Beiträge von Kleist

    Still ruht der See

    Baustopp im Möckernkiez, wie Bato bereits am 28.10.14 berichtete. Alle Kräne sind abgebaut, die Baustelle ist winterfest verpackt.
    Seltsamerweise findet sich auf der Internetseite des Projektes der Möckernkiez eG. kein einziger Hinweis auf den Baustopp. Der letzte Eintrag datiert vom 13.12.2014 und berichtet von der Erweiterung des Vorstandes. Wenn man den Internetauftritt liest und nichts von den Finanzierungsproblemen weiß, könnte man meinen, alles läuft wie geplant. Vor Weihnachten gab es auf rbb-inforadio einen interessanten Bericht zu diesem Projekt. Kostensteigerung von gut 80 auf 120.000.000 € und keine Erfahrung der Bauherren im Projektmanagement, trotz dieses Investionsvolumen, wurden dort als Hauptgründe genannt. Die Kostensteigerung macht eine Erhöhung des Eigenkapital nötig, daran hapert es. Es gibt auch keinen Betreiber für das geplante Hotel. Hoffen wir mal, dass es ein glückliches Ende geben wird.



    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr


    Möckernkiez Januar 2015 by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    ... nein Jan, ich fühle mich nicht bedroht.

    Ich bin eigentlich kein Freund rechtskonservativer Einstellungen, billige der Pegida Bewegung aber das Recht zu gegen die sog. Islamversteher und eine gefühlte Zunahme des Einflußes dieser Religion zu demonstrieren.

    Und ja, es gibt den Islam. Er ist die Summe aller Strömungen / Auslegungen. In Namen welcher anderen Religion wird ein 10 Jähriges, ahnungsloses Kind, wie in Nigeria geschehen, auf einem Markt in die Luft gesprengt ? Im Namen welcher anderen Religion werden Leute, die nicht aus deren Religionsschrift zitieren können, abgeschlachtet ? Im Namen welcher Religion werden Schüler, insbesonders Mädchen abgeschlachtet, versklavt, entführt, weil sie zur Schule gehen ? Hat alles nichts mit dem Islam zu tun, nur falsch ausgelegt, falsch verstanden ? Bokko Haram, El Quaida, ISIS, Al shabaab ... haben nichts mit dem Islam zu tun ? Dann hatte die DDR auch nichts mit der Mauer zu tun, wir Deutschen auch nichts mit dem Nationalsozialismus ?

    ... Dieter Nuhr hat spezielle Verhaltensweisen und Auslegungen des Islam kritisiert und nicht irgendwelche Verunglimpfungen über deren Würdenträger von sich gegeben.

    ... natürlich soll man Leute, die schon jahrzehntelang hier leben, nicht plötzlich abschieben, weil sie arbeitslos, krank oder bankrottgegangen sind.
    Das unterscheidet uns von Singapur, VAE und Saudi-Arabien. Aber bei Neuaufnahme ist eine Beurteilung nach ökonomischen Kriterien m.E. absolut angebracht. Nazis kann man nur dann abschieben, wenn sie keine deutsche Staatsbürgerschaft besitzen. In den USA werden zehntausende Migranten pro Jahr abgeschoben, die sich nicht an Regeln halten, bzw. sich nicht ökonomisch integrieren konnten.


    Warum demonstrieren ausgerechnet die Sachsen, wo es dort wenige Muslime gibt ? Weiß ich nicht. Die Frage stellt sich mir aber nicht. Sonst müsste ich mich auch fragen. Warum habe ich eigentlich in Berlin 1991 gegen den Irak Krieg demonstriert, ich war doch gar nicht betroffen und Deutschland war auch nicht beteiligt.

    ... ich geh jetzt ins Sportstudio. :)

    ... ja bitte hegdes. Da wo das Kopftuch Pflicht ist, ist Pluralismus ausgeschaltet, siehe entsprechende Länder. Verfolgung von Nichtmuslimen, die pauschal als Ungläubige verfehmt werden. Ich sehe keine pluralistischen Ansätze in islamisch geprägten Ländern. Der Islam ist intolerant und steht nicht für die bunte Gesellschaft. Das zu sagen ist heute vielfach nicht mehr korrekt. Warum sollen bei uns intolerante Religionen / Weltanschauungen gefördert und Ihnen Einflußnahme auf gesellschaftspolitische Entscheidungen zu Teil werden ? Wollen wir diese einseitige Intoleranz ? Wir Deutschen haben uns nach den beiden Weltkriegen unter Mühen zu einem fortschrittlichen liberalen Land entwickelt und das es so bleibt, dafür lohnt es sich auf die Straße zu gehen.
    Wie geschrieben, Pegida wird nicht die Lösung sein, aber immer zu behaupten, alles Intolerante habe nichts mit dem Islam zu tun ist es mit Sicherheit auch nicht. Der Islam geht im Übrigen auch vielen in Deutschland lebenden Nichtdeutschen auf die Nerven.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ... hat ausschließlich etwas mit der Religion zu tun und rein gar nichts z.B. mit kolonialer Geschichte oder Ressourcenverteilung?

    alte Leier, dass der Kolonialismus wieder für ISIS, Wahabismus und Co herhalten muss. Wassermangel ist das einzige, was man an mangelnden natürlichen Ressourcen anführen könnte. Den gibt es in Kalifornien aber auch.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ...Spätestens hier würde ich dann gerne deutlicher werden...

    Ich bin nicht empfindlich und verteile Dir auch keine roten Punkte. Wonach denn sonst, als nach ökonomischen Kriterien ? Wozu soll man sich Leute ins Land holen, die keinen volkswirtschaftlichen Mehrwert bringen ? Das ist doch selbstverständlich. Bekannte von mir wollten vor Jahren nach Kanada auswandern. Er Bankkaufmann, sie Krankenschwester, beide Mitte zwanzig. Sie bekamen keine Arbeits / Aufenthaltsgenehmigung wegen ihm, Bankkaufleute waren nicht gefragt, haben sie selbst genug, wurde ihnen gesagt.


    Eine Karrikatur : Allahu Akbar

    politplatschquatsch

    ... am Wichtigsten erscheint mir nicht der Neubau von Strecken, sondern der Unterhalt der bestehenden. Beispiel U1 aber auch die S1 . Seit Jahren fast jährlich wochen/monatelange Unterbrechungen wegen Bauarbeiten. Erst werden die Signalanlagen, ein paar Monate später dann die Gleise, dann wieder mal die Konstruktion saniert / erneuert. Mit etwas mehr Kapitaleinsatz und besserer Koordination könnten weniger Stillstand erreicht werden. Dieses ständige über Jahre hinweg bauen auf einer Strecke nervt gewaltig und lässt ÖPNV Nutzer zu Autofahrern werden.

    Zwei drei kleinere Ergänzungen des S / U Bahnnetzes und das war es. Größere Neuplanungen im U Bahnsystem erachte ich für vollkommen illusorisch. Die S 21 halte ich für überflüssig, besser wäre m.E. ein S Bahn Verlängerung nach Falkensee.

    ... zuallererst geht es das Recht um freie Meinungsäusserung. Dieses Recht gilt für alle Gruppierungen.

    Warum richten sich Pegida und Co. speziell gegen den Islam ? Warum demonstriert niemand gegen den Buddhismus, Hinduismus, Orthodoxie, gegen Naturreligionen oder die Zeugen Jehovas ...usw. ?

    Weil diese Gruppen sich besser einfügen, weniger dominant auftreten, weniger Forderungen stellen, keine religionskonformen Mietverträge für ihre Immobilien ausstellen usw. . Der Islam wird mit Gewalt, gewaltsamer Religionsausübung (sei mit uns oder stirb ), Regimen wie Saudi- Arabien oder Pakistan verbunden, es gibt keine einzige freie, demokratische "bunte" Gesellschaft in islamisch dominierten Ländern. Wenig Anpassungsleistung, hohe Transfer / Alimentierungsrate aus diesem Kulturkreis. Kritisieren darf man diese Religiion sowieso nicht. Umgekehrt aber sehr wohl. All das schmeckt vielen Leuten nicht. Man kann in Satiresendungen des öffentlich rechtlichen Fernsehen die katholische Kirche pauschal der Kinderschändung bezichtigen und bekommt seine Lacher, aber wehe man würde derartiges über den Islam behaupten. Würde erst gar nicht gesendet, oder ein Riesenkrach auslösen.

    Der Lösungsansatz. Kann m.E. nur ökonomischer Natur sein. Einwanderung ja, aber unter Beurteilung der gesamtgesellschaftlichen Nützlichkeit, keine dauerhafte Alimentierung von arbeitsfähigen Personen, egal ob deutsch oder nichtdeutsch. Abschiebung von Personen ohne ökonomischen Nutzen.

    Aufnahme von Flüchtlingen ja, Wiederrückführung bei Wegfall der Bedrohungslage oder stattdessen dauerhafte Aufnahme nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ... Frauen mit Kopftüchern und Schildchen in der Hand "Leipzig ist bunt".

    :lach:

    ... und das gerade aus dieser Szene, Kopftuch und bunte Gesellschaft, dass schließt sich weitgehend aus.

    ... es gibt m.E. keine Stadt im deutschsprachigen Raum, die innovativer und besser baut als Wien. Die Donaustadt ist nach jahrzehntelanger Stagnation heute eine progressive, international ausgerichtete wachsende Metropole. Wien ist wieder die zweitgrößte Stadt im deutschsprachigen Raum.

    Viele der von Maylan verlinkten Projekte sind Beispiele moderner Architektursprache. In Wien wagt man sich was, in Berlin, Hamburg oder Frankfurt wird m.E. deutlich weniger Gestaltungswille erkennbar. Natürlich gibt es auch in Wien Mittelmaß und Banalitäten, aber wer meint irgendeine andere deutschsprachige Stadt würde das besser machen, der möge das mit den entsprechenden Links unterlegen.

    ... das Thema wäre m.E. besser in der Lounge aufgehoben, da es kein spezielles Leipzig Thema ist.

    Pegida richtet sich im Grunde dagegen, dass man alle Einwanderer sowie Flüchtlinge aller Art prinzipiell zu begrüßen hat. Die Bewegung richtet sich aber genauso gegen die immer stärker ausgeprägte Political correctness, gegen den ganzen Gender Wahnsinn, etc.
    Es wird von den Biodeutschen immer mehr political correctness im Umgang mit Minderheiten eingefordert, gleichzeitig werden Intoleranzerscheinungen bei diesen Minderheiten gern übersehen oder als kulturelle Bereicherung verkauft.

    Pegida löst diese Probleme nicht, aber diese Bewegung zeigt unwiederlegbar auf, dass Teile der Bevölkerung nicht mehr gewillt sind, gute Miene zum bösen Spiel zu machen. Die veröffentlichte Meinung bei Themen wie Flüchtlinge, Islam, Integration, Israel, Adoptivrecht von Schwulen, usw. wird zunehmend von Bürgern in Frage gestellt.

    Daher auch Begriffe wie Lügenpresse. Wer etwas gegen die veröffentlichte Meinung sagt, wird schnell als Rechter bzw. Nazi verunglimpft.

    Der Haß und die Vehemenz, mit der die Medien über Pegida herfallen zeigt, dass diese Protestbewegung einen Nerv getroffen hat.
    Natürlich sind bei Pegida / Legida / Kögida usw. viele Dumpfbacken und Ausländerhasser dabei, trotzdem gebührt dieser Bewegung m.E. Respekt.
    Pegida öffnet das Tor zu einer Diskussion über tabuisierte Themen. Es ist die erste bürgerliche Bewegung in der Bundesrepublik Deutschland, die Meinungsfreiheit auch ausserhalb der Politischen Korrektheit einfordert und tabuisierte Themen anspricht.

    Pegida wird abebben, aber die Büchse der Pandorra ist geöffnet, das Spielfeld ist nicht mehr allein den vorgeblich antifaschistischen Gesinnungswächtern überlassen.

    IMHO besonders mies. Die Linkspartei : Gibt sonst immer vor, für das Volk und die sog. kleinen Leute dazusein, wenn diese dann auf die Straße gehen und nicht die erwünschten Meinungen vertreten, werden sie von der Linkspartei
    mit Nazivorwürfen bekämpft.

    ... Straßenbahn und Stadtbahnviadukt können von mir aus bleiben, @ urbanist, aber die Straßen ebenso. Das sind Hauptverkehrsstraßen und keine Radwege. Es gibt rund um den Alex gar keine überbreiten Straßen. Die sind für das zu bewältigende Verkehrsaufkommen vollkommen normal bis unterdurchschnittlich ausgelegt. Selbst wenn es dort keinen Verkehr gäbe, machen breitere Straßen mehr her als schmalere.

    RF neu gestalten, mehr zu einem Stadtplatz als zu einer Grünanlage, aber nicht bebauen.

    Dekoratives Anführungszeichen


    ... Ein großes Ärgernis ist für mich vor allem die monströse Verkehrsinfrastruktur (K.-L.-Str. und Spandauer Str.). Da muss sich was ändern und zwar nicht nur hier, sondern in der ganzen Alex-Gegend.

    ... große Städte, große Straßen. Gerade die breiten, lang gezogenen Straßen geben der Stadt ein großstädtisches Flair. Berlin ist für seine breiten Straßen und den weiten Himmel bekannt. Wenn Dir die Verkehrsinfrastruktur rund um den Alex überdimensioniert erscheint, dann schlage ich vor die Straßenbahn einzustellen und die Gleise zu begrünen, anstelle der Gleise Bäume zu Pflanzen. Ebenso kann das Stadtbahnviadukt weichen, was das für tolle neue Sicht Perspektiven gäbe.

    Flottwellstraße im Sonnenlicht

    ... es geht voran, immer mehr Baugerüste fallen, dass Ergebnis ist m.E. annehmbar und kann sich durchaus sehen lassen. Die Häuser an der Kreuzberger Straßenseite sind konservativer gestylt als an der gegenüberliegenden, zum Tiergarten gehörenden Straßenseite. Man sollte die Ansprüche auch nicht gen Himmel schrauben. Mir ist die Straße etwas zu schmal ausgefallen, 2-4 m mehr Straßenraum und die Bebauung hätte nicht so eng gewirkt, wie es es jetzt tut. Ich hoffe, es gibt genügend Tiefgaragenplätze.



    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    Blick von der Ecke Lützowstraße nach Süden


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Blick aus der selben Position nach Norden


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    die östliche Straßenseite


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    westliche Straßenseite - BG Metropolis


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    Eine der Durchwegungen zum Park am Gleisdreieck


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubauten Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    Pohlstraße Ecke Flottwellstraße ist jetzt auch bezugsfertig.


    Neubau Pohlstraße by Kleist D, on Flickr

    Neubau Jean Monnet Straße 4, neben dem Tour Total


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    Blick aus der Minna Cauer Straße


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    ... das ist bestimmt die S- Bahn Baustelle.


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    Hinter dem Hauptbahnhof

    ... ich hoffe, dass ist hier der richtige Strang, es gibt mittlerweile einige eigenständige Themenstränge zu dem Gebiet nördlich des Hbf, so dass es mir als Berliner schwerfällt, das voneinander abzugrenzen.

    Neubau 50 Hertz Zentrale

    Am Untergeschoß wird gebaut.


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    von der anderen Seite


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    Hinter dem Hauptbahnhof

    ...auch am Berlin- Spandauer Schifffahrtskanal entstehen Neubauten, viel sieht man im Moment noch nicht. Die Rückseite des Hamburger Bahnhof ist ein ziemliches Sammelsurium. Was ich mich frage. Warum bleibt der langgestreckte Gewerbebau an der Heidestraße stehen oder ist das überholt ? Und wieso steht der hohe Betonschornstein noch ? Wird dort noch mit Kohlen geheizt, denn ansonsten sind die hohen Schornsteine im Innenstadtbereich zurückgebaut worden. Hoffentlich kommt der Schlot bald weg.


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    Neubauten am Wasser, leider ohne Bauschild.


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    ... hinter dem Hamburger Bahnhof


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr


    Hinter dem Hauptbahnhof by Kleist D, on Flickr

    Neubau Invaliden Ecke Heidestraße

    ... gefällt mir nicht so richtig. Hier an dieser prominenten Stelle ist das eindeutig zu wenig, hier hätte m.E. was Modernes hingepasst und nicht altkonservatives Klinkerflair. Die Fassade hat den selben Farbton wie die Gesichtsfarbe eines langjährigen Kettenrauchers. Selbst bei Sonnenschein macht das nicht viel her. Das deutlich erkennbare Erdgeschoß ist ein Pluspunkt des Hauses. Auch die Fassadenstruktur finde ich nicht gerade erfrischend. Sieht aus wie ein preiswertes Hotel.


    Neubau Invalidenstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Invalidenstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Invalidenstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Invalidenstraße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Invalidenstraße by Kleist D, on Flickr

    Barbarossaplatz

    Neubau am Barbarossaplatz Projektseite

    Das wird unsere "Historiker" bestimmt erfreuen. Sicher eine Verbesserung zur Vorbebauung, aber mein Geschmack trifft das nicht so richtig.


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Ansicht aus der Eisenacher Straße


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr

    Ansicht aus der Barbarossastraße


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Neubau Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Neubau Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Neubau Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Neubau Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr

    weitere Fotos aus verschiedenen Ansichten


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr


    Barbarossaplatz by Kleist D, on Flickr

    abgerissene Vorbebauung


    Barbarossaplatz vormals by Kleist D, on Flickr


    Barbarossaplatz vormals by Kleist D, on Flickr


    Barbarossaplatz vormals by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Humboldthafen 1

    In Orginal finde ich es besser als auf den Bildern. Ich warte noch ab mit meiner Meinung zu diesem Gebäudekomplex. Wenn das Erdgeschoß am Wasser recht großzügig ausfällt und danach sieht es aus, könnte das Gesamturteil durchaus positiv sein. Nicht gefallen tun mir die deutlich sichtbaren Fugen an der weißen Aussenverkleidung. Wie es scheint, wird die Fassade nicht einheitlich werden.
    Wie geschrieben, ich warte noch ab. Bei einigen Fotos ist im Hintergrund das Charité Hochhaus zu sehen. Da lege ich mich defintiv fest, die neue Fassade der Charité gefällt mir nicht.


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr

    Humboldthafen 1 by Kleist D, on Flickr


    Von den Bahnsteigenden kann man direkt ins Wasser springen, wie man sieht. Der Bahnsteig geht bis über das Wasser.


    ab ins Schwimmbecken by Kleist D, on Flickr


    Unter dem Stadtbahnviadukt by Kleist D, on Flickr


    Humboldthafen von Nordwesten gesehen by Kleist D, on Flickr


    Zwischen HUmboldthafen 1 und dem Bundesministerium für Umwelt klafft noch eine mehrere tausend m² große Baulücke, weiß jemand was dort geplant ist ? Blick vom Alexanderufer.


    Baulücke zwischenHumboldthafen 1 und Umweltministerium by Kleist D, on Flickr

    Tiergarten - Süd

    Schöneberger Ufer 51, 53, 55 Projekt " The View "

    Ein m.E. sehr gelungenes Projekt, dass bereits mehrfach in der Bauphase gezeigt wurde, zuletzt im März 2014. Der Umbau von einem Büro in ein großstädtisches Wohnhaus. Siehe Vorzustand. Ich das Projekt sehr gelungen und ein schönes Beispiel für eine Umnutzung von Bürobauten hin zu großstädtischem Wohnen. Die Lage ist zwar zur Vorderseite recht laut, allerdings hat man viel Grün vor der Nase und einen tollen Blick zur Nationalgalerie, PP etc. Bei den Penthäusern führt eine Treppe hoch, konnte ich leider wegen Gegenlicht schlecht fotografieren. Im Gegensatz zu zahlreichen Neubauprojekten ist hier keine Hofbebauung erfolgt, so dass die Sonneneinstrahlung trotz der niedrigen Januar Sonne auch auf Bodenniveau im Hof wirklich gut ist. Große Fenster und Balkone nach Süden, sowie eine helle Farbe im Hof. Gefällt mir.


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr

    Der Innenhof


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr


    Schöneberger Ufer by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    ... nicht anstelle des Kennedyhauses, sondern nördlich des Hbf wäre für solch einen Bau Platz. Dort ist grüne Wiese. Mir ist bewusst, dass man für so einen Bau wie den der Statoil Zentrale deutlich mehr Geld investieren muss, als für ein nutzflächengleichen Standardbau. Und viele Mieter, die bereit sind dementsprechende Mieten zu zahlen, werden sich nicht finden lassen. Deswegen ist mehr als ein Leuchtturm auch nicht realistisch.

    Als Sitz für eine Bundesbehörde / Ministerium wäre das aber eine Option. Es betrifft ja nicht nur die Berliner EC, auch den anderen ehemaligen Hafengegenden in Deutschland fehlt es an architektonischen Aushängeschildern.
    Hafencity nicht schlecht, modisch aber ohne echten Höhepunkt. Mediahafen genauso. Ein, zwei Gebäude mit schiefen Wänden, die es mittlerweile überall gibt, das war es dann.

    Ich war noch nie in Oslo, aber auf den Bildern machen die innerstädtischen Neubauareale deutlich mehr her, als die bei uns in Deutschland. Soweit ich weiss, werden so lange Überhänge, wie beim Statoil Gebäude, meist mit Seilen abgespannt. Als "verrückt" würde ich diese Architektur nicht bezeichnen. Gewagt und gekonnt ist das , mit Mut zum Aussergewöhnlichen. Aufsehenerregend ohne Höhenrekorde zu brechen.