Ja, das wundert uns (ein paar Kollegen, wir machen mittags meist einen Spaziergang um den Arnulfpark) auch - die entsprechende Wand des Kontorhauses hat keinerlei Durchgangsöffnungen zur Lücke.
Auf der Visualisierung auf der Kontorhaus-Seite ist das auch nicht wirklich zu erkennen, weil genau vor diesen Gebäudeteil (bzw. nicht-Teil) ein Baum gemalt wurde.
Dort sind andererseits auf den 3 Zinnen nochmal Kästen obendrauf. Die Baustellenkameras zeigen aber eher, daß dort nur ein Blechdach gebaut wird. Ohne Kasten.
Auf http://www.immobilienreport.de/gewerbe/Kontorhaus-Arnulfpark.php gibt's ein Bild, da scheint das Kontorhaus ans Nachbarhaus anzustoßen.
Beiträge von MudGuard
-
-
Im Areal zwischen Lilli-Palmer-Str, Luise-Ulrich-Str., Ernst&Young und Mercedes hat sich was getan.
Das Gelände war ja zwischenzeitlich als Parkplatz genutzt und dafür mit einem Rüttler verdichtet/gestampft worden.
Inzwischen sind die Parkplatzmarkierungen wieder weg, und die gestampfte Bodenschicht ist in einer Ecke zusammengeschoben, der boden ist wieder richtig rauh.Am ehemaligen Moccar hängt jetzt schon ein Schild an der Tür "La Forchetta" (italienisch "die Gabel"). Scheint also wirklich ein Italiener reinzukommen.
Am Google-Kontorhaus sind schon einige Fenster eingesetzt, und es wird schwarz geklinkert, nur am südöstl. Ende fehlen noch ein paar Stockwerke.
-
Zwar nicht direkt Arnulfpark, aber Anbindung des Arnulfparks für Fußgänger/Radfahrer:
Die Fuß- und Radwegbrücke Arnulfpark soll tatsächlich gebaut werden. Baubeginn soll Frühjahr 2016 sein, Fertigstellung Ende 2017.
Laut heutigem Laimer Werbespiegel hat der Bezirksausschuß 9 (Neuhausen/Nymphenburg) zugestimmt.
Aussehen soll's so: http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtv…rster-rang.html
-
Da unterscheiden sich unsere Geschmäcker. Ich muß jedesmal an ein Kinder-Gefängnis denken, wenn ich dran vorbeigeh ...
-
Heute mittag war wieder Licht im Moccar, und die Türen standen offen ...
-
Auf einer der vorderen Seite wurde gefragt, wie hoch der Bettenbau in Großhadern ist.
60m hoch (und ~200m lang)
Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Klinikum_…Planung_und_Bauwikiseite zum Klinikum
-
Vielleicht waren 34,90 € für ein Surf'n'Turf doch nicht die richtige Preisklasse für Mieter des sozialen Wohnungsbaus
Ich war zugegeben nur einmal drin, zur Firmenweihnachtsfeier. Das Essen war nicht wirklich angemessen (der Fisch war nicht durch, dafür war er kalt ...)
Bei der Lage müßte sich aber doch mit der Mittagskarte einiges verdienen lassen, bei den vielen Büros außenrum ...
Bei den Fütterungsstellen im Umkreis geht's jedenfalls immer ganz schön zu, ob beim Döner- oder Burger-Laden im ZOB, beim Dean&David, bei dem Laden an der anderen Ecke im Moccar-Gebäude ... -
Weiß jemand, was mit dem Moccar Pompidou geschieht?
Das ist ja schon ne ganze Weile geschlossen (warum eigentlich?)
Vor ein paar Wochen wurden die Tische, die immer noch mit Tischdecke usw. gedeckt waren, abgedeckt, die Stühle hochgestellt.
Und vor ein paar Tagen saßen ein paar Anzugträger mittags drin, bei geöffneter Tür.
-
Wofür steht eigentlich das "NMA" im Thread-Titel? Hab ich auch bei mind. einem anderen Thread gesehen ...
-
Die Bäume sind wirklich ein Trauerspiel. Die haben sich auch in den letzten 5 Jahren kaum verändert: http://goo.gl/aVjcwG. Ich frage mich, wie das biologisch zu erklären ist
Letztes Jahr wurden die meisten der Laubbäume ausgebuddelt, und später wurden wieder Bäume eingebuddelt. Ob das dieselben waren oder neue, weiß ich nicht.
-
In der 50 jährigen Tunnelbaugeschichte gab es nur einen massiven Unfall (Trudering).
50 Jahre? Tunnel werden doch schon viel länger gebaut.
Und was ist mit dem Kölner Stadtarchiv 2009? Schon vergessen/verdrängt?
-
Wer den Googlebau von oben beobachten will: Webcam
-
Genauso liegt eben auch Frankfurt sehr zentral in einer dicht besiedelten Großregion und hat daher einen größeren Flughafen als Berlin.
Hier dürfte die zentrale Lage Frankfurts weniger ausschlaggebend gewesen sein, sondern eher die Tatsache, daß Berlin nach dem 2. Weltkrieg einen besonderen Status hatte und mitten im "Feindesland" lag.
Frankfurt hatte z.B. für nicht-Ostblock-Fluglinien die bessere Erreichbarkeit (es brauchte keine Überflug-Genehmigungen für die DDR).
Und der Frankfurter Flughafen war natürlich auch aus dem Umland erreichbar, da war keine Mauer außenrum, hatte also auch ein größeres Passagier-Potenzial.
Usw.
-
Das Bild ist ja totaaaaal veraltet. Da sind ja noch 4 Kräne drauf. Einer wurde heute abgebaut.