Winne will für BW offenbar auf der Straße unangekündigte Abgaskontrollen einführen. Will wohl unbedingt für Stuggi den Stauhauptstadt-Pokal (ging ja zuletzt nach Köln) zurück gewinnen 
Auf die Umsetzung darf man gespannt sein, und auch darauf, ob das vor der Landtagswahl so eine gute Idee ist.
Quelle: StN-Online
Wagahai: was wäre denn das problem bei solchen unangemeldeten kontrollen? bzw. was fändest du daran negativ? Die Autohersteller die die Werte die sie versprechen einhalten (dazu sollten doch die Stuttgarter Premiumhersteller gehören) sollten ja nix zu befürchten haben. Is doch super dass ein Verkehrsminister nicht vor der Industrie kuscht bzw. sich allzu lobbyistenhörig gibt oder? Inwieweit dann Stuttgart mehr Staugeplagt werden sollte erschliesst sich mir nicht so ganz 
Die Bundesregierung gibt jetzt den Autoherstellern die Schuld dass die Grenzwerte in den Städten nicht eingehalten werden konnten.
Quelle: http://www.spiegel.de
Das Problem dabei ist, dass die Hersteller und die Regierung das "unter sich" klären sollten. Die Bürger mit diesen Kontrollen zu behelligen löst das Problem ja nicht. Stell dir einfach mal vor wenn wir vom Prinzip "Bauartzulassung" abweichen und jetzt alles wieder individuell kontrollieren. Dann muss im Grunde jedes Gerät, jeder Gegenstand geprüft werden. Gut, dafür spart man sich so Sachen wie das CE-Kennzeichen...
^^ ich glaube es geht da ja eher um so ähnliche kontrollen wie in den usa, bzw. um prüfstandunabhängige tests die die EU ja schon länger einführen will die aber von deutschland blockiert werden. Ein Schelm der böses dabei denkt ;).
Der bürger wird damit doch nicht behelligt, bzw. mir erschliesst sich nicht inwiefern...
Ja, kommt drauf an wie es genau gemacht wird. Im Radio wurde es so erklärt dass angemeldete Autos von normalen Fahrern bei Verkehrskontrollen durchgemessen würden, daher mein Kommentar.
Du hast recht, falls das sich nur auf Kontrollen bei den Herstellern bezieht dann passt es natürlich.
alternativ könnte man sich doch von autovermietern oder händlern autos leihen und diese testen. Ich hab das im Radio halt nicht so gehört sondern nur den zeitungsartikel gelesen.
Laut Winne sollten die Kontrollen auf der Straße stattfinden, hat natürlich die SPD im Landtag massiv geärgert, dieser Unsinn (heutige StN). Daher wieder klassischer Rohrkrepierer, wie immer.
^^ hast du dazu ne quelle wo er das so gesagt hat?
Ohlsen, #1342.
Die Reaktion der SPD folgte auf den Fuß, tags darauf StN. Man muss nur den Thread aufmerksam verfolgen, und die Antworten fliegen einem zu.
Wagahai: und ich glaub eher du bist da einem bären aufgesessen, siehe diese darstellung in der Stz. Deswegen nochmal die Bitte an dich einer lesbaren oder hörbaren Quelle wo Hermann das so sagt, und nicht Rotwein-Schmiedel
Die StZ versucht online die nachhaltige Verwirrung aufzuklären und fasst das Ganze noch einmal zusammen. Offensichtlich bin ich nicht der Einzige der das falsch Verstanden hat.
Es könnte aber, wie die StZ auch meint, tatsächlich sein dass man hier lediglich das Image von Daimler aufbessern will. Warum auch nicht, bringt ja auch Steuereinahnen.
Kann man diese Abgas-Diskussion in der Lounge fortführen?
Hallo Ohlsen, wie bereits oben, Quelle *1342 (StN) "unangekündigte Doping-Kontrollen auch auf Straße". Jetzt wurde Winne - wie immer - vom entsetzten (ja, Landtagswahl) Kretsche zurück gepfiffen, und es wird nun hektisch offensichtlich unter Staatskanzlei-Regie im Nachhinein versucht, alles als groooßes Missverständnis darzustellen, da sei etwas - mit der im gleichen Atemzug zum Obigen geforderten Änderung des Messverfahrens an sich - durch einander gekommen 
Ja, die anderen sind wieder die Doofen 
Nein, was Winne sagt, meint er schon auch so, nur woll(t)en es leider alle anderen eben nicht. Vielleicht sollte man sich - einmal - vorher mit den Seinen absprechen und nicht erst hinterher. Dann käme es auch seltener zu solchen PR-Desastern. Wie der Lateiner sagt: Si tacuisses.
Haha, ich stell mir vor, die Polizei fischt mich am Neckartor aus dem Verkehr und erklärt mir, dass jetzt ein Prüfingenieur mein Auto verkabelt und erst mal eine Runde dreht, um die relevanten Fahrsituationen herstellen zu können. Nach einer halben Stunde ist er wieder da, wenn es gut geht, muss mir aber leider mitteilen, dass meine Karre irgendwelche Grenzwerte überschreitet, weswegen der Hersteller nachbessern muss. Ich bekäme dann eine Nachbesserungsforderung, der nachzukommen außerhalb meiner Möglichkeiten läge, denn nur der Hersteller kann die Software ändern.
Kommen der Wahnsinn Feinstaubalarm und preisreduzierte VVS-Ticket wie von Traumduo Winne & Fritzle vorgeschlagen, drohen der VVS im Jahr voraussichtlich der Verlust von sage und schreibe 12,8 Mio. EUR an Einnahmen. SSB tobt.
Quelle: StN-Online
Wenn das Land das umsetzen möchte hat es auch die Mehrkosten zu zahlen!
Wo kommen wir denn hin wenn die Verkehrsbetriebe dafür bestraft werden, dass Leute zu viel Auto fahren / Stuttgart eine beschissene Aerodynamik hat...
Laut den StN hat das Regionalparlament den Nordostring mal wieder vorgeschlagen und es geschaft, dass die Bundesregierung den Bau prüft - auch wenn die Landesregierung dagegen ist (Quelle).
Ich fürchte zwar dass das Ding nicht gebaut wird solange die Landsregierung dagegen ist. Vielleicht rechnet/hofft die Bundesregierung ja auf eine Abwahl der Grünen? Wie auch immer: ich würde den Bau begrüßen.
das Ding dürfte vor allen an den Kommunen scheitern, oder sind die sich mittlerweile einig?
für graue Herbsttage a bissle Lesestoff, Pressemitteilungen zum Thema der letzten Jahrzehnte.
ich weiß ja nicht, wenn der bund / die Region das projekt unterstützen und befürworten, könnte es doch auch gegen den willen der einen oder anderen kommune vollzogen werden. Oder nicht? Ober sticht Unter? Wie is das rechtlich, weiß das jemand auf die schnelle?
