Hochhaussiedlungen in Stuttgart

Hochhaussiedlungen in Stuttgart

Ich möchte an dieser Stelle Hochhaussiedlungen und -Ensembles in Stuttgart vorstellen. Sicherlich gibt es die nicht (zum Glück) in solchem Umfang wie in Berlin, Hamburg etc., trotzdem gelten die meisten auch hier als soziale Brennpunkte. Wenn jemand Pläne kennt (auch ehemalige) diese Siedlungen zu erweitern oder neue zu bauen, würde ich mich freuen das hier zu erfahren. Oder auch wo eurer Meinung nach noch Platz für solche Bauvorhaben wäre. Der Bedarf an preisgünstigen Wohnraum in Stuttgart ist bekanntlich gewaltig und sucht in Deutschland seinesgleichen.

Zuerst fange ich mit Bildern der kleineren Siedlungen an:

S-Asemwald: "Hannibal", ruhig gelegen, weit ab vom Schuss, kein Stadtbahnanschluss, nur der Flughafen ist in Wurfreichweite

vom Flughafen/Messe aus


von S-Riedenberg aus


davor geht es ländlich zu


vom Fernsehturm aus

S-Riedenberg: westlich von S-Sillenbuch gelegen

von S-Asemwald aus


von S-Fasanenhof aus


vom Fernsehturm aus

S-Feuerbach: am Sportpark Feuerbach

S-Dürrlewang: bekommt in 2-3 Jahren wohl Stadtbahnanschluss, wird dann Endpunkt der U12

von S-Vaihingen aus

S-Hallschlag: wird in Zukunft durch den östlichen Ast der U12 erschlossen. Hallschlag hat einen extrem schlechten Ruf.

von S-Burgholzhof aus


vom Rosensteinpark aus


vom Fernsehturm aus

Gebiet um die Wetzlarer Strasse

S-Vaihingen: am Ortsausgang richtung S-Büsnau gelegen, kein Stadtbahnanschluss, sehr schlechtes Image

vom Fernsehturm aus

S-Vaihingen (Universität): Campus-Gelände, S-Bahn-Anschluss

Bilder: Silesia

S-Nord: (Conradi-Hochhäuser) am Fuße vom A1 Arreal gelegen, westlichster Punkt des Nordbahnhofsviertels, durch die Stadtbahnlinie U15 erschlossen.

vom Pariser Platz aus


vom mittleren Schlossgarten aus

S-Möhringen: direkt an der B27 gelegen, durch die Stadtbahnlinie U3 erschlossen

von S-Fasanenhof aus

"Riedseepark"

S-Giebel: an der westlichen Stadtgrenze zu Gerlingen gelegen, Stadtbahnanschluss, aber mieses Image

von S-Bergheim/S-Wolfbusch aus

Bilder: Silesia

S-Zuffenhausen: durch Stadtbahnlinie U5 erschlossen

von B10/B27 aus


von Kornwestheim aus


vom "Roten Stich" aus

Romeo


Julia

"City Hochhäuser": Zentral am Olgaeck gelegen, durch die U5,U6,U7 und U15 erschlossen

von S-Nord aus


vom Leibfriedschen Garten aus


von der Panoramastrasse aus

Bilder: Silesia

S-Neugereut: Im Nordosten Stuttgarts, an Fellbacher Stadtteile grenzend, durch die Stadtbahnlinie U2 erschlossen

vom Rosensteinpark aus


von Pattonville Flugfeld aus


von S-Hallschlag aus




vom Fernsehturm aus


von Steinhaldenfeld aus

Bilder: Silesia

Ich weiß. Die kommen noch. Hab ja oben geschrieben, das ich mit den kleinen anfange. Genau die 3 sind mit die Größten, von den habe ich die meisten Bilder, deshalb kommen die erst noch. Geduld..... mfg

S-Fasanenhof: eingeschlossen durch die B27; A8; Strecke der U5 nach Leinfelden; sowie den Erbgraben und den Steinbach, ab 2010 mit Stadtbahnanschluss, hier sind des öfteren neue HH im Gespräch.

Fasan 2








vom Flughafen/Messe aus


von S-Vaihingen aus

Fasan 1






von S-Vaihingen aus

Salute






von S-Vaihingen aus


vom Flughafen/Messe aus

Restliche HH

Bilder: Silesia

S-Freiberg/S-Mönchfeld: Im Nord-Osten Stuttgarts, an Remseck und Kornwestheim grenzend, Stadtbahnschluss durch die U5 (zukünftig U7), Image? Naja.....

Teil 1: Einzelansichten

@ Max BGF
genau, müsste aber schon seit Monaten fertig sein, denn das Bild ist von 10/07.

@ Patrick
genaue Höhenangaben habe ich leider nicht! Aber Hannibal dürften in der Tat ca. 78m hoch sein bei 23 Stockwerken, möglicherweise sogar 80m. Auch das bunte HH in Freiberg "Julius-Brecht-Wohnanlage" hat 22 Stockwerke und dürfte auch auf 75m kommen. In Neugereut, Botnang und Vaihingen gibt es jeweils HH mit 19 Stockwerken die auch zumindest 65m haben sollten. Aber wie gesagt, ist nur Spekulation.

@ Holger2
es ist und war in der Tat ein Problem in Stuttgart, das erst die Siedlungen mit 2.000 Einwohnern einen Stadtbahnanschluss bekommen, und dann erst 20-30 Jahre später die mit 20.000 Einwohnern! Logik? Fehlanzeige.....
Das die U5 von Freiberg endlich nach Mönchfeld verlängert wurde ist erst 4 Jahre her, und auch Neugereut hat erst seit 3 Jahren Stadtbahnanschluss....

Asemwald wird keinen Stadtbahnanschluss bekommen, die U3 nach Plieningen fährt ja fast daran vorbei, und man wir kaum parallel dazu eine neue Strecke anlegen. Würde man die U3 heute bauen würde man sie wahrscheinlich über Asemwald leiten. Die U12 wird nicht über Dürrlewang hinauskomen, und die U5 wird eher zur Messe oder weiter richtung Plattenhardt, Stetten verlängert.

Und ob es die U6 zum Fasanenhof geben würde ohne die EnBW-Ansiedlung sei mal dahin gestellt....

Teil 2: Gesamtansichten

von S-Hallschlag aus

von Kornwestheim aus


was für eine Wand.....

von S-Mühlhausen aus

vom Max-Eyth-See aus

Bilder: Silesia

@ Holger2
es ist und war in der Tat ein Problem in Stuttgart, das erst die Siedlungen mit 2.000 Einwohnern einen Stadtbahnanschluss bekommen, und dann erst 20-30 Jahre später die mit 20.000 Einwohnern! Logik? Fehlanzeige.....
Das die U5 von Freiberg endlich nach Mönchfeld verlängert wurde ist erst 4 Jahre her, und auch Neugereut hat erst seit 3 Jahren Stadtbahnanschluss....

Asemwald wird keinen Stadtbahnanschluss bekommen, die U3 nach Plieningen fährt ja fast daran vorbei, und man wir kaum parallel dazu eine neue Strecke anlegen. Würde man die U3 heute bauen würde man sie wahrscheinlich über Asemwald leiten. Die U12 wird nicht über Dürrlewang hinauskomen, und die U5 wird eher zur Messe oder weiter richtung Plattenhardt, Stetten verlängert.

Und ob es die U6 zum Fasanenhof geben würde ohne die EnBW-Ansiedlung sei mal dahin gestellt....

Teil 2: Gesamtansichten

von S-Hallschlag aus

von Kornwestheim aus


was für eine Wand.....

von S-Mühlhausen aus

vom Max-Eyth-See aus

Bilder: Silesia

Allerdings würde sie in Möhringen wie bisher verlaufen

Natürlich würde sie das. Erst nach Querung der B27 würde man sie nach Asemwald leiten, und die von dir erwähnte streckensparende Anbindung wäre ausreichend

Generell ist der ganze Südosten Stuttgarts schienentechnisch außen vor. Auch Riedenberg, Schönberg und Plieningen besitzen noch keine Stadtbahn

Was Schönberg angeht gibt es im noch aktuellen FNP eine Stadtbahnerweiterung der Relation Degerloch - Hoffeld - Schönberg - Birkach. Aber von konkreten Plänen habe ich bisher nix gehört, auch nicht seitens der SSB. Ander Projekte die im FNP nicht enthalten sind wurden dagegen in Angriff genommen.

Über den Wunsch der Bewohner Kemnats nach einem Stadtbahnanschluss habe ich erst vor wenigen Monaten in der StZ gelesen. Hier wäre neben der U15 auch die U3 ein Kandidat für eine Verlängerung nach Kemnat, wobei die Kemnater sicher die U15 bevorzugen würden. Die U6 wird man denke ich, sofern sie den Flughafen erreicht, über Filderstadt nach Neuhausen verlängern, und nicht wieder hoch nach Plieninen, eher eine Linie von Plieningen runter zum Flughafen.

S-Botnang: "Insellage", die Stadtbahnlinien U4 und U9 fahren zwar nach Botnang machen aber einen großen Bogen um die HH-Siedlung - unverständlicherweise!

Bilder: Silesia

Blick von Höhe Vaihinger Landstrasse aus

Blick vom Birkenkopf

Die grosse Bilderserie über Hochhaussiedlungen in Stuttgart ist mit diesem letzten Teil über S-Botnang abgeschlossen! Nun werden darüber nur noch Bilder einzellner Hochhäuser und Ergänzungen folgen. Desweitern werde ich Hochhäuser in Stuttgarts Satellitenstädten hochladen. Den Anfang machen Fellbach und Kornwestheim

Bilder: Silesia

Ne fehlt keine mehr. Oder hab ich eine Vergessen? Jetzt folgen lediglich noch Ergänzungen und die HH der Nachbarstädte im Grossraum-Stuttgart.