Beiträge von Backstein

^ Aus der Ferne sieht man gut, dass das Hochhaus nun komplett abgerüstet wurde:

Am Hochhaus werden die ersten Fenster bzw. Glasflächen eingebaut. Es sieht recht vielversprechend aus und könnte tatsächlich ganz schick werden:

Aus der Ferne:

Neubau Anna-Freud-Schule (OSZ Sozialwesen), Halemweg 24

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Es dauert, aber es wird langsam fertig. Bei strahlendem Sonnenschein erstrahlt auch der Schulneubau hell und freundlich. Das Gebäude sieht soweit fertig aus (innen wird teilweise noch gearbeitet) und die noch abgesperrten Außenanlagen machen einen ansprechenden Eindruck, auch wenn die gepflasterten Bereiche zugunsten weiterer/größerer Grünflächen etwas kleiner sein könnten :

Spreetal Living

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Auch bei diesem eher kleinen BV verzögert sich die Fertigstellung, vielleicht wird es bis Ende dieses Jahres was. Das Gerüst ist weg, die Balkone sind dran, aber im EG wird noch gearbeitet und auch an der Westseite finden noch Restarbeiten statt:

Die Westseite:

Über 5 Jahre nach dem letzten Bildupdate nochmal ein kurzer Eindruck, wie sich das Quartier entwickelt hat. Insbesondere die Außenanlagen und die Begrünung waren damals noch ganz frisch und kaum entwickelt. Erwartungsgemäß hat sich das geändert, die Höfe/Außenbereichs sind üppig grün und bei dem Sommerwetter die Spielplätze belebt.

Die Vorderseite an der Paulsternstraße:

Der Außenbereich dahinter, leider waren die Lichtverhältnisse nicht ganz optimal:

Hier machen sich die sommerlichen Temperaturen schon bemerkbar:

Blick von den Garagen am westlich benachbarten Hunckemüllerweg:

Sanierung und Neubau Halemweg 17-19

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Das BV ist gut vorangekommen. Der sanierte 5-Geschosser direkt am Halemweg ist bereits weitgehend fertig, an den Außenanlagen und den Ladenlokalen im EG wird noch gearbeitet. Dahinter ist der 3-geschossige Neubau auch schon gerüstfrei, nur der sich westlich anschließende 8-geschossige Neubau ist noch eingerüstet. Leider hat man sich mal wieder für eine langweilige graue Farbgestaltung entschieden, was zusammen mit der schlichten Kistenform ein wenig attraktives Ergebnis ergibt.

Hier die Ansicht vom Halemweg. Links der sanierte gleichnamige U-Bahnhof, rechts davon der sanierte Bestandsbau. Links vom Aufzug erkennt man ein Stück vom 3-Geschosser. dahinter der eingerüstete zweite Neubau:

Im EG werden die Ladenlokale vorbereitet:

Hier kommt der netto rein, den es hier früher schon gab:

Dieser ist zurzeit in einem zeltartigen Interimsbau direkt daneben untergebracht:

Der 3-Geschosser in der Mitte:

Ein Überblick über die drei Gebäude von Süden, links der noch eingerüstete 8-geschossige Neubau:

BTW: Der seit Jahren sanierte U-Bahnhof ist zu 99 % fertiggestellt, hier das immer noch fehlende Prozent:

BV Grammestraße 13 / Wattstraße 13 (Siemensstadt)

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Noch ein Update, in der Baugrube finden erste Betonarbeiten statt. Blick von der Grammstraße:

Blick von der Wattstraße:

^ Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Zumal die Planung für das CIF lange vor den aktuellen Gebäudesperrungen begonnen hat...

Demnach dürfte man gar nichts Neues mehr bauen, da es immer andere Bauwerke gibt, die sanierungsbedüftig sind. Schulen, Bahnhöfe, Brücken usw. usf.

^ Museumspavillon TU Berlin („TULIUM“)

Der Hochbau hat begonnen. Man sieht jetzt an den bereits erstellten Wänden und den auf der Baustelle gelagerten Baumeterialien deutlich, dass das Gebäude wie angekündigt ausschließlich aus nachwachsenden Roh- und Baustoffen realisiert und das innovative Tragsystem aus Altholz zum gestalterischen Element wird.

^ Neubau Chemical Invention Factory, TU Berlin

Es wächst zügig weiter, die schrägen Stützen im EG sind hier gut zu sehen:

^ Ich würde da nicht so pessimistisch sein. Das ist durchaus keine abgeschiedene Ecke, sondern ein belebter Teil des Tiergartens nahe zweier Hauptwege. Das deutlich größere Komponistendenkmal ist gerade mal 80 m entfernt und in einwandfreiem Zustand.

^/^^ Wenige Tage vor der offiziellen Einweihung und Übergabe ist das Mahnmal für die verfolgten Zeugen Jehovas im Großen Tiergarten fertig. Der Rasen direkt um die Skulptur muss noch anwachsen, aber der neue Weg ist soweit fertiggestellt, Noch ist das Areal eingezäunt:

Quartier Alt - Wittenau

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Das Quartier - eigentlich nur ein großer Gebäudeblock - wird langsam fertig. Die Gerüste sind bereits verschwunden:

Ersatzneubau der Straßenbrücke über die Havel in Hennigsdorf

Die Straßenbrücke im Zuge der L17/Ruppiner Straße über die Havel (DAF-Karte) wird erneuert. Das Projekt ist schon seit längerer Zeit geplant, da die alte Brücke marode ist. Zurzeit werden die Trasse und die temporären Brückenköpfe für die unmittelbar südlich der alten Brücke geplante Behelfsumfahrung gebaut. Dafür mussten mächtige Spundwände gesetzt werden, um den Platzverbrauch gering zu halten und die benachbarten Wassersportclubs nicht zu sehr zu beeinträchtigen.

Interessanterweise liegt die neue Stahlbrücke schon nördlich der alten Brücke bereit, sie wird zunächst für die temporäre Behelfsumfahrung verwendet und später dann (nach Neubau der Widerlager der jetztigen Trasse) erfolgt der Querverschub der neuen Brücken in die endgültige Position. Sie wird also sowohl für die Behellfsumfahrung als auch für die erneuerte finale Havelüberquerung verwendet.

Informative Artikel mit Skizzen und Bildern gibt es u. a. hier:

• Meldung WSA
• Artikel Stadt Hennigsdorf 2024 (mit Lagelänen / Skizzen des Bauablaufs)
• Artikel Stadt Hennigsdorf 2025
• Ruderverein Birkenwerder e.V.

Bilder der Baustelle. Hier ein Blick von Südosten (Havelstraße), ganz links ist die alte abzureißende Brücke zu sehen:

Blick Richtung Osten. Unmittelbar neben der Ruppiner Straße wird die Behelfsumfahrung gebaut:

Der östliche Interims-Brückenkopf:

Die neue Stahlbrücke (bzw. der Stahlüberbau) liegt schon seit längerer Zeit bereit:

Das Bauschild:

^ Ich hatte auch kurz Gelegenheit, am neuen Interimsbahnsteig vorbeizuschauen. Auf Fotos habe ich verzichtet, das machten andere zu Genüge und auch das Netz ist voll davon. Meine Eindrücke:

• Die blau verkleidete Zwischenhalle/ Passerelle ist tatsächlich ganz angenehm gestaltet, die Klanginstallation fand und finde ich hingegen eher überflüssig. Ein großer Vorteil ist, dass man jetzt endlich auch per Rolltreppen zu den Straßenbahnsteigen gelangt. Die funktionierten sogar.
• Was nicht funktionierte (zumindest, als ich da war), war der neue Aufzug vom/zum Interimsbahnsteig 22. Etliche Reisende schleppten genervt ihre Koffer die langen Treppen hoch... Der Bahnsteig selbst ist doch etwas enttäuschend ausgeführt und wirkt mit seinen schlichten schwarzen Wänden etwas düster. Ja, es ist nur ein Interimsbahnsteig, aber der wird sicher mindestens 20 Jahre bestehen, wie man leicht befürchten kann.
• Eine der beiden langen Treppen zum Europaplatz nördlich der Invalidenstaße (siehe Johannes' letztes Bild in Teil 3) ist mit schlichem Sichtbeton ausgeführt, die andere dahingehend schwarz gekachelt... seltsam. Da beide recht lang sind, empfiehlt sich die Nutzung der bestehenden Rolltreppen von der benachbarten (alten) Halle.

Ansonsten ist es natürlich erfreulich, dass diese erste Teilstrecke endlich ans Netz gegangen ist. Der 10-Minuten Takt ist akzeptabel (mehr ginge eh nicht) und auch zum Nordring Richtung Westen kann man am Bf. Wedding bequem umsteigen. Schade nur, dass es bis zur Verlängerung zum Potsdamer Platz noch ewig dauern wird. irgendwo hatte ich gestern gelesen, dass 2029 die Strecke vom Hbf. nach Gartenfeld führen soll (als S6) und dann die S15 zum Gesundbrunnen wieder eingestellt werden muss, da der Interimsbahnsteig für zwei Linien bzw. einen dann erforderlichen 5-Minuten-Takt nicht ausgelegt ist... Naja, ob die Siemensbahn wirklich bis 2029 fertig wird, glaube ich erst, wenn ich es sehe.

BV "Forty4"

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Mittlerweile hat hier der Hochbau für den 1. BA begonnen. Hier die Ostseite an der Naglerstraße, wo gerade Beton angefahren wurde:

Die künftige TG-Einfahrt:

Die Westseite am Warschauer Platz:

Hier steht auch eine Musterfassade:

Der Glasbau (ehem. Autohaus) an der Stralauer Alle wurde immer noch nicht abgerissen, der 2. BA kommt erst später:

^ Es geht durchaus zügig voran. Der neue Regionalbahnsteig wurde inzwischen aufgebaut und hat bereits sein Dach bekommen. Er sieht ganz schön schmal aus. Die Bahnsteigfläche muss noch aufgefüllt und gepflastert werden:

Die Schallschutzwände zum Elcknerplatz haben einen verglasten Streifen und als Deko eine nette Treptow-Köpenick-Silhouette erhalten:

Die Außenwand am Elcknerplatz, Blick Richtung Westen:

^ Und jetzt mal wieder Bilder ohne Schnee. Dafür mit Wind und fiesen Schauern.

Am künftigen Eingangsbereich Pionierweg erkennt man, dass eine (Teil-)Eröffnung 2027 zunehmend realistisch erscheint:

Etwas weiter östlich am künftigen Eingang Dammweg, hier sieht es noch etwas wüster aus:

^ WBM Neubauten Köpenicker Straße 104 - 114

Weitere Bilder mit Schwerpunkt auf die „Gasse“ zwischen dem Neubauriegel und dem Plattenbau.
Hier zunächst das Hochaus an der Ecke Michaelkirchstraße:

Blick in die neu entstandene Gasse zwischen dem Neubauriegel und dem Plattenbau:

Heinrich-Hertz-Gymnasium am Ostbahnhof

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Ein Blick von Nordwesten: