^ Völlig richtig. Nur waren es in diesem Forum nicht investorenfeindliche Senatsmitglieder die sich dahingehend geäussert haben. Ganz im Gegenteil.
Dieses Forum sollte schon weitesgehend politische Neutralität wahren und stets eine logische, nachhaltige und vor allem sinnvolle Antwort finden, in Kompromissen.
Und wo bleibt die sachliche Argumentation?
Danke für die Info's liebe Freunde. Umbau: JA, mit einer Straßenbahn, mit weniger Spuren für Autos, aber es müssen mind. zwei Fahrspuren bleiben, weil wir hier von einer Hauptverkehrsachse reden. Ansonsten darf der Rest gerne so umgesetzt werden, denn die Leipziger Straße ist ein unschöner Ort. Es kann nur besser werden!! 
@UrbanFreak , Pardon, aber wer hat hier von hässlichen Brachflächen gesprochen? Wir sollten uns bitte stets sachlich begegnen, andere Meinungen verstehen, also auch zuhören und gemeinsam Kompromisse erarbeiten. Ich bin kein Fan von dreckigen Freiflächen, Parks oder ähnliches, aber auch eine Stadt wie Berlin verträgt mehr Lebensqualität, ob nun durch deutlich mehr Bäume oder Parks, Grünanlagen, begrünte Dächer, oder unbenutzten Rasenflächen (die stets sauber gehalten und bepflanzt werden) etc. Eine lebenswerte Metropole ist doch keine Einbahnstraße?
Wenn mann ausländische Freunde in Berlin zu Besuch hat, dann sind sie in der Regel besonders vom Straßengrün angetan, da es dieses in solchem Umfang nicht annähernd in London oder New York und Nashville gibt.
Kenne aber genauso viele Menschen, die das Gegenteil behaupten, denn unsere Grünanlagen und Parks, (Beispiel: Supermärkte) sind nicht immer gleich Fußläufig erreichbar, wie alles in Berlin. Die "Stadt der kurzen Wege" muss erst noch gedacht werden und das meine ich gar nicht mal böse. Statistisch lt. Behörden gibt es weniger Grün als noch die Jahre zuvor und der Tiergarten ist mit dem Central Park gut vergleichbar, denn ansonsten war es das mit großen Erholungangeboten im Innenstadtbereich für die Masse an neuen Bürgern in der Stadt. Berlin muss von Grund auf ganz anders planen, mehr am Bedarf und mit Balalce. Das sowas nicht so schnell, von heute auf morgen geht, dass ist mir klar, aber die Flächen, die vorhanden sind, sollten auch genutzt und erweitert werden. Unsere Stadt muss deutlich in die Höhe wachsen, wenn man Klimaschutz ernst nehmen möchte, im Bezug auf die Erhaltung von Freiflächen und Grünanlagen, Friedhöfe. Denn auch letzteres dient der Erholung. Das Marx und Engels Forum muss definitiv bleiben, als Kühlschrank und zur Lebensqualität Aller.
Quatsch Argument und total unsachlich.
Danke für die Bilder!
Versteh ja dieses durcheinander mit den Exponaten nicht. Wir haben das Märkische Museum, inklusive Anbau und unterirdischen Zugang in naher Zukunft und nun das Humboldtforum mit weiteren Arefakten, Ausstellungsstücken aus Berlin. Warum konzentriert man nicht alles auf einem zentralen Standort? Wenn man schon das "Berlin-Museum" am Märkischen Museum erweitert. Super irritierend, für Touristen und auch für Berliner. 🤔 Irgendwie unlogisch...
Du fleißiger, ElleDeBE 😊 Danke !
Wow, geht ja recht zügig. Dann wird das ja hoffentlich weiter so gehen!? Bin mal auf die Erdgeschoss Nutzung gespannt, hoffe auf gute und dennoch bezahlbare Gastronomie bzw. vielleicht passend zur Umgebung auch etwas mit Geschichte, Kultur? Ein gesunder Mix halt. 
@Architektator
Im Kölner Dom gibt es kostenfreien Eintritt, immer (nicht die Turmbesteigung gemeint) aber für Ordnung und Ruhe sorgen Mitarbeiter der Kirche bzw. Sicherheitsdienste. Ich bin auch der Meinung, dass ein Gotteshaus ein stets offener, kostenfreier Raum sein sollte. Fehlende Gelder kann man durch weniger Werbung im Straßenraum und mehr/höhere Spenden erreichen. Im Kölner Dom funktioniert das super. Vielleicht wäre überregionale Gotteshand was? 😂
Bin selbst Atheist, aber wer wirklich Rat sucht, der sollte menschliche Nähe bekommen, ohne Eintritt. Religion für Alle.
Danke, ElleDeBE ! Sehe ich genau so. Bin selbst Mieter der KMA, wohne schon immer im Zentrum unserer Stadt und vermisse bis heute kein Auto, dank super ÖPNV, Fahrrad etc. Für Auswärts wäre es aber wieder anders.
[mod]Die Zitatfunktion bitte sparsam nutzen! Danke[/mod]
^Also lieber eine ungenutzte Grünfläche als genutzte Parkplätze - alles verstanden. Du erinnerst mich an Hochhaus Fanatiker die einfach Hochäuser wollen, weil sie Hochhäuser wollen. NIcht falsch verstehen: Ich finde sowohl Grünflächen als auch Hochhäuser durchaus geil. Wenn es aber Menschen gibt, die ganz konkrete und verständliche Gründe dagegen vorbringen, sollte man sie zumindest versuchen zu verstehen.
Ich verstehe Dich, aber unsere Prioritäten liegen halt anders.
Danke StadtLandFluss
Gut und sachlich argumentiert.
Wie die Berliner Zeitung berichtet, fordert der Fahrgastverband IGEB eine neue unterirdische S-Bahntrasse unter Kreuzberg.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropo…reptow-li.75685
Ich finde das ist ein recht interessantes Projekt. Vordringlicher fände ich aber, endlich die U-Bahnlinine 10 und 11, zumindest im nordöstlichen Teil der Stadt anzugehen.
Lieber realistische Ziele setzen. Wäre mal was Neues in Berlin, auch beim IGEB! Augen öffnen, über den Tellerrand blickend. Eben, U Bahn-Verlängerungen wäre absolut sinnvoll und langfristig realistisch. Aber auch Seilbahnen, (Flugtaxen), Schnellbahnen, Straßenbahnen innerhalb der Stadt wo es städtebaulich möglich erscheint.
Danke für die Info's. Freue mich auch sehr auf das neue Humboldtforum im Herzen unserer Metropole! Damit komplettiert sich die historische Mitte von Berlin.
Seit ich Ende der 50er Jahre dieses Schloss aus einem vergilbten Ausschneidebogen aus der Vorkriegszeit gebastelt habe, sehne ich mich nach diesem Augenblick!
Es ist ein kleines Wunder!
Freue mich auch, obwohl auch der PdR seine architektonischen Reize hatte. Das sage ich jetzt aus ganz neutralem Herzen heraus, weil das Gebäude schon auch eine Besonderheit war. Das neue Humboldtforum bereichert aber die historische Sichtachse ungemein.
Warum nicht? Die Menschen nehmen auch so etwas in Beschlag, gerade auch in Berlin. Außerdem ist unsere Stadt eine "Hundereiche" Metropole.
Außerdem? Muss jede Anlage betreten werden? Grün kann auch einfach mal unbenutzt bleiben.
Unser ElleDeBE hat mal wieder tolle Bilder gemacht. Danke Dir dafür!!
Der Hochbau scheint dann in nächster Zeit recht zügig von statten zu gehen. Auch hier hoffe ich auf eine nachhaltige Lebendigkeit im Gebiet, also eine gesunde Mischung!
Danke Dir für die schönen Bilder!
Hoffe, es wird ein lebendiges Quartier für alle Menschen.
Freue mich auf die komplette Fertigstellung.
Alles anzeigenDie KMA ist rechts und links von jeweils etwa 40m breiten Grünanlagen umgeben, diese sind jede für sich in etwa so breit wie die Straße selbst und werden größtenteils völlig vernachlässigt. Ich verstehe nicht inwieweit ein begrünter, also in der Realität heißt das -> ein von Abgasen durchsetzter, ungepflegter, dünnbewachsener, schmaler Rasen-Streifen auf einer stark befahrenen Straße irgendeinen Beitrag zu irgendwas leisten soll.
Schickt man da Kinder zum spielen hin? [x] Nein
Setzt man sich da mit einer Zeitung in die Sonne? [x] Nein
Lässt man seinen Hund dort laufen? [x] Nein
Sind wenigstens Bäumchen geplant, die hübsch aussehen? [x] Nein
Verlieren Anwohner dafür Parkmöglichkeiten(Lebensqualität)? [x] Ja
Doch, die Menschen sind eben doch mit ihren Hunden dort unterwegs, sitzen auf den neuen Bänken entlang der bisher umgebauten Allee und lesen ein Buch oder Zeitung. Wie kommt man auf diese einseitige Behauptung? Im übrigen ist die Baustelle nicht erst seit gestern und mittlerweile haben die Anwohner einen Parkplatz gefunden und viele meiner Nachbarn erfreuen sich am Umbau, weil damit mehr Qualität geschaffen wird, wurde.
(Es wird seitens der Hausverwaltung und Bezirk alles nur Menschenmögliche getan für Sauberkeit)
Also wenn etwas ideologisch ist, dann ist es das ignorieren der Realität, denn die Karl-Marx-Allee ist gesäumt von Bäumen und großen Grünflächen.
Der Grünstreifen ab Straußberger stadtauswärts macht den Kohl jetzt auch nicht fett an dieser vielbefahrenen Straße und ändert auch nichts an der Aufenthaltsqualität auf diesem Mittelstreifen. Wollen Sie über Ackerflächen laufen? Dann empfehle ich den Umzug nach Meck-Pom.
Warum so ein einseitiger Kommentar? Immer wenn man das Wort "Lebensqualität" in Berlin erwähnt, kommen einige mit solchen Kommentaren, versteh ich überhaupt nicht. Ich wohne im Zentrum, liebe es, trotzdem darf man Balance und Ausgleich erwarten, denn beides gehört ebenfalls zu einer lebendigen Metropole, gerade im 21. Jahrhundert. Ihre genannten "Ackerflächen/vertrockneten" Flächen sind mitunter auch der Trockenheit bzw. fehlender Bezirksinvestitionen geschuldet. Trotzdem kein Grund, weniger Grün zu haben. Die Karl-Marx-Allee wird weiter wachsen am Autoverkehr, da ist ein Ausgleich an weiteren Grünflächen unabdinglich. Klar ist aber, dass mehr Mittel in die ökologische Infrastruktur notwendig sind! Übrigens: die kleinen Grünanlagen in der Umgebung werden nicht in erster zur Erholung, sondern als Filter zur Luftsauberkeit bzw. als Hundeauslaufflächen genutzt. Siehe jetzt auch (Mittelstreifen).
Gerne kann man die strukturelle Infrastruktur der umliegenden Plattenbauten etwas verändern, auch durch Abriss und Neubau (modern) von Wohnraum (zu Vergleichsmieten bei Bestandsmietern, Bevorzugung nach Neubau wieder einziehen zu dürfen. So ein Modell wird regelmäßig in der Millionen Stadt Köln angewendet, ohne nennenswerte Einwände). Zu viel ungenutzte Grünflächen kann man durch grüne, moderne Innenhöfe im Neubau kompensieren.
Aber das ist reine Phantasterei...
Weltkulturerbe? Schon mal in Magdeburg gewesen oder in anderen Ostdeutschen Städten? So einzigartig ist das bei uns in Berlin überhaupt nicht.
Für Denkmalschutz nicht mehr Grün und Lebensqualität in die Stadt zu bringen, klingt ziemlich unlogisch und ideologisch.
Als Anwohner der KMA* kann ich eine Begrünung der Allee, (Magistrale) nur begrüssen, denn die Straße braucht ganz dringend mehr Aufenthaltsqualität und auch mehr Grünflächen. Ganz klar!
*KMA: Karl-Marx-Allee
Weil die Politik noch immer der Richtungsgeber ist. Berlin muss auch für seine Bewohner lebenswert und attraktiv bleiben. Und ich bin bestimmt nicht gegen den Umbau, aber in Berlin wird vielfach immer alles nur "abgewunken" und wenn man mal etwas zum Wohle der Stadtgesellschaft unternommen wird, so wird es regelmäßig einseitig abgeschmettert. So geht's ja nun auch nicht. Als Berliner wünscht man sich eben: Investitionen & eine gesunde Balalce bei der Entwicklung, denn mit "Quartiersentwicklung" tut sich unsere Politik noch immer schwer. Sorry, aber WIR Alle müssen Zusammenhalt stärken und eine Stadt der kurzen Wege, der Zukunft gemeinsam entwerfen.
Ich freue mich sehr über Karstadt, aber für janz Berlin im Gemeinwohl-Sinn, im Sinne der sozialen Marktwirtschaft.
