Stadt-IKEA Diskussion

Zitat von Isek

Ich will einen IKEA am Hauptbahnhof!

Ist das jetzt dein Ernst?

Ich will einen IKEA am Hauptbahnhof!

made my day

@ JaguarS- Nun, jeden qm, dem man auf dem "beengten" Stadtraum am Hbf hinbekommt ist eben ohne zusätzliche Wege erreichbar. Was ein gigantischer Vorteil gegenüber den Flächen ist, die sonst igendwo herumstehen. Was der Bahnhof braucht ist nicht nur "Reisendenbedarf", sondern "Pendlerbedarf" sprich die Produkte des täglichen Bedarfs, denn das spart dann Wege in einem Umfang wie eine oder mehrere zusätzliche S-Bahn-Linien, und das ganz ohne öffentliche Investitionen, sondern sogar noch Mieteinnahmen erbringend. Ein IKEA ist da sicher nict gefragt
Wofür soll man denn die ca. 20.000 qm je Geschoss die am HBf am Hauptgebäude möglich sind (zzg. nocmal dasselbe als Flügelbauten bis zu den Flügelbahnhöfen anders nutzen? Es sind die Nutzungen sinnvoll mit der höchsten Frequenz an Personen je qm. Ein Hotel ist also eher weniger Sinnvoll, das steht besser in einer nahegelegenen Nebenstrasse - oder als Hotelturm obendrüber.

Es wäre interessant was wirklich an Bedarf da ist, mal ganz davon abgesehen, dass ich Bahnhöfe auch als öffentliche Gebäude ansehe und nicht als EKZ.
So ein Innenstadt-IKEA wie in Hamburg, der nur Kleinstmöbel und den ganzen Weiberkram verkauft, der wäre da nichtmal so abwegig.
Ob ein Pendler unbedingt Bedarf hat seine Lebensmittel am HBF zu kaufen, das darf stark bezweifelt werden, da es bereits in jedem nennenswerten Kaff einen entsprechenden Laden direkt am S-Bahnhof gibt und dadurch spart man sich die Einkäufe in der eh schon viel zu engen S-Bahn mitzuschleifen.
Ein Supermarkt hat am HBF eher für die Stadtbevölkerung einen Sinn, etwa durch erweiterte Öffnungszeiten wie am Flughafen. Das wiederum produziert aber zumindest am Flughafen (oder auch am Bahnhof in Regensburg) zusätzlichen Autoverkehr, also genau das Gegenteil von dem was hier propagiert wird.

Ich finde das mit dem Ikea am Münchner HBF gar nicht so abwegig und sehe das wie Isek.
Erstens gibt es seit der Schließung des Karstadt Einrichtungshauses kein vernünftiges Möbelhaus mehr innerhalb vom mittleren Ring, außer überteuerten Designer-Läden mit Mini-Auswahl.
Und außerdem kann man sich mittelgroße Möbel wie etwa den Poäng-Sessel bereits heute für 6,90 Euro streßfrei nach Hause senden lassen, noch größere Sachen würde man eh per Spedition bestellen.
Für kleine Möbel und Zubehör reicht hingegen die ÖPNV-Anbindung völlig aus, ein idealer Standort wie ich finde!
Dazu noch ein, zwei 24h Supermärkte und Gastronomie für die Bahnhofsnutzer, viel mehr braucht es eigentlich nicht.

RIchtig. Ein Hbf sollte ein kleines Einkaufszentrum sein. Erst einer der Kategorie 1, wie der HBF es natürlich ist. In Leipzig Wien Berlin ist das längst Realität. Dann aber bitte nicht nur Futterstellen für fettleibige, sondern auch richtige Läden. Eine Ladenpassage wäre das beste.

Mal eine Frage zum neugestalteten Untergrund am HFB.

Kommt das nur mir so vor, oder blendet euch der Bau bisweilen auch. Liegt jetzt sicher auch am düsteren Wetter. Aber mir tun da unten die Augen weh. Recht unübersichtlich finde ich es auch. Natürlich ist der bau archit. besser als das alte Original, aber da habe ich mich besser orientieren können.

Ein Ikea ist ja an sich schon halb so gross wie der ganze Hbf. Das kann nur ein Witz zum Jahresausklang sein. Oder? Ikea zieht die Menschen wie ein Magnet an. Meistens auch noch am Wochenende. Dann strömen aus allen Stadtteilen die Menschen zu, Hbf bzw. Ikea und die City kollabiert. Der normale Verkehr wird ja immer da sein.
Und zu Ikea fährt man nicht per Bus oder U-Bahn sonder mit dem Auto, weil fast jeder x Tüten Kleinkram kauft. Damit machen die über 50% ihres Umsatzes.

Ps. Dann die gekauften Produkte per Hand in die u-Bahn schleppe, Kapazitäten blockieren, und die Pendler stressen?? Ne. Das ist eine Schnapsidee.

Einen neuen Ikea würde ich iwo am Olypark, Hirschgarten oder Westpark bauen.

Es geht um einen Ikea wie in Hamburg Innenstadt, wo du nur Kleinstmöbel bekommst, alles andere wird vor Ort bestellt und dem Kunden per Post (mittelgroßer Kram) oder per Spedition (größeres Sperrgut) geliefert.
So schlecht fände ich das nicht, wäre doch für die Münchner besser als hundert verschiedene Fressbuden und Schnellrestaurants, die auch viel Platz kosten.
Und wenn irgendwo der Bär steppen sollte, dann an einem HBF, der zukünftig über einen großzügigen Platz direkt an die Fußgängerzone angebunden ist.
Perfekt!

Ja der ist aber in Altona, das sind 3 4 Km weg vom HBf. An einem Hbf ist kein Platz für sowas. Und nur Kleinmöbel. Das ist ein Witz. Ich will wenn das volle Sortiment sehn

Die Idee eines innerstädtischen IKEA finde ich ziemlich gut. Ob das Gelände des Hauptbahnhofs dafür optimal ist, wage ich aber zu bezweifeln. Aus meiner Sicht wäre ein innerstädtischer IKEA besser auf dem Areal am Ostbahnhof machbar, da gibt es genug freie Flächen und dazu ebenfalls eine hervorragende ÖPNV-Anbindung.

ich glaube Ostbhf wäre zu nahe an dem anderen, in Taufkirchen an der A8. Das wären nur 8km Luftlinie.

Westend, Heimeranplatz die Ecke, am Harras iwo. Da würd ich ihn hinbauen. Aber 2 Ikea sind für München glaub ausreichend. London hat ja auch "nur" 5 oder 6.

Nordwestlich des HBF gibt es gigantische Freiflächen, zwischen Seidlstraße und Spatenstraße. Dort wo auch der Radl Bauer ist, eigentlich unglaublich dass so eine Industriepark-Halle mitten in der Stadt steht. Bin gespannt was aus dem Viertel zukünftig gemacht wird! In diese Richtung ließe sich das Umfeld des neuen HBF auch erweitern, wenn die Seidlstraße nicht gar so eine trennende Wirkung hätte.

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