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Dom-Römer-Areal: die Planung

Die Stadt Frankfurt entwickelt das etwa 7.000 qm große Grundstück zwischen Braubachstraße, Steinernen Haus / Kunstverein und Haus am Dom, auf dem sich von 1974 bis 2011 das Technische Rathaus (Wikipedia) befand, sowie das Gebiet des Archäologischen Gartens (Wikipedia) neu. Auf dem Areal entsteht ein Quartier, das sich in seiner Dichte, dem Straßenverlauf, der Bebauung sowie der Nutzung an der zerstörten Frankfurter Altstadt zumindest orientiert. Neben dem im Bau befindlichen, sogenannten "Stadthaus" über dem Archäologischen Garten, sind das Neubauten, die sich nach einer Gestaltungssatzung richten, sowie Nachbauten (ehemals "schöpferische Nachbauten" genannt). Zum Zweck der Umsetzung des Gesamtvorhabens bildete die Stadt die Dom Römer GmbH sowie einen Gestaltungsbeirat. Für das Stadthaus und die Neubauten fanden 2009 bzw. 2010 Architektenwettbewerbe statt. Die Stadt errichtet die Gebäude und veräußert sie danach an private Investoren.

Die folgende Grafik zeigt den Planungsstand von September 2013:

Collage: epizentrum aus zwei Illustrationen der Dom Römer GmbH

Nachbauten sind rot gefärbt, Neubauten rosa, das Stadthaus grau-beige. Gebaut werden die folgenden Objekte (Nummern beziehen sich auf die Hausnummer):

Braubachstraße (B)

B21: Nachbau von Jourdan & Müller, Frankfurt am Main. DR-Infoseite
B23: Neubau von Eingartner Khorrami Architekten, Leipzig. DR-Infoseite
B25: Neubau von Eckert Negwer Suselbeek ENS Architekten, Berlin. DR-Infoseite
B27: Neubau von Bernd Albers, Berlin) DR-Infoseite
B29: Neubau von knerer + lang Architekten GmbH, Dresden. DR-Infoseite

Hinter dem Lämmchen (HdL)

HdL2: Nachbau des "Jungen Esslinger" (16./18. Jahrhundert). Denkmalkonzept GmbH, Bad Nauheim. DR-Infoseite
HdL4: Nachbau des "Alten Esslinger" (Renaissance). Dreysse Architekten, Frankfurt am Main. DR-Infoseite
HdL6: Nachbau des "Goldenen Lämmchen" (18. Jahrhundert). Claus Giel, Dieburg. DR-Infoseite
HdL8: Nachbau des Hauses "Klein Nürnberg" (Renaissance). Dreysse Architekten, Frankfurt am Main. DR-Infoseite

Hühnermarkt (HM)

HM16: Neubau von Van den Valentyn – Architektur, Köln. DR-Infoseite
HM18: Neubau von dreibund architekten, ballerstedt, helms, koblank, Bochum. DR-Infoseite
HM20: Nachbau "Zur Flechte". Denkmalkonzept GmbH, Bad Nauheim. (Verworfen: Neubau von Von Ey Architektur, Berlin) DR-Infoseite
HM22: Nachbau "Goldene Schere". Prof. Hans Kollhoff, Berlin. (Verworfen: Neubau von Prof. Hans Kollhoff Generalplanungs GmbH, Berlin) DR-Infoseite
HM24: Nachbau "Eichhorn". Prof. Hans Kollhoff, Berlin. (Verworfen: Neubau von Eckert Negwer Suselbeek ENS Architekten, Berlin) DR-Infoseite

Markt / Krönungsweg (M)

M5: Nachbau der "Goldenen Waage" (Renaissance). Jourdan & Müller, Frankfurt am Main. DR-Infoseite
M7: Neubau von dreibund architekten, ballerstedt, helms, koblank, Bochum. DR-Infoseite
M8: Neubau von Jordi & Keller Architekten, Berlin. DR-Infoseite
M9+11: Neubau von dreibund architekten, ballerstedt, helms, koblank, Bochum. DR-Infoseite
M10: Neubau von Von Ey Architektur, Berlin. DR-Infoseite
M12: Neubau von dreibund architekten, ballerstedt, helms, koblank, Bochum. DR-Infoseite
M13: Nachbau "Grüne Linde". Claus Giel, Dieburg. (Verworfen: Neubau von Von Ey Architektur, Berlin) DR-Infoseite
M14: Neubau von Eingartner Khorrami Architekten, Leipzig, oder Johannes Götz und Guido Lohmann, Köln (jeweils 1. Preis). DR-Infoseite
M15: Nachbau "Rotes Haus". Denkmalkonzept GmbH, Bad Nauheim. (Verworfen: Neubau von Walter A. Noebel, Berlin) DR-Infoseite
M17: Nachbau des "Neues Roten Hauses" (1326 - 1360). Denkmalkonzept GmbH, Bad Nauheim. DR-Infoseite
M26: Nachbau "Schlegel". Prof. Hans Kollhoff, Berlin. (Verworfen: Neubau von Eingartner Khorrami Architekten, Leipzig) DR-Infoseite
M28: Nachbau "Würzgarten". Denkmalkonzept GmbH, Bad Nauheim. (Verworfen: Neubau von Helmut Riemann Architekten GmbH, Lübeck) DR-Infoseite
M30: Neubau von Morger + Dettli Architekten, Basel. DR-Infoseite
M32: Neubau von Tillmann Wagner Architekten, Berlin. DR-Infoseite
M34: Neubau von Francesco Colloti Architetto, Mailand, oder Von Ey Architektur, Berlin (jeweils 2. Preis). DR-Infoseite
M36: Neubau von dreibund architekten, ballerstedt, helms, koblank, Bochum. DR-Infoseite
M38: Neubau von Michael A. Landes Architekt, Frankfurt am Main. DR-Infoseite
M40: Neubau von Jordi & Keller Architekten, Berlin. DR-Infoseite

Neugasse (N)

N4 = Braubachstraße 23a: Neubau von Bernd Albers, Berlin (2. Preis). DR-Infoseite

Rebstockhof (RH)

RH1 = Braubachstraße 19: Nachbau des "Hofs zum Rebstock" (Barock) von Jourdan & Müller, Frankfurt am Main. DR-Infoseite
RH2 = Braubachstraße 17: Neubau von Meurer Architekten Stadtplaner Ingenieure, Frankfurt am Main. DR-Infoseite

Archäologischer Garten / Kaiserpfalz

Stadthaus: Neubau von Meurer Architekten Stadtplaner Ingenieure, Frankfurt am Main. DR-Infoseite

Weitere Informationen:

Dom Römer GmbH - Website, Download-Seite, Website des Neubau-Wettbewerbs
Stadtplanungsamt - Projektseite mit den zugrundeliegenden Beschlüssen
Pläne - Rahmenplan, Masterplanung
Gestaltungssatzung - Text, Begründung
Weitere Threads - Rückbau des Technischen Rathauses, Altstadt-Salon (für Beiträge, die eher zum Verständnis der Hintergründe beitragen), Alter Thread (bis zur Verabschiedung der Gestaltungssatzung im Oktober 2009)

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Johannes Gutenberg-Universität und Fachhochschule

Übersicht der einzelnen Projekte an Universität und Fachhochschule

OSM-Karten (C) OpenStreetMap and Contributors, CC-BY-SA aus http://www.dafmap.de

Johannes Gutenberg-Universität

Fachhochschule Mainz

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Europaviertel West (ohne Quartier Boulevard Mitte)

Hier geht es um den westlich der Emser Brücke gelegenen Teil des Entwicklungsgebietes einschließlich Europagarten. Ausgenommen ist das Quartier Boulevard Mitte, dafür gibt einen eigenen Thread.

Übersicht über die Projekte im Quartier "Boulevard West" - zunächst ein Plan mit den Baufeld-Bezeichnungen:

Plan: aurelis Real Estate

Nordseite:

Baufeld 3a | Wohnhochhaus "Westside Tower" | Investor: Revitalis | Architektur: msm meyer schmitz-morkramer | DAF-Link | Baustart 2013 | Projekt-Website
Baufeld 3b | Projektname noch unbekannt | Investor: Weisenburger | Architektur: Stefan Forster Architekten | DAF-Link | in Bau | Beschreibung der Architekten
Baufeld 3c | Projektname "Skyline Boulevard Two" | Investor: Amadeus | Architektur: unbekannt | DAF-Link | in Bau | Projekt-Website
Baufeld 3d | Projektname: "EuropaQuartett" | Investor: ABG Frankfurt Holding, Projektentwickler: Hochtief Solutions | Architektur: Jo. Franzke Architekten | DAF-Link | in Bau | Projekt-Website

Ostseite:

Baufeld 3e | Baufeld über dem westlichen Tunnelmund. Nicht bekannt ob bereits verkauft. Laut Begründung des Bebauungsplans Nr. 850 ist ein Solitärgebäude beabsichtigt. Es soll als Quartierstreffpunkt dienen und gastronomisch, kulturell und/oder sozial genutzt werden. Zulässig sind zwei Geschosse.

Südseite:

Baufeld 4a | Wohnhochhaus "Axis" | Investor: Wilma Wohnen | Architektur: Meixner Schlüter Wendt | DAF-Link | Baustart Oktober 2013 | Projekt-Website
Baufeld 4b | Projektname: "Harmonie West" | Investor: NH Projektstadt | Architektur: NH Projektstadt | DAF-Link | in Bau | Projekt-Website
Baufeld 4c | Projektname: "Skyline Boulevard" | Investor: Amadeus | Architektur: Heinrich-Peter Schmitz, Cochem | DAF-Link 1, DAF-Link 2 | in Bau | Vermarktungs-Website
Baufeld 4d | Projektname: "BelVista / BelVivo" | Investor BelVista: Hochtief Solutions, BelVivo: ABG Frankfurt Holding | Architektur: happarchitecture | DAF-Link BelVista / BelVivo | in Bau | Projekt-Website

Schrägluftbild vom 4. September 2012:

Bild: Planungsdezernat Frankfurt am Main

(Schmittchen, Stand April 2013)

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Frankfurt-Höchst

Foto: Schmittchen

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N-W:

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N-W:

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Der Hochhäuser-Spekulierstrang

Bankenviertel, Hochhaus-Planung nach aktuellem Hochhausrahmenplan. Weitere Fotos des Stadtmodells 2008 in diesem Thread.

Bestand mit weißen Ziffern:

01: Bürohaus an der Alten Oper ("Citibank-Hochhaus"), Höhe 89 Meter, Fertigstellung 1984
02: Eurotheum, Höhe 110 Meter, Fertigstellung 1999
03: Garden Towers, Höhe 127 Meter, Fertigstellung 1976/2004
04: Commerzbank-Tower, Höhe 259/300 Meter, Fertigstellung 1997
05: Deutsche Bank Investment Banking Center, Höhe 93 Meter, Fertigstellung 1971
06: Eurotower, Höhe 148 Meter, Fertigstellung 1977
07: Japan Center, Höhe 115 Meter, Fertigstellung 1996
08: Gallileo, Höhe 136 Meter, Fertigstellung 2003
09: Skyper, Höhe 154 Meter, Fertigstellung 2005
10: Dresdner Bank ("Silver Tower"), Höhe 166 Meter, Fertigstellung 1978
11: T11, Höhe 75 Meter, Fertigstellung 1972
12: Maintower, Höhe 200/240 Meter, Fertigstellung 1998
13: K26, Höhe 75 Meter, Fertigstellung 2004
14: Commerzbank-Verwaltungsbau, Höhe 109 Meter, Fertigstellung 1973

Planung mit blauen Buchstaben:

A: Max, mögliche Höhe laut geltendem B-Plan 228 Meter
B: Metzler Bank, Höhe 175 Meter laut HHRP1998
C: Kaiserkarree, Baugenehmigung mit Höhe 135 Meter liegt vor, Umplanung auf ca. 158 Meter im Gange
D: Neue Mainzer Straße 47-51, mögliche Höhe laut geltendem B-Plan 130 Meter, im Modell höher
E: Neue Mainzer 57-59, Wettbewerb hat stattgefunden, Höhe 197 m (geltender B-Plan: 195 m), im Modell niedriger
F: unbekannte (und wohl unrealistische) Planung auf FraSpa-Grundstück Neue Mainzer Straße / Ecke Junghofstraße
G: Marieninsel, Planung 250 Meter, laut HHRP2008 nun 210 Meter möglich

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Sonstige Projekte in der Altstadt

Übersicht der sonstigen Projekte in Mainz

OSM-Karten (C) OpenStreetMap and Contributors, CC-BY-SA aus http://www.dafmap.de

A-M:

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Sonstige Projekte außerhalb der Altstadt

Übersicht der sonstigen Projekte in Mainz

OSM-Karten (C) OpenStreetMap and Contributors, CC-BY-SA aus http://www.dafmap.de

A-M:

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Hochhausentwicklungsplan: Fortschreibung / Weiterentwicklung

Als Leitbild der Stadtgestaltung wurde 1998 wurde eine umfassende Rahmenplanung zur Fortentwicklung der Hochhauslandschaft entwickelt und parlamentarisch beschlossen. Grundüberlegung war ein "Pulkkonzept", wonach Hochhäuser in Gruppen zusammenstehen sollen, so dass andere Stadtteile von hoher Bebauung freigehalten werden können. Unter dem Titel "Frankfurt 2000" fertigte das Architekturbüro Jourdan & Müller PAS ein Konzept, das im September 1997 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Ausgewiesen sind darin 18 neue Hochhausstandorte in drei Verdichtungszonen.

Erste Zone ist das Bankenviertel, in dem neue Türme bis zu einer Höhe von 228 Meter vorgesehen sind. Mit "Messe/Europaviertel" ist die zweite Zone betitelt, die das Gebiet des alten Hauptgüterbahnhofs und Bereiche nahe der Messe umfasst. Das höchste Gebäude ist hier der 369 Meter hohe Millennium Tower. Dritte Zone ist das "Parkviertel", das nach Realisierung des Projekts "Frankfurt 21" der Deutschen Bahn auf frei werdende Gleisflächen des Hauptbahnhofs errichtet werden sollte. Die Deutsche Bahn gab das Vorhaben aber 2002 aus finanziellen Gründen auf. Von 18 damals vorgeschlagenen Standorten wurden 16 durch nachfolgende Bebauungsplanverfahren gesichert. Bei zwei weiteren Arealen wurde die Entscheidung zurückgestellt.

Im Dezember 2008 wurde im Stadtparlament eine erste Weiterentwicklung dieser Planung mit 23 neuen Hochhäusern ab 60 Metern Höhe an 16 Standorten beschlossen. Grundlage war ein Gutachten von Jourdan & Müller PAS. Auf eine unmittelbar folgende planungsrechtliche Sicherung wurde verzichtet, weswegen jeweils noch konkretisierende Bebauungsplanverfahren erforderlich sind.

Zur Frankfurter Hochhaus-Rahmenplanung seit 1953 bietet Wikipedia eine gute Übersicht. In diesem Thread soll es um die aktuelle Hochhausentwicklungsplanung gehen. Also um den grundlegenden Plan aus dem Jahr 2008, um die Fortschreibung von 2008 und um künftige Weiterentwicklungen. Das ist der im Jahr 2016 aktuelle Stand (Klick lädt PDF):

Grafik: Stadt Frankfurt am Main

Stand: 21.03.2016 (Sch)

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Frankfurter Schienenverkehr I - konkrete Planungen

Mod: Der Themenbereich wurde Mitte 2016 neu strukturiert. Das sind nun die einschlägigen Threads:

Frankfurter Schienenverkehr I - konkrete Planungen (dieser Thread)

Frankfurter Schienenverkehr II - bauliche Realisierungen

Frankfurter Schienenverkehr - allgemeine Diskussion

....................
I. Realisierte Projekte:

(1) Verlängerung der Linie U4 von Bornheim nach Enkheim (2008)

Schrittweise wurde die zuvor in Bornheim endende Linie U4 zunächst zum Riederwald und später bis nach Enkheim verlängert. Es werden die schon bestehenden Gleise des Betriebshof Ost befahren, die eine Verknüpfung mit der Linie U7 ermöglichen.

(2) Stadtbahnstrecke D, Abschnitt D IV (Riedbergstrecke, 2008-2010)

Zur Erschließung der entstehenden Siedlung Riedberg im Norden Frankfurts wurde von Juni 2008 bis Dezember 2010 eine rund 4 Kilometer lange Stadtbahnstrecke gebaut, die komplett oberirdisch verläuft und in Niederursel und Kalbach an das bestehende Netz angebunden ist. Sie wurde am 12.12.2010 eröffnet und wird von den Linien U8 und U9 befahren.

23.04.2007: U-Bahn zum Riedberg (D-IV-Strecke)
19.09.2007: Anbindung des Riedbergs
Weitere Beiträge: Planung: #12, #23, #255, #261 · Bau: #322, #332, #365, #400, #414, #454 · Betrieb: #515
Viele Bilder zum Bau auch im Thread Riedberg - neuer Wohn- und Wissenschafts-Stadtteil

Sonstige Projekte:

U-Bahn-Station Alte Oper: Einbau eines Aufzug (2009-2010), Beiträge: #334, #343, #363, #367, #369, #373, #464, #474, #482
U-Bahn-Station Willy-Brandt-Platz: Modernisierung eines Treppenabgangs (2010), Beiträge: #413, #421, #441
U-Bahn-Station Bonames Mitte: barriererfreier Umbau (2010), Beitrag
U-Bahn-Station Schweizer Platz: Umgestaltung (2010), Beitrag
U-Bahn-Station Fischstein: barriererfreier Umbau (2010-2011), Beiträge: #459, #477

II. Projekte in Bau:

(3) Straßenbahnlinie 18

Die Eröffnung ist im Dezember 2011 geplant.

18.07.2006: Tram zwischen Konstablerwache und Preungesheim-Ost (Neubaugebiet Frankfurter Bogen)
02.10.2007: Neue Strassenbahnlinie 18 nach Preungesheim
23.03.2010: Straßenbahnlinie 18
18.07.2011: Straßenbahnlinie 18
Weitere Beiträge: Planung: #257, #331 · Bau: #333, #342, #360, #462

III. Projekte in Planung:

(4) S-Bahn nach Gateway Gardens

11.07.2007: Neubaustrecke S-Bahn und neue Station "Gateway Gardens"
Weitere Beiträge: #211, #222

(5) Viergleisiger Ausbau der Main-Weser-Bahn

Um die Linie S6 vom Fern-, Regional- und Güterverkehr zu trennen, soll die Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt-West und Bad Vilbel viergleisig ausgebaut werden.

Beiträge: #141, #170, #319, #368

(6) Nordmainische S-Bahn

Beiträge: #285, #306, #448

(7) Verlängerung der Linie U2 zum Bahnhof Bad Homburg

(8) Barrierefreier Ausbau der Linie U5

Um auf der Linie U5 zukünftig barrierefreie Fahrzeuge einsetzen zu können, soll die bestehende oberirdische Strecke vom Nordend nach Preungesheim mit Hochbahnsteigen ausgebaut werden.

12.05.2009: Mittelflur-Stationen auf der Eckenheimer Landstraße
11.06.2010: Barrierefreier Ausbau der U5
08.09.2010: Gestaltungswettbewerb
Weitere Beiträge: #27, #55-#83, #145, #164, #195, #200, #216, #250, #310, #353, #423-#440, #445, #451, #455

(9) Verlängerung der Linie U5 zum Frankfurter Berg

29.06.2010: Ausschreibung der Planungsleistungen
Weitere Beiträge: #19, #25

(10) Verlängerung der Linie U5 zum Europaviertel

Durch eine unterirdische Verlängerung der Linie U5 vom Hauptbahnhof soll das Europaviertel mit einer Station am Güterplatz/Skyline-Plaza und drei weiteren Stationen im Zuge der Europa-Allee erschlossen werden.

29.06.2010: Ausschreibung der Planungsleistungen
08.12.2010: Vorplanung zum Ausbau der B-Strecke ins Europaviertel
Weitere Beiträge: #19, #22, #23, #121, #164, #195, #211, #241, #415, #520

IV. Weitere Ideen, langfristige Planungen und verworfene Projekte:

(11) Stadtbahnstrecke D, Abschnitt D II

Der Abschnitt D II der Stadtbahnstrecke D ist der Lückenschluss zwischen den Stationen Ginnheim und Bockenheimer Warte. Dadurch wird eine Verlängerung der Linie U4 zum Riedberg ermöglicht. Die zuletzt geplante Tunnellösung wurde 2006 von der neuen schwarz-grünen Koalition in der Stadtregierung verworfen. Aktuell werden verschiedene Alternativlösungen diskutiert.

19.07.2005: Planfeststellungsverfahren DII und Riedberg
04.05.2006: CDU gibt D-Strecke auf (FAZ)
25.08.2006: Idee von Walter Dirmeier
19.09.2007: Anbindung des Riedbergs
05.11.2010: Ginnheimer Kurve
Weitere Beiträge: #8, #19, #23, #164, #255, #270, #514, #532, #534

(12) Stadtbahnstrecke B, Verlängerung nach Seckbach/Bergen

Verlängerung des bestehenden Tunnels von Bornheim via Seckbach nach Bergen. Es wird auch eine verkürzte Verlängerung nur bis zum Atzelberg in Seckbach diskutiert. Eine Realisierung ist ungewiss.

Beiträge: #14, #19

(13) Stadtbahnstrecke C, Abschnitt C IV

Verlängerung des bestehenden Tunnels der Linie U6 vom Ostbahnhof durch die Hanauer Landstraße nach Fechenheim. Das Projekt steht in Konkurrenz zur Planung der parallel verlaufenden nordmainischen S-Bahn, daher ist eine Realisierung sehr unwahrscheinlich.

Beiträge: #22, #23, #287, #384

(14) Stadtbahnstrecke C, Verlängerung der Linie U6 Richtung Steinbach

Verlängerung der Linie U6 von der Heerstraße in Praunheim in Richtung Steinbach, entweder nur in das entstehende Gewerbegebiet Praunheim, bis zur Autobahnraststätte Taunusblick oder bis nach Steinbach.

18.06.2008: Verlängerung der U6 bis Raststätte Taunusblick wird geprüft
Weitere Beiträge: #87-#100, #396

V. Sonstiges ohne konkreten räumlichen Bezug:

Frankfurt RheinMainplus
Kapazitätssteigerung der S-Bahn- und Eisenbahnstrecken im Rhein-Main-Gebiet
Beiträge: #322, #329, #374

U5-Wagen
Beschaffung von 146 neuen Stadtbahnfahrzeugen vom Typ "U5"
Beiträge: #27, #32, #275

Nachtbus Frankfurt
Ausbau und Erweiterung des Angebots im Nachtverkehr
Beiträge: #352, #401

Rückblick: Die Entstehung der Frankfurter U-Bahn
Beitrag

Brandschutzsanierung der Tunnelstationen
Beiträge

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Hotelprojekte in Frankfurt

An dieser Stelle findet sich ein permanent aktualisierter Überblick über die aktuellen Hotel-Projekte in Frankfurt inkl. Verlinkung auf die jeweiligen Artikel.

Hinweise auf in dieser Übersicht fehlende Projekte können gerne per PM an sipaq gesandt werden.

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Alt-Sachsenhausen

Bild: Schmittchen

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Ostend-Boom geht weiter / links und rechts der Hanauer

Die folgende Liste zeigt alle in diesem Thread enthaltenen Projekte.
grün = in Planung
blau = in Bau
schwarz = realisiert

Arbeitsamt-EX (Oskar-von-Miller-Straße 3)
Audi-Zentrum (Hanauer Landstraße 144)
Autohaus Schwanzl ehem. (Hanauer Landstraße 174)
B&B Hotel (Hanauer Landstraße 117)
Bildungszentrum Ostend / VHS (Sonnemannstraße 13) (realisiert)
BMW-Niederlassung (Hanauer Landstraße 255) (realisiert)
Casino Royal (Hanauer Landstraße 213) (realisiert)
Containerhaus (Lindleystraße 11)
Dock 2.0 (Lindleystraße 8-10)
East 114 (Hanauer Landstraße 114)(realisiert)
Eastend41 (Ostendstraße 41) (realisiert)
Eastgate (Hanauer Landstr./Ferdinand-Happ-Str.)
Eastside Lofts (Osthafenplatz)
Ferdinand-Happ-Straße – Sanierung(realisiert)
Fitness First Hauptverwaltung (Hanauer Landstraße 148) (realisiert)
Flamme Möbel (Hanauer Landstraße 433) (realisiert)
Hanauer Landstraße 14 (geplantes Hotel)
Hanauer Landstraße 20 (Wohnhaus im Hinterhof)
Hanauer Landstraße 181-185 (Ex L.O.F.T.House) (realisiert)
Hanauer White (Hanauer Landstraße 150)
Honsellbrücke (nur erste Infos) Thread unten
Loftgebäude (Lindleystraße)
MainBow (Oskar-von-Miller-Straße 51) (realisiert)
MainSquare (Honsell-Dreieck, nur erste Infos) Thread unten
Martin-Elsaesser-Platz (realisiert)
Motel One (Hanauer Landstraße 142)(realisiert)
Oskar-von-Miller-Straße – Umgestaltung (realisiert)
Oskar-von-Miller-Straße 16-18 (realisiert)
Oskar-von-Miller-Straße 34 (Kindertagesstätte)
Oskar-von-Miller-Straße 48 (realisiert)
Oskar-von-Miller-Straße 52 (realisiert)
Ostbahnhof Unterführung (realisiert)
Schwedlerbrücke Sanierung (nur erste Infos) weiter unten im Thread Ostbahnhof …
Schwedler-Carré (nur erste Infos) Thread unten
Seewerk (Lindleystraße 16)
Sonnemannstraße - Umgestaltung
Sonnemannstraße 8-14 (realisiert)
Sudfass (Oskar-von-Miller-Straße 10)
Union-Parkhaus (Lindleystraße) (realisiert)

Projekte links und rechts der Hanauer in einem anderen oder eigenen Thread

Bau Mainbrücke Ost und Umbau Honsellbrücke (ab 2011)http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthre…uhrorter&page=8
Café an Ruhrorter Werft (Mainufer und Mainbrücken)
Eastside Estate - Neubebauung Branddirektion Ost
Fiat-Deutschland-Zentrale (realisiert)
Hafenpark (Mainufer und Mainbrücken)
Honsell-Dreieck: Einkaufszentrum geplant
Hotelhochhaus Osthafen-Molenspitze
Klassikstadt (realisiert)
Ostbahnhof / Bauprojekte zwischen Grusonstraße und Ostpark
Schwedler-Carré (ex Stadtwerk)

Zusammenstellung des Infobeitrags: thomasfra