Beiträge von Endokin

Was ich nicht verstehe. Warum testet man die Tangente nicht als Expressbus Verbindung. Das könnte man sehr schnell quasi Kostenfrei realisieren. Ein Buss der nur alle 2-3 Haltestellen anhält. Im 5Min Takt. Ein Fahrplan ist dann eh irrelevant. Ich hätte das längst als Vorversion der Tramtangente getestet.

Ein McDrive fehlt mir in der Innenstadt!

Das ist total absurd. Die HKWs haben mich noch nie gestört. Wahrscheinlich auch niemanden anderes hier. Die sind eben ein nötiges Übel.
Und nochmal zum NS-Dokuzentrum. Das ist einfach eine kleinere Version des PWC Würfels am HBF. Den Königsplatz gabs schon vor den Nazis. Deswegen ist es auch bissl arg klobig damit zu argumentieren. Natürlich wurde er von den Schergen "umgebaut"...aber ob das wirklich die Rechtfertigung für eine erneute Entstellung ist, da bin ich skeptisch.
Aber auch egal das gehört nicht zum HH Thema.

Ähm das ist schon arg plump- Dieser Zusammenhang ist so klar, dass es keiner alles entstellender absurd Architektur bedarf. Das ist dann das Keulenargument schlechthin. Mit der Meinung bin ich übrigens nicht alleine.

Was dann wirklich absurd ist, ist dieser Würfel des NS Dokuzentrums, der dann wirklich in die klassische Sichtachse am Königsplatz eingreift. Aber der wird dann gebaut ^^ An mehr oder weniger der einzigen Stelle wo es so streng auffällt- Das ist dann schon fast komisch.

München hat mit dem HypoHochhaus eines der schönsten und bessten HH weltweit. Nur leider kam danach nichts mehr.
Diese 40-60m Krampfhochhäuser sind ein epischer Fail. Das mit den Sichtachsen ist Humbug hoch 10 weil.

1.Nimmt man im täglichen Leben nur seine Umgebung war. z.B Schwabing->U-Bahn ->GH.

Da ist man quasi von der Stadt in die Prärie gefahren. Selbst hier nimmt man nichts vom Stadtbild war oder von zugestellten Achsen- Das ist total absurd.

So viele HH kann man in M gar nicht bauen um irgendwelche Achsen zu verstellen. Und wenn Du in einer Lage wohnen würdest wo ein HH die Sicht "zustellen" würde, dann ziehst halt 100m in eine andere Richtung.

Ein 4 gleisiger Ausbau macht natürlich Sinn. Gerade in Hinblick auf den wohl hoffentlich bald kommenden S-Bahn Ring.

Es können wohl beide Seiten von einander lernen. Das steht ausser Frage. München könnte sich von der viel besseren Variabilität des Bauens in Berlin mal eine Scheibe abschneiden, und die Berliner wie man Grünanlagen richtig pflegt, und natürlich wie man einen funktionierenden Flughafen baut. Das musste ja kommen

Ich finde nicht dass Autofahren in der Stadt ineffizient ist. Ehrlich gesagt stehe ich lieber 10 min im Stau, als dass ich 500m laufe. Besonders wenn es kalt ist und regnet. So wie heute. Und wenn man Nebenstrassen kennt, ist man eigtl immer schneller als die U-Bahn. Das ist leider so. Der Mensch ist bequem.

Doch...und zwar den Südring mit Perspektive auf einen Gesamtring.

LOL Krieg Armut Gymnasium ...alles bissl zu weit geschossen liebe Schützen.

Die Aussage ist lediglich die dass es von der Stadtgrenze am Müllberg 15km zum Flughafen sind. Und das das Fakt ist. Nicht mehr und nicht weniger.

Schluss jetzt, alle miteinander. Sonst schieb ich gleich all Eure Kilometerposts auf direktem Weg in den Papierkorb Iconic

Es sind 15km. Das ist Fakt. Vielleicht solltest Du dies in Google Earth kontrollieren
Es ist total normal dass ein großer Flughafen ausserhalb der Stadt oder der Kernstadt liegt. Andere Städte die einen größeren Verdichtungsraum haben als München können ja da nichts dafür.
Man könnte es auch andersherum mit viel Gutwillen sagen: Die Stadtplaner Münchens haben soweit vorausgedacht dass man in x 100 Jahren den Münchner Norden komplett verdichten will, und deshalb in weiser Voraussicht den Flughafen lieber 15km nördlich erbaut.

30km ausserhalb? Es sind knapp 15km von der Stadtgrenze ab.

#Ich in meiner bescheidenen Zurückhaltung hätte das Ding, die IsarPhilharmnie
genau gegen überdes chi. Turms erbaut. Mit viel Licht, Glas, und einer ähnlich spetakulärem Bauweise wie das in Hamburg der Fall ist.

Ich kenne auch jemanden der alleine in 150m² 5 Zimmer Wohnung lebt.

Ich denke mit 1,45Mio liegt man dann schon relativ nahe an egal was für einem Wert. Ein Mittelwert eben. Aber wenn ich mir das so ansehe, ich bin vor knapp 30 Jahren geboren. Da hatte München aber auch schon seine 1,3 Mio Einwohner. Da kommt mir die Bevölkerungszunahme nicht ganz so dramatisch vor wie sie oft vorgetragen wird. Stichpunkt "zerreists uns jetzt?!?"

Warum wohl?! Weil man sich halt gerne a bissal größer macht als man es ist. Das Prinzip ist doch uralt.

Naja des is Schmarrn ohne Ende. Ich sags Dir nur wies is. Den Münchner gibts genauso wie den Berliner, Hamburger oder sonst wen. Ich war jetzt etwas länger in Frankfurt. Da gebe ich zu dass es den Frankfurter/Hessen, zu mindest für mich als "Ausländer", nicht klar zum Abgrenzen gibt. Aber vielleicht ist das auch dort einfach so.
Aber den Münchner findest Du überall in der Stadt durch alle Schichten in jedem Job. Das Brauchtum und die Vereine sind in der Stadt auch sehr sehr stark vertreten. Und natürlich noch viel mehr im direkten Umland, sprich dem Landkreis München. Das merkst halt nicht unbedingt wenn Du grad mal 2h am HbF bist.

mfg, Endokin

Wie hoch waren denn die Baukosten für den "Originalbau" ohne T2 und den Sat. Ich meine mal 12 Mrd. DM (damals) iwann vor x Jahren im BR gehört zu haben. Kann das sein?

Und nein, der MUC hat massiv Überkapazitäten und Alibiflüge von Mini und Kleinmaschinen. Das ist einfach Fakt. Dazu muss man nur mal einen Tag dort verbracht haben um zu wissen wie ewig lange keine Flugzeuge starten oder landen bzw. die gefühlten 500 Schalter und 100km Gänge oder die 100 Toiletten ... das kann man beliebig erweitern.
Komme grad aus Frankfurt, da könnte man zwar sicher auch noch bestehende Kapazitäten steigern, aber das ist absolut nicht vergleichbar mit München.