Berlinertordamm-Brücke
Der südliche Teile der Brücke ist bereits erneuert. Hierüber fließt momentan der Verkehr. Von der neuen Brücke besteht ein direkter Zugang zur S-Bahn-Station "Berliner Tor"
Die Arbeiten für den Nordteil schreiten voran. Bis Ende 2027 soll der Verkehr dann auch wieder über die nördliche Brücke fließen.
mehr Informationen auch hier
aktueller Baustand.
Provisorium "Berliner Tor"- Holztreppe
"Die sog. Holztreppe, über die die S-Bahn-Station Berliner Tor, teils mühsam erreicht werden kann, bleibt noch bis Ende 2028! bestehen"; so berichtet der NDR. Die Bahn nennt auf Nachfrage keine konkreten Gründe für die erneute Verschiebung für den Rückbau der Holztreppen.
Wandsbek-II-2026-09
236 neue Wohnungen am Friedrich-Ebertdamm
Am Friedrich-Ebertdamm in Hamburg Wandsbek entstehen 236 neue Wohnungen für die Saga.
Die ehemaligen Häuser sind bereits abgerissen.
Bildrechte: Google-View
Rendering der Neubauten
Bildrechte: Saga
So sieht es aktuell vor Ort aus.
Sowohl der NDR als auch das Hamburger Abendblatt (paywall) haben über dieses Projekt berichtet.
Wandsbek-I- 2026-09
Wohnungsbau Neusurenland an der Berner Au
zuletzt hier
Die Wohnungen an der Straße Neusurenland befinden sich bereits im Innenausbau.
Am Berner Heerweg ist man noch nicht soweit.
Auch das Hamburger Abendblatt hat über dieses Bauprojekt - hinter paywall- berichtet.
Danach sollen die 75 Wohnungen erst im Frühjahr 2027 an die SAGA übergeben werden.
Erich-Kästner-Schule
In unmittelbarer Nähe am Hermelinweg erhält die Erich-Kästner Gesamt- und Stadtteil-Schule neue Gebäude.
aktuelle Ansichten vom Trinkhaus Karree dem Le Coeur
Trinkhaus Karree- Perspektive Heinrich-Heine-Allee
Bis zum Baum und in der Grabenstraße ist die Fassade bereits komplett.
ki- bearbeitet
Le Coeur
mit seinen Rundungen und der Fassade ist schon ein "Hingucker"
ki- bearbeitet
KÖ Perspektive
ki- bearbeitet
Blick in den zukünftigen KÖ-Eingang
Blick auf die Krane und den Turm der Deutschen Rentenversicherung
Da die Baustelle mit einem hohen Zaun gegen neugierige Blicke abgeschirmt ist-- hier einige "Luft-Bilder".
Ich habe gelesen, dass die Baugrube eine Größe von 60 Meter x 60 Meter hat und 8 Meter tief ist.
Der Bau hat bereits begonnen-- erste Betonpfeiler und Wände stehen schon.
die Fahrstuhlschächte
Der Tiefbau ist noch nicht beendet.
Unique Towers
sind mittlerweile kranfrei.
kleine Bäume auf dem Dach..
Medienhafen-Perspektive-- hier sind noch mehr Pflanzen zu erkennen.
Der höchste Punkt der Unique Towers ist der Kranarm für Fassaden-Arbeiten (Fenster-Reinigung)
Nach wie vor finden hier Grundbau-, Tiefbau- und Rückbauarbeiten parallel statt.
Schlitzwandarbeiten
diese Schuttberge müssen noch abgefahren werden.
Bentonit-Silos
Carsch Haus
nach fast 3 Monaten wieder mal ein Bau-Update
mit KI bearbeitet.
mit mehr Zoom ist ein Stück Fassade erkennbar.
Blick auf den Lichthof. Der Rohbau ist noch nicht fertig gestellt.
Behrens- und Väthbau-- Renovierung
Zwischenzeitlich sind diverse Gebäudeteile hinter Planen "verschwunden". Ein Turmdrehkran wurde ebenfalls aufgebaut.
einige Monate später hat man auch damit begonnen, in den oberen Etagen neue Fenster einzubauen..
Einige Ansichten direkt von der Friedrichstraße. Mittlerweile wird bereits am I. OG gebaut.
Die Friedrichstraße hat bereits eine erste Asphalt-Schicht erhalten.
14 Tage später sieht man schon deutlich den Abrissvorschritt!
Das ehemalige Hochhaus ist Richtung Kennedydamm hin bereits um einige Etagen zurückgebaut.
SKY Office und Abrisshaus
In Kürze beginnt hier der Grundbau per Pfahlbohrung. Entsprechende Bohr-Schablonen sind bereits erstellt.
Im Hintergrund der Liebherr -Longfront-Abrissbagger
schwierige Bodenverhältnisse
Das Hamburger Abendblatt berichtet in seiner heutigen Ausgabe (hinter paywall) darüber, dass der geplante Neubau auf herausfordernden Baugrund errichtet werden soll. Es wurde auf dem Baugelände ein Salzstock entdeckt!! Daher wurde der avisierte Neubau so weit wie möglich nach Süden verschoben, seine Grundfläche verkleinert, dafür aber deutlich höher geplant. Mittlerweile will man 11 Geschosse hoch bauen.(maximale Höhe 45 Meter)
Was allerdings immer noch deutlich kleiner ist als der heutige 21-geschossige Klinikbau, der als möglicher Büro- oder Wohnkomplex – ab frühestens 2037 – erhalten bleiben soll.
Nach wie vor hält der Hamburger Senat an dem Baugrundstück fest, da es keine Alternativflächen gibt.
Da bin ich aber gespannt, wie sich die Kosten entwickeln werden und wann der Neubau dann letztendlich realisiert worden ist.
2 Projektbilder:
Bildrechte: Asklepios
Brücken hatten wir schon in diesem Thread eingebunden.....
Behelfsbrücke für Hamburger Freihafenbrücke
Das Hamburger Abendblatt berichtet in seiner Ausgabe von heute (hinter einer Paywall), dass neben den neuen Elbbrücken (Billhörner Brückenstraße, B75, B4) eine Behelfsbrücke als vorübergehender Ersatz für die nach einer Schiffskollision gesperrte Freihafenbrücke errichtet werden soll. Das Provisorium umfasst nicht nur eine 300 Meter lange Brücke über die Elbe, sondern wird insgesamt mehr als 600 Meter lang. Es beginnt im Norden bereits im Bereich Brandshof, überquert zunächst den Oberhafenkanal, führt an der Elbtower-Baustelle vorbei und über die Elbe und endet im Süden mit einer weiteren Brücke am Veddeler Marktplatz.
Die Behelfsbrücke soll zwei Fahrstreifen erhalten und „modular aufgebaut“ werden. Dafür bestellt Hamburg beim Bund vorhandene, sechs Meter breite Brückenmodule, an die außen ein 1,5 Meter breiter Rad- und Fußweg angehängt wird. Die Module lassen sich zu Teilstücken von bis zu 70 Metern zusammensetzen. Für die Überquerung der 300 Meter breiten Elbe sind daher mehrere Stützen im Fluss erforderlich. Dank der Modulbauweise soll der Bau nur zwölf bis 15 Monate dauern.
Das insgesamt mehr als 600 Meter lange Bauwerk soll bereits im ersten Halbjahr 2028 fertiggestellt und rund zehn Jahre genutzt werden.
So soll das Brückenprojekt einmal aussehen ( grün eingefärbt die neue Behelfsbrücke)
(Bildrechte: © Straub & Straub × Frischer Film im Auftrag der ReGe | Straub & Straub × Frischer Film im Auftrag der ReGe)
einige Tage später ist die alte Brücke (Fahrtrichtung Duisburg) Geschichte. Sie wurde durch 2 schwere Mobilkrane herausgehoben.
Blick Richtung Anschlussstelle "MH-Winkhausen". Auf dem Bild sind schon einige neue Brückenpfeiler zu erkennen.
Ansicht " Geitlingstraße"-- Fundament für einen Brückenpfeiler
Verschalung für den anderen Brückenpfeiler.
Schon eine spannende Baustelle.
Neubau Gesamtschule Mitte-Süd
Mittlerweile sind in den Komplex Holzbalken eingesetzt worden.
Einige aktuelle Bilder.
(Bildrechte liegen bei mir)
Die Dacharbeiten zur Bugenhagenstraße hin sind noch nicht abgeschlossen.
Ansicht lange Mühren
Es sieht danach aus, dass das Dach mit Kupfer belegt wurde. In den Fenstern spiegeln sich die Hochhäuser am Berliner Tor wider.
Das neue Ajoure Kontorhaus macht schon jetzt was her. Ich bin auf den neuen Lichthof sowie die Dachterrasse gespannt.
Aktuelle Bilder vom Überseering
Auf Höhe des Berenberg-Bank-Turmes.....
...lässt sich erkennen, dass der U-Bahn-Schacht mit Kies aufgefüllt wird.
Blick auf den späteren Fahrstuhl.
Auch in Steilshoop finden Bauarbeiten auf Höhe des City-Centers ( Gründgenstraße) statt.
"Die Eröffnung der neuen Fußgängerbrücke erfolgt am 07.09.2026"-- meldet das Hamburger Abendblatt heute. ( Artikel hinter paywall)
