Beiträge von Ohlsen

Ich denke mal es wird dann irgendwann 2035 oder so auf die Kombilösung hinauslaufen. Ich bezweifle stark dass jetzt wo das Kartenhaus in sich zusammenfällt die 8 Gleise ausreichen werden um den Verkehr aufzunehmen. Und was bei so nem Tunnelbrand passieren kann haben wir ja jetzt gerade im Engelbergtunnel gesehen.

Hier noch der Artikel dazu, wobei der sehr kurz ist ohne wirkliche Informationen außer dem Jahr 2029

Quelle: Stuttgarter Zeitung

War jetzt nicht so vorherzusehen, Eröffnung von S21 in 2026 wird abgesagt, neuer Termin kommt frühestens Mitte nächsten Jahres, ein Hauptgrund sind wohl technische Probleme am digitalen Knoten

Quelle: spiegel.de

Zitat von LucBXL

Der Pariser Platz sowie der Teil vom Hbf bis zum Pariser Platz sind viel älter und haben eine deutlich geringere Aufenthaltsqualität als der Rest vom Europaviertel.

der zukünftige Manfred-Rommel-Platz wird bestimmt schön kühl mit den Glasflächen und wahrscheinlich relativ wenig Bäumen

Mal wieder paar news:

- Eröffnung frühestens Dezember 2026

- Kosten steigen wohl auf mind. 12Mrd. Euro (laut mit dem Projekt Betrauten)

- dritte Stufe der Digitalisierung ist weiterhin per Gremienvorbehalt gestoppt.

- Anbindung der Gäubahn weiterhin unklar, für Bau des Pfaffensteigtunnels fehlt das Geld.

- Da die Anbindung der Gäubahn unklar bleibt haben Umwelthilfe und Landesnaturschutzverband gegen das EBA geklagt.

- Falls die Klage Erfolg hätte müsste das EBA der Bahn die Kappung der Gäubahn untersagen --> Kopfbahnhof würde erhalten bleiben.

morgen gibt es dazu eine Pressekonferenz

Quelle: https://www.spiegel.de/politik/deutsc…e5-2d8901f61453

der vollständigkeit halber, nochmal kostenerhöhung um 614 Mio. Eur und diverse gewerke/funktionalitäten werden bei Inbetriebnahme noch nicht fertig sein.

Quelle: https://www.spiegel.de/politik/deutsc…f6-9db14a7cb054

In diesem Artikel übers Theaterhaus (leider ist der Artikel hinter ner Bezahlschranke) gibts die Info dass es beim Theaterhaus eventuell doch noch ein weiteres Hochhaus geben könnte. Vielleicht hat ja jemand weitere Infos oder Zugriff auf den Artikel.

Quelle: Stuttgarter-Zeitung

Wens interessiert hier die Ergebnisse zum diesjährigen Bürgerhaushalt die Top 100

https://www.buergerhaushalt-stuttgart.de/ergebnis

viele Themen die hier im Forum auch schon diskutiert wurden

neuer Entwurf für Hubschrauberlandeplattform fürs Klinikum

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kathari…e9fcdf838c.html

Der städtebauliche Wettbewerb zur Stadt am Fluss (im Rahmen der IBA 27) in Untertürkheim wurde entschieden. Modelle sind ab heute im Rathaus zu sehen.

Das Protokoll zur Jury und Infos zu den anderen Teilnehmenden gibt es hier: https://www.stuttgart-meine-stadt.de/file/63874ad77eda02c6320a2f42

Genaueres und Bilder finden sich hier https://www.stuttgart.de/service/aktuel…eim-gekuert.php

Hier alle Wettbewerbsbeiträge mit Visualisierungen

https://www.stuttgart.de/leben/bauen/ba…d-stuttgart.php

Update zu den möglichen Stadtbahntrassen Richtung Vaihingen-West

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stadtba…eb8e83c5c7.html

weiss gar nicht wo du jetzt da rausliest dass da irgendwas elektrifiziert wird, du scheinst bei den temperaturen fata morganas zu sehen :D. und bedeutet ja das z.B. böblingen komplett von der gäubahn abgekoppelt wird. finden die böblinger bestimmt super. ach ja gut und fahrzeit auf der gäubahn würde sich auch verlängern. wen scherts hauptsache der murks wird noch mehr vermurkst und man muss nicht zugeben dass die ursprungsplanung kompletter murks war.

hier nochmal ein weiterer Artikel, mit "super" Vorschlägen von Staatssekretär Michael Theurer (FDP) hinsichtlich des Beibehalts der Direktverbindung Gäubahn-Stuttgart

- Züge könnten ab Horb über Tübingen fahren mit Diesel und elektrisch um die Strecke nicht elektrifzieren zu müssen (würde dann halt die ganzen Gemeinden im Kreis BB wohl ausschliessen)
- Prüfung ob Gäubahnzüge über die S-Bahn Stammstrecke fahren könnten

Also wer das noch für ne saubere Planung hält dem ist nicht mehr zu helfen

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.konfere…b632df1f03.html

Neuer Faktencheck bzgl. Gäubahn soll Klarheit bringen, erinnert ein wenig an die Schlichtung

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttga…ml?reduced=true

Neubau des Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung wurde nun eröffnet. Foto des Neubaus in der Quelle

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.fraunho…ml?reduced=true

^ Frau Gönner echt jetzt? Warum hat sies dann nicht gemacht? Was für tolle Bahnprojekte wurden denn von Fr. Gönner umgesetzt bzw. angestoßen. Ich bin gespannt. Oder lass mich raten das Konzept bestand darin der Bahn die überteuerten Tarife weiter zu bezahlen ohne richtige Ausschreibung und alles abzunicken. Wir hatten Jahrzehnte lang ne schwarze Regierung und jetzt sind die Grünen schuld bzw. der Verkehrsminister?

Wobei das ist jetzt wirklich ein Nebenschauplatz den du hier aufmachst. Zum Thema passt eher die Großstörung am Wochenende bei der absolut gar nix mehr ging.

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.schaden…f72d0e2d3c.html

Tuttlinger OB Michael Beck (CDU) schreibt Brandbrief an Nopper und bringt seine Enttäuschung über die Kappung der Gäubahn zum Ausdruck insbesondere angesichts der Volksabstimmung wo Gäubahnanrainern bessere Anbindungen an die Landeshauptstadt und den Flughafen versprochen wurden.

Zitat des OBs "Ich bin mir sicher: Würde man heute abstimmen, würde sich bei uns und in vielen anderen Landkreisen der Stimmenanteil geradezu umkehren – S 21 würde wohl nicht mehr gebaut werden". Da scheint einiges an Verbitterung zu sein.

Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kappung…9bee6838f9.html

Zitat von ippolit

um wie Du erwähnst für den Fall der Fälle max. 3 Tage im Jahr genutzt werden zu können

Könntest du nochmal kurz erläutern wo diese ominösen max. 3 Tage herkommen?

Zitat von ippolit

Das dauert noch ein bisschen und dann wird man erkennen wie weise die Stuttgart 21 Planer schon 1995 waren.

2022-1995 = 27 Jahre du merkst es selbst gell ;-), doof dass die weisen Planer den super Gäubahntunnel nicht schon 1995 mitgeplant haben ist dann halt ca. 40 Jahre später fertig.

Zitat von ippolit

^

Nö, der erste Schritt ist, dass die Region Stuttgart dies aufnimmt ....

Bei der Region Stuttgart ist ja Nopper auch ein wichtiger Entscheidungsträger von daher kann er sich da ja auch für einsetzen.

Zitat von ippolit

... für ein Interim...

wäre a) ein 10-jähriges Interim b) würde den Gäubahnpendelnden zu gute kommen und c) gleichzeitig steht ja immer noch die Frage im Raum wie gut die S-Bahnen noch fahren wenn der Innenstadttunnel mal zu ist was ja wie bereits öfter erwähnt gelegentlich vorkommt. Von daher hat so ein Interim schon noch andere Benefits.

^ naja der erste schritt wäre wohl dass die DB da zustimmt und die panoramastrecke weiterbetreibt. Das is ja das Hauptproblem dass die DB die Strecke nicht mehr weiterbetreiben will. Das würde dann auch bedeuten kein Nordkreuz.