Danke für die Info. Aber leider wird das die Sterilität der Messestadt nicht beheben können.
Beiträge von Iarn75
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Also bei mir in der Straße in der Maxvorstadt hat weniger als die Hälfte ein Auto. Und das jetzt nivht weil ein Auto finanziell nicht drin wäre. Würde ich nicht in absehbarer Zeit umziehen, würde ich meins auch verkaufen.
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Die Süddeutsche Zeitung berichtet über ein Projekt mit einer meiner Meinung sehr anspruchsvollen Fassadengestaltung in der Infanteriestraße
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/schwa…erdam-1.4547627 -
^^
Ich gehe davon aus, dass die Gegner damals über dem Altersdurchschnitt waren. Nachdem jetzt doch einige Jahre ins Land gegangen sind, neue Wähler wahlmündig wurden und alte verstorben sind, gehe ich davon aus, dass sich selbst bei gleicher, niedriger Wahlbeteiligung das Ergebnis deutlich verschieben würde.
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Kurzzusammenfassung: Wasch mich, aber mach mich nicht nass!
Die Süddeutsche geht etwas mehr auf die Entwürfe ein:
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenc…ebiet-1.4533935Das "Archipelago Monaco" hört sich spannend an, aber vermutlich wird es einer der nutzlosen Entwürfe, weil da bestimmt ein klein wenig Fläche gespart wird.
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Die U9 soll am Hauptbahnhof 4-gleisig ausgebaut werden? Das ist mir neu. Warum das?
2 Gleise für die Abzweigung zur U2 (Arbeitstitel U29), weiterhin soll im Süden eine Wendeanlage entstehen (sinnvollerweise zwischen den mittleren 2 Gleisen). Perspektivisch ist das auch eine Vorleistung zu einer Entflechtung im Bereich Hauptbahnhof/Kolumbusplatz)
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Die Umplanungen (alle bisher kommunizierten als auch Hbf) auf der Webseite des Projektes nun online
Sehr interessante Visualisierungen (CAD). Unter anderem ist der 4 gleisige U9 Bahnhof mit drauf.
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In 10 Jahren wird ein internationales Unternehmen wie Uber oder vielleicht auch VW seine autonom fahrende Kleinbusflotte in München ausrollen und man wird von Haustür zu Haustür billigst fahren können. Ich glaube langsam nicht daran, dass die städtische Eigenbrödelei mit Plänen, die 30 jahre zur Umsetzung brauchen, Bestand haben wird.
Kleinbusse werden aus meiner Sicht die Verkehrsprobleme nicht lösen können, da sie im Vergleich zu einem echten Bus, einer Tram oder gar U-Bahn viel zu viel Fläche benötigen. Und was München nicht übrig hat, ist Fläche.
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Die morgige Süddeutsche spricht von 99m hohen Häusern.
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Ich will darauf hin, dass jede Behauptung München würde stark wachsen statistisch nicht belegbar ist. Reine Panikmache und medialer Missstand.
Ja formal ist die Behauptung, München würde stark wachsen, nicht belegbar. Allerdings ist das in meinen Augen nur Wortklauberei. München würde stark wachsen, wenn es das könnte. Die Gründe hat tunnelklick schön dargestellt.
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Klar ist etwas ableitbar: Die Bevölkerungszahl Münchens wächst nur noch marginal und selbst im Vergleich der europäischen Städte gering.
Am Marienplatz wurde letztes Jahr kein einziges Gebäude gebaut. Kann ich daraus ableiten, es ist eine unattraktive Gegend?
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Ca. 1 % pro Jahr. Unteres Mittelfeld innerhalb der hoch entwickelten Länder. Fasst man die Welt zusammen liegt München unter den Großstädten sicher im Bereich der unteren 10 % aller Städte. Von starkem Wachstum kann keine Rede sein.
Es ist halt die Frage, wie hoch das Wachstum wäre, wenn nicht der Mangel an Wohnungen eine harte Bremse darstellen würde.
1% kann entstehen, wenn 1 % mehr Leute eine Wohnung brauchen und bekommen genauso wie wenn 10% mehr Personen eine Wohnung brauchen aber nur ein Zehntel davon zum Züge kommt und der Rest sich woanders umsehen muss.
Aus dem 1 % ist meines Erachtens nichts ableitbar. -
Ich war gestern am Stacks und muss sagen, selbst mit der halben Ruine gefällt mit der Platz wesentlich besser als mit Bebauung. Die umliegenden Gebäude kommen viel besser zur Geltung.
Für mich sher schade, dass das Gelände wieder gebaut wird, zumal ich dem Neubau nichts abgewinnen kann. -
Freising hat das mit der Brücke 1158 nicht ganz verarbeitet und bekommt hat bei allem, was München im Namen hat, Panik.
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https://www.merkur.de/lokales/muench…n-12698342.html
Merkur zu den Entwürfen für die neugestaltete Mitte in Unterschleißheim (inklusive Visualisierungen Steindle und Meyer-Karlhuber)
Die Entwürfe sind bis Freitag ausgestellt, dann soll es einen Bürger Workshop geben.
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*falsches Thema sorry*
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Wobei das die NIMBYs eher weiter anstacheln wird.
Wenn ich mir den Unterton der SEM "Kritiker" anhöre, dann wird gerne vor Sozialwohnungsghettos gewarnt bzw sagen wir besser gehetzt.
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www.stammstrecke2.com (private HP) mit aktuellen Photos Photos vom Abriss der Schalterhalle und um den Bahnhof (z.B. Wertstoffhof Arnulfstraße)
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Andererseits hat uns die SEM Nordost gezeigt, wie doppelzüngisch die CSU sein kann.
Wer sagt uns, dass die Fame nicht ebenso schnell umkippt wie Pretzl?
Für mich ist die CSU die mit Abstand unglaubwürdigste Partei in München.
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Das könnte auch einfach nur bedeuten, die Kaufquote sinkt, oder?