Das Parkhaus war zuvor übrigens eine etwas kleine Tiefgarage, die nun stattdessen oberidisch geplant wird. In Summe werden 40 zusätzliche Stellplätze geschaffen.
Edit:
Der Teil mit der Kita war falsch, daher entfernt.
Die Kita ist weiterhin geplant, wandert aber in den verbliebenen Altbau im nördlichen Abschnitt.
Und das 17 Etagen hohe Hochhaus wird auch gestrichen. 🤨
Bzgl der zuvor visualisierten plastischen Bebauungsvariante stellt sich mir die Frage stellt, ob das wirklich konkret so geplant war.
Im Wesentlichen wird der 2. BA jetzt dem Ersten stilistisch lediglich angeglichen.
Hier nochmal der Vergleich:
ALT:
NEU:
Richtig, das stand in einem NN+ Artikel aus Juni 2025. Erst nachdem die Bahnbrücke und der Thumerberger Weg fertiggestellt ist, soll mit dem Ausbau der Ostendstraße begonnen werden, also wie bereits von stemei erwähnt nicht vor 2030.
Das sind ja alles langjährig bekannte Projekte. Wenn man eh nicht vor hat vor 2030 zu bauen, wieso startet man dann ein Planfeststellungsverfahren im Jahr 2019 und "beschließt" den Ausbau im Jahr 2022. Das macht doch inhaltlich keinen Sinn. Da fühl ich mich als Bürger echt veräppelt.
Aber danke für die Information.
Passt auch gut ins Bild, dass derartige Informationen nicht auf der Projektseite dokumentiert sind.
Bayreuther und Ostendstraße bedienen wirklich unterschiedliche Einzugsgebiete.
Ich sehe Konflikte mit der (äusseren) Sulzbacher. Daher hatte ich auch Verständnis, dass man nicht 2025 losgelegt hat.
Aber jetzt, da sich auf der rechten Pegnitzseite die Situation wieder normalisiert, hätte ich mit einem Start gerechnet.
Aber gut, ich bin kein Verkehrsplaner. Vielleicht hast du recht.
Ich hätte erwartet, dass der 2022 beschlossene Umbau der Ostendstraße 2026 startet. Das Projekt ist aber nicht aufgeführt.
Auf der Projektseite steht noch immer:
"Zeitplanung: Mit dem Erlass des Planfeststellungsbeschlusses von Seiten der Regierung erhält die Stadt Nürnberg das Baurecht, ggfs. unter Auflagen. Demnach ist ab frühestens 2024 mit einem tatsächlichen Baubeginn zu rechnen."
Hat ein hier Mitlesender Informationen zu einer aktuellen Zeitplanung und könnte diese teilen?
Vor einer Woche war Eröffnung. Dazu gibt es ein aktuelles Foto von oben auf der Seite von Aldi Süd:
https://www.aldi-sued.de/de/immobilien/…/nuernberg.html
Auf Google maps gibts auch Bilder von Innen. Ich finde erstaunlich wie sehr die Säulen im Weg stehen. Ausserdem empfinde ich die Filiale als sehr dunkel, was aber kein Problem der Immobillie, sondern schlicht das aktuelle Markenkonzept des Discounters ist.
War schon zuvor der Fall. Anstieg in Berlin um 0,7%, Hamburg 1,3%.
Ein knapp 2 Monate altes Update von Aldi Süd zu seinem Bauprojekt direkt neben dem Branntweinareal: Der Bau verläuft nach Plan. Wiedereröffnung der Filiale im Erdgeschoss im Idealfall im Juni 2025: https://www.aldi-sued.de/de/immobilien/…-nuernberg.html
Ein 30-Sekunden Video vom aktuellen Bauzustand gibt es zusätzlich auf Youtube:
Ich glaub, hier liegt ein kapitaler Irrtum vor.
Der Hauptstandort wird von Treptow nach Adlershof verlegt.
Zusätzlich zieht eine bereits in Adlershof beheimatete Entwicklungsabteilung mit ca. 150 Mitarbeitern dort ein. 1200 Mitarbeiter sind es künftig in Summe inkl der (vermutlich 1050) Mitarbeiteiter aus Treptow.
In der Pressemeldung geht es ausschließlich um eine Standortentscheidung, aber nicht um eine personalpolitische Änderung.
Bahn und Freistaat haben heute ein Willensbekenntnis für eine S-Bahn entlang der zu elektrifizierenden Strecke Nürnberg - Hersbruck (rechts) - Neuhaus unterzeichnet:
https://www.bahnausbau-nordostbayern.de/aktuelles-read…erzeichnet.html
Eine Frage zur Formulierung im Text:
Mit der S-Bahn soll ein 30-Minuten Takt zwischen Nürnberg und Hersbruck rechts der Pegnitz mit überlagerndem Stundentakt von Nürnberg bis Neuhaus mit einem Flügelzug ab Lauf rechts der Pegnitz nach Simmelsdorf-Hüttenbach erreicht werden.
Bedeutet dies zwei oder drei S-Bahnen pro Stunde zwischen Nürnberg und Lauf (rechts)?
Ich vermute drei, bin mir aber nicht ganz sicher.
Sehr interressant.
Gibt es zum Projekt Einbecker Höfe auch eine Homepage oder ein Expose? Ich konnte nichts dazu finden.
^^Ich hatte mich oben vertippt (mittlerweile korrigiert). Es geht natürlich um den Karstadt. In Langwasser gibts ja gar keinen Kaufhof.
Primark hin oder her. Darum gehts mir nicht.
Der Punkt, den ich ausdrücken will: Es gibt genügend Alternativen. Man muss nicht gleich fürchten, im ex-Karstadt würden 1€ Shops wie Pilze aus dem Boden schiessen. Das ist die Perspektive, von der ich hoffe (und glaube), sie bleibt uns erspart.
In Nürnberg gibts noch keinen Primark.
Da könnte das Franken-Center durchaus interessant sein.
Der Karstadt hier hat 7500 m², verteilt auf drei Ebenen.
Primarks durchschnittliche Filialgröße liegt bei knapp 6000m² (Quelle).
Die WBG hat eine Webcam aufstellen lassen:
Screenshot des Flächennutzungsplans mit Satellitenlayer:
Der Parkplatz auf der Ecke gehört meines Wissens nicht der von Dir genannten Firma. Auf den alten Google Street View Bildern von 2008 erkennt man auch noch die damalige Bebauung, bevor dort ein (weiterer) Parkplatz für die Mitarbeiter der Nürberger Versicherung errichtet wurde:
https://goo.gl/maps/32xe6P7hkcE4grCD7
Der derzeitige Parkplatz sieht mir sehr nach temporärer Zwischennutzung aus. Vielleicht passiert ja was, nachdem das Seetor und die WBG mit ihrer Neubauten fertig sind.
Nachdem die Abrissbagger in den letzten Wochen bereits im hinteren bereich des Grundsücks unterwegs waren, fällt jetzt auch die Eckbebauung an der Ostendstraße:
nothor: Danke für die Erklärung. Die Frage nach dem genauen Wert für die Traufhöhe in Nürnberg verkneife ich mir mal an der Stelle. Wir schon passen. 
Die angrenzende Bebebauung hat 4 bzw 5 Vollgeschosse zzgl Dachgeschoss.
Gibt es in der Gegend keinerlei Bauvorschriften, die einen Neubau mit 7 Vollgeschossen unterbindet?
Ich fürchte, dass Gebäude wird mit seiner Baumasse die Umgebung erschlagen.
Mir ist es zu groß.
) hat jetzt auch eine