Beiträge von LugPaj

Das gefällt mir ziemlich gut. Eine sehr klassische Grundform wurde durch die diese Fassadengestaltung mitsamt Bepflanzung recht einzigartig gemacht.

Angesichts der derzeitigen Lage in der Luftfahrt ein sinnlos anmutendes Projekt.

Immerhin wird der neue Kreuzpunkt in Pasing die klassischen Innenstadtumsteigebahnhöfe zwischen S-Bahn und U-bahn Hauptbahnhof und Marienplatz entlasten.

Die Stadt sollte v.a. mal die Geothermie mitsamt Fernwärme vorantreiben oder Solaranlagen auf stätischen Gebäuden. Und sich zb nicht um die Stromerzeugung mit Windparks in der Nordsee kümmern.

dem deutschen Durchschnitt entsprechend wären es in München somit etwa 5500 Wohnungen geworden. Somit immerhin überdurchschnittlich, aber auch nicht herausragend. Wegen corona gab es sicherlich einige Engpässe, z.b. Arbeiternachschub aus Osteuropa.

Ich verstehe nicht, warum das jetzt erst beschlossen wurde. Dass der Platz autofrei werden sollte sahen die Pläne für den neuen Hauptbahnhof doch immer vor.

Also ich bin kein Freund der Überarbeitung. Kommt viel massiver daher. Die klare Designidee fehlt mir nun.

Mich würde interessieren, ob die Anzahl gebauter qm nun mehr geworden ist.

Genau weiss ich das nicht. Für Zuweisungen an die Gemeinden vom Bund / Land, die an die Bevölkerungszahl gebunden sind, sind immer die Landesamtzahlen ausschlaggebend.

Hier steht mehr über den Abgleich:

https://www.statistik-bw.de/Se…oeff/Monatshefte/20210302

Erstaunlich wie komplex das ganze ist. Ich denke mit einer richtigen Digitalisierung könnte man hier bessere und schnellere Datenerfassung ermöglichen, und den personellen Aufwand wesentlich reduzieren.

PS: 2022 wird es einen neuen Zensus geben. Eigentlich für 2021 geplant, aber jeder weiss warum verschoben...

Ich orientiere mich beim Landesamt. Das gleicht sich zumindest mit anderen Landesämtern ab und eliminiert somit Leichen in der Statistik. Die Stadt macht das nicht. Deshalb sind die Zahlen auch höher.

Laut dem bayr. statistischen Amt ist die Bevölkerung in München 2020 marginal von

1.484.226 auf 1.488.202 gestiegen.

fünfkantbolzen

Aber ernsthaft haben die meisten Gebäude naturgemäß 4 Ecken und somit 4 Kanten. Trotzdem kann man hier viel mehr Varianten bauen, als das was in München geboten wird. Langweiliger geht es ja kaum.

Wer wenn nicht das reiche München und selbsternannte Techmetropole sollte mal neue Systeme ausprobieren?

Ich wäre dafür, dass man das allerdings komplett in private Hände gibt und nur einen Beförderungsauftrag von A nach B mit div. Anforderungen für 20 Jahre ausschreibt. Technisch mit möglichst vielen Freiheiten auf privater Seite, die das v.a. als Demonstrationsstrecke einer neuen Technologie sehen sollten. Ein Wasserkopf wie den Staat braucht man da nicht als Betreiber.

Ich finde wir sollten es wie China machen und generell eine Hochhaushöhenbeschränckung einführen. Bundesweit. Dann ist diese Diskussion hoffentlich endlich vorbei.

500m wie dort sind genug.

Am Hauptbahnhof steigt man v.a. um und will nicht zur Oberfläche. Für die meisten wird somit der Höhenunterschied niedriger als 40m sein, den es zu überwinden gilt.

Die Brücke ist ja sehr breit. Wahrscheinlich kann man eine Fahrtrichtung abreißen und neu bauen und den Verkehr immer noch 2-spurig pro Richtung über die andere Seite laufen lassen. Beim Tatzelwurm hat man ähnliches gemacht.

Über 80. Habe es oben im Post angepasst und das ~ durch über ersetzt. Ich denke wenn von >= 80 Meter gesprochen wird, wird leider am Ende um die 80 herauskommen. Aber man muss es ja nicht heraufbeschwören.

Eine Machbarkeitsstudie soll (wieder mal) erarbeitet werden, um den Münchner Flughafen an den Fernverkehr anzubinden.

https://www.spiegel.de/auto/de…b8-47b9-bb97-bdf9fd07a8a5

Frankfurter Ring soll urbanes Gebiet werden. Durchmischung mit Wohnungen soll mehr werden, Kultureinrichtungen und mehr Dichte, sowie Hochpunkte über 80 Meter.

https://www.sueddeutsche.de/mu…-urbanes-gebiet-1.5264327

Weiß jemand, was aus dem Real im Euroindustriepark wird? An Edeka oder Kaufland scheint dieser ja nicht zu gehen. Ich nehme an, dass versucht wird das Gelände teuer an einen Projektentwickler zu verkaufen. Generell könnte ich mir gut vorstellen hier ein Einkaufzentrum ala Riemarcaden / Pep.... hinzubauen, vielleicht durchmischt mit Wohnungen oben drüber.

irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass die TSB billiger als eine ubahnverlängerung ist. Es gilt ja ein komplett neues System aufzubauen, inkl Betriebshof, spezieller Wartung und u s w. . Mich würden da mal die Zahlen interessieren, wieviel billiger es sein soll.

Generell wäre ich aber auch bei Mehrkosten bereit so ein Projekt mitzugehen. Irgendwann muss man einfach mal was neues probieren.

Als Variante fände ich auch eine U4 Verlängerung gut, über Aschheim, Kirchheim, Landsham, Pliening, Fiensing, Neuching, Moosinning und vielleicht mal weiter bis zum Flughafen....

Irgendwie verstehe ich nicht, warum man die Fassade so dermaßen verhunzt hat, obwohl sie den Krieg gut überstanden hatte...

Wollte man dem Gebäude vielleicht einem Zeitgeist entprechend ein moderneres Aussehen verpassen, weil irgendwann nach dem Krieg Altbauten einen schlechten Ruf hatten?