Hafencity [in Bau]

Zitat von Prinz Ali

Automuseum-Anbau

sieht so aus, als wenn die Endhöhe erreicht ist.

Die ersten Paletten mit Verblendern sind auf der Baustelle eingetroffen:

IMHO eine perfekte Wahl, sehr "lebendig".

Hallo, weiß einer wo ich nähere Informationen bekomme zum "Baufeld 120" im Quartier Elbbrücken? Das ist jenes Hochhaus welches zwischen Edge ElbSide/HafenCity und dem U-Bahnhof entstehen soll. Gab es da noch keinen Architekturwettbewerb? Gibt es noch keinen Namen dazu? Überall sieht man nur so ein Design welches als Platzhalter zu dienen scheint.

Wenn ich mir das Teil so angucke dürfte es gut 100-110m hoch werden. Klar, geht neben dem Elbtower unter, das ist aber immerhin die Höhe vom Radisson BLU oder Mundsburg.

Finde das auch deswegen seltsam nichts über das Teil zu finden weil drumherum in alle Richtungen ja schon reges Treiben herrscht, selbst beim Elbtower mittlerweile.

Mal ein paar Impressionen von Freitag/Samstag Nacht.

Kräne von Edge ElbSide

Beide "Edges"

Edge HafenCity

Der gesamte "Cluster"

auch hier mal ein Bau-Update

Blick auf das Überseequartier, Strandkai

Überseequartier

auch wasserseitig zeigt sich jetzt das Höhenwachstum

landseitig sowieso..

Strandkai

the Crown

Fiftynine"

MS Stubnitz vor den Wohngebäuden in der Hafencity

the roots

aktuell nur Betonarbeiten

Edge HafenCity

langsam geht es aufwärts- die Stahlstreben werden mit Beton ummantelt.

Edge ElbSide

Fassadenmuster gesichtet!

VBG

das Bautempo hat enorm angezogen! im Hintergrund ist auch das vergrößerte BAM-Containerdorf zu erkennen.

Hinweis: da die äußeren Bedingungen einfach stimmten, habe ich noch diverse andere Bilder geschossen- es würde aber den Rahmen sprengen, diese hier alle einzustellen; wer mag, kann sich mein "Bau-Shooting" gerne in der Galerie "Hafencity-2021-10" ansehen. Alle darin enthaltenen Bilder sind nicht verkleinert; viel Spaß!

und hier ein Update ; leider nicht so schönes Wetter, wie beim letzten Mal!

Edge HafenCity

langsam geht es in die Höhe...

Edge ElbSide

ich persönlich finde hier das Bautempo wesentlich schneller als beim anderen Edge

Edge HafenCity Edge ElbSide

ehemaliges Gelände Flüchtlingsunterkünfte

Wilko Wagner ist für den Rückbau zuständig..

the roots

aktuell wird nur Beton verbaut.

Baufeld 96

VBG

auch hier hat das Bautempo ordentlich angezogen-- bald haben die Gebäude Straßenniveau erreicht.

Überseequartier

Eleven Decks

andere Gebäude

ultimatives Vorweihnachtsupdate...

Winterimpressionen -- Blick über den Baakenhafen

the roots

Der Betonkern wächst.

Edge HafenCity

Wieder neue Eisenträger aufgestellt, die später von Beton umgeben werden-- insgesamt ein langsames Höhenwachstum.

Edge HafenCity Edge ElbSide

nebenan geht es schneller voran...

VBG

auch hier hat das Bautempo ordentlich angezogen, bald geht es sichtbar in die Höhe.

Baufeld 94

Hier wurde doch tatsächlich ein Liebherr 280 EC-H montiert...

ehemaliges Gelände Flüchtlingsunterkünfte

Nach wie vor baut Wilko Wagner zurück..

und hier das Ultimative Weihnachtsgeschenk--"Wer von euch wollte nicht immer schon einmal einen Kettenbagger fahren?"

Dies ist unter folgendem Link möglich:

WIWA-Baggerplatz

Ich werde mir mal einen 60 Minuten Einsatz gönnen..

Weihnachtsstimmung

Mit diesem Bild verabschiede ich mich in die Weihnachtspause; ich wünsche euch schöne Festtage und ein gesundes neues Jahr!

Nun starte ich mit meinem HafenCity Rundgang, auch wenn das letzte Update noch nicht lange her ist. Ich hoffe, dass die Bilderflut insgesamt nicht zu groß ist, aber ich finde man kann sich an den Projekten und den neu entstehenden Blickwinkeln nicht satt sehen.

TEIL I

Dokumentationszentrum am Lohsepark:


Strandkai:







Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 08.01.22

Teil II Rundgang HafenCity

Südliches Überseequartier

Blick von der Magdeburger Brücke Richtung Überseeallee auf's südliche Überseequartier:


Die Verlängerung des Überseeboulevard ist schon deutlich erkennbar:


ELEVEN DECKS:




ELEVE DECKS in der San-Francisco-Straße gen Norden:

Blick von der Hübenerstraße gen Osten:

Baufeld B:


Südliches Überseequartier vom U-Bahn Zugang gen Süden:


Der Zugang zur U-Bahn Station erfolgt mitten durch die Baustelle:

Übersicht vom Osten aus gesehen:



Blick vom View Point auf das südliche Überseequartier:


Und weil das Kran-Ballett so schön ist noch einmal vom Aussichtspunkt im Baakenhafen...


...und von den Elbbrücken:
Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 08.01.22

Teil III Rundgang HafenCity

Baakenhafen

Übersicht von der Baakenhafen Brücke:


Blick in die Baakenallee:

Creative Blocks:

Übersicht vom View Point:

Fertiggestellte Bauten in der Baakenallee:



Die ehemalige Umfahrung Versmannstraße:

Der neue ALDI am Lola-Rogge-Platz:

Auch am fertiggetstellten Lola-Rogge-Platz die Neubauten mit dem neuen EDEKA-Markt, gegenüber von ALDI:

Baufeld 96:

Blick vom Aussichtspunkt im Baakenpark auf den nördlichen Baakenhafen:

Baufeld 83b zumindest äußerlich fertiggestellt:


Und ein Blick Richtung Süden:

Diese Treppenanlage ist auch schon fertiggestellt:


Die Wohnhäuser des Baakenhafens mit Elbblick:
Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 08.01.22

Teil IV Rundgang HafenCity

Quartier Elbbrücken

Überblick vom Himmelsberg auf das Quartier Elbbrücken. In 5 bis 10 Jahren dürfte diese Ansicht relativ spektakulär werden.


Näher rangezoomt auf den Amerigo-Vespucci-Platz:

Das Holzhochhaus 'Roots' (65m) wächst nun auch immer mehr in die Höhe:


Der Amerigo-Vespucci-Platz mit dem EDGE HafenCity, welches schon vier oberirdische Stockwerke vorweisen kann:

Amerigo-Vespucci-Platz Richtung Baakenhafen. Ein Blick mit viel Potential wie ich finde.

Dauert nicht mehr lange und das Präventionszentrum überragt das Bodenniveau:

Baufeld 118 nähert sich seiner äußerlichen Fertigstellung:
Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 08.01.22

< Vielen Dank! Die Radwege hat man scheinbar vergessen. Es lebe die autogerechte Stadt.

Die Hafencity hat eigentlich an allen relevanten Straßen Radwege oder es werden afaik parallel Radwege auf den Promenaden gebaut (z.B. Norderelbe). Etliche Quartiere sind explizit 'autoarm' geplant und bekommen null (!) oberirdische Parkplätze (außer für Anlieferung, Rollstuhlfahrer, Kurzparken, etc.). Zudem hat das ganze Quartier drei (!) U-Bahn-Stationen, etliche Buslinien, kilometerweise Fußgängerzonen und eine Fährlinie. Man kann immer noch mehr tun, aber hier von 'autogerechter Stadt' zu sprechen zeugt einfach nur von Unkenntnis.

Einziger Knackpunkt über den man streiten kann ist die Gestaltung der Radwege bei der (leider) der Hamburger Linie folgend auf Radstreifen gesetzt wird statt auf baulich getrennte Radwege, was zeitgemäß wäre.

Die Poitik hat ja in der Hafencity sogar einen baulich separaten Radweg (an der Schanghaiallee) allen Ernstes wieder zu einem Radstreifen auf der Fahrbahn zurück (!!!) gebaut.

Zitat von bungalow

< Vielen Dank! Die Radwege hat man scheinbar vergessen. Es lebe die autogerechte Stadt.

Auf welche Straße/welches Bild genau beziehst Du Dich?

Falls die Baakenallee gemeint sein sollte: Eine 30er Wohnstraße. Radwege sind dort IMHO überflüssig. Die 50er Straßen haben allesamt Radwege bzw. -streifen.

Also auf der Straße "Am Sandtorkai" hat die Politik eine großzügige Umsetzung von Radwegen umgesetzt. Eine Spur dieser Straße ist nur noch für Radfahrer bestimmt. Ich bin dort letzte Tage einmal mit dem Auto langgefahren.

Und nun auch noch einmal von mir relativ aktuelle Bilder, die den Rundgang von alunats unterstützen.

Am Strandkai

"Fiftynine"

auch hier wird dicht bebaut.

Blick auf das Wohnhochhaus "the Crown"

Überseequartier

Baakenhafenbrücke

Liebherr Betonlift

hier kommt man sich ja fast wie bei einem Klettersteig vor- fehlt nur noch der Glasboden....

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Blick vom "Klettersteig"

Perspektive "Hübenerstraße"

fette Stahlträger sind hier zu erkennen

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Ecke "Chicagostraße"

Elbrückenquartier

Edge HafenCity- einmal die andere Seite

Edge HafenCity Edge ElbSide

hier geht es Dank Fertigdeckenteilen schnell voran.

Zitat von HelgeK

Auf welche Straße/welches Bild genau beziehst Du Dich?

Falls die Baakenallee gemeint sein sollte: Eine 30er Wohnstraße. Radwege sind dort IMHO überflüssig. Die 50er Straßen haben allesamt Radwege bzw. -streifen.

Aktuell ist die Baakenallee ja noch eine Einbahnstraße mit 50 km/h. Soll es dann später eine 30er-Zone in beide Fahrtichtungen sein?

^^

Das mag nicht mehr der aktuellste Stand sein. aber im Prinzip schon:

BIld: Argus

> mehr dazu hier

Es gibt kritische Stimmen. Nur 50% der Strassen in der Hafencity seien mit Radspuren versehen, davon ist die Hälfte provisorisch und testweise. Auf den restlichen Strecken gebe es Mischverkehr mit Autos und Fußgängern. Bezogen auf das Auto scheint alles richtig gemacht worden zu sein. Bei drei U-Bahnhöfen und verschiedenen Buslinien hätte doch eine stärkere Einschränkung des Raubtiers Auto der Hafencity gut getan.

Nur teilweise zugänglich: Achtung Bezahlschranke!: https://www.nahverkehrhamburg.de/fehlplanung-wa…n-wurde-191320/

Damit ich besser vergleichen kann ob 50% viel (gut) oder wenig (schlecht) sind: wieviel Prozent der Straßen in Ottensen, Uhlenhorst oder St Georg (oder einem anderen Stadtteil) haben denn Radspuren?

Diesmal ein Update aus erhöhter Position (Turm der Nikolaikirche). Nicht die allerbesten Wetterbedingungen gehabt und teilweise mit Gegenlicht aber dennoch sicherlich interessante Blickwinkel.

Baakenhafen:




Überseequartier:



Strandkai
FiftyNine:


The Crown:



Übersicht Strandkai:
Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 15.01.22

Zitat von alunats

Dokumentationszentrum am Lohsepark:

Alle Bilder von mir/ Aufgenommen am 08.01.22

Der Streit um das Dokumentationszentrum nimmt langsam skurrile Zuege an. Laut NDR kommt das Zentrum nun explizit nicht in den (unter anderem) extra dafuer entworfenen Neubau, sondern in ein noch zu errichtendes neues Gebaude.

> Bericht im NDR

Das neue Gebaude soll am Ericusgraben entstehen. Offenbar leider am am Nordende des Lohseparks, wo es die gesamte staedtebauliche Komposition zerstoeren wird. Zur Erinnerung: Die Grundidee des gesamten Parks waren die 'geschlossenen' Waende im Osten und Westen, sowie der offene und freie Zugang zum Wasser im Norden und Sueden. Das wuerde natuerlich nun komplett ad absurdum gefuehrt.

Generell muss man sich mal die Frage stellen wie lange die Deutsche Gesellschaft weiterhin stets immer nur den (im Einzelfalle auch gern mal abstusen) Einwaenden ewiger Mahner, Warner, Verhinderer, Noergler, Querkoepfe und Dauer-Bedenkentraeger nachgeben will.