Welches Wehr soll denn zurückgebaut werden? Vielleicht ist aber gerade das der richtige Ansatz, den Bootsverkehr in die künstlichen Kanäle und raus aus dem Auenwald zu lenken, um sich den Auenwald erholen zu lassen.
Welche Wasserläufe in Leipzig kann man den als "natürlich" bezeichnen? Wenn wirklich gewollt ist, dass sich in Leipzig wieder ein naturnaher Auwald entwickeln soll, werden die Wehre verschwinden müssen. Mit allen Konsequenzen für die Anrainer.
Ein Grundstück zu entwickeln und zu bebauen hätte ein Konzern wie die DB mit ihren großen Planungsabteilungen sicherlich auch hinbekommen können. Wertsteigerungen und Mieteinnahmen wären dann in die DB-Bilanz eingeflossen, später hätte die fertige Bebauung einzeln veräußert werden können.
Das ist das Geschäftsmodel japanischer Eisenbahngesellschaften, wie der JR East. Bahnhöfe in Tokio und anderswo in Japan sind praktisch Stadtteilzentren.
An welche gelungenen Vorbilder denken sie denn hier?
Die große Kirche auf dem Kölner Bahnhofsvorplatz mit ihrer umgebenden modernen und reflektierteren Zeitgenössichen Bebauung?Google Maps
Oder aber doch diese ehrliche und authentische Verbindung von Retro-Gedanken und zeitgenössisch-ehrlicher Nutzung?
braunschweig schloss - Google Maps
Für das Areal um den ehemaligen Königsplatz bzw. heutigen Wilhelm-Leuschner-Platz müsste zunächt eimal geklärt werden, was dort rekonstruiert werden soll. Mit dem wiederaufgebauten Neuem Rathaus, der Deutschen Bank, dem alten Grassimuseum (leider noch ohne Dachgeschoß) und dem Polizeigebäude (dort soll ja die Dachzone bald rekonstruiert werden) ist ja einiges da. Schon bei der Markthalle wird es schwierig. Wenn alle nur noch zum Discounter gehen, werden es die Markthändler schwer haben. Vermutlich ist aber gemeint, dass Gebäude errichtet werden sollten, die sich an die Formensprache der klassischen Architektur anlehnen.
Um "neue" Stadträume zu erleben, müssen wir gar nicht nach Köln, Stuttgart oder Pforzheim fahren - WIENER PLATZ, POSTPLATZ, HAUPTSTRASSE, NEUSTÄDTER MARKT, CAROLAPLATZ, PIRNAISCHER PLATZ, STRASBURGER PLATZ etc. können als mahnende Beispiele nicht weit entfernt begutachtet werden. Alles überwiegend rekofrei und verkehrsgerecht gebaut. Da ist der Neumarkt schon etwas besonderes. Aber eben nicht die Regel.
Repliken mögen eine Streicheleinheit der Seele sein, doch sie sind eben keine Weiterentwicklung.
Das mit der Weiterentwicklung ist schwierig und kann nach hinten losgehen. Dann muss man versuchen, das wieder geradezubiegen.
Man könnte auch nach den Eigenarten, den Alleinstellungsmerkmalen, den Besonderheiten eines Ortes suchen. Wenn z.B. in einem Ort nicht tabula rasa gemacht wurde und daher heute die historische Stadtstruktur überwiegend noch vorhanden ist. Wo das nicht der Fall ist, wie in Leipzig, gibt auch heute noch die Möglichkeit, die Stadtstruktur wieder zu rekonstruieren. Dort, wo in den 50er, 60er, 70er Jahren Großblocks errichtet wurden, werden in den nächsten Jahrzehnten keine Straßenzüge in historischer Manier entstehen. Die breiten Straßenzüge, riesigen Plätze und begrünten Brachflächen werden in derartigen Städten die Leerstellen das Bild auch in Zukunft bestimmen. Dessau und Magdeburg fallen mir da ein. Wenn dann noch riesige Einkaufszentren in der "Altstadt" errichtet wurden, die heute Städte verschönern, wird es schwer mit Rekos werden.
Verstehe Deinen Einwand ehrlich gesagt nicht.
Das bezog sich doch vor allem auf den von Dir verlinkten MDR Beitrag. Dort wird in großen Teilen über das geniale Schiffshebewerk in Schottland berichtet. Eine Schleuse, Schleusentreppe, Schiffstransportanlage oder eben ein Schiffshebewerk wird benötigt, um den Anschluss an die Saale herzustellen. Kannst Du erkennen, dass sich mehr als ein paar Enthusiasten dafür engagieren?
Die Ländergrenze ist da ein echter Hemmschuh. Siehe Ausbau des S-Bahnnetzes.
Im MDR-Beitrag wurde mal wieder über den Leipziger Hafen, in dem noch nie ein Schiff angelegt hat, gelächelt. In Halle / Saale wurde der Hafen in Trotha für 60 Milionen Euro ausgebaut, um den 1.000-Tonnen-Frachtschiffen Anlegemöglichkeiten zu bieten. Um Schiffe zu be- oder zu entladen benötigt man Fördertechnik.
Z.B. einen Kran:
Milenavaleska, Public domain, via Wikimedia Commons
Der wurde aber wieder verkauft.
Fazit:
Die Schiffbarmachung der Saale wurde trotz Vorhandensein von Hafen, Schleusen usw. nicht abgeschlossen.
Die Anbindung Leipzigs an die Saale für rein touristische Zwecke wird auf größere Widerstände treffen. Meine Meinung. Ich lass mich gerne belehren.
Passend dazu der MDR mit einer Doku über den Mittellandkanal bzw. über den in Teilen fertiggestellten sog. Südflügel aka Elster-Saale-Kanal aka Saale-Leipzig-Kanal
Da nicht zu erwarten ist, dass die Entscheider in Berlin, Magdeburg oder Dresden Geld für die Fertigstellung des Kanals locker machen werden, muss man sich nicht wirklich mit diesem Thema befassen.
Auch in Leipzig scheint allgemein kein Interesse zu bestehen, den Bootsverkehr zu entwickeln. Spätestens wenn die Wehre zurückgebaut worden sind, hat sich das mit dem Paddeln etc. in Leipzig sowieso erledigt. Dafür gibt es dann in einigen Teilen der Stadt ökologisch saubere Wasserläufe.Wozu also den Elster-Saale-Kanal ausbauen?
Über die Trinkwasserversorgung muss natürlich auch neu nachgedacht werden. Die sollte über das Wasserdargebot innerhalb der Stadt sichergestellt werden, damit die weiten Transportwege über Land eingespart werden können.
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Der Fotograf Armin Kühne ist verstorben. Die Universität Leipzig archiviert seine Fotos. Darunter auch Fotos der Georg-Schwarz-Straße:
Zum denkmalgeschützten Gebäude Ritterstraße 5 berichtet:
Alles anzeigenRitterstraße 5
...
Wohn- und Geschäftshaus in geschlossener Bebauung, mit Hofgebäuden; repräsentative historistische
Klinkerfassade mit Sandsteingliederung, haubenbekrönter Erker und Seitenrisalit mit Stufengiebel,
ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung
Kurzcharakteristik
Denkmaltext
...
Der Vorgänger des jetzt bestehenden Wohn- und Geschäftshauses war ein breit gelagerter,
dreigeschossiger Bau. Dem hohen Satteldach nach zu urteilen, handelte es sich um ein ziemlich altes
Gebäude. 1889 waren das Erdgeschoss und Teile des Obergeschosses gastronomisch genutzt. Die
Räumlichkeiten der Weinrestauration erstreckten sich bis in die Hofflügel hinein. 1891/92 wurden im
Zusammenhang mit der Feststellung von Schäden Fachwerkgebäude und zwei Höfe erwähnt.
1894 ließ Johann Carl Traugott Schuppe durch den Architekten Richard Hagemann ein Neubauprojekt
anzeigen, das aufgrund der 1895 vollzogenen Zwangsversteigerung des Grundstück nicht zustande kam.
Das Anwesen ging wieder in die Hände des Voreigners, Kaufmann und Ziegeleibesitzer Armin Fischer-Brill,
zurück. Er vollzog oder vollendete den Abbruch der alten Baulichkeiten und reichte eigene Baupläne ein, die
jedoch auf Grundlage des bereits genehmigten Vorhabens erstellt wurden. Am interessantesten daran sind
die auf der Nordseite übereinander angeordneten sechs Kegelbahnen; deren Ausführung allerdings von der
Baupolizei wegen der ungeeigneten Lokalverhältnisse abgelehnt wurde. Ein neues, von dem Architekten
Franz Hannemann (Leipzig) erarbeitetes Projekt enthielt somit anstelle der Kegelbahnen Geschäftsräume.
Am 18. Jan. 1896 wurde die Baugenehmigung erteilt; ein erneuter Besitzerwechsel zog indes abermalige
Planänderungen nach sich. Neue Eigentümerin des Grundstücks war die Kirchgemeinde St. Nikolai
geworden. Nach den geänderten Entwürfen Hannemanns sollte nun das fünfgeschossige Wohn- und
Geschäftshaus hofseitig einen zweigeschossigen Saalbau erhalten. Mit diesem Projekt kam es endlich auch
zur Realisierung der Neubebauung des Grundstücks: Baugenehmigung am 15. Juni 1896, Rohbauabnahme
am 9. Okt. 1896 und Schlußrevision am 6. Juli 1897. Für die Bauausführung war wohl Hermann Seydel
verantwortlich.
1908 wurde unter Leitung des Architekten Georg Wünschmann ein Lastenaufzug mit Führerbegleitung,
Fabrikat der Fa. Unruh & Liebig, eingebaut.In den 1920er Jahren Veränderungen im Erdgeschoss (Einbau
von Zwischendecken zur Nutzung als Rauchwarenkontor, Einrichtung einer Konditorei) und Vermietung von
Räumlichkeiten, u. a. des Saales, für Messezwecke.1993 Umbau des südlichen Erdgeschossbereichs zu
einer Verkaufsgalerie (Treppe zwischen Keller und Erdgeschoss und offenes Zwischengeschoss). In den
1990er Jahren weitere Erneuerungsarbeiten außen und innen; hofseitig zurückhaltenden Balkon- und
Galerieanbauten in Stahl.
Das fünfgeschossige Wohn- und Geschäftshaus ist Teil der Bebauung auf der Westseite der Ritterstraße.
Die Wirkung der Fassade beruht vor allem auf dem Materialkontrast von Sandstein und ledergelben
Klinkern. Erdgeschoss mit vier Bogenöffnungen in schweren Formen, über dem Portal des
Hausdurchganges Maske eines Bärtigen. Auch die in Sandstein ausgeführten Gliederungselemente der
Obergeschosse von trockener, zuweilen derber Gestaltung. Ein belebendes Spannungsmoment hat die
Front durch die Asymmetrie von Seitenrisalit und Erker.
Obgleich in zeittypischer Mischung Stilformen verschiedener Epochen verarbeitet sind, neigt der Außenbau
am eindeutigsten dem Vorbild der deutschen Renaissance zu (Stufengiebel, Erker mit Schweifhaube,
Fenstergewände). Offensichtlich zielte man damit auf die weitgehende Angleichung an das benachbarte
ältere Predigerhaus zu St. Nikolai (siehe Nikolaikirchhof 3 und 4). Ansonsten ist die Außenarchitektur des
späthistoristischen Baues ausgesprochen allgemein gehalten, individuelle oder lokalspezifische Züge -
zumeist das Qualitätsmerkmal der Leipziger Innenstadtgebäude - fehlen hier.
Das Erdgeschoss wurde ursprünglich größtenteils von einem Restaurant genutzt, das - wie beim Vorgänger
schon - auch den Hofflügel beanspruchte; des weiteren ein Laden und der Hausdurchgang auf der
südlichen Seite. Im Durchgang als Schmuck stuckierte Deckenprofile, Dreieckgiebel und Wandspiegel
(wahrscheinlich in Teilen erneuert), beachtenswert die halbhohe Verkleidung aus facettierten Kacheln, oben
durch Mäanderfries abgeschlossen.Von den Obergeschossen diente das erste und zweite gewerblichen
Zwecken, drittes und viertes enthielten Wohnungen (?).
Das Treppenhaus ist dem Seitenflügel zugeordnet. Hofseitig tritt es als Vorsprung in Erscheinung. Die Treppe ist eine kunstvolle Arbeit in Schmiedeeisen. Bemerkenswertester Bestandteil des gesamten Gebäudes ist der im Obergeschoss des Seitenflügels befindliche Saal. Seine Architektur zeigt ebenfalls die das Haus bestimmende nüchterne Sprache. Nichtsdestotrotz entfaltet der Raum eine gewisse Festlichkeit, wozu auch der Gegensatz zum völlig schmucklosen, in gelben Ziegeln ausgeführten Hofflügeläußeren beiträgt. Der untere Wandbereich des
Saales ist mit gefelderten Paneelen verkleidet. An den Schmalseiten befinden sich Emporen mit schmiedeeisernen Gittern. Die Unterseiten der Emporen sind kassettenartig gegliedert. An den Längsseiten auf Emporenhöhe ein kräftiges Gesims, darüber erhebt sich die hohe, Stichkappen aufweisene Voute. Der Deckenspiegel mit steifen, rechtwinklig aufeinander stossenden Stuckleisten, in der Mitte allerdings eine filigrane Rosette.
Vor dem Saal, der Treppe gegenüber, gab es einen eigenständigen Garderobenraum. Ein Anbau auf der
Südseite enthielt weitere Nebenräumlichkeiten. Rückwärtig ist ein kleineres Treppenhaus angebaut.
LfD/2000
Datierung 1896-1897 (Wohn- und Geschäftshaus)
Creative Commons-Lizenz CC-BY-NC-ND
Eigene Fotos.
Ein paar "Vorher-Fotos". Echt gespannt kann man sein, ob sich "Highline-Park-Feeling" einstellen wird. Potential ist jedenfalls vorhanden.
Eigene Fotos.
Sanierung der "Krause-Fabrik" und bauvorbereitende Arbeiten für das Projekt "Aktivband Sellerhäuser Bögen".
Eigene Fotos.
Dazu gibt es auch HIER einen Beitrag.
Einer der Kommentatoren bei You Tube gibt an gehört zu haben, dass die "Мрiя" zur Reparatur auf dem Flughafen Gostomel gewesen sein soll.
Ergänzend noch die Ausführungen zum Gebäude "Strohsack" Ritterstraße 7 zu finden bei:
Alles anzeigenRitterstraße 7
Bauwerksname Strohsack
Fassade eines ehemaligen Wohnhauses; Putzfassade mit Kastenerker, Bereich oberhalb zweite Obergeschoss rekonstruiert, als Zeugnis der barocken Bürgerbaukunst Leipzigs baugeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung
Kurzcharakteristik
Datierung 1701-1703 (Fassade); 1701-1703 (Wohnhaus)
Creative Commons-Lizenz CC-BY-NC-ND
Eigene Fotos.
Das Gebäude Ritterstraße 9,11,13 wird auch HIER vorgestellt.
Das Gebäude Ritterstraße 9,11,13, hat einen echt langen Eintrag beim
Alles anzeigenRitterstraße 9; 11; 13
Leipzig * 142
Geschäftshaus (mit drei Hausnummern) in ehemals geschlossener Bebauung, mit Hofgebäuden; gut gegliederte und dezent dekorierte Putz-Sandstein-Fassade im späthistoristischen Stil, Betonung der Fassade durch zwei übergiebelte Seitenrisalite, ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung
Kurzcharakteristik
1909 wurden die Grundstücke Ritterstraße 9, 11 und 13 in den Händen von Maurermeister Franz Theodor Kössling und Holzhändler Karl August Bartholomäus zwecks Neubau eines Geschäftshauses vereinigt. Bis 1897 waren die drei Anwesen mit ähnlichen, typischen Leipziger Hausanlagen bebaut.
1897/98 errichteten die Leipziger Architekten Otto Polster und Felix Höhne auf Nr. 9 ein fünfgeschossiges Geschäftshaus, das dem in der Nikolaistraße 10 befindlichen Hotel "Stadt Hamburg" zugehörte. Schon die alte Hausanlage erstreckte sich bis zur Nikolaistraße. 1804 bestand die Bebauung des sehr schmalen Grundstückes "aus zwey Vordergebäuden wovon das Eine nach der Nicolai- das andere aber nach der Ritterstraße zu liegt, ferner aus fünf Seiten- und zwey Quergebäuden und drey Höfen." (Bauakte, 1. Bd., fol. 9).
Zu damaliger Zeit waren die beiden Söhne des Goldschlägers Christoph Wendt Besitzer. Alte Aufnahmen zeigen, dass das Vorderhaus mit einem über drei Geschosse reichenden Kastenerker versehen war. Die in der Bauakte enthaltene Bemerkung "altes baufälliges Holzhaus" (1886) läßt vermuten, dass die Baulichkeiten des Grundstücks zum Teil ein hohes Alter hatten.
Der Geschäftshausneubau von Polster & Höhne erhielt eine Sandsteinfassade, die in ihrer Dekoration dem zeittypischen Stilpluralismus verpflichtet ist, wobei sich am eindeutigsten die gotisierenden Elemente hervortun. Das als Durchgang genutzte Erdgeschoss öffnet sich zur Straße mit einem rundbogigen Tor.
Neben dem wuchtigen Schlussstein die Bezeichnung: "Erbaut 1897-98", "Polster u. Höhne/ Architeckten." Als Torrahmung fialenartige Konsolen, die eine Blendbalustrade tragen. Vom I. bis zum III. Obergeschoss besteht die Front fast ausschließlich aus breiten Fenstern. Etwas geschlossener zeigt sich das IV. Obergeschoss, dessen schönes Biforienfenster von einem Kielbogen überfangen ist; darüber der Spitzgiebel als Fassadenabschluss. Welche Zwecke das Geschäftshaus für das Hotel "Stadt Hamburg", zu dem die Verbindung über einen kleinen Hof hergestellt war, im einzelnen zu erfüllen hatte, ist nicht bekannt;
die Pläne weisen lediglich Geschäftsräume aus. Im rückwärtigen Teil lag die Treppe.
Auch auf die Grundstücke 11 und 13 richteten sich zu jener Zeit Neubauinteressen. Der Abbruch von Nr. 9 hatte den schlechten Bauzustand von Nr. 11 zutage gebracht. Das nur wenig breitere Anwesen war mit einem dreiachsigen, viergeschossigen Vorderhaus, einem Seiten- und einem Hintergebäude bebaut. Alle drei Gebäude waren im wesentlichen zu Wohnzwecken eingerichtet. 1865 ließ der Besitzer Schuhmachermeister Uhlig an seinem Laden im Erdgeschoss einen hölzernen Vorbau anbringen.
Geringfügig größer bemessen war das Grundstück 13, doch gab es auch hier nur eine dreiachsige Straßenfassade. 1805 war das viergeschossige Vorderhaus, das an der Front aus Mauerwerk und an der Hofseite aus Fachwerk bestand, um ein Stockwerk erhöht worden. Der nun fünfgeschossige Bau wurde wieder mit einem Satteldach bedeckt. 1842 mussten aufgrund von Baufälligkeit die Hofgebäude (2 Seitenflügel und 1 Hinterhaus) vollständig erneuert werden, wobei sowohl die Viergeschossigkeit als auch die Satteldachform beibehalten wurden. Vom Beginn des 19. Jahrhunderts bis in dessen zweiter Hälfte
hinein waren Fleischermeister aus der Familie Fichtner Besitzer des Anwesens.
Am 17. Juli 1909 stellten die Besitzer der Grundstücke 9-13 Bartholomäus und Kössling den Bauantrag für die Errichtung eines Geschäftshauses. Es handelt sich dabei um die Erweiterung des bereits bestehenden Neubaus von 1897/98 (Nr. 9). Die Architekten und einstigen Bauherrn des bestehenden Gebäudes, Polster & Höhne, erstellten auch die Pläne für das Erweiterungsprojekt. Anfang 1910 wurde mit dem Bau begonnen. Am 25. Juli 1910 übernahm Carl Arthur Goldammer den Besitzanteil von Karl August Bartholomäus. Im Frühjahr 1911 war der Bau vollendet; am 20. April erfolgte die Schlussrevision.
Bald schon wurden Veränderungen an der Rückfront des Gebäudes vorgenommen, da die Neubebauung des sich rückwärtig anschließenden Anwesens Nikolaistraße 12-14 (1911/12) zur Anlage eines Lichthofes zwischen beiden Grundstücken führte.
Seit 23. Juli 1912 war Carl Arthur Goldammer alleiniger Eigentümer des Geschäftshauses. Das Gebäude diente über längere Zeit vorwiegend dem Rauchwarenhandel und damit verbundenen Gewerben (Rauchwarenblenderei und Kürschnerei). 1919 kam das Grundstück an Mordchai Nussenow, Rauchwaren
Denkmaltext
Seite 1 von 3
und Kommission. 1924 wurde der Fleischerladen im Erdgeschoss zu einem Geschäftslokal für Rauchwaren verändert. Bei der Zwangsversteigerung 1936 erwarb die Fa. Graubner & Söhne das Geschäftshaus; 1938 Putzarbeiten an den Giebeln. Zwischen 1951 und 1960 verschiedene Um- und Einbauten im Innern, vor allem Erd-, erstes und zweites Obergeschoss betreffend. Das fünfgeschossige Gebäude befindet sich auf der Westseite der Ritterstraße. Trotz der Entstehung in zwei, über zehn Jahre auseinanderliegenden Bauabschnitten eignet dem Geschäftshaus ein einheitliches Erscheinungsbild.
Die Architekten Polster & Höhne haben sich bei der Gestaltung des Erweiterungsbaus von 1909/10 an den älteren, ebenfalls auf sie zurückgehenden Gebäudeteil gehalten. Durch die Wiederholung der vorhandenen übergiebelten Fassade auf der Nordseite der Erweiterung entstanden zwei Seitenrisalite. Der nur wenig zurückgesetzte, dreiachsige Mittelabschnitt löst sich gleichermaßen fast vollständig in den großen Fensteröffnungen auf. Durch die achsenteilenden Pfeiler des Mittelabschnitts, die über dem dritten Obergeschoss durch Segmentbögen verbunden sind, gibt der Bau eine Skelettkonstruktion vor. Im wesentlichen ist er allerdings massiv in Klinkermauerwerk ausgeführt, für das innere Gerüst (vorgefertigte Decken und deren Stützen) kam Stahlbeton in Anwendung.
Das fünfte Geschoss ist durch ein Gesims abgesetzt, das die Trauflinien der Nachbargebäude aufnimmt. So ist eine Anpassung an die danebenstehenden, niedrigeren Bauten erreicht. Tatsächlich wirkt das fünfte Geschoss mit der Reihe seiner Biforienfenster mehr wie ein ausgebautes Dachgeschoss. Schmuck ist akzentuierend verteilt; hervorgehoben sind damit der Eingang, die beiden äußeren Fenster des ersten Obergeschosses und die Giebel über den Seitenrisaliten. Die Reliefs über den äußeren Fenstern im ersten Obergeschoss zeigen geschmeidiges Blätterwerk, das von verschiedenen Tieren bevölkert ist (Schlangen, Eichhörnchen, Vögel, Marder). Insgesamt fällt die feine Profilierung der Sandsteinfassade auf.
Die Betonung der Linie entspricht dem gotisierenden Gepräge des Geschäftshauses. Mit dem Erweiterungsbau 1909/10 entstand durch die neuen Hintergebäude der Nord- und Westseite ein Lichthof; hinzu kam auch ein eigenständiges Treppenhaus, das einen Teil des Hofraums in Anspruch nimmt. Das Erdgeschoss war straßenseitig einer Ladennutzung vorbehalten, im Hofbereich befanden sich Niederlagen.
Die Obergeschosse enthielten weite, nur wenig unterteilte Räume. Ein Erfordernis des Rauchwarenhandels bzw. -gewerbes war deren gute Belichtung, die durch die großen Fenster an den Fronten und zum Lichthof gewährleistet wurde. Das Licht mußte gleichmäßig und neutral sein, wofür die blaue Kachelung des Hofes sorgte. Aufgrund der vollständigen gewerblichen Nutzung des Gebäudes ist sein Inneres recht nüchtern gehalten. Der im älteren Gebäudeteil befindliche Hausgang ist durch Blendbögen gegliedert. Wann die ockerfarbene Fliesenverkleidung der unteren Wandpartien, die sich im Treppenhaus bis oberhalb des zweiten Obergeschosses fortsetzt, angebracht wurde, ist nicht bekannt.
Gleiches gilt für die Herstellung des Klinkerfußbodens im Durchgang und den Treppenhausbereichen der ersten beiden Obergeschosse.
Die Treppe ist eine Stahlkonstruktion. Ihr schmiedeeisernes Geländer weist einfache, für die Zeit um 1910 typische Schmuckformen auf. Entsprechend sind auch die eisernen Feuerschutztüren gestaltet, die im I., II. und III. Obergeschoss beidseits des Treppenhauses zu den Arbeitsräumen führen. Im vierten Obergeschoss und im Dachgeschoss bestehen die Etagentüren aus Holz, deren gefelderte Flügel innen Blechbeschläge tragen.
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Eigene Fotos.
Daneben wurde ein weiterer Kasten hochgezogen. Ritterstraße 15: Grob in der Erscheinung, schlampig im Detail - da fällt es mir schwer froh darüber zu sein, dass die Brache wieder geschlossen wurde.
Eigene Fotos.
In der Ritterstraße wurde zu Ostzeiten eine Polizeiwache errichtet. Dass es ein Bunker ist, versuchte man zu kaschieren. Hier kann man sehen, dass auch Sandstein nicht automatisch zu einem guten Ergebnis führt.
Eigene Fotos.
Genau: Leben in der City!
Eigene Fotos.
Zu Schloss und Rittergut Trebsen vermeldet:
Alles anzeigen...
Trebsen/Mulde, Stadt
Zum Schloss 1
...
Bauwerksname Schloss und Rittergut Trebsen (Sachgesamtheit)
...
Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Trebsen, mit folgenden Einzeldenkmalen: Schloss (siehe
Einzeldenkmalliste - Obj. 08966124, Zum Schloss 1), Stütz- und Einfriedungsmauern des Schlosses,
Brücke zum Wirtschaftshof, Nebengebäude an der Zufahrt, zwei Pavillons auf der Terrasse, Brücke zum
Park und Denkstein für Helene von Zimmermann im Park, Verwalterwohnhaus (siehe Einzeldenkmalliste -
Obj. 08966123, Thomas-Müntzer-Gasse 6) und vier Wirtschaftsgebäude (siehe Einzeldenkmalliste - Obj.
08966123, Thomas-Müntzer-Gasse 4) des Wirtschaftshofes sowie Einfriedungsmauer (bis zur ThomasMüntzer-Gasse 14) eines Rittergutes weiterhin Gutspark (Gartendenkmal); vierflügeliger Schlossbau, im
Kern eine Wasserburg, spätgotische Schlossanlage mit prächtigen Ziergiebeln, im Innern wertvolle
Zellengewölbe, künstlerisch, ortsgeschichtlich und städtebaulich bedeutsame Anlage, stadtbildprägender
Gutsanlage unmittelbar neben Schloss und Schlosspark gelegen, barock wirkendes Verwalterwohnhaus ein
Putzbau mit Mansarddach, Wirtschaftsgebäude massiv, baugeschichtlicher und wissenschaftlicher Wert,
eines der größten Rittergüter Sachsens
Kurzcharakteristik
1509-1511 (Ostflügel Schloss); voll. 1527, im Kern älter (Schloss); 18. Jh.
(Verwalterhaus)
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Blick vom Rittergut zum Schloss Trebsen...
..und umgekehrt.
Eigene Fotos.
Rittergut Trebsen mit Spuren des ehemaligen Fortbildungszentrums der sächsischen Denkmalpflege.
Eigene Fotos.
