Aufteilung und Gestaltung öffentlicher Straßen und Plätze

    ^ ^^ (1) Die Stadtplanung kann eh nicht das Preisniveau auf einem Marktplatz vorschreiben.
    (2) Wozu ein neuer Markt, wenn es den weltweit berühmten Viktualienmarkt gibt?
    (3) Wieso sollte gerade die Landwehrstraße westlich von der Altstadt zur Fußgängerzone werden? Mein Kandidat No. 1 ist die Sendlinger Straße in der Altstadt. Normalerweise versucht man vor allem die Altstädte autofrei zu halten - hier ein Beispiel aus Brüssel, wo im Juni die wichtigste Durchfahrtverbindung durch die Altstadt gekappt wurde.

    Ich vermute, dass die Vorposts nicht ganz ernst gemeint wurden - (3) in meinem ist aber dennoch ernst.

    Na ja, da München zumindest derzeit eine wachsende und sich entwickelnde Region ist, muss es doch nicht immer "entweder oder" heißen, sondern es darf doch auch mal ein "sowohl als auch" angedacht werden. Warum nicht Sendlinger und Landwehrstraße verkehrsberuhigen? Und ich glaube nicht, dass ein Multikulti-Markt in der LW-Straße dazu führen würde, dass die Standeln am Viki dichtmachen müssen. Wahrscheinlich würden die das gar nicht mal merken. Und warum soll die "Stadtplanung" "Preise festsetzen"?? ich glaube nicht, dass Isek das gemeint hat. :nono:

    Sendlinger Straße

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    Zitat von Isek

    ... Preisniveau = Supermarkt ...

    Das klingt nach einer Vorschrift zum Preisniveau - ich habe viele Lebensmittelmärkte in ganz Europa gesehen, die stets wesentlich teurer waren als die Supermärkte vor Ort (also ohne Vorschrift wäre die Gleichung nie erfüllt). Es sind eher Marktnischen, vorwiegend sehe ich nur alte Leute dort einkaufen (zumindest in Deutschland) - und ich bezweifle, dass irgend eine Stadt zwei große beherbergen kann, die sich nicht gegenseitig schwächen.

    Zurück zum Fußgängerzonen-Thema - ich ergoogelte gerade diesen Artikel, nach dem die Verlängerung der Sendlinger-Straße-Fußgängerzone genauso populär wie auch umstritten ist. Es wird bereits seit Jahren darüber diskutiert. Da die Widerstände so stark sind, würden die Fußgängerzonen-Anhänger vielleicht mehr erreichen, würden sie sich (vorerst) auf eine Erweiterung konzentrieren.

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    Zitat von iconic

    Warum nicht Sendlinger und Landwehrstraße verkehrsberuhigen? Und ich glaube nicht, dass ein Multikulti-Markt in der LW-Straße dazu führen würde, dass die Standeln am Viki dichtmachen müssen.

    Sehe ich genau so. Die Fußgängerzone bis zum Sendlinger Tor hätte man damals in einem Aufwasch umsetzen sollen. Jetzt muss man wieder die Diskussion beginnen... Das ist einfach nur Zeitverschwendung, Vorteile liegen doch klar auf der Hand.

    Auch was die Landwehrstraße angeht, könnte man hier viel erreichen. Die Märkte wachsen ja sowieso schon auf die Gehwege raus, würde man hier die Straße sperren, den Boden auf eine einheitliche Ebene bringen und ein paar Bäume pflanzen würde sich das Viertel sehr aufwerten.
    Anstatt die ganze Landwehrstr. zu sperren könnte man auch andenken um die Kreuzung Landwehr/Goethestr. jeweils einen Block in jede Richtung zu sperren mit dem Kreuzungsbereich als Zentrum. Sprich entlang der Landwehrstr. von Paul Heyse bis Schillerstr. und entlang der Goethestr. von der Pettenkofer bis zur Schwantaler (oder sogar gleich noch ein Block weiter bis zum HBF). Hier konzentrieren sich jetzt schon die meisten Märkte.

    Für die Touristen in der Gegend als auch für Münchner wäre dies eine klare Verbesserung zur jetzigen Situation. Die Bedenken, dass der Viktualienmarkt darunter leiden könnte kann ich nicht teilen, denn das Publikum und der Charakter des Marktes sind doch grundsätzlich unterschiedlich.

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    Zitat von iconic

    Und warum soll die "Stadtplanung" "Preise festsetzen"?? ich glaube nicht, dass Isek das gemeint hat.

    Nein, natürlich nicht. Ich hätte eben gerne einen Markt, dessen Preise deutlich unter denen des Vikualienmarktes liegen. Das ergibt sich eben auch automatischer aus der Lage in der Landwehrstraße. Wer würde dort hochwertige Bio-Waren hochpreisig anbieten, wenn sich daneben der türkische Supermarkt befindet. Das Kunden-Clientel wird dort auch ganz anders sein als am Vikualienmarkt oder den Wochenmärkten in Haidhausen oder Neuhausen. In Paris oder in den Mittelmeerstädten gibt es an allen Ecken derartige Märkte, an denen ganz normale Menschen einkaufen. Hier in Deutschland ist es gerade umgekehrt: Markt ist teuer - Supermarkt ist billig.

    Da musst Du aufs Dorf am Wochenende fahren. Da gibts solche Märkte zu genüge. Aber billiger als beim Penny oder Lidl geht eh nimma. Das wirst Du aber sicher in kauf nehmen?

    Tal und Sendlinger Str. bald autofrei?

    Dieter Reiter will nun das komplette Tal und auch den südlichen Teil der Sendlinger Str. für Autos sperren. Auch der westliche Teil der Maximilianstraße, sowie der Max-Joseph-Platz könnten autofrei, der Marienplatz weiter verkehrsberuhigt werden. Im Herbst noch soll sich der Stadtrat mit einigen Vorschlägen, insbesondere bezügl. Marienplatz und Sendlinger Str. befassen.

    http://www.merkur.de/lokales/muench…ne-5501288.html

    Lustig, dass ausgerechnet die Grünen hier bremsen wollen und eine Verkehrsberuhigung im Tal als "nicht durchführbar" ansehen. (siehe Link von iconic)

    Aber sehr schön, dass es hier die Innenstadt vielleicht einmal einen größeren Entwicklungssprung weiter machen könnte.

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    Zitat von MudGuard

    In der Elsenheimer Str. wurden vor ein paar Wochen - obwohl Radwege bereits vorhanden waren (zwischen Bürgersteig und Grünstreifen) - auf der Fahrbahn noch Radstreifen angelegt.

    Ist laut Artikel in einem der Werbeblätter (Samstags-Blatt, Laimer Anzeiger ...) von vor ein paar Tagen ein Pilot-Versuch. Der Radler soll wählen können ...

    Warum muss man groß selbst herumtesten? Die Radlhaupstädte Europas (Kopenhagen / Amsterdam) machen doch eh schon vor, was ein erfolgreiches Konzept für Radfahrer ist. Bitte einfach kopieren.

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    Zitat von LugPaj

    Lustig, dass ausgerechnet die Grünen hier bremsen wollen und eine Verkehrsberuhigung im Tal als "nicht durchführbar" ansehen.

    Die Grünen haben sich in München selbst abgeschafft, auch bezüglich ihrer Meinung zu den lebensrettenden Ringtunnels.
    Da sowohl Dieter Reiter als auch Josef Schmid vernünftige Menschen sind was die Verkehrspolitik angeht, wird sich da so schnell auch keine andere Partei profilieren können.
    Die E-Parkplätze sind eine gute Idee, allerdings vermisse ich da ein Gesamtkonzept.
    Auch für Autos sollten stadtweit Ladesäulen aufgestellt werden, aber bitte technisch als Schnelllader bis mindestens 100kW bei 400V auslegen, sonst macht das auf lange Sicht für die nächste Generation der E-Mobile einfach keinen Sinn.

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    Zitat von Architektator

    Nun soll auch der restliche Abschnitt der Sendlinger Straße in eine Fußgängerzone umgewandelt werden. Der Versuch beginnt laut einem Bericht der Abendzeitung noch im Herbst und dauert vorerst ein Jahr.

    http://www.tz.de/muenchen/stadt…tz-5592302.html

    Hier noch ein Artikel zu dem Thema:
    http://www.mucbook.de/2015/10/07/sen…ngerfreundlich/

    Und wenn ich sowas lese, dann zweifle ich manchmal echt an der Menschheit:
    "Was aber, wenn die Sendlinger Straße zur Durchgangsstraße zum Marienplatz wird? Unser kleines Tea House kann da schnell mal übersehen werden …" :bash:

    Ich hoffe, dass die seit Jahrzehnten überfällige Entscheidung diese Straße den Münchnern dauerhaft zurückzugeben nicht von irgendwelchen geldgeilen Geschäftsleuten mit entschieden wird.

    Ja, es scheint absurd, dass ein Geschäftsinhaber davor Angst haben, dass viele Leute vor den Geschäft vorbeilaufen und dann ihr Geschäft aus unerfindlichen Gründen keine Kunden mehr findet.

    Aus einem anderen Grund kann ich es gut verstehen. Die Mieten werden steigen und die Straße wird immer mehr in den Fokus von internationalen Ketten kommen. Viele Geschäfte werden wahrscheinlich deshalb verschwinden und die ganze Straße wird sich verwandeln.

    Die Münchner Altstadt gehört doch zu großen Teilen sowieso nur irgendwelchen norddeutschen, österreichischen oder sonst welchen Investoren. Da sollte man sich keiner romantischen Illusion hiongeben. Allerdings würde ich mir ganz klar ein Bestandsschutzgesetz für traditionelle Münchner Geschäfte und Häuser in der Altstadt wünschen.

    Entschuldigt bitte diesen OT-KOmmentar, den ich mir nicht verkneifen kann...

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    Zitat von Endokin

    irgendwelchen norddeutschen, österreichischen oder sonst welchen Investoren.

    Wobei Bestand und Tradition auch und gerade einigen Münchner Investoren reichlich egal sind, wie man am rücksichtslosen Umgang der Baron-von-Finck Familie mit der alten Franziskaner-Immobilie in diesen Tagen wieder vor Augen geführt bekommt :mad:

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    Zitat von iconic

    Entschuldigt bitte diesen OT-KOmmentar, den ich mir nicht verkneifen kann...


    Wobei Bestand und Tradition auch und gerade einigen Münchner Investoren reichlich egal sind, wie man am rücksichtslosen Umgang der Baron-von-Finck Familie mit der alten Franziskaner-Immobilie in diesen Tagen wieder vor Augen geführt bekommt :mad:

    Ja leider. Da muss ein Schutzgesetz her!