Beiträge von rimar

So etwas wie in Madrid geplant ist, würde hier in Deutschland erinen üblen Shitstorm und massiven Widerstand hervorrufen. Ich glaube meistens von Leuten die es dann gar nicht betrifft. Gebaut wird dann meistens eine platte und extrem reduzierte Variante. Ein Armutszeugnis für dieses Land, aber leider seit Jahrzehnten Realität.

Genau diese Jammer Mentalität ist das Hauptproblem in diesem Land. Ständig alles kaputt und schlecht reden. Kein bisschen Euphorie und Mut wagen.

Weil das kostet ja Geld, da könnte etwas passieren, sind alle Vorschriften eingehalten, ist es auch regional, wurden denn auch alle gefragt, oh da ist etwas passiert, geht jetzt die Welt unter.

Das ist Wahnsinn!!!!!!!

Das Land und besonders die immer ängstlicher und empfindlicher werdenden Menschen sind in so einen Abwärtsstrudel geraten, dass es da nicht mehr rauskommt.

Ein Abgesang an allem was Fortschritt in der Menschheitsgeschichte ausmacht.

https://www.op-online.de/offenbach/fern…s-94410124.html

Das war es mit dem Fernbahntunnel.

Bundesregierung stellt keine Mittel zur Verfügung.

Laut einer Anfrage der Grünen an die Fuldaer Runde, wird es kein Geld geben. Ein weiteres Armutszeugnis dieses Landes.

Mod: Auch daraus ergibt sich keine eindeutige Aufgabe des Projekts. Die vorstehenden Beiträge in diesem Strang beleuchten dies näher.

Diese Umplanung ist eigentlich nur eine Hinhaltetaktik. Umplanung bedeutet, man kann den avisierten Baubeginn noch weiter nach hinten verschieben, wenn sich keine Mieter bzw. Käufer finden, ohne das Projekt aufgeben zu müssen. Aktuell liegt der Immobilien und Büromarkt in Frankfurt/Offenbach brach. Da wird sich schwerlich solch ein Projekt starten lassen. Die Devise lautet, warten, warten und warten.

Das neue Terminal gefällt mir auf den Bildern sehr gut. Sieht wertig und modern aus.

Das Riesenrad könnte doch als touristische Sehenswürdigkeit auf Dauer dort stehen. Oder ist das aus Sicherheitsgründen ein Problem? Oder steht es auf einem Platz der noch anderweitig genutzt werden soll?

Wie schon befürchtet gab es im 1. Quartal einen Einbruch um über 60 Prozent. Das ist ein Wahnsinns hoher wert und der schlechteste von allen Top 7.

Lag es am letzten so überdurchschnittlichen Jahr? Übersättigt? Ist nichts mehr modernes frei oder Frankfurt einfach aktuell zu unattraktiv?

Man kann sagen, dass der Bürovermietungsmarkt zum erliegen gekommen ist . In 2025 waren zu viele Großvermietungen das Ausschlaggebende. Ich hoffe es herrscht nur Ruhe vor dem Sturm?

Es gibt ja einige geplante Hochhausprojekte die auf einen Ankermieter warten. Das könnte doch ganz schnell gehen. Und solange bleiben die Bundesbank Mitarbeiter in den jetzigen Übergangslösungen. Ein Repräsentantes Hochhaus wäre für die Bundesbank nicht verkehrt.

Nicht zu verschweigen an dieser Stelle, ist der aktuelle Minussaldo der Bundesbank von 8 Milliarden in 2025.

Aus dieser Sicht wird in naher und mittlerer Zukunft nicht viel zu erwarten sein.

Seit Januar ist es ja ziemlich ruhig auf dem Buromarkt in Frankfurt. In den einschlägigen Immobilienportalen ist nicht viel zu lesen von Bürodeals. Ist es schon wieder vorbei mit dem Boom aus 2025? Hat jemand andere Infos?

Dieses Urteil ist leider obsolet, da sich die Fertigstellung um weitere Jahre verzögert. Die Finanzierung soll jetzt nicht mehr stehen und die Planungen verzögern sich ebenfalls.

Alles in allem ein gutes Beispiel dafür, dass in Deutschland egal was geplant wirklich nichts funktioniert und alles Jahrzehnte benötigt. Eigentlich sollte man jedes Projekt das irgendwo erwähnt wird, gar nicht ernst nehmen. Es ist erst dann eine Meldung wert, wenn Baustart ist.

Warum sollte die Hanauer mehr Verkehr bekommen? Die die jetzt über die Hanauer fahren und am Ratswegkreusel auf die Autobahn fahren, werden in Zukunft gleich über die 661 rollen. Und die Friedberger wusste ich auch nicht warum. Aber ich lass mich gerne aufklären.

Korrekt, genau das habe ich mir auch so gedacht. Die Leute wollen doch schnellstens nach Hause, wie ich auch und da ist der Abzweig auf die A661 genau der richtige Weg, um nicht mehr über die Hanauer oder Erlenbruch fahren zu müssen.

Jetzt sind wir ganz nah dran

Voll Auslastung wird eher selten stattfinden.

Jedoch spielt die Eintracht eher selten Samstags um 15:30. Samstag aber um 18:30 oder Donnerstags 18:45 oder 21:00 Uhr. Das ist der Normalfall. Ich denke die Planung wird mit Sicherheit gut genug sein, dass es passen wird.

Ich denke schon das das der Fall sein wird. Die Eintracht spielt mindestens alle 14 Tage zu Hause, zusätzlich noch DFB Pokal und eventuell International, dann kommen die Konzerte und natürlich die Basketballer und die Löwen. Da muss noch einiges gebaut werden um den Besuchern Herr zu werden. Ein Parkhaus mit mindestens 3.000 - 5.000 Plätzen muss es schon sein. Auf dem Waldparkplatz parken jetzt schon ca. 1.000 Autos bei Heimspielen.

Idealerweise ist eine Trennung der Zuschauer bereits ab dem Parkhaus zu gewährleisten. Sonst gibt es Chaos. Vielleicht gebe es auch die Möglichkeit eine zweite Haltestelle nur für die MFA zu errichten. Das dann bereits die aussteigen die in die MFA wollen, der Rest fahrt weiter.

Ich weiß nicht ob es hier schon erwähnt wurde.

Hier mal aktuelle Zahlen vom Passagieraufkommen im August am BER.

1.94 Millionen bei ca. 15.000 Flugbewegungen.

https://www.bz-berlin.de/berlin/125-mio…-als-vor-corona

Das ist ja wohl ein Scherz. United Kingdom als sicheren Standort für Stromsicherheit auszuwählen. Wenn es Blackouts diesen Winter in Europa gibt, dann wohl als erstes im altehrwürdigen, und mit masslos veraltetem Stromnetz, England.

Die Briten hatten schon 2021 Angst vor Blackouts, nur weil es immer mehr E-Autos auf der Insel gibt.

https://www.kreiszeitung.de/lokales/nieder…r-91088697.html

Das Stromnetz ist bestimmt nicht besser geworden im letzten Jahr.

Und auch aktuell ist die Angst groß.

https://www-berliner--zeitung-de.cdn.ampproject.org/v/s/www.berlin…r-vor-li.255076

Ich denke da ist Deutschland ein eher sichereres Land.