S21-Grundsatzdiskussion: Into Darkness

/\ Das ist Jacke wie Hose, am Ende zahlt es immer der Steuerzahler/Bürger.

Ich kann es einfach nicht verstehen, wieso die Verantwortlichen dieses Fiasko noch schönreden und diese absolute Fehlplanung nicht eingestehen können.

Ich störe mich vor allem daran, dass die Gäubahn nicht mehr am HBF enden soll. Der neue HBF hat nicht genügend Kapazität, das sollte nun eingesehen und akzeptiert werden. Daraus sollte man die Notwendigkeit erkennen, dass oberirdisch 2, wenn nicht gar 4 Gleise erhalten werden sollten.

Stattdessen 2.5 Mrd € - es würde mich nicht wundern, wenn es am Ende 3.5 Mrd werden - für diesen unnötigen und deshalb unsinnigen Pfaffensteigtunnel zu verschwenden, ist die Kirsche auf der Torte.

^ Natürlich zahlt alles letztendlich der Steuerzahler. Aber genau darum geht es, dass die Kosten für den Tunnel (wie einige andere "Nachbesserungen" im 2-stelligen Milliardenbereich) nicht zu den Kosten von S21 zugeordnet werden, was natürlich totaler Blödsinn ist, denn ohne S21 wären diese ja nie entstanden.

Nun wird der Tunnel noch teurer als die Zusage vom Bund gewährleistet. Da stellt sich schon die Frage, in welchem Delta die Mehrkosten dann auftauchen.

Letztendlich sollte nach einer Fertigstellung mal alles zusammengefasst werden, was zu S21 gehört:

• Baukosten (Derzeit geschätzt auf ca. 25 Mrd. € inkl. "Nachbesserungen)
• Bauzeit
• Nutzen