Plural von "Kran" im Deutschen übrigens "Kräne". Nicht böse gemeint, aber weil das Wort hier so oft fällt...
Auf die Gefahr dass es als Offtopic im Papierkorb landet:
Krane ist der fachlich richtige Plural, auch wenn beides prinzipiell richtig ist. "Die Kräne" gilt gemeinhin als Umgangssprache. 
^ Das MYND ist doch eh bereits an die Commerz Real verkauft. Das war ja schon das erste Alarmsignal...
https://www.commerzreal.com/pressemitteilu…r-alexanderpla/
Zur generellen Aussage gebe ich dir aber absolut recht.
^^ Die Thematik war gestern der 2. TOP in der 98. Sitzung des Baukollegiums welche per Livestream zu verfolgen war. Dort kommt der Vorhabenträger Eventim und Herr Dudler selbst zu Wort, erläutert die Thematik sowie Nutzungskonzept. Außerdem sind auch noch weitere Visualisierungen zu sehen. Zum Abschluss attestiert Max Dudler Berlin in gewisser Weise Mutlosigkeit hinsichtlich solcher Bauprojekte.
Vielleicht ist es ja hilfreich die unterschiedlichen Positionen zu verstehen:
Ab ca. 1:48:00 beginnt der 2.TOP -> Link
Auf den ersten Blick wirkt das Gebäude ziemlich wuchtig. Mich erinnert es allerdings irgendwie an die hohen Apartmenthäuser in Manhatten.
Auch die Qualität scheint von höherer Güte als der Durchschnitt zu sein.
Mir gefällt es alles in allem ziemlich gut. Leider nur im falschen Umfeld und irgendwie verloren. Und das trotz der Bebauung in der Umgebung in Form der Plattenbau-Riegel.
^Bitte nicht wieder die leidige Diskussion um Offenhaltung oder nicht aufmachen. Das wurde ja nun schon hinlänglich breitgetreten. (Bezieht sich auf einen mittlerweile verschobenen Beitrag)
Vergangene Woche kam im rbb eine interessante Reportage zum jetzigen Zustand und den aktuelle Arbeiten rund um den ehemaligen Flughafen, Schuhmacher Quartier und die zukünftige Urban Tech Republic.
Ich war erstaunt dass dann doch recht viel aktuell passiert. Ich sehe einen zukünftigen Umzug der BHT oder einer anderen Bildungsstätte/Hochschule an den Standort demnach immer noch als völlig realistisch, da die Planungen offensichtlich ja genau dafür ausgelegt sind.
In meinen Augen ist es doch gerade angesichts des Ingenieur-/ und Architektur-Fachbereichs der BHT schön, dass die Hochschule in solch ein zur damaligen Zeit innovatives Flughafengebäude umziehen soll.
Auf der Projekt-Webseite der Passauer Straße 1 finden sich beim Scrollen nach unten zwei neue Visualisierungen, welche nun auch die Tauentzienstraße 20 mit einbeziehen.
Quelle: passauer1.de/SIGNA Real Estate Management Germany GmbH
Auch eine Kurzinfo zum Projekt wird gegeben:
"... "
[mod]1:1 kopierte Textpassage gelöscht. Bitte die Richtlinien für das Einbinden von Texten beachten! Danke. [/mod]
Ich gebe dir natürlich recht was aktuell den optischen Fortschritt hinsichtlich der Höhe angeht.
Allerdings finde ich dass durchaus einiges in der aktuellen Etage passiert. Es scheint mir als würde man die aktuelle Etage im Gegensatz zu den vorherigen viel weiter auszubauen was den Rohbau angeht. Schon jetzt ist die Etage ziemlich vollgepackt und es geht stetig weiter. Ich würde hier erstmal abwarten bis die Etage gänzlich zu Ende gebaut ist um dann zu schauen ob es danach wieder schneller voran geht.
^Dass ein Bürogebäude während Errichtung verkauft wird kommt regelmäßig vor. War beim Stream-Tower genauso.
Danke für die interessanten Eindrücke! Bin gespannt auf die dann veröffentlichten Entwürfe.
Generell lässt sich feststellen dass Chipperfield nach den Vorgaben ja eigentlich raus wäre, da die Hochhäuser meines Wissens nach Vorgabe eigentlich nur max. 120m hoch sein durften. Vielleicht, oder gerade deswegen, wurde der Prozess von Signa erst jetzt fortgesetzt. Mit dem neuen Berliner Senat sind die Chance auf eine "liberaler" Sicht auf die Höhen vermutlich besser.
Ich fänd eine Staffelung, ganz unabhängig vom übrigen Konzept, neben Upper West und Zoofenster mit 134m und 109m jedenfalls um einiges besser als den nächsten 120m Turm der sich dort einreicht!
MiJa
Im Nachbarforum wurde gerade festgestellt, dass in der aktuell im Bau befindlichen Etage wohl ein Stahlbau-Fachwerk verbaut wird.
Hinter dem Wetterschutz auf der rechten Seite lässt sich dies auf der Webcam ganz gut erkennen.
Dies könnte ein Grund für die etwas längere Bauzeit dieser Etage sein.
^^ Ich frage mich wo dieser notorische Zwang herkommt, die Investoren so in Schutz zu nehmen? Das Projekt stockte schon vor dem ersten Spatenstich jahrelang, jetzt schon wieder. Klar sind die Begleitumstände ambivalent und haben sich seit Baustart enorm geändert. Aber zu sagen dass das "politische Ziel" nahezu erreicht ist finde ich schon bemerkenswert. Als hätten die politischen Entscheidungsträger irgendwas mit dem Baustopp zu tun.
Quer rüber am Alex läuft es bei Signa ja auch weiter und das obwohl Signa in der öffentlichen Wahrnehmung und Politik einen weitaus schlechteres Standing genießt...
Kameruner Straße 20
Seit Sommer letzten Jahres wird auf der ehemaligen Parkplatz- und Garagenfläche nachverdichtet. Geplant ist ein Wohngebäude mit 35 Wohneinheiten inklusive Tiefgarage. Bauantrag erfolgte im Februar 2021. Im Netz finden sich keine weiteren Informationen. Auf Google Maps lässt sich ganz gut erkennen, auf welcher Fläche das Gebäude errichtet wird.
Foto vom 22.02.23
Foto vom 28.03.23
eigene Aufnahmen
Ich weiß ehrlich gesagt noch nicht was ich davon halten soll wenn tatsächlich noch zwei weitere 120m Hochhäuser hinzukommem. So stünden zukünftig am Kudamm vier Hochhäuser mit gleicher Höhe in unmittelbarer Nähe. Etwas mehr Differenzierung in der Höhe (von mir aus auch nach unten) wären mE wünschenswert. Zurecht wird diese Einheitshöhe für den zukünftigen Alex kritisiert. Schon heute habe ich das Gefühl dass es durchaus interessanter wirken würde, wenn Upper West oder das Zoofenster sich vom jeweils anderen etwas absetzen würde.
Aber klar, alles in allem wäre es natürlich trotzdem wünschenswert wenn am Standort sich weiterhin etwas tun würde.
Beim Vorbeifahren habe ich gesehen dass mittlerweile der Abriss des ehemaligen Supermarktgebäudes begonnen hat.
^Ich war vergangene Woche in Oslo. Das dortige "Barcode" Viertel, was auch an die Gleisanlagen des Hauptbahnhofs reicht, zeigt wie es in der Europacity hatte aussehen können. Musste bei dem Anblick sofort an das verschenkte Potenzial des Riegels entlang der Europacity in Berlin denken. Ziemlich trauriges Endergebnis, dabei sah es beim Rohbau ja noch halbwegs vielversprechend aus. Da kann man ja nur hoffen dass im Laufe der Jahrzehnte die Fassaden Stück für Stück ausgetauscht werden...
^Also ich fahre morgens regelmäßig an der Baustelle vorbei und muss sagen dass ziemlich viel Betrieb herrscht. Die LKWs stehen in langen Schlangen um den Aushub abzufahren. Das dauert halt wenn man den ganzen Boden nur hoch "schiebt" und dann mit zwei Baggern auf die LKWs belädt. Ich finde aber dass man deutliche Fortschritte in der Baugrube erkennen kann.
Wie auch der letzte Entwurf für ein Hertha Stadion am Lindenecke, entstammt auch diese Idee einem Architekturbüro.
Hier ein Artikel vom rbb aus 2019:
https://www.rbb24.de/sport/beitrag/…-nordkurve.html
Ich persönlich finde die Idee sogar ziemlich gut!
^^Du glaubst doch wohl nicht ernsthaft, dass bei 150m Höhe bei den Signa- und Covivo-Towern auf einmal irgendetwas anderes als die 0815-Quader rausgekommen wäre!? Die 20 Meter mehr hätten wohl kaum dafür gesorgt dass man die Türme in der Kubatur auf einmal komplett abgeändert hätte.
^^Tatsächlich gab es schon die Idee das neue Hertha Stadion auf der Fläche bzw. innerhalb der heutigen Avus Schleife zu bauen.
Weiß zufällig jemand wie dick die Bodenplatte wird?
