Beiträge von MudGuard

Das ist aber doch am Laimer Kreisel, nicht am Laimer Platz (der ist südwestl. der Kreuzung Gotthard-/Fürstenrieder Str., - der Laimer Kreisel ist die Kreuzung von Fürstenrieder und Landsberger Str.)

Auf der Nordseite werden nach und nach die Stützen für die Auffahrts-Spirale gegossen.

Inzwischen sind auch im Steg die letzten Scheiben eingesetzt (es fehlten noch die an den Stellen, an denen der Steg auf den Stützen aufliegt).

Bei den Treppen zum Bahnsteig ist jetzt links und rechts jeweils eine (vorläufige) Holzverkleidung angebracht worden - die Metall-Stützen scheinen aber für die endgültige Konstruktion zu sein - die Seitenwände der Treppen werden wohl ziemlich hoch.

Trotz Abbruch sitzen die Tauben immer noch da drin ...

Habe gestern zufällig gesehen, daß auf dem Satellitenbild bei Googlemaps der Steg vorhanden ist - das Bild muß kurz nach dem letzten Vorschub gemacht worden sein, die Verschiebebühne ist auf dem Bild noch vollständig vorhanden.

Bei wego.here.com ist der Steg nur bis an die nördliche Gleiskante vorgeschoben.

maps.bing.com hat noch ältere Bilder, da steht noch nicht mal das Kontorhaus ...

stadtplandienst.de hat noch eine vollkommen unbebaute Südseite der Erika-Mann-Straße, das CHECK24-Gebäude ist noch im Bau. In der Schrägansicht ist noch nicht mal das angefangen, da steht das Heizkraftwerk und der Schornstein noch alleine da ...

Zitat von MiaSanMia

Ein Foto aus der Messestadt (26.08.19):

leider nicht sichtbar - not found ...

Meine Vermutung trifft zu - die Treppen zu den Bahnsteigen wurden am Wochenende eingebaut.

Inzwischen wurde die Brücke abgesenkt.

Am Nordende wurde die erste Bahnsteigtreppe vom Lagerplatz im Park direkt ans Gleisfeld verlegt, die zweite wurde vorhin gerade auf den LKW verladen (um sie vermutlich auch ans Gleisfeld zu verlegen).

Ich vermute, daß die dann während der Stammstreckensperrung am Wochenende eingesetzt werden.

zwischen den Hausnummern 11 und 17 ist inzwischen die Lärmschutzwand abgebaut worden (wen oder was sollte die eigentlich vor Lärm schützen - vor dieser Lücke ist ja keine Bebauung, sondern die Grete-Mosheim-Str.).
Und die Baufirma/firmen haben sich auf der Brache eingerichtet. Zwischen den Gleisen werden derzeit Brunnen gebohrt.

Die ehemalige Brache am Ostende des Kontorhauses ist inzwischen als kleiner Park fertiggestellt - Grünflächen, ein paar Bäume und ein paar Sitzbänke, sowie ein Weg am Rand des Geländes, also direkt am Kontorhaus entlang, dann an der Glas-Lärmschutzwand und am anderen Gebäude entlang wieder zur Erika-Mann-Straße.

Auf der Südseite wird die Treppe gebaut (westlich der Brücke).
Auf der Nordseite wurden heute Mittag die Fundamente für die "Spirale" gegossen.

Zitat von TramPolin

Edie Balkone haben unterschiedliche und interessante Formen

Für den Betrachter ja - aber sind die auch praktisch für die Bewohner?

Die wirken z.T. sehr schmal (z.B. im obersten Stockwerk im letzten Bild, der 2. von rechts ...)

Zitat: Außerdem sollen die Türen das Ein- und Aussteigen beschleunigen.

Hm. Wie soll das denn gehen? Das führt doch dazu, daß die Einsteigewilligen sich genau vor die Türen stellen (bisher können sie nur schätzen, wo die U-Bahn-Türen sein werden). Und damit wird erstmal das Aussteigen noch stärker behindert als bisher (gibt ja auch jetzt schon genug Idioten, die auf dem Bahnsteig genau vor der U-Bahn-Tür stehen und keinen Millimeter weichen, wenn jemand aussteigen zu wollen wagt)

Auf der Nordseite werden derzeit die Fundamente der Abfahrt vorbereitet/erstellt.

Und die Betonteile für die Treppen zur S-Bahn liegen bereit.

Ich gehe auch davon aus, daß die Brücke noch abgesenkt wird.

Vermutung: damit das (verschiebbare) Arbeitsgerüst unterhalb der Brücke nicht mit den Stromleitungen der Bahn kollidiert bzw. diesen nicht zu nahe kommt, ist die Brücke noch angehoben - wenn alle Arbeiten an der Brücke fertig sind und das Gerüst nicht mehr benötigt wird, wird die Brücke dann abgesenkt.
Die roten Metallteile, die jetzt noch an den Stützen vorhanden sind, werden danach dann verschwinden.

Aus der Baustellen-Seite der Stadt:

Fraunhoferstraße (Isarvorstadt)

Das Baureferat richtet zwischen Reichenbachbrücke und Blumenstraße auf der stadtein- und auswärtigen Fahrbahnseite der Fraunhoferstraße Radfahrstreifen ein.
Die Markierungsarbeiten beginnen am 29. Juli 2019 und sind für zwei Wochen angesetzt.

Inzwischen sind viele Glasscheiben - und so wie es aussieht - auch Beleuchtungselemente mind. an der Westseite montiert.

Auf der Nordseite sind inzwischen die Betonsockel, die für die Verschiebe-Anlage als Basis dienten, wieder abgetragen und eine ca. 1m tiefe Baugrube ist entstanden.

Westlich der Donnersbergerbrücke entsteht derzeit zwischen den Gleisen und der Bahndirektion ein Containerdorf.

In den letzten Wochen wurde die verbliebene Kiesschicht asphaltiert. An der Westendstr. wurden Vorbereitungen für eine Ein- und Ausfahrt gemacht - dort sind bereits die Schranken aufgestellt.
Da frag ich mich jetzt, ob die das Gelände wirklich 2020 verlassen, wenn die das jetzt noch so ausbauen ...

Zitat von der Seite: Von der Südseite wurden in den vergangenen Monaten der Steg hydraulisch in Richtung Norden geschoben.

Da muß wohl jemand seinen Kompaß zur Reparatur bringen ...

EG + 2 Geschosse - vorhin nachgeguckt.

Auf der Brache am Ostende des Kontorhauses werden gerade Bäume gepflanzt.

Eher EG + 2 Geschosse. Vielleicht auch 3 - müßte ich morgen beim Mittags-Spaziergang nachgucken. Sonst würden die Fenster der Wohnungen zugemauert ...