Beiträge von WOVA1

Auf der formalen Ebene kommt das Projekt voran - der Merkurist ( Link: merkurist.de/rheinhessen/rhein-selz-park-gruenes-licht-fuer-riesiges-rechenzentrum-in-nierstein) berichtet über den Beschluss des Bebauungsplans im Niersteiner Stadtrat. Die Mainzer Allgemeine hatte einen Artikel in der Druckausgabe am Freitag ( online finde ich den nicht ) , wonach am Rande der Stadtrats-Sitzung auch ein städtebaulicher Vertrag zwischen der Stadt Nierstein und NTT Data unterzeichnet wurde. Insgesamt gab es wohl relativ wenig Einwände.

Inhaltlich bleibt es bei den neun vorgesehenen Blöcken, die 30 Meter hoch werden sollen. Ein Umspannwerk soll ebenfalls auf dem Gelände gebaut werden ( vermutlich klemmt man sich an die 110 KV-Leitung der Westnetz Gmbh, die in der Nähe verläuft ). Das Gelände soll zwei Zufahrten von der B420 bekommen. Solaranlagen sollen an den (Süd ?)-Wänden der Blöcke montiert werden, da man die Dächer für diverse Kühltechnik braucht. Das ganze Gelände soll von einem Grünstreifen umgeben werden ( mindestens entlang der B420 gibt es den ja bisher auch ). Ferner sollen ausserhalb des Geländes auf 16,5 ha Ackerfläche Artenschutzmassnahmen und 'landschaftschaftökölogische Aufwertung' umgesetzt werden ( vulgo Äcker zu Streuobstwiesen ?).

Vage bleibt der Punkt Abwärmenutzung - da heißt es 'NTT Data unterstützt die Gemeinde und die Verbandsgemeinde bei der Entwicklung von Konzepten zur Nutzung der Abwärme'.

Anfang 2026 will NTT Data den Bauantrag fertig haben. Gebaut werden soll dann ab 2027 - 2029 möchte man den ersten Block fertig haben. Die übrigen sollten dann ja im Jahresabstand folgen. In 2026 möchte man schon mit den Abrißarbeiten anfangen, ferner auch mit den ökologischen Kompensationsmassnahmen.

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Viel tut sich auf der Baustelle gerade nicht - der Rohbau scheint fertig, der Ausbau stockt mangels Belegung.

Nur für die oberen beiden Stockwerke gibt es einen Mietvertrag mit dem Staatstheater.

Die ADD hatte ja einen Kaufvertrag zwischen dem Projektentwickler und der Stadt Mainz aufgrund der Haushaltslage der Stadt

kassiert.

Jetzt berichtet der Merkurist ( Link: merkurist.de/mainz/millionenprojekt-mainz-plant-moderne-zentralbibliothek-in-der-fuststrasse)

über Pläne der Stadt, die Anna-Seghers-Bibliothek dort in den unteren drei Stockwerken anzusiedeln und zu einem Medienhaus auszubauen.

Finanziert werden soll das durch den 'Rheinland-Pfalz-Plan für Bildung, Klima und Infrastruktur' ( Link: .rlp.de/service/pressemitteilungen/detail/historische-investitionsoffensive-von-land-und-kommunen), der wohl für Mainz 176 Mio. EUR vorsieht. Der muss aber wohl auch noch vom Landesparlament beschlossen werden.

Schlecht wäre dies ja nicht - immerhin hat die Anna-Seghers-Bibliothek, die gegenwärtig in den Bonifatius-Türmen nahe dem Hauptbahnhof residiert, pro Tag wohl 750 Besucher. Würde die Innenstadt etwas beleben - vielleicht bekäme man ja auch einen Rabatt, weil der Besucherstrom ja auch für das benachbarte EInkaufzentrum nicht gerade schlecht wäre.

Im wahrsten Sinn aus aller Welt:

Diverse Medien - etwa das Schweizer Baublatt ( Link: baublatt.ch/verschiedenes/global-building-atlas-macht-fast-alle-gebaeude-weltweit-als-3d-modell-verfuegbar ) berichten über eine Veröffentlichung der Münchner Professorin Zhu Xiao Xiang und ihres Teams - ein Global Building Atlas, der aus Satelittenbildern entstanden ist und wohl 'nur' 2,75 Mrd. Gebäude enthält. Und zwar dies auch noch als Volumenmodelle in einer Genauigkeit von 3x3 Metern. Coding und Daten gibt es auf Github sowie auf dem Medienserver der TU München (Link https://mediatum.ub.tum.de/1782307) unter freier Lizenz.

Der Gesamtbestand sind wohl nur schlappe 36 TB - aber es gibt auch ein repräsentatives Dataset mit 8 GB.

Interessant - beim Gebäudevolumen käme Deutschland mit einem Anteil 3,4% auf den weltweit 5.Platz - nach China, USA, Russland und Indien, aber vor etwa Brasilien und Japan (Link: https://essd.copernicus.org/articles/17/6647/2025/ ).

Wahrscheinlich wird es in so manchem Land mit hohen Grundsteuern die Immobilienbesitzer unglücklich machen, die Finanzverwaltungen aber sehr interessieren..

Nieder-Olm ehemaligen Raiffeisen-Zentrale

Referenz zu #3 und #11.

Da ist man inzwischen weitgehend fertig - sieht durch die weiße Farbe der Häuser auch an einem nebeltrüben Dezembertag freundlich aus. Im Sommer beißt es wahrscheinlich in den Augen - aber Weiß soll ja kühl halten.

Der Hauptweg mit den Spuren der letzten Gartenbauarbeiten - schätzungsweise so die Hälfte der Wohnungen ist schon bezogen.

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Den Spielplatz inklusiv Bänken und Mülleimern gibt es auch schon.

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Die Front der 'Stadtvillen' entlang der Oppenheimer Straße mit der Tiefgarageneinfahrt für den Rest der Häuser. Warum verbaut man eigentlich diese Metall-Scheren-Rollos an Tiefgaragen, die nach ein paar Jahren erbärmlich quietschen ?

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PS: alle Bilder von mir.

Ebersheim

Die Mainzer Allgemeine ( Link: allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/mainz-ebersheim/bau-von-wohnquartier-in-ebersheim-soll-2026-starten mit paywall) berichtet über den baldigen Baubeginn von 73 Wohnungen der Wohnbau im alten Regenwasser-Rückhaltebecken im Südosten von Ebersheim.

Gebaut werden sollen 2-4 Zimmerwohnungen in acht Gebäuden sowie ein Nachbarschaftskaffee und Tiefgarage. Fertig will man 2028 sein.

Ein neues Regenwasser-Rückhaltebecken hatte man vor so 10 Jahren ca. 1 km nordöstlich von Ebersheim in der Nähe der Rheinhessenstrasse gebaut.

Wie die Wohnhäuser aussehen sollen, zeigt ein Artikel im Merkurist von Mitte 2024, als man die Baugenehmigung auf den Weg gebracht hatte ( Link merkurist.de/mainz/wohnbau-ueber-70-neue-wohnungen-in-mainz-ebersheim-geplant ).

Besonderheit: man will wirklich in dem Becken, dessen Sohle so 2-3 Meter unter dem Umgebungsniveau liegt, bauen ("die Topographie nutzen"), damit die dreistöckigen Häuser nicht die angrenzende Einfamilienhaus-Bebauung allzuweit überragen. Fragt sich der Laie, ob das gut geht - viel Drainage und eine doppelt ausgelegte Hebepumpe einbauen ?

Abgesehen davon bastelt die Mainzer Stadtpolitik seit Jahren an einer grossen Erweiterung dieses 1969 eingemeindeten Weindorfes - durch neue Baugebiete im Norden und Osten von Ebersheim soll sich die Einwohnerzahl von derzeit 6000 Enwohnern verdoppeln ( Link: https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/neue-wohnbauflaechen-fuer-mainz-in-ebersheim-und-hechtsheim-1 ). Die Grenze dieser Norderweiterung wäre dann durch den Mindestabstand zu den Windrädern des Windparks definiert.

Voraussetzung dafür wäre aber, daß man sich klar wird, was mit der hochbelasteten und im Berufsverkehr überlasteten Rheinhessenstrasse passiert - die ist gegenwärtig zweispurig, mit Tempolimit 60/80 und Überholverbot zwischen Hechtsheim und dem Abzweig nach Ebersheim. Die diskutierten Varianten sind vierspuriger Ausbau oder Ergänzung um zwei Busspuren und/oder Verlängerung des Hechtsheimer Strassenbahnastes bis Ebersheim. Jetzt soll es wohl ein neues Gutachten geben. Aus eigener Erfahrung: die wenigsten Leute, die sich da in den Berufsverkehr-Stau stellen, wollen in die Mainzer Innenstadt - die meisten wollen schlicht die Auffahrten der A60 oder das Hechtsheimer Gewerbegebiet erreichen.

Lerchenberg

Die Mainzer Allgemeine ( Link: allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/mainz-lerchenberg/wohnheim-auf-lerchenberg-diskussion-um-laerm-und-zugang mit Paywall ) und der Merkurist ( Link merkurist.de/mainz/wohnraum-fuer-350-menschen-mit-supermarkt-und-drogerie-neues-studentenwohnheim-in-mainz-geplant) berichten über ein Bauvorhaben auf dem Lerchenberg.

Geplant sind ein Edeka-Markt und ein Rossmann-Markt, überbaut mit 350 Wohnplätzen für Studierende und Azubis. Bauher ist eine private PG am Lerchenberg Gmbh - die dazu auch Ende 2024 einen Architektenwettbewerb ausgeschrieben hatte. Die Ergebnisse gibt es unter wettbewerbe-aktuell.de/ergebnis/junges-wohnen-mainz-lerchenberg-367993.

Gebaut werden soll jetzt der damals zweitplatzierte Entwurf von planquadrat Elfers Geskes Krämer GmbH, Darmstadt. Auf dem Areal steht bisher das stillgelegte Hotel am Lerchenberg ( Inhaber ist in Pension gegangen ). Zwischen Hindemith- und Regerstrasse, direkt an der Endhaltestelle der Mainzelbahn.

Sieht zwar auch etwas nach Klotz aus, aber an der Regerstrasse stehen die Hochhäuser der 70ziger und an der Hindemith-Strasse die Wohnscheiben der 80ziger. Von daher passt es.

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Dieser moderne Quader-förmige Anbau an der Ost-(Rück)seite des Museums dürfte schlicht die Funktion haben, Anlieferungen einigermassen trocken in das Musuem bringen zu können. In den beiden letzten Visualisierungen im Beitrag von Adama (die Entwürfe mit 'Anerkennung') ist ein Stück der Ostseite ohne diesen Anbau zu sehen - da überdeckt eine kleine Kuppel nur ein Stück der Auffahrt.

Ansonsten: das beste an den Plänen ist, dass sich kaum ein Wiesbaden-Besucher an die Südost-Ecke des Museums verirrt und somit kaum das Gebäude von aussen sehen wird. Die Südost-Ecke war in der Ausschreibung des Wettbewerbs vorgegeben (Link .wettbewerbe-aktuell.de/ausschreibung/erweiterungsbau-landesmuseum-wiesbaden-360487) - ebenso die Forderung nach mindestens 3.000 qm neue Ausstellungsfläche. Da kommt auf jeden Fall ein ziemlicher Klotz raus .

Welche Möglichkeiten hätte man sonst ? Sofern man sich auf das Karree festlegt - eigentlich nur eine Überbauung der Ostseite ( an der Auguste-Viktoria-Strasse ) . Die ja im Altbestand auch als mäßig hübsche Rückseite des Museums gebaut wurde - da stehen die Magazin-Wände und der etwas hervorgehobene Personal- und Liefereingang. Gegenüber steht ein 10-stöckiges Hochhaus und viergeschossige Wohnhäuser.

Was anderes wäre es, wenn man sich mit den Nachbarn im Süden einigen könnte - da wohnt ein Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung in einem vierstöckigen Bürobau an der Friedrich-Ebert-Allee mit einstöckigem Anbau entlang der Viktoria-Luise-Strasse. Deren Grundstück ist ziemlich groß und parkähnlich angelegt.

Und diese Viktoria-Luise-Strasse hat eher wenig Bedeutung für den Verkehr und hat sowie nur zwei Anlieger - das Museum und das Bundesinstitut.

Da wäre aber Stadt und Bund mit im Boot - vermutlich nur ein Traum.

Naja, das Stichwort oder auch Unwort ist 'Defensive Architektur' de.wikipedia.org/wiki/Defensive_Architektur - man kann drüber streiten, ob das defensiv oder offensiv ist.

Schiersteiner Hafen

Eigentlich kein Bauprojekt, sondern eher ein Schwimmprojekt - die Ruderer haben ein neues Bootshaus bekommen.

Das alte war 2021 nicht mehr über den Schwimm-TÜV gekommen - seitdem gab es ein provisorisches Zelt mit festen Wänden auf der Regatta-Wiese neben dem Hafen. Damit waren die Boote nicht mehr sicher vor Hochwasser und die Ruderer mussten die Boote quer über den viel genutzten Spazierweg am Hafen schleppen.

Das Bauschild hat man an dem Provisorium montiert:

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Das neue Bootshaus liegt wie das alte in der Südwestecke des Hafens - scheint mir etwas größer als das alte zu sein.

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Bilder von der Ankunft gibt es unter wiesbadenaktuell.de/galerien/ankunft-neues-bootshaus-im-schiersteiner-hafen-am-mittwoch-22-oktober-2025/

PS.: Bilder von mir

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Weil es ja vor der Bebauung städtische Grundstücke waren ? Der Zollhafen gehörte ja via Mainzer Stadtwerke letztlich der Stadt.

Natürlich hätte man da einen Anteil von 'preiswert'-Wohnraum vorschreiben können - dann hätten die Projektentwickler aber weniger für die Grundstücke gezahlt.

Gerade ist übrigens die FWG-Fraktion im Stadtrat auf einem kleinen Kriegszug - Link : Mainz& exklusiv: Waren Grundstücksverkäufe im Zollhafen Mainz illegal?

Einmal geht es da um den Verkauf der Marina im Zollhafen - der im Endeffekt wohl dem Ex-Vorstandsvorsitzenden der Mainzer Stadtwerke ein nettes Polster für die Rente eingebracht hat.

Zum anderen geht es um das Konstrukt der Zollhafen Mainz GmbH, an der die Stadtwerke Mainz 49,9% , die CA Immo 50,1% halten und die damit als private Gesellschaft gilt - und damit ohne Zustimmungen oder Ausschreibungen die Grundstücksverkäufe tätigen kann. Die FWG ist der Meinung, dies sei ein 'Strohmann-Konstrukt" , weil die tatsächliche Geschäftsführung letztlich bei den Mainzer Stadtwerken liege.

Und weiter geht es mit den bröckelnden Rampen an der AS Mombach.

Da die Brummi-Fahrer das Benutzungs-Verbot wohl ignoriert haben, wird die Abfahrt aus Richtung Wiesbaden ganz gesperrt - für alle bis auf weiteres.

Die Auffahrt vom Mombacher Kreisel Richtung Bingen soll aber offen bleiben - da halten sich die Brummi-Fahrer angeblich an das Verbot.

Link: swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/mainz/a643-autobahnabfahrt-mainz-mombach-schiersteiner-bruecke-fuer-alle-gesperrt-100.html

Wird ganz nette Staus geben, wenn sich die Pendler erst auf die zweispurige Lenneberg-Hochstrasse quetschen sollen, um dann an der AS Gonsenheim zu wenden und wieder zurück zu fahren. Da wird für manche sicher die Theoder-Heuss-Brücke wieder attraktiv.

Wenn man in RP so stolz ist auf die mobilen, angeblich KI-gestützten Kameras, die Handy-Sünder am Steuer überführen - was ist so schwer daran, dort eine stationäre Kamera zu installieren, die jedes Fahrzeug mit mehr als 2,3 M Breite und mehr als 3 M Höhe identifiziert ? Hätte man mindestens die 'schweren' Sünder..

Noch besser wäre es freilich, wenn man endlich in die Pötte käme mit einem Neubau.

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Nun, mit der Fertigstellung in 2024 ist es nix geworden - stattdessen ist jetzt am (vorläufigen) Ende des Geldes einiges an Baustelle übrig.

Die FAZ ( Link: faz.net/aktuell/rhein-main/region-und-hessen/boris-becker-tennisschule-nach-dem-groessenwahn-folgte-die-insolvenz mit Paywall)

und andere Medien berichten über die Insolvenz sowohl der Besitzgesellschaft als auch der Betreibergesellschaft schon im August.

Der Betrieb der fertigen Tennisplätze soll aber uneingeschränkt weiterlaufen - die verdienen ja auch ein bißchen Geld.

Boris Becker hatte nach einem Bericht der FNP ( Link : fnp.de/lokales/main-taunus/hochheim-ort76462/boris-becker-laesst-vertrag-ruhen-93471661.html )

schon im Dezember 24 den Lizenzvertrag ausgesetzt, "um dem Projekt in der schweren Zeit unter die Arme zu greifen".

Vielleicht auch, weil er inzwischen Berater hat, die sich mit Rückforderungen eines Insolvenzverwalters auskennen..

Die FAZ berichtete über die Einweihung eines Klinik-Neubaus der Vitos Kliniken auf dem Eichberg (also zwischen Kiedrich und dem Kloster Eberbach).

Link : FAZ/ eltville-vitos-eroeffnet-neubau-fuer-erwachsenenpsychiatrie-auf-dem-eichberg ( bisher ohne Paywall ).

Auf der Vitos-Homepage (Link vitos.de/gesellschaften/vitos-rheingau/einrichtungen/vitos-klinik-eichberg/neubauprojekt-erwachsenenpsychiatrie/ ) gibt es dazu Details sowie ein Livebild und einen Zeitraffer-Film der Bauarbeiten.

Gar nicht so klein - 4.350 qm auf 2.600 qm Grundfläche . Gebaut wurde ab Anfang 2023, 36 Mio. EUR soll es gekostet haben - davon kamen 16 Mio. EUR vom Land Hessen.

Ein paar Bilder aus der Alzeyer Innenstadt:

Schloss Alzey - ab dem 12/13. Jh. eine Burg, später von den Kurfürsten von der Pfalz umgebaut zum Schloß als Neben- und zeitweise Hauptresidenz.

Alzey gehört erst seit 1816 zu Rheinhessen.

Es wurde 1689 im Pfälzer Erbfolgekrieg zerstört und war dann 200 Jahre Ruine und Steinbruch .

Von 1901 bis 1903 wieder aufgebaut - Architekt war Karl Christian Hofmann aus Darmstadt im Dienste des Großherzogtums Hessen.

Wohl nach eine Merian-Schnitt von 1645. Beherbergt heute das Amtsgericht und ein Internat.

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Drumherum viel enge Gassen und alter Baubestand - leider auch manche Häuser, die darauf warten, mit viel Engagement und Geld restauriert zu werden.

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Im Hintergrund nochmal das Schloss - von aussen schwer auf ein Bild zu bekommen, da um das Schloss entweder schmale Gassen sind oder hohe Bäume stehen.

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Der wohl meist fotographierte Platz - der Rossmarkt. Etwas die gute Stube der Stadt.

In der Mitte im Hintergrund eine der Bausünden in der Fussgängerzone.

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In anderen Straßen hat man die Neubauten besser eingepasst.

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Das Burggrafiat - ein Barockbau. Enthält die Stadtbücherei und eine städtische Kunstgalerie.

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Das (besuchenswerte) Stadtmuseum und die Touristinfo - der Altbau war das erste Hospital der Stadt.

Der neue Anbau (die Steinhalle) wurde 2023 eröffnet. Da stehen die römischen Säulen und Götter-/Weihesteine, die man in Alzey reichlich fand.

Der Entwurf ist von eichler & eichler Architekten - ein reiner Holzbau, verkleidet mit Keramikelementen.

Nun ja, sieht für mich etwas aus wie ein Ufo, was da in der Stadt gelandet ist und sich am Altbau festsaugt.

Zumindest hätte man die Aussenhaut farbig etwas gliedern können. Futter für die Diskussion Klassik vs. Modernismus.

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Alzey - Erweiterung Gewerbegebiet Ost / Neubau Eli Lilly Pharmafabrik

Im November 2023 ging die Nachricht durch die Presse, das der US-Pharmakonzern Eli Lilly für 2,3 Mrd.Euro ein neues Pharmawerk bauen will und als Standort dafür Alzey ausgewählt hat.

Im April 2024 feierte man dann mit viel Politprominenz aus Bund und Land den symbolischen Spatenstich - so wie die Bilder aussahen, in einem überdachten (?) Sandkasten (rheinhessische Ackerböden sind ja sehr 'anhänglich' ).

Genau genommen geht es um zwei Dinge:

a.) die Stadt Alzey hatte wohl schon 1988 eine Erweiterung des Gewerbegebietes Ost im Flächennutzungsplan vorgesehen und ab 2017 mit der Aufstellung eines Bebauungsplans begonnen.

Parallel dazu wurde 2017 eine Erschliessungsgesellschaft Alzey Gmbh (EGA) gegründet, deren Gesellschafter die EWR AG, die Rheinhessen-Sparkasse, die TIMBRA Group, die Volksbank Alzey-Worms eG und die Stadt Alzey sind.

Die geplante Fläche ist inclusiv Grünstreifen und Ausgleichsflächen 78 ha groß.

Zwecks Anbindung an die Anschlussstelle Alzey der A61 wurde dabei auch eine neue Tangente Ost zwischen der L406 (Alzey - Gau-Odernheim) und der L409 (Alzey - B9 am Rhein) geplant. Die bestehende Karl-Heinz-Kipp-Strasse ist jetzt schon stark belastet, da an der die Bau-und Einkaufsmärkte der Region liegen.

Einen Überblick über das Vorhaben und den Fortschritt gibt es auf der Seite eg-alzey.de/das-projekt/.

b.) in diesem Gewerbegebiet errichte Eli Lilly auf einer Fläche von 30 ha ein neues Pharmawerk für injizierbare Medikamente.

Sozusagen ein Endmontage-Werk - Wirk-und Hilfsstoffe werden angeliefert, zum fertigen Medikament formuliert, abgefüllt, gelagert und ausgeliefert.

Etwa 1000 neue Stellen sollen dabei entstehen.

Informationen über dieses Vorhaben gibt es unter lilly.com/de/presse/mappe_alzey_mai2025 .

Unter anderem auch ein Bild, wie dies mal fertig aussehen soll - allerdings finde ich nirgends konkrete qm-Zahlen.

Generalplaner ist Pharmaplan Bad Homburg, für das Genehmigungsverfahren sind Ries + Ries Architekten und Ingenieure Budenheim zuständig.

Mal ein Spaziergang entlang der größten rheinhessischen Baustelle.

Der Rohbau des Werkes von Süden aus - für das Produktionsgebäude hat man bis Juni 2025 wohl knapp 2600 Gründungspfahle in den Boden gerammt.

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Von Westen aus - man baut auch ziemlich große Regenwasser-Rückhaltebecken.

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Bei der Größe der Baustelle kann ein Übersichtsplan am Eingang nicht schaden.

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In den Baucontainer-Zeilen bekäme man auch mindestens eine Schule unter.

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Die neu gebaute, aber in diesem Abschnitt noch nicht freigegebene Tangente Ost von der Selzbrücke aus .

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Gut 30 Meter Brücke über die Selz, die dort mal gerade drei Meter breit ist - der Fluss darf entlang des Gewerbegebietes mal wieder Altarme bilden.

Teil der Ausgleichsmassnahmen.

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Nachbar von Eli Lilly ist die Lufthansa Technik Aero Alzey - dort werden Turboprop- und Jettriebwerke gewartet und instandgesetzt.

Bisher mit ca. 700 Mitarbeitenden der größte Arbeitgeber im Gewerbegebiet.

Das Logistikzentrum links im Bild wurde im Februar 2025 fertig und ist damit das erste fertige Gebäude in der Erweiterung des Gewerbegebietes.

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Neben der Baustelle von Eli Lilly baut die Logistik-Firma TST ( Hauptsitz ist wohl Worms ) ein neues Logistikzentrum.

Nach der Seite der Baufirma Bremerbau bremerbau.de/de/referenzen/detail/tst-logistikzentrum-und-buerogebaeude-in-alzey knapp 35.000 qm Logistikfläche auf 100.000 qm Grundstück.

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So spannend diese großen Baustellen auch sind und so gut der Raum um Alzey neue Arbeitsplätze und Einkommen auch brauchen kann - die Art, wie man landwirtschaftliche Flächen in Rheinhessen ( und auch im Rhein-Main-Gebiet ) zubaut, verursacht bei mir so etwas Bauchgrummeln.

Da es ja sonst nichts aus Alzey hier im Forum gibt, stelle ich noch ein paar Bilder der Innenstadt in die Fotoalben.

PS: alle Bilder von mir.

Diverse Medien - etwa der Merkurist ( Link merkurist.de/wiesbaden/fuer-klinikpersonal-168-neue-wohnungen ) oder die FR ( Link fr.de/rhein-main/wiesbaden/neue-betriebswohnungen-fuer-hsk ) - berichten über den Baubeginn für die Werkswohnungen der HSK.

Geplant sind danach 168 Wohnungen - vom Ein-Zimmer-Appartment mit 38 qm bis zur 6-Zimmer-Wohnung mit 160 qm - verteilt auf 10 Gebäude am alten Hubschrauber-Landeplatz. Die Gesamtwohnfläche soll 12.500 qm betragen. Bauherr ist die GWW - welche die Gebäude dann wohl insgesamt an die HSK vermietet. Gebaut wird in Holz-Hybrid-Bauweise - wohl mit einem ziemlich hohen Grad an Vorfertigung, da es im Herbst 2027 fertig sein soll. Als Investionsvolumen werden 50 Mio. EUR genannt.

Gegenüber der ursprünglichen Planung hat man das Bauprogramm etwas verkleinert und die Gebäude so plaziert, dass der Gehölzstreifen zu der bestehenden EFH-Siedlung erhalten bleibt. Lediglich eine Trasse für die Fernwärmeleitung soll gerodet werden.

Eine Visualisierung gibt es auf der GWW-Seite ( Link gww-wiesbaden.de/hsk-wohnen ), wobei da der Zustand gezeigt wird, wenn sich das alte Klinikgelände in einen Park verwandelt haben soll.

Alter jüdischer Friedhof Judensand ( an der Mombacher Strasse )

Referenz zu #332

Mal ein paar Bilder von Mittwoch letzter Woche:

Fundament und Boden des Besucherzentrums scheinen fertig - die restlichen Teile kommen dann via Tieflader (?) .

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Die Stützmauer zum Friedhof hin hat man mit Klinkern verkleidet. Sieht gut aus - hoffentlich Graffiti-Proof.

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An der Mombacher Strasse baut man die Elemente des neuen Zaunes auf, der dann mit Eiben bepflanzt werden soll.

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Und den Weg zwischen Mombacher Strasse und Paul-Denis-Strasse will man auch noch etwas verbessern - breiter wird er wohl nicht werden können.

Eigentlich sollte er dafür schon gesperrt sein - war er aber nicht.

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PS: alle Bilder von mir.

Der Strassenbahn-Bau in der Binger Strasse geht voran - vom Münsterplatz her baut man die Strasse wieder auf.

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Dafür hat man den Alicenplatz in eine Baustelle verwandelt. Am Abzweig Richtung Bahnhof liegen bereits die ersten neuen Gleise.

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Während man auf der Brücke über die Bahngleise noch die alten Gleise heraushämmert.

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Ab Ferienende soll es dann auch wieder zwei Fahrspuren in beide Richtungen geben - die Mainzelbahn soll erst wieder im Oktober fahren.

Bei dem Wohnbau-Projekt (siehe #56) in der Grossen Langgasse hat man die Baugrube weiter ausgehoben - am Mittwoch hatte das schwere Gerät Ruhe.

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Dafür waren die Archäologen fleissig - offenbar kommt da eine sehr kleinteilige alte Bebauung zu Vorschein. Die Bohrpfähle gehören vermutlich zum Vorgängerbau.

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In der Welschnonnengasse baut man am Anschluss des neuen Gebäudes an das Fernwärmenetz.

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PS. Alle Bilder von mir.

Schloss Waldthausen

Weit draußen vor der Stadt im Lennebergwald gelegen sind dort Bauzäune aufgetaucht. Vermutlich für die Renovierungs/Modernisierungsarbeiten zur Vermietung an die Chateauform S.A. - einem französischen Anbieter von Lokationen für Firmenevents ( Link : chateauform.com/de/haus/schloss-waldthausen ). Die Firma betreibt bisher im erweiterten Rhein-Main-Gebiet die Schlösser Löwenstein ( am Main in der Nähe von Miltenberg ) und Rothenbuch (im Spessart) . Auf der Homepage ist für Schloss Waldthausen die Rede von maximal 230 Gästen, 142 Zimmern, 30 Seminarräumen und Preisen von 370 - 480 EUR pro Nacht und Nase all inklusiv . Der Pachtvertrag ist auf 15 Jahre abgeschlossen. Der Park soll jedoch öffentlich zugänglich bleiben.

Rechtlich sind die Verhältnisse kompliziert: Territorial gehört das Gelände zu Budenheim, Eigentümer ist die Stadt Mainz, ein Erbbaurecht hat der Sparkassenverband.

Bis 2021 war dort die Akademie des Sparkassenverband Rheinland-Pfalz untergebracht. Danach war auch die Nutzung als internationale Schule im Gespräch - was wohl daran scheiterte, daß entweder Kommunen ( Mainz, Kreis Mainz-Bingen) oder Land sich hätten finanziell engagieren müssen. Glück gehabt, könnte man aus der Perspektive der potentiellen Schüler sagen - für eine Schule ist das schon ziemlich abgelegen.

Die Ost-(Eingangs-) - Seite:

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Der eingezäunte Bereich umfasst auch die modernen Einbauten im Park - weiter hinten gibt es auch moderne Häuser mit Hotel-Zimmern:

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Die Süd-West-Ecke :

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Die Nordseite - mit Blick Richtung Rhein - der allerdings inzwischen ziemlich zugewachsen ist:

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Das Areal hat eine interessante Geschichte.

Erbauen ließ sich das Schloss ein Freiherr Martin Wilhelm von Waldthausen zwischen 1908 und 1910 - den Turm als verkleinerte Kopie des Turmes vom Kaiser-Schloss von Posen. Was wohl eher ein Affront war denn eine Kaiser-Verehrung - der Bauherr war einige Jahre vorher als Militär mit Ihrer Majestät höchst persönlich aneinander geraten (Link: regionalgeschichte.net/rheinhessen/budenheim/kulturdenkmaeler/schloss-waldthausen.html ). Den Freiherren-Titel hatte er wohl aus Liechtenstein. Das nötige Kleingeld hatte er dank der Herkunft aus der Waldthausen-Familie- einer Essener Patrizier- und Industiellendynastie. Im Essen gibt es noch den Waldthausen-Park.

Es war wohl auch vom feinsten ausgestattet und mit eigener Maschinenhalle im Park autark - die Kosten sollen bei 18 Mio. Reichsmark gelegen haben. Dazu kaufte der Freiherr wohl auch noch 95 ha Lennebergwald auf und ließ eine nahegelegene Ausflugsgaststätte verlegen.

Zum Vergleich: ein Arbeiter verdiente in der Zeit 1000 Reichsmark im Jahr.

Detail an der Westseite:

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Allzulange währte das Glück nicht - mit Beginn des ersten Weltkriegs übersiedelte der Hausherr in die Schweiz und kehrte nie wieder zurück .

1941 verkauften die Erben das Areal an die Nationalsozialistische Volkswohlfahrt, die es für die KInderlandverschickung nutzte.

Nach dem zweiten Weltkrieg beschlagnahmten erst die amerikanischen, dann die französischen Militärs das Gelände.

Der französische Militärgouveneur Marie-Pierre König ließ es ab 1947 aufwändig als Residenz umbauen - hatte aber damit auch kein Glück, da er noch vor der Fertigstellung zum Generalinspekteur der französischen Truppen in Nordafrika ernannt wurde.

1955 fiel es dann an das Bundesvermögensamt und wurde bis 1978 von der Bundeswehr genutzt. Dann kaufte die Stadt Mainz das Gelände und reichte es 1982 via Erbbaurecht an den Sparkassenverband weiter.

Noch zwei Bilder:

Fassaden-Detail an der Nord-Ost-Ecke:

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Das Eingangstor mit Pförtner-Haus:

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PS: alle Bilder von mir.

Der Plattenbau ist tot ? - Der Plattenbau lebt - und hat vom Wohnblock zum Reihenhaus gewechselt !

Kleineres Bauprojekt in Gau-Bischofsheim - 15 Reihenhäuser in 3er und 4er-Gruppen. Vorher stand da ein landwirtschaftliches Anwesen.

Kein Keller, kleine Grundstücke, KFW55-Standard, gemeinsame Pellets-Zentralheizung, Wohnflächen zwischen 123qm und 137qm.

Die Preise liegen dann so bei 4100 EUR /qm + Stellplatz. Keine grosse Architektur, aber halbwegs bezahlbar.

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Im Nachbarort wurden nach ähnlichem Konzept vor 10 Jahren 30 Reihenhäuser gebaut. Wie der Ortsbürgermeister mal in einer Einwohnerversammlung erzählte, hätte man nach den Richtlinien der ADD (Kommunalaufsicht in RP) dafür dann 5 Kita-Plätze neu schaffen dürfen. Man baute aber die Kita trotzdem großzügiger aus - und hatte aus diesen Reihenhäusern in den ersten fünf Jahren nach Bezug mehr als 20 Anmeldungen.

PS: Bilder von mir.