Beiträge von LevHAM

Das wäre wirklich eine Bankrotterklärung für den Wirtschaftsstandort Hamburg, in beinahe allerlei Hinsicht, wenn das Gebäude wieder abgerissen wird und man so das Signal sendet, dass es in Hamburg nichtmal möglich ist, einen normalen Wolkenkratzer zu bauen. Spätestens dann verliere ich allen Glauben an Hamburg und stimme den Kritikern zu, dass Hamburg eine zu groß geratene, durchschnittliche größere Stadt ist. Passt auch zur Mentalität der meisten "gegen alles/brauchen wir hier nicht-Bürger" hier.

Elbphilharmonie das sind keine 10% der Büroflächen und ca 5% der Gesamtfläche. Angesichts der Situation seit Oktober verständlich dass Mieter abspringen, ich glaube das ist auch jedem potenziellen Investor klar.

Habe leider kein Abo, aber es heißt dass "Experten" sagen der Elbtower wäre frühestens 2028 fertig.

https://www.abendblatt.de/hamb…g.html#Echobox=1715938795

Noch etwas, eine Doku über Benko, bereits ab Minute 2 geht's sehr detailliert um den Elbtower, nach etwas Background zu Benko weiter das Thema Elbtower. zB höre ich erstmals die Zahl 13 Millionen ... Euro. Bis zu so viel mehr haben nämlich die anderen beiden Bieter für den Kauf des Elbtower Grundstücks geboten. Warum trotzdem Signa ausgewählt wurde kann man relativ leicht spekulieren ... Schaut selbst.

Ich verlinke euch mal eine sehr spannende Info/News aus einem anderen Forum:

https://www.skyscrapercity.com/posts/188478695/

Wenn ich das also richtig verstehe hat die Stadt Hamburg ihr Widerkaufsrecht "scharf geschaltet", was anscheinend bedeutet, dass man nun neun Monate Zeit hätte, dieses auszuüben.

Edit: Hier haben wir es. Geht bei 3:06 Min los.

https://www.ndr.de/fernsehen/s…urnal,sendung1440160.html

Kleine Zusammenfassung:

- seit dem 03.04. läuft der Verkauf durch den Insolvenzverwalter von Grundstück und Rohbau, wobei die Stadt keinerlei Mitspracherecht hat oder weiß, wer da bietet. Es gäbe wohl Bieter, die auch insolvent wären (ich denke das war ein Versprecher und soll solvent heißen :D)

- da die Stadt dies nicht weiß hat sie das Widerkaufsrecht "scharf geschaltet", das heißt sie kann dann, wenn der Stadt der Käufer aus irgend einem Grund nicht gefällt, von diesem Gebrauch machen

- dieses Widerkaufsrecht hat eine Frist von neun Monaten, dann läuft es ab, das war bisher so auch nicht bekannt.

- folglich läuft die Frist am 31.01.2025 aus, wenn es bis dorthin keinen Käufer gibt MUSS die Stadt zurückkaufen, das ist dann kurz vor der Bürgerschaftswahl übrigens

Immerhin gibt es nun mal einen fixen Zeitpunkt und damit eine Art Lichtblick, wo spätestens etwas passieren wird.

Die Stadt sagt zwar, dass sie da nichts mit zutun haben will, dass das Projekt aber nicht ein weiterer Benko übernimmt scheint ihr jedoch auch wichtig zu sein.

Sehe das genauso wie du Midas . Ich Frage mich ob in dieser "Vorplanung" der VET überhaupt schon berücksichtigt ist, angedacht ist das ganze ja schon viel länger. Es bleibt zu hoffen dass im Verlauf der weiteren Planung bzw Machbarkeitsstudien etc herauskommt dass es durchaus Sinn macht, das ganze hinter dem, dann hoffentlich im Tunnel befindlichen, S-Bahnhof des neuen Bahnhof Diebsteich auszufädeln.

Und ja, eine verlängerte U5 macht wohl mehr Sinn, spart Kosten weil man nur von Arenen aus weiterbauen muss und U-Bahn günstiger als S-Bahn zu bauen ist. Allerdings würde auch hier die Bahn von Osdorf/Lurup an Altona vorbeifahren, und dann kommt die "Kleinigkeit" hinzu dass es wohl fraglich ist, ob die U5 je oder in halbwegs absehbarer Zeit fertig wird bzw die Arenen erreicht. Dafür muss sie ja noch durch die Innenstadt. Oder gibt es noch den Plan dass die U5 von beiden Seiten aus gebaut werden soll später?

Hier mal eine, für mich bisher, ganz neue Perspektive. Vom Energieberg in Georgswerder aus aufgenommen. Echt cool da oben!

Hier ein Artikel wie es so steht und was für Optionen es gibt.

NDR Hamburg Link

Die Meinung des Immobilien Experten teile ich aber nicht, der Standort ist erste Sahne.

Ich glaube ehrlich gesagt nicht dass die den Kran Nr 1, den hohen, abbauen, bzw wenn dann erst wenn alles andere, was man abräumen kann, entfernt ist. Denn wenn man die Nr 1 abbaut bekommt man mehr oder weniger nix mehr bewegt, außerdem braucht man einen Teleskopkran um diesen abzubauen, dafür muss der Kran aber erstmal wieder schrumpfen, denn so ist das denke ich zu hoch.

Welch trauriger Anblick. Ob der Turm (vom Kran) wohl stehen bleibt? Kran 3 und 4 und der westlichste (Nr 5?) stehen aber auch noch.

https://www.mopo.de/hamburg/je…ne-vom-elbtower-abgebaut/

Hier ein MOPO Artikel bezüglich dem Abbau der Kräne mit ein paar Bildern vor Ort. Wie es scheint wurden alle Kräne abgebaut, bis auf den großen Wipper im Süden und den ganz kleinen Kran ganz vorne an der Baustellenzufahrt. Ich denke mal die beiden werden auch erstmal bleiben, um dort Sachen bewegen zu können.

Leider ist aussitzen in der heutigen Politik das A und O. Ich denke wie gesagt dass die Stadt vor der Wahl im nächsten März da nichts anfassen wird. Und als kleiner Bonus vergehen so nochmal gut 11 Monate, in denen es sich doch wie durch ein Wunder "aussitzen" bzw regeln könnte. Immerhin läuft ja wie gesagt ein Verkauf des Projekts.

Zitat von OlympiaFlo

Mein Stand ist, dass sie sich ursprünglich gerne haben von Benko blenden lassen. Dass kann und muss man kritisieren.

Richtig! Obwohl es, wie ich an verschiedenen Stellen las, durchaus weitere Angebote gab, die nicht schlechter waren, hat man sich auf Benko eingelassen. Und das hatte einzig die Stadt in der Hand, von daher können die sich m.M.n. nun an vorderster Front mit der Beseitigung des Schlamassels mit beschäftigen, so denke ich zumindest. Denn wer möchte da da schon eine Bauruine?

Zitat von Der Kritiker

Es spricht viel dafür, dass die Fertigstellung auf Basis der ursprünglichen Planung nicht wirtschaftlich darstellbar wäre.

Wir sind uns doch längst einig gewesen hier, und die Meinung teile ich, dass das Projekt in kleiner kaum Wirtschaftlich sein dürfte weil die obersten Etagen am meisten Miete einbringen und weil der bisherige Bau von der Infrastruktur und Struktur für die Höhe von ca 250m ausgelegt ist.

Das ist leider nur ein Vorschlag von einem Projektentwickler. Aber vielleicht kein schlechter.

Und dass die Stadt sich hier derart raushält finde ich eigentlich unmöglich. Die sind ja zu weiten Teilen Schuld an der Situation, jetzt hat man den Karren in den Dreck gefahren und lässt ihn einfach dort stehen. Aber man sorgt sich ja um die nächsten Wahlen ... Wenn ihr mich fragt: er Elbtower fällt denen in dieser Hinsicht so oder so auf die Füße.

Edit: tatsächlich ist bereits im nächsten März Wahl, wahrscheinlich lehnt man bis dahin ab etwas zu investieren und danach springt die Stadt ein.

Zitat von hessenfan

Die Demontage der Turmdrehkrane geht weiter, heute wird einer der Wipperkrane demontiert.

Kann ich bestätigen, Kran Nr. 2, der große auf der Nordseite, wird demontiert. Ich habe immer gesagt solange die großen Kräne stehen bin ich noch "cool", nun geht's aber ans Eingemachte und ich glaube ehrlich gesagt nicht mal mehr, dass sich mittelfristig was tut in Sachen Weiterbau (mittelfristig = bis Ende des Jahres). Ganz düster ...

https://www.manager-magazin.de…db-4f1d-8989-5d0343a32c6f

Die Töchter Signa Prime und Signa Development sollen aber in Eigenverantwortung saniert werden, wo unser Elbtower dann ja auch drunter fällt. Der Verkauf jedoch läuft doch aktuell, oder gibt es da Updates?

Auch mich schmerzt es sehr, ich sehe ich jeden Tag mindestens 10 mal, jedes Mal wenn ich im Wohnzimmer aus dem Fenster schaue, oder den Flur entlang Richtung Wohnzimmer schaue sehe ich im Hintergrund genau in die Richtung, wo der Elbtower steht. Wenn ich des nachts in Richtung Bad laufe, durch die dunkle Wohnung, sah ich den Elbtower immer hell leuchten. Nun, nachdem schon die vielen großen Leuchter und Strahler erloschen sind sind auch die kleinen Lichter, wovon auf jedem Stockwerk eines leuchtete, weitgehend erloschen. Die beiden hohen Kräne haben nur noch ein rotes Licht auf der Spitze des Turms, die Lichter auf den Auslegern/Armen sind erloschen. Es wird zunehmend dunkel, nicht nur sinnbildlich.

Es ist ein jammer, ich bin überzeugt dass der Elbtower Hamburg in vielerlei Hinsicht weiter bringt und hoffe weiter, dass da eine Lösung gefunden wird. Dass dies der Fall ist bin ich sicher, glaube aber zunehmend dass es noch lange dauern könnte. Dennoch bin ich weiterhin solange halbwegs beruhigt wie nicht die großen Kräne abgebaut werden.

Ich habe mich auch, seitdem dieses Datum feststeht, gefragt, wie das funktionieren soll. Aber mit Pleiten, Pech und Pannen kennt man sich ja aus bei uns in Hamburg.

Was mir leid tut sind die ganzen Gewerbetreibenden. Und das werden sicher nicht ausschließlich große Konzerne sein ...

^ Das würde ich nicht sagen. Ein neuer Besitzer wurde ja eine eigene Homepage einrichten, und Signa muss das Projekt eh verkaufen, da macht es wenig Sinn weiter für die Domain zu zahlen und die Homepage zu betreuen.

Unsinniges Zitat des Vorposts gelöscht.

Das stimmt, allerdings läuft der Verkauf ja nun bereits, wenn man vorigen Meldungen glauben darf. Warum sollte dieser auch dadurch abbremsen?

Die MOPO titelt:

Mod: Kein Copy & Paste aus der Presse. Immer noch nicht.

Edit, Anm. vom Verfasser: ich habe nur die Überschrift abgeschrieben, sodass klar wird, worum es geht.

Es geht darum dass man Signa doch nicht Konkurs gehen lassen möchte und stattdessen in einem langwierigen Treuhandverfahren abwickeln. Dennoch weiß ich nicht, warum man den laufenden Verkauf bremsen oder abbrechen sollte.

Ist die Frage ob der Bau des Elbtowers zum " Geschäftsbetrieb" gehört. Wie groß war der Rückstand bzw die Schulden bei den Bauunternehmen, waren das nicht 38 Millionen? Die könnten mit den 100 Millionen bezahlt werden und der Bau geht weiter, aber sicher nicht ohne Vorschuss. Ich denke aber kaum dass man die 100m dafür nutzen wird, zumal noch gut 600m fehlen zur Fertigstellung, wo soll das nur herkommen. Der Verkauf wird weitergehen, ich sehe kein realistisches Szenario wo Signa den Elbtower kurz und mittelfristig weiterbaut.