Beiträge von feldi740

^^Allerdings war der alte Markt für die Nutzer eine Zumutung. Die Gänge zu eng, generell zu kleine Fläche (dadurch kleinere Auswahl), kein Durchgang zum Getränkemarkt - nicht mal eine Flasche Wasser konnte man im Hauptmarkt kaufen. Ich bin dort bis zur Schließung beinahe täglich einkaufen gewesen, zuletzt mit Doppelkinderwagen

Daher muss ich sagen, die Optik tritt in den Hintergrund, ist letztlich aber auch nicht wirklich schlimm. Nicht umsonst prägen wohl Gebäude wie dieses den Begriff Funktionsbau

Dennoch werden sicherlich einige Büros und/oder Aufenthaltsräume im Obergeschoss entstehen - an einigen Stellen (besonders über dem Eingangsbereich sowie im hinteren Bereich an der Breitenfelder Str.) ist die Decke nämlich bereits geschlossen.

Ich ergänze mal noch die Links zu zwei Zeitraffervideos zum Neu-/Umbau der Bahnsteige 10 bis 15:

VDE 8: Zeitrafferfilm Neubau der Bahnsteige 10 bis 15, Hbf Leipzig (Blickrichtung Norden - außerhalb der Bahnhofshalle)

VDE 8: Zeitrafferfilm Neubau der Bahnsteige 11 und 10, Hbf Leipzig (Blickrichtung Süden - in den Bahnhof)

Zitat von Eklektizist

^wurde das Nachbargebäude hofseitig als Luftschutzbunker genutzt oder wie ist diese gruselige Gestaltung zu erklären?

Zu DDR-Zeiten war dort die 'Kantine' der 18. POS untergebracht. Ich selbst ging dort auf die Schule und musste dort als Milchdienst die Milchtüten zum Frühstück abholen bzw. in der Mittagspause dort essen. Eventuell rührt die 'funktionale' Gestaltung/Anordnung der Fenster daher.

Zitat von Tarantino

Ansonsten bin ich gespannt ob man in den lokalen Medien am Samstag etwas dazu lesen wird.

Sogar schon heute findet sich auf der Internetpräsenz der LVZ ein Artikel dazu:
http://www.lvz-online.de/leipzig/cityne…s-a-282394.html

Grüße Thomas

Zitat von LEurban

Doch gibt es:
Es wird ein Hotel.
Siehe hier.

Hallo, da wurde wohl der Text falsch verstanden: Das Gebäude wird der Sitz (also Büros) der Firma 'Indigo Reisen'. Der Begriff Hotel wird nur genannt, da diese Firma Betreiber des Kosmos Hotels (zukünftiges Sol Meliá) ist/war.

Zitat von DAvE LE

VDE 8: Abriss und Neubau der Bahnsteige
...
Von Oktober bis Dezember 2014 erfolgen der Gleis- und Bahnsteigbau für die Gleise 10/11, die aber nur 350 Meter lang werden.
<

Der Bahnsteig 10/11 wird eine Länge von 370m haben, im Spurplan, sprich bei der Gleisverlegung, wird aber auch hier eine optionale Verlängerung auf 420m eingeplant. Der Außenbahnsteig 10a entfällt dagagen komplett.

Quellen:
- http://vde8.de/#&desc=KNOTEN+…zig&t&nav=10717
- http://www.youtube.com/watch?v=sg5GMU…yLijOQWHo1w3Gzg

*Thomas

Kann mich erinnern, dass hier vor einiger Zeit eine Visualisierung gezeigt wurde. Fällt wohl eher in den Bereich "aufhübschen". Soweit ich mich erinnere soll wohl ein Reisebüro/Reiseportal dort einziehen. Quasi als Ersatz für die Räumlichkeiten im Kosmoshaus, welche ja durch den anstehenden Hotelum- und -neubau nicht mehr zur Verfügung stehen.

Hier ist der Beitrag, den ich meinte: http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthre…9124&page=7#104
BTW: Beim Lesen ist mir aufgefallen, dass es sich um den Betreiber des Kosmos Hotels handelt. Über den Standort der derzeitigen Räumlichkeiten des Reiseveranstalters wird keine Aussage getroffen.

Angesichts dieses Zitats von Herrn Elschner...

Denn es stellt sich die grundsätzliche Frage, ob die Stadt Leipzig diese Fläche im Eigentum behalten und/oder bei Investoreninteresse (vielleicht auch nur teilweise) verkaufen solle.

... sollte der Eigentümer wohl doch die Stadt sein. Wäre doch wirklich verwunderlich wenn weder in der Politik noch in der Presse ein derartiger Fauxpas unentdeckt bliebe.

Zitat von Altbaufan_

Delitzscher Str. 172 (174 gibt es anscheinend nicht)

Meiner persönlichen Logik folgendend und ausgehend von den gezeigten Bildern, ist das "weiße" Eckhaus Nummer 178 und 176 (absteigend in Richtung Stadtmitte). Das dann im ersten Bild von dir gezeigte, eingerüstete Haus sollte doch dann 174 sein und das daruf folgende gelbliche Haus mit dem zentral gelegenen Treppenhaus Nummer 172. Darauf folgen dann im orange/pastellfarbenen Haus mit den zwei Eingängen 170a und 170 und danach das grüne Gebäude 168a sowie das Haus mit dem Dixieklo Nummer 168.

Bin jetzt nicht extra hingefahren und habe nachgesehen, aber so sollte es ja auch aufgehen

So wie es aussieht, ist die Oberleitung der Straba am Haus befestigt, da werden die LVB wohl kurzfristig noch einen Mast setzen müssen, oder sehe ich da was falsch?

Ah ok, vielen Dank für die Erläuterung. Ich verfolgte eigentlich sehr intensiv den Bau des CTL und der NEM aber diese Haltepunktvariante habe ich noch nicht wahrgenommen. Viel mehr fiel mir auf, dass entgegen der ursprünglichen Planung, nun doch keine Rampen für einen barrierefreien Zugang der Bahnsteige errichtet wurden.

Die Brücke wurde doch meines Wissens erst vor einigen Jahren instand gesetzt, gibt es bereits Aussagen, wann dort mit einem Neubau zu rechnen d.h. wie lang die Lebensdauer der jetzigen Brücke angegeben ist?

Hallo Dave, kannst du näher erläutern weshalb der Bahnsteig in Anger-Crottendorf nur provisorisch ist? Gibt es Pläne wie dann der endgültige Stand aussehen soll?

Danke im Voraus.

Zitat von DAvE LE

Zwischen Ehrensteinstraße und südlich der Hildebrandstraße wurden die ersten Fahrbahnmarkierungen aufgetragen.

Zitat von DAvE LE

An sich sind die Bauarbeiten in der Bornaischen Straße zwischen Eckensteinstraße und Klemmstraße größtenteils abgeschlossen.

Es handelt sich dabei um die Ecksteinstrasse. Die Ehrensteinstrasse verläuft vom Kickerlingsberg über Gohliser Str. und Schumann Str. zur Blumenstrasse im Leipziger Norden.

Zitat von DAvE LE

... und befinden sich seit vorletzter Woche auf Schulungsfahrten, wie das folgende Bild am 10. Juni 2013 um 12.27 Uhr im Leipziger Hauptbahnhof zeigt...

Dazu hab ich auch einige Fotos, aufgenommen am 5.6. ebenfalls um die Mittagszeit. Klick auf das Foto öffnet Album.

Und ein Video vom 3-Teiler gibts auch.

Das sollte so korrekt sein. Im Zuge der Arbeiten der VDE8 wird der Bereich nördlich der Berliner Brücke umgestaltet. So ist in visuellen Planungen auch Überwerfungsbauwerke zur kreuzungsfreien Einfädelung der Strecken von Berlin und vom Flughafen in die neue S-Bahntrasse geplant. Auf >>Baustellen-Doku.info<< ist ganz unten ein Planungsentwurf des zukünftigen Spurplans zu sehen - auch der HP Essener Str. ist vorhanden.

Zitat von iconic

...in der Nähe des U-Bahnhof Quiddestrasse (wo genau konnte ich leider nicht ermitteln, weiss jemand mehr?)

Wird wohl >>diese Stelle<< sein. Auf deinem letzten Bild erkennt man gut die Fussgängerbrücke und die angrenzenden Gebäude wieder.

Laut BILD-Artikel stellt wohl die Stadt selbst die Betriebskosten zur Verfügung. Im letzten Absatz des Artikels wird erwähnt, dass die Brunnen 'weiter sprudeln'.