Beiträge von Chandler

Rotes Rathaus

Hmm, der Bürgerentscheid in Stuttgart ging halt anders aus als der in Friedrichshain-Kreuzberg. Das hat mit den Personen Schulz und Kretschmann wohl nicht so viel zu tun.

Bzgl. "Investoren anziehen oder vergraulen" siehst du doch schon hier im Forum wie viele Leute den Investoren in ihre Bauvorhaben reinreden wollen und durch strengere Vorgaben der Behörden ihre jeweiligen Städtebauvorstellungen erfüllt sehen wollen.

Bau-Lcfr
Der unterschiedliche Anteil an Eigentumswohnungen bzw. Reihen und Einzelhäusern wird vermutlich mit den Stadtgrenzen zu tun haben. In München, Frankfurt oder Stuttgart werden die wohl außerhalb der Stadtgrenzen gebaut. Denn hinsichtlich der erlaubten Geschosszahl sind die Vorgaben in München wohl in der Tendenz restriktiver als in Berlin. Entsprechende Beschwerden kann man hier im München-Unterforum nachlesen. Es gab dort auch mal einen allgemeinen Volksentscheid gegen Hochhäuser.

Zitat von Echter Berliner

Traurig. Da kann man nur den Kopf schütteln. So laufen Bauen und Stadtplanung in Berlin ab. Größtmöglicher Dilettantismus.

Naja, genau genommen lag es wohl daran, dass sich keine Investoren für den ursprünglichen Entwurf fanden. Deshalb wurde 2006 eine neuer geänderter Entwurf mit größeren Bauvolumina vorgestellt. U.a. mit dem Argument dass es vordringlich nicht um ein städtebauliches Konzept sondern um die Vermarktung der Flächen gehe. Die Versteigerung der Flächen wurde dann aber noch lange verschoben da man immer noch keine ausreichende Nachfrage sah.

Hier ist das pdf mit dem geänderten Entwurf von 2006. Da ist auch ein Bild von dem Ungers Entwurf von 1994 drin.
http://www.liegenschaftsfonds.de/site/fileadmin…_broschuere.pdf
Jedenfalls war Ungers wohl auch der Meinung dass durch das fehlende Dach die Lärmbelastung zu hoch sei.

Im neuen Entwurf sind die Wohnflächen (in lila markiert) nur an lärmgeschützten Stellen vorgesehen. Aber ob die auch wirklich gebaut werden?

Eine Studie für das Wohn- und Geschäftshaus an der Nord-Ost-Ecke
http://www.axthelm-rolvien.de/projekt/humboldthafen?cat=1

Wenn du dir den Bahnhof von oben ansiehst, z.B. in google maps, siehts du, dass das Glasdach eigentlich über die Wasserfläche gehen sollte.

Der ursprüngliche städtebauliche Plan von Oswald Mathias Ungers sah Wohnkolonaden am Humboldthafen vor. Da das Dach aber nicht gebaut wurde wurde das wohl später verworfen.

Wegen der hohen Lärmbelastung durch den Bahnverkehr sind Wohnungen am Humboldthafen unwahrscheinlich. Wenn das Bahnsteigdach doch noch verlängert würde wäre es wohl etwas wahrscheinlicher.

Wobei die Bahn ja eigentlich durch ein Gerichtsurteil dazu verpflichtet wurde das Dach zu verlängern.

Zitat von necrokatz

Warum? Müssen denn alle Menschen im Ballungsraum innerhalb der Stadtgrenzen Münchens leben?

Weil sie ihre kostbare Lebenszeit nicht im nervigen Straßen- und Bahnverkehr in die Stadt und wieder heraus verbringen möchten. Besonders für Singles sind die Vororte und das Umland wenig attraktiv. Generell sind lange tägliche Fahrzeiten schlecht für das Familienleben und können zu Stress und Krankheiten führen usw.

Das Waldorf-Astoria ist nun tatsächlich eröffnet. Wir könnten nun zu Preisen von 280 Euro in einem Standard-Zimmer bis zu 12.000 Euro pro Nacht für die Präsidentensuite dort übernachten.

Man konnte es in den letzten Tagen auch besichtigen was ich leider verpasst habe. Ein paar Bilder von der Innenausstattung gibt es aber beim RBB.
http://www.rbb-online.de/nachrichten/wi…rf_astoria.html

Winterlich rot beleuchtet fügt es sich in meine (leider etwas unscharfe) Berliner Skyline ein. Die Farbe der Beleuchtung wird wohl jeweils der Jahreszeit angepasst.

Bild ist von mir.

Travemünde: Maritim Hotel

Das ist doch für einen Badeort ganz normal und nicht ungewöhnlich unästhetisch. Es ist weiß wie die Boote und bietet in jedem Zimmer einen Balkon. Sachlich rational. Es ist aus meiner Sicht sogar besser als viele andere Ferienhotelbauten da die Balkone rundum laufen auch über die schmalen Seiten.

Das Intercityhotel ist jetzt teilweise abgerüstet. Naja.

Bitte ergänze unseren Richtlinien entsprechend noch die Quellenangabe. Danke.
Bato

Zitat von Kleist

Wobei für mich die Zahl der Passagiere nicht maßgeblich ist,sondern der wirtschaftliche Impuls,welcher vom BER ausgehen wird.

Die hohen diesbezüglichen Erwartungen sind mir allerdings etwas rätselhaft. Es ist ja nicht so als sei Berlin bisher nicht mit dem Flugzeug erreichbar gewesen. Ob die Flugzeuge in Schönefeld nun ein paar hundert Meter weiter links oder rechts landen.

Das letzte Haus der Reihe an der Linienstraße mit Namen "Living" ist jetzt auch weitgehend ausgepackt.

Bilder sind von mir

Worauf willst du denn hinaus? Der Flughafen ist ja nun gebaut worden. Es gab dieses Jahr ungefähr 25 Millionen Fluggäste in Berlin. Damit hat Berlin in den vergangenen acht Jahren seine Flugpassagierzahl verdoppelt.

Ob die Steigerungsraten der letzten Jahre anhalten oder nicht wird man ja dann sehen.

Zitat von Oranien

Deutschland ist im globalen Maßstab bestenfalls oberes Mittelfeld. Berlin ist im Weltvergleich seit der Wiedervereinigung bei sehr vielen Messgrössen (zb BSP) dramatisch zurückgefallen und hat nur bei sehr wenigen (zB Touristen) wirklich aufgeholt.

"z.B. Touristen" sind für einen Flughafen nicht ganz unwichtig.

Auf dem Globus leben etwa 6,8 Milliarden Menschen, davon leben 5,6 Milliarden in Entwicklungsländern. Wo mag da wohl das obere Mittelfeld sein? Von den etwa 180 Staaten auf dem Globus liegt Deutschland beim Bruttoinlandsprodukt pro Kopf ungefähr auf Platz 19. Wobei von den 18 Staaten davor viele sehr kleine Länder mit geringer Bevölkerungszahl sind.

Vielleicht lebst du ja gemeinsam mit Baumeista auf einem anderen Planeten.

Und, dass Berlin und Deutschland insgesamt nicht noch weiter vorn in der Statistik liegen ist eben eine Folge von Krieg und Teilung, wie allgemein bekannt sein dürfte. Die Großunternehmen sind deswegen aus Berlin abgewandert und auch nach der Wiedervereinigung nicht wieder zurückgekommen

Du willst also sagen der neue Flughafen ist zu groß für die derzeitige und künftige Nachfrage in Berlin? Und diese Ansicht leitest du aus dem Bruttoinlandprodukt pro Kopf der Berliner Bevölkerung ab?

Man könnte einfach die einkommenstärksten 1,2 Mio der 3,6 Mio Berliner heranziehen und der Unterschied zu Hamburg und München ist wech.

Zitat von tel33

Die vermeintliche Randlage ist nur dann eine, wenn man weiterhin die alt-bundesrepublikanischen Scheuklappen trägt. Die zügige Ostanbindung der Bahn kam nicht von ungefähr und der nächste größere internationale Airport in östlicher Richtung ist Warschau. Das ist verdammt weit weg.

Naja, Berlin ist die Stadt an der man vorbeikommt wenn man nach Polen will. Allerdings ist die Woiwodschaft Lebus noch dünner besiedelt als Brandenburg. Und von Posen (553.564 EW) aus ist Warschau auch nicht mehr weiter weg als Berlin.

Ist aber auch wurscht da der Fluchhafen wohl schon mit dem bisherigen Passagieraufkommen recht gut ausgelastet sein wird.

Du warst vermutlich noch nicht so oft in Berlin. Das Folgende ist das Berliner 24-Stunden-Netz der BVG (U-Bahn und Bus). An jedem Tag im Jahr.
http://www.bvg.de/index.php/de/b…/21113/file/1-1

Die S-Bahn macht an Wochentagen von etwa 1:30 bis 4:30 Pause aber an Wochenenden und Feiertagen fährt sie durch. Das Besondere an Silvester sind die kürzeren Taktzeiten im Vergleich zu gewöhnlichen Wochenenden und Feiertagen.

Zitat von kato2k8

Der metopolregionsübergreifende kontinuierliche Ballungsraum Rhein-Main/Rhein-Neckar/Stuttgart umfasst knapp 18% der deutschen Bevölkerung auf etwa der Fläche der Metropolregion Berlin (oder der Niederlande).

Frankfurt-Stuttgart sind 150 Km auseinander. Frankfurt-Köln und Frankfurt-
Saarbrücken, Frankfurt-Kassel auch. Wenn man in solchen Dimensionen rechnet gehört ja alles irgendwie zusammen.

Da könntest du auch Berlin-Dresden-Leipzig-Halle-Magdeburg als Ballungsraum sehen.

Zitat von Bau-Lcfr

"Die Mieten seien besonders hoch dort, wo das urbane Leben attraktiv sei - eine rege Mischung aus Cafes, Clubs, Läden usw., die die Stadt städtisch mache. Es seien fast immer die Gründerzeitquartiere ".

Wobei ich mir nicht sicher bin wie da der Ursache-Wirkungszusammenhang ist. Im unrenovierten Zustand sind die Mieten in den Gründerzeitwohnungen niedrig und die Erdgeschossläden stehen häufig leer oder werden für Spielautomatencasinos o.ä. genutzt. Die Cafes und Clubs entstehen wenn dank der günstigen Mieten und zentralen Lage ein junges studentisches Publikum hinzieht.

Wenn die Häuser dann renoviert und die Mieter älter und zahlungskräftiger geworden sind werden die Clubs wegen des störenden Lärms wieder geschlossen. Es braucht dann möglichst noch zusätzliches Touristenpublikum um die teurer gewordene Gastronomie und die Boutiquen am Leben zu halten.

Es ist doch fraglich ob die Mieter/Käufer in ganz neu entstehenden Wohngebieten auch Menschen sind die gern Clubs, Cafes und Läden im Erdgeschoss haben möchten. Außerdem ist wohl auch die Entfernung zur Innenstadt/Uni ein wichtiges Kriterium dafür ob das Gebiet für junge Singles oder gar Touristen interessant ist. Kann man so ein Gebiet einfach am Stadtrand bauen?

Man darf in 50 Jahren den Gebäuden doch ruhig ansehen, dass sie ungefähr 2012 errichtet wurden. In sofern ist eine gewisse Einheitlichkeit des aktuellen Stils einer späteren Erkennbarkeit der Stadtgeschichte förderlich.

Ob die Gegend früher mal Alt-Kölln hieß und Neu-Kölln früher mal Rixdorf usw. .... naja.

Ich habs ja nicht so mit den Vergangenheitsbezügen. Es sind zwei Gebäude die in der Gegenwart errichtet werden und so dürfen sie dann auch aussehen. Es ist nicht so als bestünde die Umgebung einheitlich aus Uraltbauten.

Immerhin wird es kein Stahl-Glas Gebäude sondern bekommt eine Klinkerfassade. Das Kompetenzzentrum Archäologie neben der Grimm-bibliothek und die Contemporary Fine Arts Galerie gegenüber der Museumsinsel sehen ja auch so aus. Es passt also in den Kontext seiner Entstehungszeit.

Die 800 Jahre Stadtgeschichte mögen für dich eine sehr pathetische und wichtige Sache sein, mir ist es im Grunde völlig egal ob die Stadt seit 100 oder seit 1000 Jahren besteht und was auf einem Bauplatz irgendwann früher mal stand. Selbstverständlich ist es das Thema des archäologischen Zentrums aber es ist soweit ich weiß nicht üblich die Außenansicht neu erbauter Museen nur am Alter der Ausstellungsstücke auszurichten.

Zitat von Kleist

Wohneigentum wird bei uns in Berlin so oft als unsozial gegeißelt,dabei ist das Gegenteil der Fall.Zumindestens selbstgenutztes Wohneigentum dürfte die sozialste Form des Wohnen sein.Und ist auch für die Stadt von Vorteil,da Selbstnutzer i.d.R. auf eine gute Umfeldentwicklung Wert legen und sich durch dieses Engagement meist die persönliche Bindung an die Gegend erhöht.

Weder in Berlin noch sonst-wo wird selbstgenutztes Wohneigentum als unsozial gegeißelt. Bei der Gentrifizierungsdebatte geht es darum, dass die Menschen die bisher in einer Gegend wohnen in Zukunft nicht mehr dort wohnen können weil die Mietwohnungen zu Eigentumswohnungen umgewandelt oder teuer aufgewertet werden.

Zur Erreichung der sozialen Wohnungsbauziele gibt es unterschiedliche mehr oder weniger erfolgreiche Konzepte. In Wien beispielsweise gab es schon nach dem Zusammenbruch der kuk Monarchie große Wohnungsnot, dadurch sowie durch die Konsequenzen aus dem Bürgerkrieg 1935 und durch eine mit Ausnahme der Zeit von 1935-1945 sozialdemokratische Stadtregierung kam es dort zu einer starken öffentlichen Wohnungsbauförderung. Über die Hälfte der Stadtbevölkerung lebt in geförderten Wohnungen und die Stadt Wien ist der größte Wohnungseigentümer in Europa. Es gibt da auch Eigentumsmodelle bei denen Eigenmittel von 300 bis 500 Euro je Quadratmeter eingebracht werden müssen.

Jedenfalls werden dort auch in den gehobenen Stadtbezirken Sozialwohnungen errichtet um eine Durchmischung zu erreichen. Insgesamt sind die Ausgaben für Wohnbauförderung dort auch nicht höher als in Deutschland weil es zwar mehr direkte Förderung aber weniger allgemeine Steuererleichterungen gibt.

Allerdings sind in Wien die privaten Mietwohnungen etwa doppelt so teuer wie die geförderten. Wenn man keinen Anspruch hat oder keine findet hat man Pech. Billiger als in München ist es aber trotzdem noch.

Die Maßnahmen zielen doch bloß darauf ab, dass die Zahl der Wohnungen nicht sinkt. Dazu soll die Umwandlung in Gewerberäume oder zu Ferienwohnungen sowie die Zusammenlegungen von kleineren Wohnungen zu größeren verboten werden.