Mittlerweile komplett eingerüstet, ist der Fortschritt der Arbeiten nur schwer einzuschätzen. Die hellen Fassadenstreifen oberhalb der Etagen deuten zumindest auf eine Erneuerung hin. Bei Bild 3 auf der Innenseite des Campus, lässt sich durch den starken Baumbestand manches nur erahnen:
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Vor dem Uni-Cafe wird die kleine verfallene Außenanlage aufgehübscht. Die Studis bekommen so auch endlich mal was Neues fürs Auge. Wenn die roten Stiele in Reihe davor das alte Kunstwerk sind, wirds aber wirklich auch Zeit...dass sich was ändert.
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Der Stahlbau hat begonnen.
PM: Die 900 Stellplätze des Parkhauses verteilen sich auf 18 halbgeschossige Ebenen. Ein entsprechender Anteil an behindertengerechten Parkplätzen ist ebenfalls vorgesehen. Außerdem plant der BLB NRW eine umfangreiche Dachbegrünung. Gemeinsam mit einer Photovoltaik-Anlage, die die UDE errichten wird, leistet die Begrünung einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und wirkt sich positiv auf das Mikroklima der Essener Innenstadt aus. Die Ladeinfrastruktur für E-Mobilität wird ebenfalls bereits vorbereitet.
Gemeinsam gehen die UDE und der BLB NRW so den ersten wichtigen Schritt in der Entwicklung hin zu einem modernen und nachhaltigen Campus, der Studierenden und Lehrenden die besten Bedingungen bietet; Q.
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Mittlerweile sind schon erste Parkebenen zu erkennen. Der riesige Liebherr EC-H 630 Kran hebt die einzelnen Stahlteile mühelos an ihren Einbauplatz.
Treppenhausturm
Nachdem Duis.burg.er im Herbst letzten Jahres im Beitrag #113 eine Vorausschau auf die bevorstehenden Umbaumaßnahmen durch den Liegenschaftsbetrieb des Landes NRW am Neudorfer Campus hier einstellte, hab ich mir einen Teil des bebauten Areal in Zoo-Nähe am 1. Mai mal angeschaut. Neben den alten, ein halbes Jahrhundert alten, markanten Gründungs-Rundbauten, im Volksmund 'Kecksdosen' genannt (nun bevorstehende General-Sanierung und daher kompletter Leerzug), entstand epochal auch neues, wie zuletzt die modernen Funktionsgebäude für Nanotechnik und Brennstoffzellentechnik.
Die Bauvorhaben: Sanierung der Rundbauten. Eine neue Mensa ist seit längerem angedacht, scheiterte aber und verzögert sich daher. Das Uni-Hochhaus LE der 'Gebäudereihe L' am Campus muss abgerissen werden, eine Sanierung ist unwirtschaftlich. Auch deswegen wird vorher der zweigeteilte große Uni-Parkplatz an der Carl-Benz-Straße als erste Neubaumaßnahme mit einem Parkhaus für mehr Stellfläche überbaut, die zweite Fläche soll mit einem Kubus-artigen Ersatzneubau ergänzt werden, um einige fehlende Räumlichkeiten aufzufangen.
Die Planungen: Weitreichende Planungen und Finanzierungen zum Raumprogramm des Campus liegen zur Zeit beim den zuständigen NRW-Ministerien.
Das Flächenpotential: Da die Uni am Waldrand des Duisburger Waldes zur A3 liegt, konnte immer mal wieder ein Stück von diesem abgezweigt, und so die Hochschule gebaut/erweitert werden. Ob dies auch in Zukunft möglich bzw. erlaubt sein wird, darf man bezweifeln.
Einige wachsende Fakultäten sind daher (schon) üblicherweise zwischenzeitlich in andere Gebäude des Stadtteils ausgelagert worden, allerdings entsteht mit dem neuen Entwicklungsgebiet 6-Seen-Wedau demnächst auch ein neues Forschungs- und Technologiezentrum unter Beteiligung der Duisburger Universität, dass neue Möglichkeiten eröffnet.
Die 'Keksdosen' aus den 1970ern:
Die Thumbs sind klickbar:
Gebäude LF + LE: Das ehemalige Krankenhaus aus dem Jahr 1926 mit seiner Backsteinfassade ist z.Zt. eingerüstet:
Abrissgebäude LE:
Neue Uni-Trakte
NETZ-Gebäude - NanoEnergieTechnikZentrum:
Bereich der Brennstoffzellentechnik hinten. Vorn die Fläche für die neu geplante Mensa:
Fraunhofer-inHaus-Zentrum: Für jeden Geschmack was dabei, hier mit schwebendem Dachaufbau:
Ab Mitte der 90er-Jahre wuchsen die Neubauten auf dem Gelände des ehemaligen Duisburger Tennis- und Hockeyvereins Club Raffelberg, der seitdem im Sportpark seine Heimat hat:
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Die Außenanlage vor dem Uni-Cafe steht kurz vor der Fertigstellung. Viel fehlt nicht mehr.
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Der erste von zwei Gebäudeteilen, des später mal mit 18 halbgeschossigen und verbindenden Ebenen ausgestatteten Parkhauses hat etwas mehr als die Hälfte an Etagen erreicht.
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Mittlerweile weitestgehend fertiggestellt, präsentiert sich der neue/alte Zugangsbereich um das Uni-Cafe freundlicher, barrierefrei und mit frischer Farbe für die Säulen.
Leere Vitrinen und ein eingezäunter Bereich innerhalb der Säulen deuten allerdings noch nicht auf Vollständigkeit hin.
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Die Fassade macht Fortschritte, die aufgeklebte Schutzfolie lässt den Bau um die Fensterreihen erstmal heller erscheinen.
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Zuletzt oben im Juli gezeigt hat auch Bauteil 2 seine Parketagen fertiggestellt. Zur Zeit werden die farbigen Lamellen an der Fassade angebracht. Je nach Materialfluss kann optimistisch wohl von einer Inbetriebnahme im Frühsommer nächsten Jahres ausgegangen werden.
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Entstehen sollen in dem Parkhaus 364 Stellplätze, bisher konnten auf den Parkplätzen Nord und Süd an der Carl-Benz-Straße insgesamt 325 Autos parken. Wenn alles gut läuft soll im Sommer 2024 das neue Parkhaus in Betrieb gehen.
Kleine Korrektur, es ist die nördlichere Fläche, die südlichere soll ja für den Neubau verwendet werden.
Der Baukörper sieht fertiggestellt aus, drumherum fehlts noch wie bei Zu- und Abfahrt. Auch Begrünung und Photovoltaik soll noch aufs Dach. Geplante Fertigstellung ist das diesjährige erste Halbjahr für die ca. 900 Studenten-Stellplätze.
Die westliche Treppenhausseite 2 an der B224 sollte die Abfahrtseite sein:
Die östliche Zufahrt mit Treppenhaus 1 zur Uni hin:
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Passend zum Beitrag aus Essen hat der BLB.NRW auch die Pläne für das Parkhaus in Duisburg vorgestellt.
Bildquelle: BLB NRW
Das Parkhaus soll 1 zu 1 die Parkplätze im Nord- und Südareal des gegenwärtigen Parkplatzes ersetzen und somit die Südfläche für neue Universitätsbauten bebaubar machen. Hier plant die Uni u.a. Rotationsgebäude wenn das Hochhaus des L-Bereichs abgerissen wird und anschließend durch einen Neubau ersetzt wird. Gleichzeitig sind auch umfassende Sanierungen im M-Bereich geplant.
Zudem sollen 1/3 der Stellplätze mit E-Ladesäulen ausrüstbar sein, so dass der BLB relativ spontan auf steigenden Bedarf reagieren kann, anfangs soll es aber erstmal weniger Ladeplätze geben.
Die Pressemeldung des BLB unten zum Parkhaus-Neubau der Duisburger Uni ergänzend zum Vorbeitrag; Q:
Das neue Parkhaus am Campus Duisburg der Universität Duisburg-Essen (UDE) wird auf dem Dach und an der Fassade begrünt, wie diese Visualisierung zeigt:
© BLB NRW
Pressemitteilung | 09.01.2024
BLB NRW setzt auf Nachhaltigkeit
Duisburg | Niederlassung Duisburg
Auf dem Campus Duisburg der Universität Duisburg-Essen entsteht ein neues Parkhaus mit insgesamt 365 Stellplätzen, verteilt auf zehn barrierefrei erschlossenen Ebenen. Mit Begrünung von Dach und Fassade sowie der Möglichkeit zur Solarstromerzeugung setzt der Bau- und Liegenschaftsbetrieb des Landes Nordrhein-Westfalen (BLB NRW) als Bauherr auf Nachhaltigkeit.
Das Parkhaus wird auf dem Duisburger Campus der Universität Duisburg-Essen (UDE) in zentraler Lage auf einem Teil der bestehenden Parkflächen im nördlichen Teil an der Carl-Benz-Straße errichtet. Mit einer Länge von 59 Metern und einer Breite von 33 Metern wird das Parkhaus auf zehn Ebenen insgesamt 365 Stellplätzen bieten. „Der Neubau wird als Eins-zu-Eins-Ersatz zu den vorhandenen Stellplätzen errichtet. Damit können wir den ruhenden Verkehr zentral bündeln und die bisherigen Flächenparkplätze zur Campusentwicklung und zur Schaffung eines „Grünen Campus“ nutzen. Somit realisieren wir, ohne weitere Flächen zu versiegeln, ein nachhaltiges Parkhaus für die Universität“, fasst Till Neschen, Leiter der Niederlassung Duisburg des BLB NRW, das Bauvorhaben zusammen.
Begrünung von Dach und Fassade
Der BLB NRW legte bei der Planung des Neubaus großen Wert darauf, die Anforderungen des Klimaschutzes und der Klimaanpassung zu berücksichtigen. In der Campusumgebung wird es zukünftig sehr viel grüner sein: Sowohl die Fassade als auch das Dach des neuen Parkhauses werden begrünt. Das sogenannte Sedumdach besteht aus Dickblattgewächsen, die sehr robust sind und wenig Wasser benötigen. Neben der Dachbegrünung sind Edelstahl-Rankseile entlang der Fassade geplant, welche ebenfalls mit Pflanzen begrünt werden und zur Verbesserung der Luftqualität auf dem Duisburger Campus beitragen sollen. Zudem wird der BLB NRW das Dach zur Produktion von nachhaltigem Strom mittels Photovoltaik vorbereiten. Im Gebäudeinneren werden die Voraussetzungen geschaffen, damit die Universität zukünftig bis zu einem Drittel der Stellplätze mit E-Ladesäulen ausstatten kann. Die genaue Anzahl wird nach Bedarf durch den Betreiber des Parkhauses, die Hochschule, festgelegt.
© BLB NRW Bild: Universität Duisburg-EssenAlles anzeigenPM 01.03.2024 - BLB NRW
Der Campus „Mülheimer Straße/Lotharstraße“ der Universität Duisburg-Essen (UDE) bildet den zentralen Campus am Standort Duisburg. Seit der Gründung der Vorläuferinstitution „Gesamthochschule/Universität Duisburg“ an dieser Stelle im Jahre 1972 unterliegt der Campus einem ständigen Wachstum und stößt inzwischen an seine (räumlichen) Grenzen. Um den Campus mit seinem gewachsenen Gebäudebestand auch für die zukünftigen Anforderungen langfristig gut aufzustellen, hat der BLB NRW federführend in Zusammenarbeit mit der UDE eine Integrierte-Campus-Entwicklungs-Planung erarbeitet. Neben einer gezielten Verbesserung der Strukturen auf dem Campus Gelände stehen auch nachhaltige und ressourcenschonende Mobilitätskonzepte im Mittelpunkt der Planungen. Das Ziel ist es, den Fußgänger- sowie Fahrradverkehr voranzutreiben.
Campus mit hoher Aufenthaltsqualität
In der Vergangenheit lag der Fokus oftmals auf der Errichtung von Einzelgebäuden. Aufenthalts- und Freiraumflächen wurden solitär geplant und nicht in ein gesamtheitliches Konzept einbezogen. Das soll sich nun ändern: Gebäude und Freiflächen werden zu einem homogenen Campus entwickelt und als Ganzes erlebbar. Neubauten und Umbauten werden in das Gesamtkonzept integriert. Dafür sollen Frischluftschneisen entstehen und eine durchgängige Beleuchtung installiert werden. Auch für genügend Sitzbereiche und Fahrradständer wird gesorgt. Der Campus wird in sich vernetzt sein. Dadurch entsteht eine hohe Aufenthaltsqualität für Studierende, Lehrende, Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler und Verwaltungsangestellte. Dabei im Fokus: Themen rund um den Klimaschutz und Klimawandel. Ein Beispiel hierfür ist die Pflanzung von klimaresistenten Bäumen und Sträuchern. Grundsätzlich ist der BLB NRW bestrebt, Ressourcen zu schonen. Sofern technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll, werden innovative, klimafreundlichere Baustoffe wie zum Beispiel Recycling-Beton oder CO2-sparend produzierter Beton sowie Holz verwendet.
Der Blick nach vorn: Die nächsten Schritte
Klar ist: Der Umbau wird Zeit benötigen. Deshalb werden zuerst die Ziele der Planung anhand der konkreten Grundstück- und Eigentumsgrenzen präzisiert und Vorschläge für eine bauliche Umsetzung in Teilschritten erarbeitet. Die UDE und der BLB NRW werden den Erneuerungsprozess des Campusareals Lotharstraße weiterführen. Bei der weiteren Entwicklung werden die notwendigen Akteure wie beispielsweise die Stadt Duisburg frühzeitig in den Abstimmungs- und Entscheidungsprozess eingebunden. Es handelt sich hierbei um eine sogenannte „informelle Planung“, die rechtlich nicht bindend ist, dennoch haben alle Beteiligten das Bestreben, den Entwicklungsplan in der Zukunft umzusetzen.
Auch die Umsetzung der bereits laufenden Projekte, wie das neue begrünte Parkhaus und der Ersatz-Neubau des Hochschulgebäudes LE werden sich an dem neuen Konzept der Gesamtcampusentwicklung orientieren.
Quelle: https://www.blb.nrw.de/presse/pressem…-gut-angebunden
Mittlerweile stehen die Treppenhäuser, der Stahlbau hat begonnen. Die Einheitsparkhäuser von der Stange von Goldbeck unterscheiden sich i.d.R. nur durch Kubatur/Größe und Farbe. In Essen wurde jetzt so für die Studis ein Parkhaus in blauer Farbgebung und doppelter Größe übergeben.
Daten: Länge 59m - Breite 33m - 10 Ebenen - 365 Stellplätze - Begrünung von Dach und Fassade - Das Parkhaus entsteht 1 zu 1 auf den alten Parkflächen. Weiter werden Voraussetzungen geschaffen für PV auf dem Dach und E-Ladesäulen im Innern.
1. Mai:
Alle Fotos hanbrohat: Unter Beachtung des Urheberrechts gemeinfrei
© UDE/Jennifer Meina
PM: Baulich einiges los: Auf dem Campus Duisburg der Universität Duisburg-Essen (UDE) starten die Vorbereitungen für den Ersatz-Neubau des Hochschulgebäudes LE. Der Bau- und Liegenschaftsbetrieb des Landes Nordrhein-Westfalen realisiert für die Universität Duisburg-Essen (UDE) an der Carl-Benz-Straße ein Gebäude mit grünem Dach und recyceltem Klinker.
Visualisierte Außenansicht des neuen Hochschulgebäudes LE:
© BLB NRW Bild: Henning Larsen GmbH
Direkt neben der Baustelle für das neue Parkhaus starten diesen Monat die ersten Vorbereitungen für den Ersatz-Neubau des Hochschulgebäudes LE. Teile der Universitätsverwaltung sowie Büro- und Seminarflächen unterschiedlicher Fakultäten finden zukünftig in dem vierstöckigen Institutsgebäude den notwendigen Platz. Der Neubau wird mit einer Länge von 80 Metern und einer Breite von 33 Metern auf dem südlichen Teil der bestehenden Parkflächen erbaut. Der zur Verfügung gestellte Raum wird eine Nutzfläche von ungefähr 5.500 Quadratmetern haben und wird damit eine ähnliche Größe wie das derzeitige Gebäude aufweisen. „Ohne weitere Flächen zu versiegeln, realisieren wir ein nachhaltiges Institutsgebäude und geben somit der Hochschule ihren Raum“, fasst Till Neschen, Leiter der Niederlassung Duisburg des BLB NRW, das Bauvorhaben zusammen.
Nachhaltigkeit und Klimaschutz
Der BLB NRW setzte bei der Planung des Neubaus auf Nachhaltigkeit und Klimaschutz. Die Campusumgebung wird durch den Ersatzneubau mit den begrünten Dachflächen und den beiden Innenhöfen sowie durch das neue Parkhaus grüner. Neben den beiden Innenhöfen werden auch die Dachflächen des neuen Gebäudes bepflanzt und beeinflussen so das Klima der Umgebung positiv. An heißen Tagen erwärmen sich die Flächen kaum, im Winter halten sie die Wärme im Gebäude und sparen somit Heizenergie. Zusätzlich wird in Teilbereichen eine biodiverse Begrünung realisiert, um weiteren Lebensraum für Kleintiere zu schaffen. Für den Bau des neuen Hochschulgebäudes LE werden recycelte Klinkersteine verwendet. Durch die Wiederverwendung rückgebauter Klinker können CO2-Emissionen eingespart werden. Auch durch geänderte Herstellungsprozesse und Betonrezepturen sollen gemäß Herstellerangaben ungefähr 30 bis 50 Prozent weniger CO2-Emissionen beim Rohbau erreicht werden können.
Visualisierte Freitreppe im Innenraum des Ersatz-Neubaus:
Visualisierte Ansicht des begrünten Innenhofes:
Freiräume für die Wissenschaft
Der Baukörper lässt sich in zwei Bereiche teilen: Im Erdgeschoss befinden sich die hoch frequentierten Vorlesungsbereiche sowie die Hochschulverwaltung und die zentralen Dienstleistungseinrichtungen. In den Obergeschossen befinden sich die Fakultäten. Im Zentrum des Gebäudes verbindet eine Freitreppe jede Etage miteinander. So entstehen abwechselnd von Geschoss zu Geschoss nördlich und südlich des Luftraumes innenliegende Balkone für informelle Treffen. Diese Aufweitungen ermöglichen immer wieder Einblicke in die Innenhöfe. Das Atrium des Gebäudes wird offen über alle Geschosse gestaltet und bietet daher die Möglichkeit zum Aufenthalt und für Zusammenkünfte. Dieser zentrale Bereich wird, über das optisch aus mehreren Zacken bestehende Scheddach und großzügigen Glasfassaden, mit natürlichem Licht versorgt.
Campusentwicklung in Duisburg
Die beiden Baumaßnahmen an der Carl-Benz-Straße sind der erste Baustein der zukunftsorientierten Gesamtcampusentwicklung. In einer aktuellen Machbarkeitsstudie wird geprüft, inwieweit der bauliche Bestand des Altgebäudes LE nachgenutzt werden kann.
Quelle: https://www.blb.nrw.de/presse/pressem…-duisburg-essen
