Beiträge von Betonpumpe

Zitat von sebiart

@ RE: Molkenmarkt, Klosterviertel - Neuplanung und kleinere BV

Im Molkemarkt thread wurde wieder einmal über das Berliner Graffiti Problem geschrieben.

Bei meinem letzten Berlin Besuch hatte ich das Gefühl deutlich weniger Schmierereien im Zentrum zu sehen. Sobald etwas entfernt wurde kommt scheinbar weniger schnell was neues dazu. Am Stadtrand sind es meines Empfindens eher alte Malereien an Orten die keiner reinigt.

Wie seht Ihr das?

Mir ist das erstmals an den S-Bahnhöfen aufgefallen, dass es meiner Wahrnehmung nach mittlerweile deutlich weniger Graffiti gibt. Ob es an der regelmäßigen Reinigung oder der nachlassenden Aktivität der Graffiti Szene liegt, kann ich nicht sagen.

Warum haben die Hochhäuser in Frankfurt so wenig Licht / LED Elemente, die in der Nacht leuchten? Andere Städte oft auch mit kleinerer Skyline haben teilweise sehr viel mehr integrierte Licht Elemente als HH in Frankfurt, besonders Chinesische Städte stechen da natürlich raus, aber auch in Europa. Gibt es in Frankfurt eine Richtlinie / Gesetz zur Unterbindung? Ist es politisch oder gesellschaftlich nicht gewollt?

Die Buden finde ich gar nicht so schlimm, die werden vor allem von Touristen eigentlich gut und angenommen. Der Platz wird scheinbar einfach nicht mehr weiterentwickelt. Seit Jahren scheinbar kein Konzept, wie die Poller weg sollen, dann der Ekel Brunnen und das Jahrhundert Gerüst. Der Platz zieht eigentlich aufgrund seiner Lage wirklich viele Besucher an und bietet somit wirklich viel Potential, es muss nur endlich ausgeschöpft werden.

Habe gesehen, dass das ehemalige Karstadt Sports im Kranzler Eck saniert wird. Verfolgt man dort noch immer den Plan eines Kulturzentrums? Gehörte das Gebäude nicht zur Signa?

Danke für den Beitrag Johannes_9065 . Der Beitrag ließt sich, als ob man immer noch nach all den Jahren bei null steht. Oberflächliche Ideen, ohne auch nur ein geringsten Plan zur Umsetzung. Das wird noch Jahre dauern und der Platz wird immer mehr an Qualität verlieren, die ersten Shops stehen ja schon leer.

Die Hochhäuser sehen wirklich nicht schön aus. Das ist halt das Problem, wenn es keine Cluster gibt, da versuchen die meisten Architekten, das durch die "Einzigartigkeit" wieder raus zu holen.

Gibt es eigentlich mittlerweile ein handfestes Konzept, wann man am Breitscheidplatz endlich diese furchtbar unästhetischen Poller weg macht? Das wird ja von Jahr zu Jahr schlimmer. Im Netz findet man leider nur eher oberflächliche Beiträge.

Ich stimme meinen Vorredner zu, alle vier Entwürfe wirken nicht wirklich Speziell und einzigartig. Am Ende ist es aber auch eine Kostenfrage, Sandsteinelemente oder Klinkerfassaden sprengen vermutlich jedes Projekt Budget.

Zitat von OlympiaFlo

wollen wir wirklich so bauen wie vor 100 Jahren und sollte das unser Ziel sein?

Ja und Nein. Das ist doch keine entweder oder Frage. Es wird in Berlin fast ausschließlich im modernen Stil gebaut, mal mehr mal weniger gut. Eine Stadt lebt doch von der Architektonischen Vielfalt, wenn es einzelne Projekte gibt, die sich dem "Mainstream" entziehen sehe ich das als absoluten Gewinn. Der Entwurf von Patzschke sieht klasse aus und passt absolut zu der Gegend.

Dass die kleine Luxus Blase am Kudamm platzen wird, war sowieso nur eine Frage der Zeit. Um dem entgegen zu wirken, ergibt eine Öffnung für das breitere Publikum absolut Sinn. Man müsste ja nicht direkt den kompletten Kudamm autofrei machen, aber ein einzelner Bereich mit gut durchdachten Konzept und damit verbundener Aufwertung sehe ich als Gewinn.

Die Gemeinde Schönefeld hat eine Kosten-Nutzen-Analyse zur geplanten Verlängerung der U-Bahnlinie U7 vom Berliner U-Bahnhof Rudow zum Flughafen BER durchgeführt. Das Ergebnis ist positiv: Die Verlängerung wird als wirtschaftlich sinnvoll und förderungsfähig eingestuft.

Die Kosten werden auf ca. 890 Mio geschätzt.

Quelle: https://www.rbb24.de/politik/beitra…foerderung.html

Warum nicht gebaut wird, ist doch relativ logisch - weil es sich nicht rechnet / lohnt, trotz der gewaltigen Nachfrage. Der Quadratmeter Preis ist einfach zu hoch und die Gewinnmarge für die Unternehmen zu gering. Schuld daran sind viele Faktoren - Extrem hohe Bauanforderungen, steigende Baupreise, steigende Personalkosten, Verknappung von Bauland usw. usw...

Die Wohnungsnot steigt in fast allen großen Europäischen Metropolregionen.

Zitat von yourrulez

20 neue Hochhausprojekte in Berlin raus.

Hochhäuser tragen eher weniger zur Linderung der Wohnungsnot bei, stattdessen verteuern sie oft noch mehr die Umgebungsmieten.

Wie viele hier schon geahnt haben, wird die Suche nach einem Investor/Konzept eher schwierig. Das Konzeptverfahren wird verlängert und die Teilnahmekriterien werden verschärft. Im Sommer 2026 soll es zu einer endgültigen Entscheidung kommen.

Quelle: https://www.rbb24.de/wirtschaft/bei…erlaengert.html

Die Baugenehmigungen in Berlin sinken zum Vorjahr um 38,5 %. Jetzt zum 8 mal infolge sind die Baugenehmigungen von Jahr zu Jahr gesunken. Besonders die Mehrfamilienhäuser sind mit fast 40% drastisch eingebrochen. Gleichzeitig verschärft sich immer stärker die Wohnungsnot und die Mietpreise sind erneut massiv gestiegen.

(https://www.statistik-berlin-brandenburg.de/051-2025)

Eine sehr sehenswerte Reportage vom SWR, über den DIN Normenausschuss und steigenden Baupreisen. Verdient viel mehr Aufmerksamkeit.

Quelle SWR: Vom Bürokratiewahnsinn im Wohnungsbau. Viele Normen - Teure Wohnungen? | SWR Doku

Zitat von RYAN-FRA

Der HEP ist nicht sehr umfangreich

Aktuell werden im Schnitt ~2 Hochhäuser pro Jahr fertiggestellt. Der Plan beinhaltet jetzt 26 Standorte bis 2040, wo ist das bitte nicht umfangreich? Einfach ganz viele Standorte ausweisen, würde nur zur Spekulation der jeweiligen Grundstücke führen, aber nix an der absoluten Zahl der erbauten HH bis 2040. Kann diese Kritik daher nicht ganz verstehen, die hier ja schon öfter geteilt wurde.

Zitat von Ahligator

Schnappschuss aus der Kirchnerstraße von T2

Dort eine autofreie Straße errichten und ein paar schöne Bäume und Pflanzen hinstellen und man hätte ein sehr stimmiges Gesamtwerk, wovon der T2 aus der Perspektive sehr profitieren würde.

Ja, wir sind leider nicht so beliebt, wie wir es uns immer wünschen. Dublin aber als Herz im Kampf gegen Geldwäsche auszuwählen, grenzt schon an Satire.

Viele Sprechen hier von nur 400 Jobs, aber in manchen Quellen spricht man von sehr viel größeren Dimensionen. Die Entscheidung wird auf jeden Fall viele Staaten spalten.

In den Reden über Dublin, werden gerade vor allem die vielen Briefkasten Firmen und hohen Wohnkosten angesprochen, die gegen Dublin sprechen. Ebenfalls wurde die hohe Zahl von jungen Menschen, die aus Dublin wegziehen thematisiert.

Besteht für den Quadratmeterpreis, der bei so einem "Skinnyhochhaus" entsteht, überhaupt auch nur Ansatzweise eine Zielgruppe in Frankfurt, die so Kaufkraft stark ist. Hat da einer vielleicht mehr Informationen oder Statistiken? Aus meiner Sicht kann man sich von dem Gedanken Skinnytower in Frankfurt verabschieden.