Nahverkehr [Planung&Bau]

Citybahn: Bauabschnitt Hachestraße, östlicher Teil

Der östliche Teil der Hachestraße (mit dem BA Hindenburgstraße - HBF) sieht eine Einbahnstraßenreglung in Richtung Hauptbahnhof auf der den Bahngleisen zugewandten Seite. Entsprechend ist die Gegenfahrbahn abgesperrt für die Bauarbeiten.

Standort Hindenburgstraße, Blickrichtung HBF, rechts das Eisenbahn-Bundesamt:

Gegenrichtung:

An der Kreuzung vor der 'Harfid-Schrottimmobilie' wurde bereits Hand angelegt.

Blickrichtung HBF:

Auf Höhe Reichsbank:

Alle Fotos hanbrohat: Unter Benennung der Urheberschaft © hanbrohat gemeinfrei

Citybahn: Bauabschnitt 1, Betriebshof Stadtmitte bis Steeler Straße

Der Bauabschnitt 1 (die sogenannte Bahnhofstangente) beginnt am Betriebshof Stadtmitte an der Goldschmidtstraße in Richtung Hauptbahnhof. Dort haben die Arbeiten vor geraumer Zeit sichtbar durch das aufstellen der rot-weißen Absperrgitter mit einer Einbahnstraßenreglung begonnen. Die Arbeiten werden auf diesem Teilabschnitt allerdings voraussichtlich zu guter Letzt fertiggestellt.

Die Zeit drängt, soll auch hier bereits im Sommer 2026 die Citybahn Fahrt bis zur Hachestraße / B224 Hans-Böckler-Straße zuerst aufnehmen.

Der BA 1, Steeler Str. bis HBF über die Hollestr. ist bereits weitestgehend fertig. (dazu später unten mehr)

15.12.2025; Goldschmidtstraße: Einfahrt Ruhrbahn-Betriebshof mit den neu gebauten Bahnhallen im Hintergrund:

Gegenrichtung; Abschnitt bis Kreuzung Engelbertstraße folgt bildlich:

Bisher wurde mit dem Rückbau von Bahneinrichtungen/Haltestellen begonnen:

Kreuzung Goldschmidt- Engelbertstraße, Blickrichtung Betriebshof:

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Citybahn: Bauabschnitt 1, Betriebshof Stadtmitte bis Steeler Straße -2-

Weiter geht es mit dem Teilstück von der Engelbertstraße bis zur Steeler Straße. Hier ist man schon erheblich weiter mit der Verlegung der neuen Gleise von der Steeler Straße kommend.

Kreuzung Engelbert- Herkulesstraße, Blickrichtung Steeler Straße mit Haltestellenneubau an alter Stelle vor der FOM-Hochschule:

Gleisneubau vor der Hochschule:

Schablonen bzw. Justage der einzelnen Gleise:

Betonage der Gleiskörper:

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Citybahn: Bauabschnitt 1, Betriebshof Stadtmitte bis Steeler Straße -3-

Die nächste Bildreihe zeigt die aktuellen Arbeiten um die große Kreuzung Steeler- / Holle- / Herkules- / Varnhordtstraße. Seit längerem wurde dort alles alte aus dem Boden herausgeholt und rückgebaut, ein Teil an neuen Leitungen bisher auch schon verlegt. Parallel dazu läuft der Kanalbau.

Blick von der neuen Haltestelle Hollestraße über die Kreuzung mit den intensiv geführten Straßenbauarbeiten. Etwas unübersichtlich das ganze:

Blick aus der Varnhorststraße zur Kreuzung:

Lagerplatz Haltestelle Hollestraße / Steeler Straße, Blickrichtung HBF. Vorgefertigte Gleisstücke warten auf den Einbau:

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Citybahn: Bauabschnitt 1, Hollestraße / Steeler Straße bis B&B Hotel

Großteils fertiggestellt ist der Abschnitt von der Haltestelle Hollestraße / Steeler Straße bis zum Hauptbahnhof der sogenannten Bahnhofstangente. Bei der hier überwiegend als Rasengleise ausgebildeten Strecke fehlen eigentlich nur noch die Oberleitungen. Neben der Strecke gibt es einige kleinere Restarbeiten zu erledigen.

Erfreulich, wurde der als Angstraum angesehene Fußweg im Bereich der Hollestraßen-Haltstelle zur Steeler Straße (mehrfach konnten dort 'Geschäftsleute' beobachtet werden) durch die Entfernung des Dickicht beseitigt. Fleißig genutzt wird jetzt jede freie Stelle zum Parken durch das Büroquartier entlang der Strecke.

Gleich mit abgewickelt wurde der naturnahe Ausbau des Straßenzugs neben der Tramstrecke.

Das Dickicht ist weg, die Sicht frei, ein paar neue Bäumchen wurden gepflanzt:

Nun Rasenfläche, Blickrichtung Steeler Straße; (Vorher):

Gegenrichtung:

Rasengleise:

Blickrichtung HBF, links das B&B Hotel, eingebaute Weiche:

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Citybahn: Bauabschnitt 1, Hachestraße, westlicher Teil (Bahnhofstangente)

• Umweltachse im Straßenzug Hachestraße/Hollestraße, die nur von Bussen, Bahnen und Fahrrädern später befahren werden darf

Der Abschnitt Hindenburgstraße bis Hans-Böckler-Straße wurde im Vorfeld mit einer temporären asphaltierten Strecke zur Bahnlinie hin für die Autofahrer in Richtung HBF offengehalten. So konnten dann anschließend Rückbauarbeiten für den kompletten neuen Gleisausbau auf der anderen Seite bis zur Hans-Böckler-Straße beginnen.

Weiter zurückgehend wurden fast schon jahrelang unterirdische Hohlräume dort entlang der Strecke verfüllt und Fernwärmeleitungen verlegt was zu langen Verzögerungen führte. Auf dem ehemaligen Bahngrundstück sollen nach Beendigung der Arbeiten für die Citybahn Bürogebäude entstehen (s.u.).

Blickrichtung Hauptbahnhof. Temp. Strecke (one way) inkl. Parkplätze:

Straßenumbau / Spätere Gleisstrecke:

Grundstück Büroneubauten:

Kreuzung Hache- / Hindenburgstraße, spätere Haltestelle vor dem Four Points Flex Hotel, re.:

Fahr- und Fußweg liegen nun auf dem vorher weitläufigen Bürgersteig vor dem Hotel:

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Citybahn: Bauabschnitt 1, Kreuzung Hollestraße/Steeler Straße

Die Ruhrbahn Essen verfasste auf ihrer Facebook-Seite zum Einbau des aufwendigen Gleiskreuzes folgendes:

Maßarbeit an der Kreuzung Hollestraße / Steeler Straße

Nach zwei Jahren Planung, Aufmaß, Erdarbeiten und Vorbereitung ist es geschafft: Das neue Gleiskreuz wurde erfolgreich verlegt!

In einer spektakulären Aktion hob ein riesiger Kran über 30 Bauteile Stück für Stück in die Kreuzung. Einige davon wogen bis zu sieben Tonnen! Anschließend verschraubte das Verlege-Team die Elemente präzise miteinander.

Während der Einbau der Schienen im Kreuzungsbereich nur zwei Tage dauerte, nahm allein die Produktion der maßgefertigten Schienenteile ein ganzes Jahr in Anspruch.

„In dem Schienengefüge sind maximal zwei Millimeter Toleranz erlaubt. Das ist wirklich Maßarbeit“, erklärt Bauleiter Sebastian Brandenbusch von der Ruhrbahn.

Und dieses Mal spielte auch das Wetter mit: Der ursprünglich geplante Termin Anfang Januar musste wegen winterlicher Bedingungen verschoben werden – jetzt konnte alles reibungslos umgesetzt werden. (Quelle: Ruhrbahn Essen)

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Alle Bilder Ruhrbahn Essen

Citybahn: Bauabschnitt 1, Hachestraße, westlicher Teil (Bahnhofstangente)

Auf Höhe Firma Flume liegt ein erstes Gleisstück in Form einer Weiche. 2x H-Profilmasten stehen bereits. Der Straßenrand wird ebenfalls angepackt.

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4 Wochen später sind die nachfolgenden Bilder auf Höhe der Lagerbox entstanden.

Ausbau der Hachestraße.

Derr Untergrund wird für die Gleisaufnahme verdichtet.

Die neuen Gleise sind bereits einbetoniert.

Weiche mit Profilmast

Gleis vor Einbetonierung

Stahlgeflecht zur Stabilisierung des Gleises

Citybahn / BA Hollestraße (HBF > Steeler Straße)

Die Citybahn plant einen Teilbetrieb zwischen Betriebshof Stadtmitte und Hans-Böckler-Straße demnächst aufzunehmen. Gut möglich, dass es bis zum Spätsommer / Anfang Herbst geschieht. Im Betrieb befindet sich wieder das Teilstück Betriebshof / Steeler Str. / Rampe Ostviertel unterirdisch zum HBF.

Weitestgehend fertig der oben genannte Abschnitt zum Hauptbahnhof. Kleinere Restarbeiten neben der Strecke.

Hollestraße, Blickrichtung HBF. Die derzeit hohen Temperaturen haben den Boden der vormals satt-grünen Rasengleise ausgetrocknet:

Gepflanztes Grün neben der Strecke:

Gegenrichtung; eingebaute Wendeanlage für den Autoverkehr:

Nochmals Richtung Bahnhof:

Kreuzung Hollestraße/Steeler Straße; Kombi-Haltestelle Bus/Bahn Stadtauswärts, dahinter weiterhin abgesperrt:

Umgebaute Bushalte:

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Citybahn: Kreuzungsbereich Hollestraße/Steeler Str./Varnhorststraße

Der Kreuzungsbereich ist wie vorab oben angekündigt mittlerweile Gleistechnisch fertig. Eine erste Verbindung für die Straßenbahnlinie 109 vom HBF Richtung Betriebshof Stadtmitte gewährleistet. Die weiterhin großflächigen Absperrungen gehören zum Straßenausbau.

Blick über die Kreuzung Richtung Innenstadt:

Gesperrt; der weitere Ausbau Steeler Straße Richtung Steele:

Die 109 macht hier die Biege Stadtauswärts Richtung Betriebshof-Mitte:

Bereit; neu gebaute Haltestelle Hollestraße in Richtung Innenstadt:

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Citybahn: BA Hachestraße / Östlicher Teil / HBF → Hindenburgstraße

Die Schienen liegen, die zweite Straßenhälfte des Abschnitts wird aktuell im Zuge des Gebildes Citybahn neu gebaut.

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Citybahn: BA Hachestraße / Westlicher Teil / Hindenburgstraße > Hans Böckler-Straße

Abschließend auch noch der aktuelle Zustand des westlichen Hachestraßen-Ausbaus, der sogenannten Bahnhofstangente.

Blickrichtung Hindenburgstraße; jenseits der Kreuzung Hindenburgstraße auf dem westlichen Straßenstück entsteht die neue Haltestelle vor dem Sheraton-Flex Hotel:

Blickrichtung Innenstadt; hier ist erstmal ein paar Meter weiter Schluss mit dem Citybahn-Ausbau Richtung Westen auf Höhe Fa. Flume / DRK-Station:

Streckenblick voraus zur Brücke Hindenburgstraße. Die momentan leicht ansteigende Straße zur B224 wird demnächst mit dem Neubau der Brücke abschüssig für die Bahn unterhalb des neuen Brückenkörpers entlang führen. Eine weitere Haltestelle soll hier eingerichtet werden:

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Citybahn-Eröffnung verspätet sich voraussichtlich um ein Jahr

Die Eröffnung einer Teilstrecke der neuen Citybahn verzögert sich um bis zu einem Jahr. Die östliche Strecke des 1. BA, Bahnhofstangente sollte ab diesen Sommer eigentlich in Betrieb gehen.

In der Hachestraße nach HBF gabs Unvorhergesehenes, weil ein alter verfüllter Posttunnel abgetragen werden musste und zusätzlich der harte Winter mit Eis und Schnee?! dazu kam, so den Starttermin weiter nach hinten schob.

Zuletzt verabschiedeten sich auch noch die Baufirmen weil Bautermine unverschuldet überzogen wurden und Nachfolgeaufträge in der gut boomenden Branche anstehen. Somit läuft aktuell eine Suche nach Folgeunternehmen!

Andere Bauabschnitte und Strecken sind davon bisher nicht betroffen.

Es bleibt ein dicker Kratzer für die Ruhrbahn, so die mediale Quelle abschließend. (Q: WAZ)