Olympische Spiele könnten jetzt endlich wieder der dringend benötigte Katalysator für den entscheidenden Sprung nach vorne bei Wachstum und Entwicklung auslösen, meint der AD Autor im verlinkten Beitrag. Er hofft indirekt auf genau so viel Neugierde, Begeisterung und tatsächlichen Impact auf Infrastruktur und Stadtentwicklung wie 1972. Vor allem müsse die Stadt endlich mit der Region zusammen entwickelt werden.
https://www.ad-magazin.de/artikel/muenchen-olympia-bewerbung
Dein Optimismus in allen Ehren, aber noch ist es ein weiter Weg befürchte ich. Zum jetzigen Zeitpunkt können wir wohl einigermaßen froh sein, dass es hier immerhin keine Signa-Beteiligung gibt....Trotzdem muss man damit rechnen, dass auch an Büschl die aktuelle Immobilienkrise nicht völlig spurlos vorbeigehen wird. Und ob Brannekämper wirklich schon die Luft ausgegangen ist?
Einige Gedanken dazu auch in diesem ca. 3 Wochen alten AZ-Beitrag: https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/eine-…chen-art-947195
Man könnte die Prannerstraße (auf den ersten beiden Bildern) mal umgestalten - breitere Gehwege, mehr grün z.B. Bäume o.ä. Diese über den Straßenraum verteilten Blechansammlungen sind wirklich unschön und ggf, nicht mehr ganz zeitgemäß.
https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/galer…sung-art-905017
Vielleicht sollte man rein aus Prinzip bis Samstag die letzte Gelegenheit nutzen, in das Gebäude hineinzugehen, um sich vor Ot von der Ära der großen Warenhäuser zu verabschieden.... 
In jedem Fall positiv, dass dieser Flachbau an dieser prägnanten Stelle wegkommt und der Umgebungsbebauung entsprechend angemessen verdichtet wird.
Aber warum gelingt keine klare, hohe Kante zur Parkseite hin? Diese schrecklichen Rücksprünge und Abstufungen lassen den Bau wie einen unförmigen, teilweise nur 3 geschossigen Bunker wirken. Hier fragt man sich, was Architekten antreibt, dermaßen unbeholfene Entwürfe zu produzieren.
Den Hintergedanken an diese Regeln verstehe ich ja,
...aber damit wars das auch schon.
OMG! So eine Regelung entsteht im besten Fall aus politischer Traumtänzelei, ist wenig durchdachte Theorie – und offenbar wieder einmal die Idee von Leuten, die von der Praxis keine Ahnung haben. Nun gut, Wähler haben von der Wirklichkeit bekanntlich auch keine Ahnung und finden so einen Käse dann mehrheitlich gut. Schade, dass man nicht endlich mal erst etwas ausprobiert, statt bevor es überhaupt losgeht alle Entwicklungen durch Einschränkungen im Keim zu ersticken. So kommt Brannekämper Schritt für Scbritt eben doch an sein Ziel... 
Edit: Hier in der AZ übrigens nochmal eine Map-Darstellung des aktuell offenbar gültigen Hochhausplans: https://www.abendzeitung-muenchen.de/storage/image/…u9l_A8VQyi.webp
Aktuelle Visualisierungen auf der HdM-Website:
https://i.ibb.co/nfXpYK0/487-CI-2011-001-Lageplan-Bahn.jpg
Die AZ meldet, dass dem Projekt nun politisch nichts mehr im Wege steht. Fertigstellung könne in ca. 10 Jahren sein: https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/wohne…alle-art-900443
Hier aktuelle Visualisierungen aus der SZ und "Bild":
https://www.sueddeutsche.de/image/sz.1.584…723&format=webp
https://www.bild.de/regional/muenc…59630.bild.html
Damit sind die unbeholfenen Spielereien mit den verschränkten Liftschächten offenbar vorbei 
Dafür wirken die Türme auf mich nun dicker und weniger filigran, kann das sein? Und die Paketposthalle scheint ein komplett gläsernes Dach und auch Seitenwände aus Glas zu bekommen 
Eieiei... Ich sehe hier deutlich die Gefahr, dass das ein richtig finsterer Büroghetto Riegel wird. Ich bezweifle dass die ungewöhnliche Form eine positive Wirkung entfalten kann. Außerdem bereitet mir die trotz Glas möglicherweise sehr dunkle Fassadengestaltung Sorgen...
Ich denke, Signa hatte noch nie ein Interesse daran, Kaufhäuser zu betreiben. Marienplatz, Rotkreuzplatz, OEZ und Münchner Freiheit werden bestimmt bei der nächsten oder übernächsten Gelegenheit dichgemacht....ohne Kaufhäuser kann man die Flächen viel profitabler vermarkten.
Ich lasse mich gerne für Sport begeistern und ich habe die European championships diesen Sommer in vollen Zügen genossen. Mit heutigen olympischen Spielen ist das aber leider nicht vergleichbar. Deshalb halte ich Reiters Vorstoß für wenig sinnvoll und hoffe, dass der Kelch weiterhin an München vorüber geht. Lieber veranstaltet man gelegentlich weitere kleinere Leichtathletik Events im Olympiapark, die man ohne die großen Verbände wie IOC durchführen kann.
Na ja....schade, dass man es - trotz aller neueren Planungsinstrumente - offenbar immer noch nicht schafft, diese ganze Gegend nördlich des Westparks und entlang der Hansa-, Ridler- und Elsenheimerstraße zu einem wirklich attraktiven, urbanen Stadtraum mit Funktionsmischung und mindestens 50 Prozent Wohnanteil umzugestalten. Hier gäbe es so viel Potenzial. Eine Fortschreibung dieser reinen Büro- und Gewerbeghettos halte ich für nicht mehr zeitgemäß.
Wie erwartet, hat ein wie auch immer gearbeitetes Ratsbegehren zur Hochhausfrage gestern im Stadtrat keine Mehrheit gefunden: so wurde dem Antrag von Elisabeth Merk, nachdem der Stadtrat keinen Bürgerentscheid in Auftrag gibt, mehrheitlich zugestimmt.
Die Fassaden zur Prannerstraße wirken auf mich reichlich monoton....oder liege ich da falsch? Auf den ersten Blick sehe ich da kaum eine Verbesserung zum Vorgängerbau: https://goo.gl/maps/CW6EAhJrauFATM6r8
Weil ich heute zufällig in Aubing war, hier mal ein Handyfoto vom Blick Richtung Süden auf den doch beträchtlichen Kranwald in Freiham (rechts im Hintergrund die Zugspitze):
eigenes Foto
Auf der DC-Website gibt es aktuell diese (teilweise noch zuätzlichen??) Visualisierungen:
Quelle: https://davidchipperfield.com/project/develo…chuetzenstrasse
Die gute Nachricht ist wohl vor allem, dass die Probleme im S-Bahn Netz (Verspätungen, Zugausfälle, zu dünne Takte auf den Außenästen) jetzt unabhängig von der Zweiten Stammstrecke behoben werden sollen.
Die SZ veröffentlicht heute eine detaillierte Übersicht über die Zusatzmaßnahmen des Programms „14 Plus“, das gestern von der Staatsregierung offiziell verkündet wurde. Das 1,5 Milliarden Euro teure Programm soll dafür sorgen, dass die aktuellen Probleme und die Störanfälligkeit des S-Bahn-Netzes in den nächsten 2–5 Jahren behoben werden. Es umfasst folgende Maßnahmen:
Beitrag mit vielen weiteren Details: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenc…usbau-1.5667213
Eieiei. Das Forum wird alt....bald können wir Projekte und Gebäude in ihrem kompletten Lebenszyklus von der Planung bis zum Abriss dokumentieren 
Zur Pressekonferenz:
Man kann Söder vielleicht insoweit recht geben, wenn man der Meinung ist: lieber ein sinnloses Projekt als gar kein Projekt 
Die gute Nachricht ist wohl vor allem, dass die Probleme im S-Bahn Netz (Verspätungen, Zugausfälle, zu dünne Takte auf den Außenästen) jetzt unabhängig von der Zweiten Stammstrecke behoben werden sollen.
Edit: Bemerkenswert, wie schlecht informiert die Journalisten sind. Deshalb waren die meisten Fragen viel zu brav, irrelevant bzw. am Thema vorbei. Schade.
Über Nord- und Südring fiel aber kein Wort, oder habe ich das verpasst?
Heute um 14 Uhr soll eine Pressekonferenz der Bayerischen Staatskanzlei zur Zweiten Stammstrecke stattfinden. Söder, Verkehrsminister Bernreiter und DB-Chef Lutz werden dabei wohl ein Update gaben, wie es angesichts der gestiegenen Kosten und Verzögerungen weiter gehen soll.
Die PressKo kann man im Idealfall auf einem der folgenden Kanäle live verfolgen:
https://www.br.de/nachrichten/ba…strecke,TIkYJL3
