woche für 1-2 Std. Probleme gibt oder von Mo-So den ganzen Tag.

Zitat von Wagahai

Krokodilstränen: S21-Gegner drehen rührenden Kinospot, um Bürger vor Vekehrsinfarkt durch Abwasserkanalarbeiten im Zuge von S21 zu warnen.

Es gibt eben gute, schlechte und sehr schlechte Verlierer - wie man sieht. Die kommen einfach nicht drüber hinweg bzw. können eine Entscheidung gegen die eigene Meinung nicht akzeptieren.

Jetzt äussern sich endlich die SSB zu den Umleitungen. (Auelle: Stz)

Geplante Linienpläne für ersten Bauabschnitt: (3.Quartal 2016 bis 1. Quartal 2017)

Abschnitt 1

Geplante Linienpläne für zweiten Bauabschnitt: (ab 2. Quartal 2017)

Abschnit 2

Speziell der zweite ist interessant da dann die Linien 4 und 9 umgeleitet werden. Wahrscheinlich wegen dem Dükerbau. (Aber sollte nicht S21 2019 fertig sein? ) Oder kann der Dükerbau ohne Linienverlegung stattfinden?

Auch interessant dass die SSB (in Person von Arnold) endlich eingestehen müssen dass es doch zu beträchtlichen Behinderungen durch S21 kommt. (anders als wie die in der VA grossmundig versprochen)

Der Berliner Platz muss ganz schön Verkehr aufnehmen. Mal schaun ob das nicht im Chaos endet wenn da alle Linien rübergeführt werden.

Hier der ganze Artikel dazu:

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttga…8244dea71e.html

Ich finde, dass die verwendete Illu sehr ansprechend ist. Wer heute diesen Hinterhof kennt, ist erfreut.
http://www.ssb-ag.de/files/staatsga…enhoven_web.jpg

Zitat von Ohlsen

Der Berliner Platz muss ganz schön Verkehr aufnehmen. Mal schaun ob das nicht im Chaos endet wenn da alle Linien rübergeführt werden.

Ich glaube, dass das von Dir vermutete Chaos beim Berliner Platz ausbleiben dürfte.

"Knoten" Berliner Platz aktuell (siehe Linienplan
U2, U4, U9, U11, U14

"Knoten" Berliner Platz Umbauphase Charlottenplatz:
U1A, U2, U4B, U9, U11, U14

"Knoten" Berliner Platz Umbauphase Hauptbahnhof:
U2, U4, U9B, U11, U14B

Einen Engpass würde es eher im Kombination mit der Umleitung des Autoverkehrs geben, wenn der auch nicht mehr über den Arnulf-Klett Platz kann und über den Berliner Platz geleitet werden sollte. Dort sind die Stadtbahnen überirdisch und müssen beim Kreuzen und Abbiegen ihre abgetrennten Trassen verlassen. Wenn die Kreuzung dort verstopft ist, kämen die auch nicht mehr weiter, obwohl das nur wenige Meter sind.

Wer aus dem Osten zum Bahnhof muss, der hat heute reichlich Auswahl. 2017 gibt es nur die U11, die eine Runde um das Stadtzentrum macht und über den Berliner Platz muss. Falls der zur Stauzone werden sollte, wäre der Ausweg in Rotebühlplatz aussteigen und die S-Bahn zum Bahnhof nehmen.

Zitat von Alf

Wer aus dem Osten zum Bahnhof muss, der hat heute reichlich Auswahl. 2017 gibt es nur die U11, die eine Runde um das Stadtzentrum macht und über den Berliner Platz muss. Falls der zur Stauzone werden sollte, wäre der Ausweg in Rotebühlplatz aussteigen und die S-Bahn zum Bahnhof nehmen.

Bis jetzt ist die U11 ja eine Sonderlinie, fährt die dann denn ständig?

Zitat von madmind

"Knoten" Berliner Platz Umbauphase Charlottenplatz:
U1A, U2, U4B, U9, U11, U14

macht 2 bahnen mehr alle 10 Minuten. D.h. im Normalfall (falls die U11 weiterhin nur Sonderlinie ist) kreuzen 10 Bahnen die Kreuzung alle 10 Minuten. + Autoverkehr. Ich glaube schon dass die Kreuzung da an ihre Grenzen kommt.

aber viel interessanter find ich die Tatsache dass das ganze erst 2017 beginnen soll, und S21 schon 2019 fertig ist. Oder sollte sich der Dietrich irren?

Wie kommst du immer auf 2019? Ist doch kommuniziert worden, dass es bis 2021 dauert?!

^^

stimmt mein fehler. bin heut verwirrt

sehr hübsch die neue Station. Die bisherige ist schon reichlich brutal.

von der Situation am Berliner Platz kann man sich wohl nur überraschen lassen - voll wird es da auf jeden Fall und es stauen sich ja schon heute bereits die U-Bahnen vor der Einfahrt Rotebühlplatz.

Bericht des EBA zu den Zugentgleisungen und oh wunder die Bauarbeiten zu S21 waren wohl schuld durch zu enge Kurvenradien.

Quelle: http://www.stuttgarter-nachrichten.de