Arty Deco, natürlich ist die Idee der Umfahrung statt der derzeitigen Durchschneidung des Lustgartens keine Maßnahme zur Verbesserung der Potsdamer Verkehrsprobleme, sondern zur Erhöhung des Grünanteils in der Innenstadt, für ein attraktives Stadtbild und zur Annäherung an den historischen alten Lustgarten. Um die Verkehrsprobleme nicht noch zu steigern, schlug ich die Ausrundung der Radien der Umfahrungs-Trassenführung vor. Auch die Beibehaltung von 2 Fahrspuren je Fahrtrichtung ist wichtig, damit diese aus meiner Sicht wirklich gute Idee überhaupt eine Chance auf eine Mehrheit in Potsdam hat. Ich finde den Hinweis von Konstantin auf die derzeitigen zwei scharfen gegenläufigen, nur langsam zu befahrenden Kurven vor dem Landtag gut, denn das ist doch ein weiteres Argument für die Umfahrung des Lustgartens. Die etwas längere Strecke durch die Umfahrung wird für die Autofahrer dann trotzdem gleich schnell sein, wenn die zwei engen Kurven wegfallen.
Konstantin, gibt es denn auch eine Idee, wohin der Potsdamer Jahrmarkt im Frühjahr und Herbst umziehen soll, wenn der derzeitige gepflasterte Bereich im Lustgarten zugunsten von Grün aufgegeben werden soll?
