Beiträge von Isek

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Henne und Ei? Ich meine es ist klar, auf was die Stadtpolitik hinauswill. Das altbekannte Münchner Problem: Man will Wachstum einfach nicht annehmen. Konzepte wie in Hamburg, Amsterdam, Mailand oder Wien sind hier vollkommen unerwünscht.

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... wenn die Frau daheim bleibt! Trotzdem, ein sehr guter Schritt. München muss viel mehr den Erwerb von Wohneigentum fördern als per Gieskannenprinzip Mieten der Unterschicht zu zahlen. Das ist Förderung der Reichen (Vermieter) durch Steuermittel!

Zitat von iconic

Edit: Ein echtes Schmankerl ist diese immer noch funktionierende Original-Website mit D-Mark-Preisen

Super! Daran kann man auch erkennen, wie die Preise in der Gastro die letzten Jahre durch die Decke schossen. Im Prinzip kann man hier auf der Speisekarte DM wegstreichen und 1 zu 1 den Wert in Euro übernehmen.

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Aber was bringt's wenn die 7 x 14 Stockwerke gut verteilt in einem üppigen Landschaftspark stehen? Auf die Summe der Nutzung bezogen auf die Fläche kommt's an! Da ist es dann in diesen zentralen Lagen innerhalb des Rings erst nachrangig wichtig, ob Hochhaus oder Block. Hauptsache da finden nicht nur 5.000 Menschen ein Zuhause sondern vielleicht 10.000.

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Allein aus diesen 5 Stichpunkten kann man ein gutes Bild vom Menschen kreiern, der sich in BAs engagier. Absolut schädlich! Hoffe hier hat die Stadtregierung genug Selbstbewusstsein, sich gegen diese egozentrischen Verhinderer- und Bewahrer-Fanatiker durchzusetzen. Nein die BAs sprechen nicht für die breite Mehrheit der Bevölkerung!

Zitat von Schachbrett

Selbst Prof. Wickenhäuser sorgt sich jetzt um das Image von der südlichen Bahnhofstadt.
Da dort unsere grösste Hoteldichte existiert, fänd ich es eh interessant, was die vielen Touristen über München denken, da diese Gegend so gar nicht in das gewollte Klischee passt.

Meine Erfahrung ist, dass Gäste dieses Viertel mit seinen Menschen, Geschäften und Straßenleben absolut abstoßend finden. Es gibt sogar einige Kollegen insbesondere aus dem nordamerikanischen, osteuropäischen und ostasiatischen Ausland, die das erste mal in München waren und über das Bahnhofsviertel schlichtweg schockiert sind und dort nie mehr wieder ein Hotel buchen werden.

Ich selbst bewege mich ab und an gerne durch das Viertel. So ca. 1 x pro Woche kaufe ich dort sogar ein.

Zur Gewerbediskussion:

Vor 80 Jahren hatten Viertel wie Haidhausen, Giesing, Au, Westend, Maxvorstadt usw. fast doppelt so viele Einwohner mit Dichten bis rauf auf 50.000 Einwohner pro Quadratkilometer. Diese Viertel waren aber trotzdem oder gerade desswegen durchsetzt von Gewerbe und sogar Industrie! Die geringen Dichten in unseren Städten sind - wenn man die Entwicklung im Ausland mit betrachtet - also ein Problem der deutschen Stadtplanung seit vielleicht 40 Jahren. Nutzungsmix schließt einen hohe Einwohnerdichte nicht aus sondern ist sogar sinnvoll. Natürlich ist das Gewerbe dann nicht so wie im Euroindustriepark organisiert.

Ja Schade! "Edeka to go" ist sogar sehr sehr weit von einem Vollsortimenter entfernt. Das ist sowas wie Yormas + Tabakladen! Kein Gewinn für München, wenn dann sogar noch um 23:00 Schluss ist.

Oh... die tun' mir aber Leid!

Vielleicht sind das auch die ersten Anzeichen, dass man für eine Stadt auch was bewegen muss, sich weiterentwickeln muss, dass das Verlassen und Verwalten der Marke München im Konkurrenzkampf mit Wien, Berlin, Mailand oder Barcelona einfach nicht reicht.

Zitat von LugPaj

Darfst du da konkreter werden? In welche Richtung wird vielleicht umgeplant?

Man versucht primär Kosten zu drücken. Ein Punkt ist z.B. ob man nicht mit einer anstatt zwei Baugruben auskommt. Auch die Übergänge würden dann anders geführt werden. Ist alles aber noch sehr vage. Auf jeden Fall versucht der neue Projektchef der Bahn seine Handschrift zu hinterlassen. Ob das alles zielführend ist, kann sicher angezweifelt werden.

Ich bin wieder etwas vorsichtiger geworden. Am Hauptbahnhof werden umfangreiche Umplanungen erwogen. Dies würde neue Planungszeit, einen neuen Planfeststellungsbeschluss und eine neue Ausschreibung bedeuten. Noch ist Vieles offen!

Wozu? Die Stadt soll seine Gesellschafteranteil dem Freistaat verkaufen und fertig. MUC ist Bayerns Flughafen - nicht Münchens!

Stimmt. Aber eigentlich sollte es doch diesen Herbst losgehen.

Geniales Mittel zum Veränderungsverbot. Künftig wird dadurch das Bauen in einem Umkreis von mind. 5km noch unmöglicher.

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Es gibt die Planungsoption mit einer Wende am Laimer Bahnhof.

Zitat von Endokin

Das ist alles so absurd. In Rosenheim kosten die Wohnungen fast genausoviel wie in Muc. Also 900 kalt für 2 Zimmer. Das ist Münchner Niveau. Dazu verdient man in Rosenheim als Techniker z.B an die 5000€. Knapp 2000€ als Praxisangestellte. Das ist in München fast genauso. Ein Freund verdiente bei BSH Verwaltung in MuC seine 3500€ im Büro mit FOS Abschluss. In TS 3300€ auch in einer Bürotätigkeit.

Ich nehme mal an, dass das Bruttoeinkünfte sind. Techniker bei 13 x 5000 = 65.000 Euro Jahresgehalt? In Ausnahmen gibt es das sicher, aber es ist kein realisitischer Mittelwert! Man kann auch durch Gerüchte über irgendwelche Monstereinkommen den Markt verrückt machen.

Ich fahre dort jeden Tag. Schön ist es in der Tat nicht geworden. Frage mich auch, wie für das Stückchen überhaupt die Planung aussah. Jedenfalls macht die Piste eher den Eindruck, dass hier die Baufirma selbst irgendwie in kurzen vorlaufenden Abständen die Höhe und Lage des Weges nach Bauchgefühl des Poliers abgesteckt hat.

Der Bauzaun zur Bahn wirkt extrem schlimm. Das Argument, dass die Bahn ihre Anlagen schützen müsste verstehe ich auch nicht ganz. Wie sollte denn das realistischer Weise gehen? Will man allein Innerhalb Münchens Hunderte Kilometer Zaun oder Mauer errichten? Ein bisschen Eigenverantwortung sollte man dem Bürger schon noch zumuten dürfen.

Also ein Sbahn Tunnel, der vielleicht 10 % der Sbahn Nutzer für 800 Millionen hilft ist gut und ein SbahnTunnel der 90 % der Fahrgäste hilft ist schlecht weil er das Vierfache kostet?

Was soll der Höchstpreis jeweils sagen?

Markant ist dagegen, dass Berlin 5x mehr freie Wohnungen als München bei einer nur gut 2x größeren Einwohnerzahl hat.

Zitat von Endokin

Dass in Barcelona einem die Wohnungen nachgeschmissen werden ist aber auch so ein Schmarrn

Die Angebote eines deutschen Internetportals für Barcelona sind aber auch sowas von repräsentativ?! Wetten ich finde dir im Umkreis von 10 km Neubauwohnungen en masse in Strandnähe und Ubahn Anschluss für 3000 bis 3500 Euro pro Quadratmeter? Für den gleichen Preis findest auch unrenovierter Altbau im Zentrum.