Friedrichsdorfer Bauprojekte

Neubau Kita An der Bleiche

Vor einem Jahr begannen die Arbeiten mit dem Abriss (#366) der alten Rollschuhbahn, danach lag die Baustelle ein paar Monate brach bevor zum Ende vom Herbst hin Baumaschinen die beginnenden Bauarbeiten ankündigten.

Soweit so gut.

Was aber SPRACHLOS macht, ist das Bauschild das vor kurzem aufgestellt wurde oder vielmehr die Zeichnung der Kita darauf. Hier kann man doch nur hoffen, dass irrtümlich die Zeichnung eines Baracken-Lagers alter Prägung auf das Schild gedruckt wurde und nicht eine neue Kita.

Soweit so schlecht.

Blickachse müsste von der Homburger Landstraße aus sein, links geht die Friedrich-Ludwig-Jahn-Straße vom Kreisel ab.

Link zum Bauschild mit den Beteiligten und aktuelle Sicht auf die Baustelle

Ostpreußenstraße 16 A - C

Richtig massiv erscheint der fast fertiggestellt Rohbau mittlerweile. Verglichen mit den umliegenden Häusern ist es ein massiver lange Riegel geworden.

Berliner Str. 1

Auch in der Berliner Straße ist der Rohbau mittlerweile errichtet. Unauffällig, wenn auch noch nicht neu bezogen, die rechts davon liegenden re-vitalisierten Wohnhäuser.

Neubau Kita An der Bleiche

Es geht voran. Eine Pfahlbohrmaschine war zwischenzeitlich da und nun wird etwas ausgebaggert und der Kran ist schon mal gestellt. Die Stützwand die zu sehen ist, ist entlang der Friedrich-Ludwig-Jahn-Straße.

Hugenottenstr. 128 (Blanc 128)

Das in #355 vorgestellt Projekt ist mittlerweile komplett fertig gestellt

Ostpreußenstraße 16 A - C

Seit dem letzten Post vor knapp 7 Monaten ist einige Zeit vergangen, aber wie so oft nach Erstellung des Rohbaus, der langwierigen Sache mit der Wärmedämmung und dem Verputz geschuldet bis sich sichtbare Veränderungen zeigen. Aus der Blickrichtung Ostpreußenstraße heraus gesehen sieht es schon so aus als wenn demnächst die Gerüste fallen. Der Baukran in dem Bereich wurde vor wenigen Wochen bereits demontiert.

Aus der Industriestraße heraus betrachtet ist man noch nicht ganz so weit. Die Dimension des Neubaus ist jedenfalls beachtlich.

Neubau Kita An der Bleiche

sichtbare Fortschritte gibt es in der Art, dass das Fundament fertig ist und das Treppenhaus, in dem auch ein Lift integriert wird, im Rohbau steht. Der Baukran ist verschwunden, daher könnte es sein, dass das eigentliche Gebäude aus Fertigelementen errichtet wird. Wird bestimmt bald losgehen.

Neubau Kita An der Bleiche

Die Gerüstbauer bilden quasi mit den Gerüsten schon mal die Umrisse der Kita in 3D ab, während LKW die Fertigteile anliefern. Ein kleiner mobiler Kran ist auch schon gestellt. Dürfte jetzt flott vorangehen.

^ Und einen Arbeitstag später sind die gelieferten Fertigelemente schon gestellt und die Umrisse der Kita zeichnen sich ab.

Und weiter geht's mit den Fertigteilen für das Obergeschoss. Das erste Bild aufgenommen aus dem angrenzenden Park, dann 2 von der Friedrich-Ludwig-Jahn-Straße aus und zum Schluss über den Kreisel an der Homburger Landstraße.

Die bereitstehenden Teile dürften dann alle Wände sein, die noch fehlen.

Nachdem der Rohbau errichtet wurde wurde rasch das Dach abgedichtet und die Außenwände mit Folie verkleidet. Aüsserlich tat sich in den letzten 3 Wochen aber wenig. Links wurde noch eine Art Vordach angebaut.

Nach vielen Wochen des Innenausbaus hat in den vergangenen Tagen auch die Montage der Fassade begonnen. Immerhin nicht so grau wie in #381 oben gezeigt Weiße Flecken sind beginnender Schneefall

Barrierefreier Bahnhof

Seit geraumer Zeit herrscht ja quasi Stillstand an dem Mitte 2022 (#375, 376) begonnenen Projekt der Bahn. Mit als Grund wurde der komplizierte Baugrund der die Einbringung der seit Wochen schon vor Ort liegenden Tunnel Elemente der Fußgängerunterführung erschwere bzw. verzögert, angegeben.

Nun stellten sich 3, ja gleich drei, Vertreter der Bahn dem Ausschuss für Umwelt, Mobilität und Stadtentwicklung um das Wieso Weshalb Warum zu beleuchten. Die Verzögerungen wurden mit benötigten Sperrpausen argumentiert die vorzugsweise in den Sommer- und Herbstferien liegen und für bestimmte Baumaßnahmen benötigt werden. Kann man ja noch verstehen. Führt aber dazu, dass Winter- und Osterferien nicht in Betracht gezogen werden und der Weiterbau erst am 15 Juli beginnen soll. Dafür setzt man sich das sportliche Ziel bis zum 1. November fertig zu werden. Gut, hätte man schon vorher wissen können, oder aber die Prioritäten bei Bahnprojekten haben sich an andere Baustellen verlagert.

Jetzt aber zu den 4 Phasen der Fertigstellung:

1. Die beiden großen Tunnel Betonelemente sollen bis 15 September unter den Gleisen liegen, ebenso Fertigteile für Treppe und Aufzugsschaft
2. Zweiter Akt wäre dann im September die Behelfsbrücke zu demontieren und
3. die dritte Phase die neuen Treppen und Rampen zu erstellen. Dann sollen auch alle Gleise wieder zur Verfügung stehen
4. Vierter und letzter Akt wäre dann die Fertigstellung der Dächer auch den Bahnsteigen bis Ende Oktober

Dazu ein paar aktuelle Bilder der Unterführungs-Betonelemente

Erstes Element mit Tunnelbereich

Und ein in Richtung des ehemaligen Güterbahnhofs liegendes zweites und größeres Fertigteil bei dem man auch links und rechts Zugänge für Aufzug und Treppe erkennen kann

Neubau Kita An der Bleiche

Zumindest zum Park hin präsentiert sich die Farbgestaltung etwas abwechslungsreicher. Gut sichtbar geworden nachdem dort nun die Gerüste abgebaut wurden.

Nachdem nun auch auf der Straßenseite die Gerüste gefallen sind, natürlich auch der Blick auf diese Seite. Über den Kreisel hinweg betrachtet wirkt die Fassade eigentlich ganz gut. Wenn man die volle Breitseite betrachtet eher weniger. Ganz so schlimm wie auf der Visualisierung des Bauschilds ist's dann aber doch nicht geworden.

Wasserwerk Talstraße

Nach der umfassenden Sanierung der oberen Talstraße in den letzten beiden Jahren, wird jetzt im Kreuzungsbereich zur Alten Grenzstraße am dortigen Wasserwerk ein großes Regenrückhaltebecken gebaut. Die Arbeiten dazu haben bereits begonnen und die Baugrube zeigt eine imposante Größe, wenn man den kleinen Bagger in der Grube als Maßstab nimmt.

^ Nachtrag, Baugrube ist fertig ausgehoben und eine Sauberkeitsschicht wird aufgetragen.

Seit heute läuft die Anlieferung der Fertigbetonteile für das Regenwasserrückhaltebecken. Ein Mobilkran hebt die Teile in die Baugrube, der Bagger rückt den einen oder anderen Zentimeter die Teile noch zurecht.

Fachlich richtig nennt sich das ganze entstehende Stauraumkanal. Dieser besteht aus 4 Becken, Kaskaden genannt welche jeweils auf unterschiedlichen Höhen platziert werden. Die unterschiedlichen Höhen sind auf den Bildern der leeren Grube weiter oben erkennbar.

Auf dem Bild ist die unterste Kaskade fertig und Elemente der zweiten stehen zum einheben bereit.