wenn 90% politischer kontext und Fahrgästezählung und 10% architektur und stadtplanung sind dann sollte man sich eine Umbenennung des Forums eventuell überlegen. Das wars jetzt aber auch von meiner Seite wieder.
Beiträge von Ohlsen
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Dass die politische Führung kritisiert werden muss, liegt in der Natur der Sache, weil diese hier bei Stadtplanung, Architektur, aber auch beim Straßenbau- und Verkehr maßgeblich mitbestimmt, leider zu oft mit schwerwiegenden negativen Folgen, wie wir seit Jahren sehen. Daher ist Dein Vorwurf des off Topic hier selbst off Topic.
klar ist es off-topic das sollte es auch sein. on-topic macht hier im subforum einfach keinen sinn mehr.
Es wäre natürlich schöner und angenehmer, wenn die Stadtspitze und die üblichen Verdächtigen weniger drastisch kritisiert werden müssten. Leider sind die Realitäten in Stuttgart leider nicht so, Besserung nicht in Sicht.Nun wenn jeder zehnte oder zwanzigste Kommentar das zum Thema macht meinetwegen aber jeder zweite is einfach nur noch nervig (z.B. interessiert es echt wenig ob jetzt 2 leute im X1 sitzen oder drei auch wenn du da schon ca. 30 Posts dazu gemacht hast). Da kannst du dich übrigens gern selbst angesprochen fühlen. Macht einfach keinen Sinn auf solche Beiträge zu reagieren.
Ohlsen, leider gibt es immer weniger Neubauprojekte, quantitativ, vor allem aber auch qualitativ.Nö, gab in letzter zeit einiges was hier einfach nicht mehr auftaucht weil sich nur noch wenige die mühe machen mehr zu schreiben (oder bisschen recherche zu betreiben) als Fritz is doof und Winfried auch. Soviel zur Qualität des Forumgeschreibsels.
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^ Aus dem Grund habe ich mich (und ich denke auch einige andere, erkennt man denk ich ganz gut am rückgang der posts in letzter zeit. Teilweise ist gar nix mehr los und einige Neubauprojekte werden nichtmal mehr thematisiert) aus dem Forum zurückgezogen. Macht für mich einfach keinen Sinn mehr. Wenn man z.B. in den Strassenbauthread reinschaut und da jeder zweite Kommentar des Moderators dieses Subforums nur noch darum geht wieviele Passagiere in einem Bus sitzen wirkt das alles nur noch absurd. Beste Grüsse an alle die das ähnlich sehen. Sollte sich irgendwann mal wieder was ändern macht es für mich auch Sinn mich wieder zu beteiligen. Bis dahin viel Spass allen Stammtischlern.
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Eigentlich hatte ich ja vor hier in diesem Forum nichts mehr zu posten in Folge des allgemeinen Diskussionsklimas. Nun ja aber zum Abschied dann noch eine schöne Nachricht
Spatenstich für das weltweit erste adaptive Hochhaus in Vaihingen. Höhe 36,5m im Rahmen des Sonderforschungsprogramms 1244 „Adaptive Hüllen und Strukturen für die gebaute Umwelt von morgen“.
Quelle: https://www.beschaeftigte.uni-stuttgart.de/uni-aktuell/pr…tives-Hochhaus/
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^Und ich hab keinen Bock mehr, mich als Autofahrer von der Grünen Boheme in Stuttgart-West und im Heusteigviertel als was weiß ich was ständig beschimpfen und bevormunden lassen zu müssen!
Für die Gräben, die du auch hier im Forum siehst,ist vor allem die arrogante Art des grünen Politikstils verantwortlich, die ihre Meinung für die einzig Richtige proklamiert und alles andere nichtmehr gelten lässt!q.e.d.
hier aktuell ausm umweltbundesamt http://www.spiegel.de/auto/aktuell/u…-a-1232648.html, rückbau der parkplätze und tempo 30 in den städten. ups die grünen sind gar nicht in der bundesregierung....und klimawandel ist sowieso grüneninduziert und gäbe es sonst gar nicht gell. Autoindustrie is sowieso super und sicher nicht schuld. Das is einfach nur noch lächerlich
Dazu zählt z.B. der Nord-Ost-Ring, über den die Grünen nichtmal reden wollen.klar nur die grünen
wie gesagt jeder zweite kommentar hier ist blablabla grüne böse, linke böse bla bla, bald könnt ihr restlichen 5 schreiber dann da nur noch drüber unterhalten, architektonisch kommt hier eh nix mehr. Just my 5 cents, bye bye
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^nun oder weil inzwischen jedes zweite statement so wie deins, einfach nur noch grünen, links gebashe ist. kannst ja mal überlegen wer sich hier im forum nicht mehr blicken lässt und warum inzwischen nur noch 5-10 leute hier halb aktiv schreiben. macht einfach kaum noch spass bzw. ist teilweise zeitverschwendung. mir gehts z.B. ähnlich hab kaum noch lust hier sachen zu posten die ich irgendwo auftreibe, dafür is mir die zeit zu schade.
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^vielleicht solltest du dir mal die frage stellen warum hier im forum nix mehr los ist bzw. sich einige forumsmitglieder zurückgezogen haben.
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Und ich frage weiter: Wo denn? (im Sinne von langsamste Großstadt der Welt)Interessant, dann handle du doch erstmal da du ja wie du selbst sagst in der nachweispflicht bist und behauptest dass Stuttgart dann zur "langsamsten Grosstadt" der Welt wird. Und gib mal die Wagahaische Definition einer Grossstadt zum besten (alle Beispiele von mir sind übrigens Grossstädte laut allgemein gültiger Definition). Ich habe geliefert im Gegensatz zu dir.
Statt all dieser untauglichen Versuche soll an echten Lösungen gearbeitet werden, heißt Ausbau S-/U-Bahn, Ausbau Straßen. Konsequenter Ausbau von Siedlungsschwerpunkten/Verdichtung auch an regionalen Verkehrsknoten.Wird doch alles gemacht, anscheinend kriegst du das nur nicht mit :D, musst hier einfach mal im Forum genauer mitlesen.
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Ohlsen
„Gibts in andern Städten schon länger, nicht immer so übertreiben”Wo?
Sorry ich bin davon ausgegangen dass du in der Lage bist das selber zu ergooglen.
Freiburg:
https://www.swr.de/swraktuell/bad…lossen-100.htmlUlm:
https://www.augsburger-allgemeine.de/panorama/Tempo…id19478191.htmlHamburg:
https://www.abendblatt.de/hamburg/articl…uft-klagen.htmlFrankfurt:
=9490283"]https://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=2840&_ffmpar[_id_inhalt]=9490283etc. etc. international schaffst du bestimmt selbst, ich gehe mal davon aus dass du des englischen mächtig bist.
Auch die anderen von Fritzle und Winne als die letzte Rettung der Menschheit gepriesenen Expressbusse entwickeln sich erwartungsgemäß zum wirtschaftlichen SuperGAU. Man macht aber offenbar unbeirrt weiter. Die „Testphase” geht zum Entsetzen des Steuerzahlers noch bis Ende 2019.Wenn man den Artikel ganz liest dann stellt man fest dass vor allem die Linienführung teilweise fragwürdig ist und dass eben wenige Leute zum Flughafen wollen. Andere Teilstrecken scheinen dagegen zu funktionieren. Aber wie schon oben erwähnt deswegen heisst es ja Versuch. Man kann alternativ natürlich auch den Kopf in den Sand stecken und nix tun. (Wagahaische Lösung)
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Falls das schon war bitte löschen. Aber gab wohl nen Wettbewerb zu Q20 im Neckarpark. Hier 2 Wettbewerbsergebnisse:
https://www.merzobjekt.de/architektur/qu…park-stuttgart/
und
https://www.list-gruppe.de/projekte/reference/q20-stuttgart/
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Also ich jedenfalls erwarte von hochbezahlten Politikern und Beratern mehr als "Try and Error". Geht man bei dir in der Arbeit etwa so vor?
Ja tatsächlich, es gibt Bereiche die nennen sich Versuchs- und Messtechnik. In den Verkehrswissenschaften gibt es sogar den Verkehrsversuch. Krass oder? Bestimmte Entwicklungen können teilweise nur empirisch und nicht simulativ oder theoretisch bestimmt werden. Simulationen bzw. Theorien müssen zudem immer validiert werden. Du wärst überrascht dass es sowas sogar beim Daimler gibt, oder dass Porsche Windkanalversuche macht
Bzgl. X1 gab es im Übrigen auch einige Studien hinsichtlich Passagieraufkommen etc. Kannst du dich ja mal einlesen.
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stein gemeißelt
ein wahres Wort, nimmt man die letzte Bürgerbefragung zum Rosenstein Ernst, wird es sogar noch dicker kommen, da sind Vorstellungen artikuliert worden, die mehr in Richtung Dorf gehen, als die eine Metropole von Morgen zu entwickeln...Deswegen heisst es ja Bürgerumfrage und nicht Investorenumfrage oder gar Ippolitumfrage.
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Die hanebüchene Verkehrspolitik geht noch weiter: PP will Stuggi nach und nach komplett zur 30er-Zone erklären, zumindest aber nachts, weil er wegen des Lärms nicht schlafen kann. Stuggi macht sich also weiter lächerlich - auf dem Weg zur mutwillig langsamsten Großstadt der Welt. Macht doch bitte mal endlich richtige Arbeit.
Gibts in andern Städten schon länger, nicht immer so übertreiben. Und was daran so schlimm ist bzw. wäre kann ich auch nicht erkennen. Weniger Lärm, höhere Sicherheit. Positive Effekte überwiegen.
Haben wir eine ganze Minute gespart - wenn’s gut läuft. Massen werden mit dieser historischen Verkehrsinnovation den Pkw stehen lassen und auf dieser Strecke in den X1 steigen. Oh, war das ein Satz mit X?Abwarten und Tee trinken. Vielleicht werden wir ja überrascht. Ist halt die super Idee der Politik um Fahrverbote zu vermeiden.
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Und ich dachte, man sei sich über alle politischen Kräfte darin einig, dass die Verflüssigung des Verkehrs zu weniger Luftschadstoffen führt als das massenhafte Abbremsen und Starten auf kurzer Distanz, bei einer mehrspurigen innerstädtischen Hauptverkehrsachse gilt dies umso mehr. Offenbar spielen ein paar Meter weiter vom Neckartor aller Feinstaub und Stickstoff aber überhaupt keine Rolle mehr. Wer das versteht, darf sich gerne bei mir melden.
Nun grüne Welle bei 40km/h wäre sicher machbar. Wenn sich alle dran halten und nicht unnütz beschleunigen klappt das auch. Die Frage ist doch was macht denn dieser Überweg für Autofahrer noch für einen Unterschied im Bereich zwischen Marienplatz und Neckartor. Die selbe Diskussion gabs übrigens vor nem Jahrzehnt auch bei der Theodor-Heuss-Strasse.
da ist ein Plan dahinter, Schleichwege eindämmen, alles kanalisieren auf wenige Hauptruten, dann dort Stoppstellen einbauen, am besten noch durch die Polizei Fahrzeugscheine überprüfen lassen, welche Euronorm die jeweiligen PKWs haben und dann schlau daherreden um am Ende zum Ziel zu kommen ....
Du hast die grosse geheime Verschwörung aufgedeckt....genau darum gehts und definitiv nicht darum dass Menschen zu Fuss über die Strasse kommen.
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^ Natürlich funktioniert es, aber was ist das für eine Aussage?! Man könnte auf der A8 ne Ampel aufstellen und alle würden warten, weil sie es müssen, nicht weil es funktioniert. Und nur weil die 2 genannten Querungen "funktionieren", muss gleich die nächste Querung, per Ampel gesichert, her?! Und ist es den älteren Menschen, jenen mit Kinderwagen und Rollstühlen, nicht zuzumuten, die beiden bestehenden nutzen zu können, beide weniger als 200m entfernt?!
Hm bisschen mehr als 200m aber hin und zurück in jedem fall 400m. Bedeutet einen Umweg von bis zu 10min. Für die KFZ sind die 10s Fahrzeitverlängerung dagegen ein Klacks. Die Frage ist umgekehrt doch genauso, ob es den Autofahrern nicht zuzumuten ist?
Ich sehe auch das hier nun als billige Lösung an, aus dem einfachen Grund allein schon da es ja konsensfähige bessere Pläne gibt.Man kann die Ampel bzw. den Überweg gerne zurückbauen wenn in 10 jahren dann mal n Steg oder ne Überdeckelung besteht.
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Und noch ein Überweg über die chronisch gebeutelte B14. Die Stauproduktionsmaschinerie läuft weiter wie geschmiert. Noch so tolle Ideen für die Kulturmeile? Ein Stück aus dem Tollhaus.
Quelle: StN
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.b14-in-…c541bb1958.htmlEndlich kommen Rollstuhlfahrer, Kinderwagen, Radfahrer, ältere Menschen, Menschen mit Gepäck usw. sicher über die Strasse zwischen Charlottenplatz und Gebhart-Müller Platz
. Die paar Sekunden Wartezeit müssen Autofahrer aushalten können. Btw. zwischen Charlottenplatz und Wilhemsplatz funktioniert der Überweg auch. Genauso zwischen Wilhemsplatz und Österreichichscher Platz. Also bitte nicht so viel Mimimimi -
Ohlsen, was hat den Lärm jetzt bitte mit dem Thema zu tun? Es geht hier explizit um Gebäudehöhen,
Ja nix, hab ich ja auch nicht angefangen das Thema. Siehe oben ^.
Porsche benötigt den Platz um neue Werkshallen für ihr Elektroauto-Projekt zu errichten – etwas was eigentlich im Interesse der Stadt Stuttgart sein sollte
Ist es doch auch oder hast du andere Informationen?
Wenn Porsche seine Pläne hier in Stuttgart nicht umsetzen kann,...Können Sie doch, oder hast du andere Infos?
Deshalb würde es der Stadt Stuttgart gut zu Gesicht stehen wenn Sie die Pläne Porsches nicht wegen 2-3 m Gebäudehöhen scheitern lässt! Zumal es hier übrigens gar keine direkten Anwohner gibt die von den Gebäudehöhen beeinträchtigt werden.Wo steht das denn? Das steht doch gar nicht im Artikel?
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Stimm ich durchaus zu allerdings Kinderangst is quatsch siehe babyboom in stuttgart mit steigenden zahlen in den letzten 10 Jahren.
Quelle: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.hohe-ge…cb1a0836cb.html
Allerdings auch da ist die grosse Politik gefragt. Solange kinderlose Ehepaare besser gestellt sind als unverheiratete Familien mit mehreren Kindern läuft gewaltig was schief im Land. Solange das Kindergeld nichtmal die Kitagebühr abdeckt wirds für viele ganz übel. Und solange alle nur nach sich selbst schauen und nicht nach der Gesellschaft sowieso. Und dann kommen halt noch die Investoren dazu die Wohnungen lieber leer stehen lassen als an Familien zu vermieten.
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Du hast recht, es liegt nicht nur an der Politik, nein, es liegt natürlich auch an der unterbesetzten Verwaltung.
War halt leider auch schon vor 10 Jahren in der Prä-Kuhn Ära so. Und ja kritisier ich auch. Die Verwaltung wird totgespart (Föll ist da schon lange am Hebel) aber man kriegt halt auch keine Leute bei den Gehältern im Vergleich zur Industrie. Und Stuttgart ist leider inzwischen zu teuer für viele. Das wird in Bälde wohl noch schlimmer werden. Siehe Mangel in bestimmten Branchen (Handwerker, Grundschullehrer, Kita etc. )
Und ja, Porsche wollte mal höher bauen als 30m. Aber es geht ja bei den Gegenstimmen um noch viel niedriger. Das ist unverständlich. Und tragikomisch.
Quelle?
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Sorry Ohlsen, dass lass ich nicht gelten. Jeder der nach Stuttgart zieht dem muss klar sein, dass eine Stadt laut ist und es Verkehr gibt. Es gibt wohl keine Stadt in der Welt mit mehr als 50.000 Einwohner die leise ist.
Ich möchte das jetzt nicht ausufern lassen da es denke ich nix im porsche thread zu suchen hat, kann also gerne verschoben werden.
Nur so viel, es gibt ja diverse möglichkeiten warum man in die stadt zieht in jungen jahren. Da macht dir der lärm halt noch nix aus. z.B. als student is mir das herzlich egal, wenn ich dann aber fertig bin mit dem studium den freundeskreis hier habe, job etc. evtl. familie, dann soll ich wegziehen? Es geht da schon ein bisschen um leben und leben lassen, der bäcker der nachts um 4 aufsteht der schichtarbeiter beim daimler, die krankenschwester, der kitabetreuer etc. etc. alle sollen raus aus der stadt damit andere noch nachts um 12 ihre hochmotorisierten fahrzeuge im ersten gang fahren dürfen? nix gegen die party am wochenende und klar in der innenstadt gelten noch mal andere gesetze, hab selber 10 jahre lang gastro gemacht aber es geht da schon ein bisschen auch um respekt vor dem umfeld. Verstehst du was ich meine?
Ich kann Leute nicht verstehen die z.B. neben dem Flughafen ziehen und sich dann über den Fluglärm beschweren, dass selbe gilt bei einem Umzug neben einem Kirchturm oder einer Stadtbahnlinie uswklar aber da drum gehts ja gar nicht. seh ich ja genauso
.. In meinem Bekanntenkreis und dass sind samt alle geborene und zugezogene Stuttgarter wohnen gerne in der Stadt und denen macht der Lärm, die Feste sowie der Verkehr nichts aus. So hat man sich entschieden und war sich vor allem Bewusst wo man lebt oder hinzieht.Wie gesagt es kommt eben auch auf die umstände an, und wann du nachtruhe benötigst.
Ich bin keine 25, kein Student und stehe voll im Berufsleben und wohne stell Dir vor in Stuttgart-Mitte an der Hohenheimer Str. direkt an der Haltestelle Bopser. Ich höre jeden Tag die Autos, die Sirenen von Polizei/Krankenwagen/Feuerwehr, das Hupen, die Stadtbahn und am Wochenende das junge Partyvolk die am Bopser oben feiert, säuft und der Straße entlang singt. Aber ich und mein Ehemann beschweren uns nicht, da wir genau wussten wo wir hinziehen. Ich denke die Mehrheit der Stuttgarter weiss wo man wohnt und meckert auch nicht.Vielleicht reden wir auch aneinander vorbei, zum einen verändern sich eben irgendwann entweder durch job, kinder etc. die perspektiven aber darauf wollte ich gar nicht hinaus sondern es geht nicht darum lärm und verkehr zu verbieten sondern darum kompromisse zu finden mit denen sich der 25jährige student der gerade zugezogen ist, die junge familie die hier seit 20 jahren wohnt und die omi mit 90 die schon seit jahrzehnten in stuttgart west wohnt gleich wohl fühlen.
Mein Satz: „Ansonsten empfehle ich diesen Leuten zieht aufs Land und lässt uns, die wirklichen Städter sein wollen, in Ruhe“ galt für die kleine Minderheit, die immer was zu meckern hat. Diesen Personen empfehle ich, zieht auf das Land. Aber selbst da würden sich diese Personen am lauten Traktorengeräusch, Kirchengeläute und dem Gestank des Misthaufen stören.Dann sind wir gar nicht so weit voneinander entfernt, gleiches empfehle ich im übrigen auch denen die mit 100km/h rumcruisen wollen und immer nen parkplatz vor der tür einfordern