Beiträge von Megaxel

Das Schwesternwohnheim-Hochhaus (Lange Straße) zwischen dem Literaturhaus und dem Hospital zum Heiligen Geist ist für mich definitiv eines der hässlichsten. Durch den auskragenden Kopf wirkt es unförmig. Zudem sind die umlaufenden Gitter total hässlich.

Das Frankfurter Stadtplanungsamt hat Stadt- und Landschaftsplaner aufgerufen, mit einer Skizze (DIN A2) Vorschläge für ein 32 Hektar großes Areal zwischen Main-Neckar-Brücke, Briefverteilzentrum, Mainufer und Gleisvorfeld zu präsentieren. Dieses Gebiet umfasst unter anderem die Wurzelsiedlung, die Senoirenwohnanlage am Sommerhoffpark, die Werner-von-Siemens-Berufsschule und das Milchsackgelände.

Die Skizzen können bis zum 20. Oktober 2026 eingereicht werden. Sie dienen der Vorauswahl von 15 interdisziplinären Teams, die ein Konzept für die (schrittweise) Entwicklung und Nutzung des Gebiets entwickeln sollen.

Dies berichtet die FR: Frankfurt sucht Ideen für 32 Hektar im Gutleut-Quartier

Was nicht sein kann, was nicht sein darf. Ich mag das Juridicum als Gebäude sehr, aber der ständige Wassereintritt und das dadurch notwendige Abpumpen und Ableiten in die Kanalisation ist weder ökologisch noch ökonomisch vertretbar.

Ergänzung zu #32: Über die Schließung des Hiltons und der Fitnesskette berichtet der HR. Darin wird auch die Iran-Verbindung des Eigentümers als Ursache bestätigt. Betroffen ist dadurch ist auch das Hallenbad (ehemals Stadtbad Mitte), dass grundsätzlich auch der Öffentlichkeit offenstand.

Das Hilton Frankfurt City Centre (Hochstraße) schließt zu Ende Oktober. Auch das Sportstudio (Fitness First) und was noch im Gebäude ist, sind betroffen. Ursache dürfte sein, dass das Hotel dem iranischen Unternehmer Ali Ansari gehört, der auf einer US-Sanktionsliste steht. Auch das Hilton Frankfurt Gravenbruch ist davon schon betroffen (FAZ).

Mit dem Bauprojekt Quartier "La Vie" (Am Stockborn, Praunheim) könnte es bald weitergehen. Aus dem Ortsbeirat kommt die Nachricht, dass die Rechtsstreitigkeiten, die offenbar den Fortgang blockiert haben, beigelegt sind.

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Genau so sehe ich das auch. Ich habe das nicht zynisch gemeint. Mir ist es auch wichtig, dass Tiere nicht zu Schaden kommen, und ich halte es für gut, dass der Vogel gerettet und versorgt wurde. Aber welchen Maßstab soll man anlegen? Jede Straße, jede Bahnlinie, der Verkehr an sich, und was weiß ich alles töten Tiere. Wenn man wegen einem toten Vogel dieses Kunstwerk kritisiert, kann man jede Bahnstrecke und jede Straße dichtmachen.

LAP Coffee eröffnet seine zweite Filiale in Frankfurt: Rathenaupl. 2–8, 60313 Frankfurt am Main. Aktuell kann man beim Einrichten zusehen. Man ist offensichtlich schon recht weit.

Zitat von Stadtbildfreude

Wie es nun damit weitergeht, ist noch unklar.

Man kann von der Installation (und der Art und Weise der Vergabe und den Kosten) halten was man will, aber möchten wir das jetzt echt an einem Vogel festmachen, der dann von der Feuerwehr gerettet wurde?

Wie mir zugetragen wurde, kehrt die Rentenbank nicht an ihren Standort in der Hochstraße zurück. Grund ist, dass das Gebäude – auch nach der Aufstockung – für die mittlerweile 450 Mitarbeiter zu klein ist. Die Rentenbank residiert aktuell im Goldenen Haus in der Theodor-Heuss-Allee 80.

Das Gebäude in der Hochstraße gehört wohl der Rentenbank selbst. Das wird dann wohl entweder veräußert oder vermietet.

Das sehe ich genauso. Der Bereich Stiftstraße, Stephanstraße bis hin zur Schäfergasse eignet sich sehr gut für Kreisverkehre und alleine das würde die Straße aufwerten. Ich frage mich, ob der Kreisverkehr in der Visualisierung nur Wunsch/Design ist oder ob es dafür tatsächlich Planungen seitens der Stadt gibt.

Zitat von tegula

Ich halte die offizielle Definition des Migrationshintergrundes für die Heranziehung von sehr vielen Schlussfolgerungen für nicht brauchbar.

Das sehe ich genauso. Meine Frau wurde in Deutschland geboren, hat nur die deutsche Staatsbürgerschaft, wird aber als "Person mit Migrationshintergrund" gelesen, weil ihr Vater Österreicher ist.

Ist irgendwo erläutert, wie in dieser Statistik Migrationshintergrund definiert ist? Ich vermute, mindestens ein Elternteil hat (gebürtig) nicht die deutsche Staatsbürgerschaft.

Fensterputzer, heute am Börsenplatz 9. Bild von mir.

Ich kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, dass eine tiefergelegte Straße die Teilung so viel verbessern würde. Aber ich lasse mich überraschen. Den Anschluss an die A66 umzubauen, halte ich für illusorisch. Das würde den Stau von und auf die A66 nur vergrößern. Ich sehe auch nicht, dass dadurch viel Platz gewonnen werden könnte.

Mod: Hierher verschoben aus "Highlines - Hochhausensemble Stiftstraße".

Wie die FAZ berichtet, muss die Main Schule ihr Gebäude bis Ende Dezember 2025 verlassen, weil dieses für einen Neubau abgerissen wird. Es handelt sich um eine kleine Privatschule mit nur 25 Schülern. Interessant ist die Meldung, weil die Schule aktuell in der Stiftstraße 30 untergebracht ist. Das ist das Gebäude Ecke Stiftstraße / Katzenpforte. Vielleicht geht es ja schon bald mit dem Hochhaus-Ensemble weiter.

The "The First, the Last , Eternity"? Ich dachte beim Anblick eher an "Angriff der Killer-Donuts". Aber es sieht schon geil aus.

(Kann dann weg)

Zitat von Rud

Im scharfen Kontrast dazu stehen die internationalen Reiseyoutuber, zu deren Mekka sich das nördliche Viertel in den letzten Monaten entwickelt hat.

Ich will nichts beschönigen, aber diese "Reiseyoutuber" suche aber auch nur tatsächliche oder vermeintliche Slums auf und dahinter steckt wohl auch eine gewisse politische Einstellung.

Die FAZ berichtet heute dazu. Man will erst einmal abwarten, wie es mit dem Containertransport über das Vorfeld funktioniert. Technisch ist ein Tunnel zwar möglich, aber wegen der vielen schon liegenden Leitungen (und wohl auch ansonsten) recht anspruchsvoll (klingt für mich wie: recht teuer).

Ansonsten wird über die neue Skyline-Bahn zum T3 berichtet: 5,6 km Länge, 2,5 Minuten-Takt, 8 Minuten Fahrzeit. Man rechnet mit 4000 Passagieren pro Stunde und Richtung. Das sind wohl nicht sehr viele. Fraport rechnet nicht mit vielen Umsteigern, weil Star Alliance Airlines in T 1 und in T 3 One World und Sky Team.

Den guten ÖPNV-Anschluss vermag ich nicht so recht nachzuvollziehen. Unmittelbar vor Ort halten doch nur Busse. Und bis zum Südbahnhof - das ist für mich der nächste Bahnhof - sind es wohl knapp 1 Kilometer Fußweg. Das geht noch, ist aber nicht gerade ideal.