Beiträge von Ffm60ziger

Für mich steht doch außer Frage, das die Tunnelröhren mit TVMs und Mixschild aufgefahren werden. Tunnel selbst mit Tübingausbau. Aus meiner Sicht bietet eine Art Y Variante (östlich) große Vorteile! Es kann so leistungsstark über Fulda/Hanau und Würzburg/Offenbach an/ab gefahren werden.

Nabend,

nun für Kenner einige Details wenns beliebt🤗

Stützenfuss

Stahlbaudetail am nördlichen Ende

Kopfbolzendübel in Reih und Glied, zur Verklammerung mit dem Ortsbeton.

Alle Bilder sind mein Eigentum

Die Vormontage bis da hin ist erfolgt

vorläufiges Stahlbau Mittelteil

Nördliches Ende des Stahlbaus mit Betonstütze.

Alle Bilder sind mein Eigentum!!

Der Platz in der Berliner Straße soll/sollte verschwinden. Ausgleichsmaßnahme
https://www.op-online.de/offen…z-zustimmung-8427956.html

OF Ex Deutscher Wetterdienst Kaiserleistraße

Es sind tatsächlich RI Pfähle eingebaut worden! Sie dienen als Verankerung und verhindern einen Auftrieb!

Alle Bilder sind wie immer mein Eigentum.

Nun das bekommen wir wir sicher noch genauer raus.

RI-Pfähle klick brauchts im Osthafen an der Stelle sicher nicht.

^^

1.Rückverankerung Spannstahl; rot blau Verpressschläuche für z.B. Zementmischung oder Epoxyd-Harz!

2. U.U. KKP Kombinierte Pfahl-Plattengründung.

Schießhüttenstraße 12, der Rohbau ist fertig und der Dachstuhl aufgesetzt.

etwas näher

Dazu dann das sogenannte Bauschild

Die Fachbaufirma Zehe gmbh klick führt den Auftrag aus! Also Glück auf bei diesem Jahrhundert Bauwerk.

Lagardère und Eintracht Frankfurt gehen getrennte Wege! Das ist zwar nicht neu, neu ist aber das man sich auf Vertragsende zum 31.03.2019 einigte! Auch neu ist das Axel Hellmann betont er sehe auch weiterhin Kooperationspotenziale mit dem Vermarkter. Hmm.

Es gibt Anpassungen bzw. Beschleunigungen! Man wird/will es nun Main East Gate nennen und es kann jetzt alles recht schnell gehen! Zuletzt Beiträge in 221 und 222

Der Baubeginn ist für Mitte 2020 geplant und die Fertigstellung ist für Ende 2022 vorgesehen.

Achso was damit

hoher Wohnkomfort

dann am Ende gemeint ist? Der Planungsstand war ja Buro-Einzelhandel bisher! Hier ein Link Skyline Atlas dazu

Ein schlanker Turm ob nun 80-90m, m.M. besser 100m hoch, da kann ich gut mit leben! Untenrum die Nutzung im Außenbereich ist doch übrigens ein prima Zuckerl!
Ansonsten bleibe ich meinem Posting in 114 treu.

Auf dem Parkplatz zwischen dem Kohlelager und Hafen 2 sollen drei Bürohäuser und zwei Parkhäuser entstehen. Die Parkhäuer eins für die Messe in OF, werden am Kohlelager angeschmiegt bzw. angeordnet. In der OP gibts eine kleine Übersicht klick zu sehn. Die drei Bürogebäude werden etwa 18,5m hoch und ohne Tiefgarge gebaut und nutuen dann das kleinere Parkhaus! Hier kann man den OP Artikel finden. Zach zack nun, denn bereits Mitte 2020 soll das Messe-Parkhaus genutzt werden können!

Es wird dort alles zustellen! Es wird den Blick, wenn ich beide Brücken mit einbeziehen will vollkommen verändern. Klar, ich kann weiter, ohne das Projekt, die City anschauen. Es gehört dort letztlich einfach ein langer "Leuchtturm" hin, nicht mehr und nicht weniger. Von 0,0 abwärts kann doch und sollte auch, eine freizeitliche Nutzung sehr gut möglich sein(?)

Mal sehn wie es kommt, es wird sicher einen Umbau geben. Auf da Grundturmstück kommt mit Sicherheit ein Wipper, der bis oben mit geht. Der Katzausleger wird entweder auch zur Wippe umgebaut und bleibt für den Parkhausbereich. Einkürzen des Auslegers so das er am anderen Turm dann vorbeidrehen könnte? Ist natürlich machbar, aber dann auch recht kurz, hmm.

Einhausung Stadtautobahn A661

Kann jetzt alles ganz schnell gehn, die Volleinhausung kommt(?)

Koalition einigt sich auf Tunnel für A661 in Frankfurt
so stehts in der FR

Es soll die Einhausungsvariante L2 umgesetzt werden. Also zwei Tunnel, der östliche 1300 Meter, der westliche 1080 Meter lang! Die Galerie Seckbacher Landstraße soll erhalten bleiben. Hmm

Ich habs, was ich suchte: Vertiefende Machbarkeitsstudie Einhausung A 661 zwischen der Friedberger Landstraße und
der Talbrücke Seckbach [PDF] Kurzfassung

Vieleicht kann und möchte man das mal auf einen Fred zusammen führen oder besser nicht?.
Es geht ja zum einen die "Belange von EF". Man feiert zwar ganz gern mit, aber dann fehlt das Fingerspitzengefühl in Sachen SGE! Es ist so, wie ABI-Sprecher Murr sagt, man kann das alles schneller machen! Der Erbpachtzins hätte einfach zu erst n die Stadtkasse gehört. Ende aus!
Zum anderen Waldstadion Aus-Umbau-Ertüchtigung, dies auch bezüglich EM 2024. Dazu Neubau eines Profi Camps auf dem alten Tennisgelände.

Das lange Warten auf den Erbpachtvertrag

Die FR berichtet heute hier über Schwierigkeiten mit dem Amt für Bau und Immobilien. Man weiß nicht so recht wohin mit dem Geld, man weiß nichts über Altlasten dort, usw. usw..
Ein wirkliches Problem wird dieser Umstand!

Mod: Der hereinkopierte Auszug aus dem Pressetext wurde entfernt.

Nun, Eintracht-Justitiar Philipp Reschke ist ja bei der Sache und meint die Baugenehmigung könne noch bis Ende März erteilt werden!

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Hinweis Mod: Zum Thema bereits #173 ff. in diesem Thread.

Besteht den Interesse an einem Fred, Neubau einer Brücke in Genua durch Renzo Piano usw.usw.! Es wird ja eine reine Stahlbrücke (Tragwerk) mit ensprechenden Fahrbahnen.

Die NZZ berichtet hier vom begonnenen Rückbau

Sechs Monate nach dem folgenschweren Teileinsturz der Morandi-Brücke in Genua ist bei den Abrissarbeiten ein erstes Teilstück des Bauwerks demontiert worden.

hier findet sich ein Bildchen vom Litzenhub klick

LG