Hier einmal der Erstflug von Qatar Airways heute von mir im Bewegtbild.
https://m.bild.de/regional/hambu…F&sfnsn=scwspmo
Hier dazu noch ein Artikel in der MoPo, ohne Paywall, der darüber hinaus aber nicht viele große Neuigkeiten birgt, zumindest für "Unsereins".
Ich finde das hört sich richtig gut an, der Dieter Becken scheint ein seriöser, realistischer und zuverlässiger Investor zu sein mit guten Referenzen, obendrein noch Hamburger. Das wäre ein Glücksgriff, vor allem im Vergleich zum ursprünglichen Investor. Hoffen wir mal sehr, dass er sein Konsortium zusammen bekommt. Wenn er aber schon in der kurzen Zeit die Hälfte zusammen hat bin ich zuversichtlich, eventuell will ja zB Klaus-Michael Kühne vor diesem neuen Hintergrund doch sein Investment noch etwas ausweiten.
Spannend auch die beiden neuen potenziellen Mieter. Wenn das wirklich 40.000-45.009m2 insgesamt werden, ist die Quote dann noch sogar deutlich höher als vor dem ganzen Drama?
Seit gestern ist wieder Kran Nr. 1 in Bewegung, kann leider aber aus der Ferne nicht sehen, was sie da machen, ehrlich weiß ich auch nicht, ob ich es wissen will 
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Volkwin Margs Skizze beinhaltete jedenfalls keinen 250 m Turm.
Es war, soweit ich mich erinnern kann, immer ein Gebäude von 150-250m vorgesehen an dem Standort, zumindest war wiederholt die Rede davon, mit diesen Höhenangaben.
Nun ist es das obere Ende geworden, was ich persönlich aber auch sehr gut finde. Schaue ich mir den Bebauungsplan an sind übrigens auf der anderen Seite der Bahn noch Gebäude von 2x 72m und einmal ca 119-124m forgesehen. Werden diese erstellt wird das in Einheit schon ganz gut aussehen, auch wenn der Gesamteindruck von 70, 90, 140 + 245 Elbtower o.ä. in Einheit vielleicht noch etwas stimmiger wäre.
Der OD es geht um das Signal, was es aussendet.
Das wäre wirklich eine Bankrotterklärung für den Wirtschaftsstandort Hamburg, in beinahe allerlei Hinsicht, wenn das Gebäude wieder abgerissen wird und man so das Signal sendet, dass es in Hamburg nichtmal möglich ist, einen normalen Wolkenkratzer zu bauen. Spätestens dann verliere ich allen Glauben an Hamburg und stimme den Kritikern zu, dass Hamburg eine zu groß geratene, durchschnittliche größere Stadt ist. Passt auch zur Mentalität der meisten "gegen alles/brauchen wir hier nicht-Bürger" hier.
Elbphilharmonie das sind keine 10% der Büroflächen und ca 5% der Gesamtfläche. Angesichts der Situation seit Oktober verständlich dass Mieter abspringen, ich glaube das ist auch jedem potenziellen Investor klar.
Habe leider kein Abo, aber es heißt dass "Experten" sagen der Elbtower wäre frühestens 2028 fertig.
Noch etwas, eine Doku über Benko, bereits ab Minute 2 geht's sehr detailliert um den Elbtower, nach etwas Background zu Benko weiter das Thema Elbtower. zB höre ich erstmals die Zahl 13 Millionen ... Euro. Bis zu so viel mehr haben nämlich die anderen beiden Bieter für den Kauf des Elbtower Grundstücks geboten. Warum trotzdem Signa ausgewählt wurde kann man relativ leicht spekulieren ... Schaut selbst.
Ich verlinke euch mal eine sehr spannende Info/News aus einem anderen Forum:
https://www.skyscrapercity.com/posts/188478695/
Wenn ich das also richtig verstehe hat die Stadt Hamburg ihr Widerkaufsrecht "scharf geschaltet", was anscheinend bedeutet, dass man nun neun Monate Zeit hätte, dieses auszuüben.
Edit: Hier haben wir es. Geht bei 3:06 Min los.
https://www.ndr.de/fernsehen/send…ung1440160.html
Kleine Zusammenfassung:
- seit dem 03.04. läuft der Verkauf durch den Insolvenzverwalter von Grundstück und Rohbau, wobei die Stadt keinerlei Mitspracherecht hat oder weiß, wer da bietet. Es gäbe wohl Bieter, die auch insolvent wären (ich denke das war ein Versprecher und soll solvent heißen :D)
- da die Stadt dies nicht weiß hat sie das Widerkaufsrecht "scharf geschaltet", das heißt sie kann dann, wenn der Stadt der Käufer aus irgend einem Grund nicht gefällt, von diesem Gebrauch machen
- dieses Widerkaufsrecht hat eine Frist von neun Monaten, dann läuft es ab, das war bisher so auch nicht bekannt.
- folglich läuft die Frist am 31.01.2025 aus, wenn es bis dorthin keinen Käufer gibt MUSS die Stadt zurückkaufen, das ist dann kurz vor der Bürgerschaftswahl übrigens
Immerhin gibt es nun mal einen fixen Zeitpunkt und damit eine Art Lichtblick, wo spätestens etwas passieren wird.
Die Stadt sagt zwar, dass sie da nichts mit zutun haben will, dass das Projekt aber nicht ein weiterer Benko übernimmt scheint ihr jedoch auch wichtig zu sein.
Sehe das genauso wie du Midas . Ich Frage mich ob in dieser "Vorplanung" der VET überhaupt schon berücksichtigt ist, angedacht ist das ganze ja schon viel länger. Es bleibt zu hoffen dass im Verlauf der weiteren Planung bzw Machbarkeitsstudien etc herauskommt dass es durchaus Sinn macht, das ganze hinter dem, dann hoffentlich im Tunnel befindlichen, S-Bahnhof des neuen Bahnhof Diebsteich auszufädeln.
Und ja, eine verlängerte U5 macht wohl mehr Sinn, spart Kosten weil man nur von Arenen aus weiterbauen muss und U-Bahn günstiger als S-Bahn zu bauen ist. Allerdings würde auch hier die Bahn von Osdorf/Lurup an Altona vorbeifahren, und dann kommt die "Kleinigkeit" hinzu dass es wohl fraglich ist, ob die U5 je oder in halbwegs absehbarer Zeit fertig wird bzw die Arenen erreicht. Dafür muss sie ja noch durch die Innenstadt. Oder gibt es noch den Plan dass die U5 von beiden Seiten aus gebaut werden soll später?
Hier mal eine, für mich bisher, ganz neue Perspektive. Vom Energieberg in Georgswerder aus aufgenommen. Echt cool da oben!
Hier ein Artikel wie es so steht und was für Optionen es gibt.
Die Meinung des Immobilien Experten teile ich aber nicht, der Standort ist erste Sahne.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht dass die den Kran Nr 1, den hohen, abbauen, bzw wenn dann erst wenn alles andere, was man abräumen kann, entfernt ist. Denn wenn man die Nr 1 abbaut bekommt man mehr oder weniger nix mehr bewegt, außerdem braucht man einen Teleskopkran um diesen abzubauen, dafür muss der Kran aber erstmal wieder schrumpfen, denn so ist das denke ich zu hoch.
Welch trauriger Anblick. Ob der Turm (vom Kran) wohl stehen bleibt? Kran 3 und 4 und der westlichste (Nr 5?) stehen aber auch noch.
https://www.mopo.de/hamburg/jetzt-…tower-abgebaut/
Hier ein MOPO Artikel bezüglich dem Abbau der Kräne mit ein paar Bildern vor Ort. Wie es scheint wurden alle Kräne abgebaut, bis auf den großen Wipper im Süden und den ganz kleinen Kran ganz vorne an der Baustellenzufahrt. Ich denke mal die beiden werden auch erstmal bleiben, um dort Sachen bewegen zu können.
Leider ist aussitzen in der heutigen Politik das A und O. Ich denke wie gesagt dass die Stadt vor der Wahl im nächsten März da nichts anfassen wird. Und als kleiner Bonus vergehen so nochmal gut 11 Monate, in denen es sich doch wie durch ein Wunder "aussitzen" bzw regeln könnte. Immerhin läuft ja wie gesagt ein Verkauf des Projekts.
Mein Stand ist, dass sie sich ursprünglich gerne haben von Benko blenden lassen. Dass kann und muss man kritisieren.
Richtig! Obwohl es, wie ich an verschiedenen Stellen las, durchaus weitere Angebote gab, die nicht schlechter waren, hat man sich auf Benko eingelassen. Und das hatte einzig die Stadt in der Hand, von daher können die sich m.M.n. nun an vorderster Front mit der Beseitigung des Schlamassels mit beschäftigen, so denke ich zumindest. Denn wer möchte da da schon eine Bauruine?
Es spricht viel dafür, dass die Fertigstellung auf Basis der ursprünglichen Planung nicht wirtschaftlich darstellbar wäre.
Wir sind uns doch längst einig gewesen hier, und die Meinung teile ich, dass das Projekt in kleiner kaum Wirtschaftlich sein dürfte weil die obersten Etagen am meisten Miete einbringen und weil der bisherige Bau von der Infrastruktur und Struktur für die Höhe von ca 250m ausgelegt ist.
Das ist leider nur ein Vorschlag von einem Projektentwickler. Aber vielleicht kein schlechter.
Und dass die Stadt sich hier derart raushält finde ich eigentlich unmöglich. Die sind ja zu weiten Teilen Schuld an der Situation, jetzt hat man den Karren in den Dreck gefahren und lässt ihn einfach dort stehen. Aber man sorgt sich ja um die nächsten Wahlen ... Wenn ihr mich fragt: er Elbtower fällt denen in dieser Hinsicht so oder so auf die Füße.
Edit: tatsächlich ist bereits im nächsten März Wahl, wahrscheinlich lehnt man bis dahin ab etwas zu investieren und danach springt die Stadt ein.
Die Demontage der Turmdrehkrane geht weiter, heute wird einer der Wipperkrane demontiert.
Kann ich bestätigen, Kran Nr. 2, der große auf der Nordseite, wird demontiert. Ich habe immer gesagt solange die großen Kräne stehen bin ich noch "cool", nun geht's aber ans Eingemachte und ich glaube ehrlich gesagt nicht mal mehr, dass sich mittelfristig was tut in Sachen Weiterbau (mittelfristig = bis Ende des Jahres). Ganz düster ...
