fehlplaner
Ich hatte es schon erwartet, deswegen bin auch nicht enttäuscht, dass Du uns so gar kein brauchbares Material lieferst. Die Fernbahnhöfe KA und Montabaur (!) hast Du also geschafft, nachzumessen und folgerst daraus schon den 3m-Standard?
Hier haste deine Bildschen
Ich vermute, das ist KA Hbf. Ist das Abgang Richtung Stuttgart? Welches Gleis (ohne Gleis kein Preis)?
z.B. in Essen
Zum Beispiel ist lustig. Metermaß? Sonst nicht viel Brauchbares zu erkennen.
Köln/Bonn Flughafen:
Lieder wegen schlechter Bildqualität nur schwer zu erkennen, aber es scheinen grob geschätzt 3m zu den Rolltreppen zu sein.
Grob geschätzt reicht nicht. Metermaß.
Oder Leinfelden:
Metermaß? Geht es nun um jeden beliebigen Bahnhof (mit Fernbahnhöfen hast Du ja offensichtlich wenig zu tun)? Deine These lautete: Fernbahnhöfe haben standardmäßig 3m.
München in der Haupthalle?
Metermaß? Ich nehme an, die Einschränkung soll bedeuten, dass es außerhalb der Haupthalle enger ist. Was machen wir denn, wenn der Rollstuhlfahrer gerade dort aussteigen muss?
Diese oder nächste Woche muss ich ohnehin nach München, dann schaue ich mal.
Provinzbahnhöfe: Uninteressant. Sollen wir denn nun alle Bahnhöfe in Dland durchkämmen (da hast Du vermutlich noch schlechtere Karten)?
Interessante vorgehensweiße:
Man stellt fest etwas ist Mist und anstatt es nicht mehr neu zu bauen, baut man es trotzdem, nur weil das andere auch Mist war?
Ist das nicht ein bisschen Mist?
Nicht, wenn der Problemfall so gut wie nicht eintritt und andere kostengünstigere Lösungen gefunden werden können statt alle Bahnhöfe Dlands umzubauen. Es würde ja theoretisch wenig bringen, wenn nur die eine relevante Stelle beim S21 umgebaut würde, und bspw. MA, KA, F, FR etc. so blieben.
Doch. Beweiße das Gegenteil.
Muss ich wohl, nachdem Du dazu nicht bereit bist.
Das kommt öfters vor als du denkst.
Also öfter als einmal im Jahr?
Interessant sind die engsten fest verbauten Stellen.
Den Rollstuhlfahrer interessiert die Frage, wie fest die engste Stelle nun verbaut ist, und ob diese nach 5 Stunden beseitigt werden kann, wohl eher weniger, wenn er ausgerechnet gerade dort ein- oder aussteigen will/muss. Er möchte wahrscheinlich nur rein/raus.
Den der von dir Fotographierte Windschutz kann innerhalb weniger Arbeitsstunden abgebaut werden, solte die 3m Bahnsteigbreite in villeicht 10 Jahren benötigt werden
Siehe Frankfurt, siehe Mannheim.
Das ist kein Windschutz, sondern eine klassische Wartefläche, die man wohl an den meisten Fernbahnhöfen der DB so oder in ähnlicher Form vorfindet. In Düsseldorf (Gleis 15/16) meine ich, dass diese auch ziemlich dicht bis zur Bahnsteigkante reicht, Fotos folgen. Müssen Oma, Kleinkind und Pudel wegen Dir aber jetzt frieren, damit irgendwann in den nächsten 10 Jahren Dein zum SuperGAU stilisierter Rollstuhl-Fall eintritt?

