Echterdinger Ei bei Stuttgart freigegeben

  • Ausbau der Standspur

    Mit viel Aufwand hat man die Zufahrt (nicht Abfahrt) für die Jahreswagenfahrer von Herrenberg bis Böblingen jetzt auf drei Standspuren ausgebaut.
    Die Planungen der Vorkriegszeit sind erst zur Hälfte umgesetzt. Aber damals wußte man ja auch noch nicht wie wenig Autos heute unterwegs sein würden.
    Ist es schon mal aufgefallen, daß der Rückgang der deutschen Volkswirtschaft mit dem Beginn des Rückbaus der Infrastruktur zusammenfällt?

  • kommt drauf an, wie man rechnet. ich halte citypopulation.de für keine gute quelle. dort zählt main/wiesbaden als ein eigener grossraum, obwohl es eigentlich unbestritten zu grossraum frankfurt gehört.

  • Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von Harald

    Wieso schlechte Autobahnanbindung? Es fehlt doch nur ein Ring um den Raum Stuttgart, damit man, wenn man von München kommt, über den schneller Richtung Heilbronn, Mannheim, Frankfurt kommt. Das würde auch A8/A81 erheblich entlasten.

    Aber in punkto Straßenplanung bin ich eh planlos.


    Sagen wir lieber am schlechtesten ausgebaute Autobahn - die A8 ist total überlastet.

  • Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von BMXican

    kommt drauf an, wie man rechnet. ich halte citypopulation.de für keine gute quelle. dort zählt main/wiesbaden als ein eigener grossraum, obwohl es eigentlich unbestritten zu grossraum frankfurt gehört.

    Die Zahlen bei citypopulation.de entsprechen auf keinen Fall Metro Areas (bei keiner der deutschen Städte), sondern eher Urban Areas (außer bei Stuttgart).

  • Dekoratives Anführungszeichen

    Die Zahlen bei citypopulation.de entsprechen auf keinen Fall Metro Areas (bei keiner der deutschen Städte), sondern eher Urban Areas (außer bei Stuttgart).

    Den Satz musst du mir genauer erklären. :confused:

    Was ist der Unterschied zwischen Metro Area und Urban Area?
    Und welchem ist der Raum Stuttgart mit der Zahl von 3 Mio. zuzurechnen: Metro oder Urban?

  • Das Konzept der Metropolitan Areas kommt aus Nordamerika und Australien.
    Sie zeigen wie weit der wirtschaftliche und soziale Einfluss des "urban core", also der Kernstadt auf das Umland reicht, das Kriterium sind Pendlerzahlen. Flächen von 10.000 - 40.000 km² sind für Metro Areas normal, es gibt aber auch wesentlich größere.
    Als Urban Area bezeichnet man das bebaute Gebiet einer Stadt. Hierzu zählen die direkten Vororte, die entweder in die Stadt übergehen oder nur wenige Kilometer vom Stadtrand entfernt sind und genauso gut eingemeindet werden könnten. Die Urban Area ist also immer auch Teil der Metro Area.
    Die 3 Mio. für Stuttgart beziehen sich auf die Metro Area.
    Reutlingen und Heilbronn gehören zum Beispiel zur Metro Area von Stuttgart, aber nicht zur Urban Area. Kornwestheim und Esslingen z.B. gehören zur Urban Area (und somit auch zur Metro Area).

  • Ja, sehr interessant! Auch wenn ich normalerweise die Diskussionen über Einzugsgebiete etc. ziemlich dämlich finde. Naja, so eine Definition kann ja dazu beitragen dass diese weniger werden..

  • Dekoratives Anführungszeichen

    Die 3 Mio. für Stuttgart beziehen sich auf die Metro Area.
    Reutlingen und Heilbronn gehören zum Beispiel zur Metro Area von Stuttgart, aber nicht zur Urban Area. Kornwestheim und Esslingen z.B. gehören zur Urban Area (und somit auch zur Metro Area).


    Heilbronn und Reutlingen gehören definitiv nicht zur Stuttgarter Metro, da beide selbst bereits über Agglomerationen mit über 300.000 Einwohnern verfügen - außerdem könnte man dann auch gleich noch Karlsruhe/Pforzheim dazurechnen und käme so bestimmt auf ca. 5 Millionen.

    Tatsache ist dass diese ganze Metro-Rechnerei eine extrem ungenaue Angelegenheit ist und in Ländern wie Deutschland nicht richtig funktioniert, da die Städte häufig zu nahe beieinander liegen und man nicht sagen kann ob es sich um eine oder zwei Metros handelt.

    Weitere Beispiele für unklare Metroregionen:
    - Rhein-Ruhr
    - München-Augsburg
    - Dresden-Leipzig
    ...

  • Zum Großraum Stuttgart zähle ich persönlich die Stadt selbst und die 4 sie umgebenden Kreise: Esslingen, Ludwigsburg, Böblingen und den Rems-Murr-Kreis.

    Die Deffinition von Metros ist in der Tat eine vage Sache.

  • Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von kind

    Frankfurt Rhein-Main hat 5.2 Millionen Einwohner, Hamburg 3.5 Millionen

    Die besten Statistiken sind immer noch die, in denen Frankfurt a.M. mehr Einwohner hat als ganz Hessen
    :lach::lach::lach:

    Also für mich ist und bleibt das größte Deutsche Ballungsraum das Isar-Main-Gebiet mit ca. 25 Mio Ew. ;)

  • Dieses Bild habe ich aus einem früheren ADAC-Heft eingescannt (falls zitierrechtlich problematisch, nehme ich es wieder raus, den Mitgliedsbeitrag habe ich aber regelmäßig bezahlt ;) ). In Farbe kommts doch besser, allerdings ist es aus der letzten Bauphase, es sind noch nicht alle Spuren freigegeben:

  • Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von Max BGF

    Die besten Statistiken sind immer noch die, in denen Frankfurt a.M. mehr Einwohner hat als ganz Hessen
    :lach::lach::lach:


    nun, könnte doch sein, schliesslich erstreckt sich das rhein main gebiet über 3 bundesländer (und hessen hat btw. 6 millionen einwohner) ;)


    ps. das foto is genial

  • Hier ist noch mal etwas über metro areas
    http://encyclopedia.thefreedictionary.com/metro%20area

    "A metropolitan area is a large population center that consists of several cities or towns

    A metropolitan area usually combines a conurbation proper (the contiguous built-up area) with peripheral zones not themselves necessarily urban in character but closely bound to the conurbation by employment or commerce; these zones are also sometimes known as a commuter belt."

    us census bureau:

    "The CBSA classification does not equate to an urban-rural classification; Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas and many counties outside CBSAs contain both urban and rural populations"