Beiträge von Isek

Das ganze Krankenhaus rückt damit ein erhebliches Stück vom U-Bahnhof weiter weg. Schätze, dass man ab der U-Bahn bis in einzelne Zimmer hinein dann bis zu 20 Minuten laufen muss. Ich weiß nicht.

Vom Restaurant des Karstadt-Kaufhauses (nach Ende Covid-Schließungen) ergibt sich ein hervorragender Blick über das Baufeld!

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Das ist tatsächlich das letzte Baufeld, was noch offen war. Davor wurde WA 4 mit einem Entwurf von Hierl entschieden. http://www.hierlarchitekten.de/baugebiet-wa-4…enchen-1-preis/

Jep, es wird immer hässlicher. Wir schaffen das noch, dass es einfach nur schlimm aussieht!

Natürlich hat Frankfurt kein Wolkenkratzermeer. Das trifft für mich maximal auf die Liga Newyork, Hongkong und Co.

Trotzdem ist Frankfurt für Europa ein relativ besonderer Fall. Es ist eine relativ klein Stadt in der eben so viele Wolkenkratzer stehen wie man es sonst nur aus London, Paris usw. kennt. Mailand ist jetzt schon noch eine Liga darunter. Bratislava 3 Ligen...

Gerade das oft vorgetragene Argument zur Luftbewegung / Konvektion bei Blockade irgendwelcher absolut nicht nachweisbarer Frischluftschneisen macht mich aggressiv. Soviel Dummheit macht mich aggressiv.

Was ebenfalls richtig an die Bausubstanz geht ist das gigantische Taubenproblem im Bereich der S-Bahnhöfe. Es ist wirklich erstaunlich, wie hier tatenlos zugeschaut wird, wie täglich Metall, Kunststoff, sogar Handläufe, ganze Rolltreppen und vom Boden gar nicht zu sprechen vom Taubenkot angegriffen werden. Darüberhinaus ist der Taubenkot eine vergleichsweise große Gesundheitsgefahr. In letzter Zeit ganz übel beobachtet z.B. in Pasing!

Der Brandschutz macht uns in Deutschland noch fix und fertig. Wird wahrscheinlich noch so kommen, dass das Auswärtige Amt Reisewarnungen zur Benutzung der U-Bahn in Paris, Barcelona oder Rom ausspricht.

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Ich weiß nicht. Das bindet jetzt auch wieder viele Ressourcen und der Benefit ist nun wirklich unerheblich gegenüber den wirklich drängenden Problemen der Mobilität in München.

Weißgott lebe ich lieber in München als in Frankfurt, was jetzt ganz sicher nicht nicht von den Alpen oder dem FCB abhängt. Aber es ist dermaßen klar, dass rein städtebaulich und architektonisch Frankfurt deutlich vor München liegt. Man muss sich da nur mal vor Augen halten, dass Vororte oder Metropolregion hin oder her München doppelt so viele Einwohner hat und unanfechtbar das Zentrum des reichsten Bundeslandes mit 13 Millionen Einwohner ist. Dass hier die Stadt deutlich unter den Möglichkeiten und gegeben Chancen agiert ist wirklich klar.

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Oh man, wie traurig. Ein schon bedeutendes Zeichen, dass dieser sinnlose Steg eine derart gigantische mediale Aufmerksamkeit bekommt. Wo sind die neuen Buslinien? Wo wird über Eröffnungen von Tram oder U-Bahn-Strecken bereichet? München war wirklich 20 Jahre oder länger im Tiefschlaf. Was macht eigentlich Ude? Zählt seine Bäume in Griechenland? So eine Pfeife im Nachhinein. Unglaublich.

gute Aufschlüsselung. Kann ich nach 16 Jahren Wohnung im Westend voll bestätigen. Das Ding ist Quatsch. Was zu den 26 Millionen kommt sind gebundene Personalressourcen, die für weit wichtigere Planungen hätten verwendet werden können.

Ich muss die Kritik einfach nochmal wiederholen: Der Mitteleinsatz von gut 50 Millionen Euro für diese Brücke ist gegenüber vielen vielen anderen mittlerweile sogar offiziell zurückgestellten Projekten absolut unfair! Ein Geschenk für Google und wenige Großstadthipster.

Bin am Birketweg vorbeigefahren. Da haben sie angrenzenden gearbeitet. Vermutlich betrifft das auch die Fläche des Tiefhofs.

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Am Gelände südlich der Paketposthallte finden übrigens Rodungsarbeiten statt. Vermutlich folgen Bohrungen für die Baugrunderkundung.

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Dafür hat sich die neue Projektleitung vor 2 Jahren feiern lassen. Tolle Leistung. Satte 4 Jahre Verzögerung, nur weil die neue Projektleitung dem Projekt einen eigenen Stempel aufdrücken wollte.

Der Rangierbahnhof Nord liegt einfach zu deppert. Die Planung ein Relikt sogar noch aus der Nazi-Zeit. Wenn ein Rangierbahnhof, hätte er irgendwo parallel zur A99 im Osten gehört. So muss zum Brenner hin zwangsläufig immer irgendwie durch die Stadt gefahren werden.

Schon seltsam. Eine Bessere Nutzung im Fall Einzelhandel als Saturn konnte sich doch das EKZ daneben gar nicht vorstellen. Kann sein, dass aus historischen Gründen die Mieten recht gering waren und der Eigentümer eher in Richtung Büroflächen gehen will. Fragt sich nur, wie groß der negative Impact aus dem Weggang von Saturn für die benachbarten Geschäfte sein wird. Ich glaube, das ist erheblich. Und das für ein EKZ, das jetzt nicht als Magnet bekannt ist.

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Hätte problemlos 2-3 Stockwerke höher ausfallen können. So wirkt es irgendwie "ich wollte aber dann hat mich der Mut verlassen", obwohl immer noch abwechselnd. Wird wieder mal nur 1 zu 1 eine existierende Baumasse ersetzen.

Zitat von MiaSanMia

Sicher muss der ÖPNV zielstrebiger ausgebaut werden (was jetzt noch schwieriger wird, als es dies ohnehin schon war), im Bereich E-Mobilität sehe ich jedoch bereits große Anstrengungen (Busflotte bis 2030 zu 100 % auf Elektroantrieb umgestellt, bundesweit die meisten E-Ladesäulen (die aber natürlich Parkplätze erfordern)). Welche Anstrengungen sollten bzgl. E-Mobilität noch unternommen werden?

Bzgl. Wetter: Amsterdam ist milder, kühlt weniger ab, heizt sich dafür aber auch weniger stark auf.

hab vermutlich eine andere Vorstellung vom Begriff zielstrebig. Die Busse innerhalb von 10 Jahren auf Elektromotoren umzustellen ist doch keine rasche Umsetzung. Würde mich nicht wundern, wenn Busse in München im Mittel nur über 10 Jahre insgesamt betrieben werden. Zielstrebig wäre ein Horizont von 5 Jahren. E-Ladesäulen ok. Aber nur ein Baustein. Dampf machen würden finanzielle Kaufanreize oder Fahrverbote für Verbrenner. Im Übrigen zähle ich den Tram und U-Bahn Ausbau (Takt und Strecken) auch zur Emobilität. Und da steht es bekanntlich relativ schlecht.

Wetter? München auf seinen 520 mNN ist nicht gerade für Aufheizen bekannt. Es gab z.B. in diesem Jahre, dem wiederum ein überdurchschnittlicher Sommer zugeschrieben wird, 11 Hitzetage (T_max > 30 Grad). Wenn sich etwas in Deutschland aufheizt, dann ist es vielleicht noch Karlsruhe oder Köln.