In das Eckgebäude neben Heusteig Living, das ja nicht abgerissen wurde (Ex-Möbelhaus / Hauptstätter Str. 107), zieht im Dezember (noch) ein Fitneßstudio ein.
Beiträge von olum83
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Und noch 'n Foto:
https://www.facebook.com/DorotheenQuart…?type=1&theater
Bildunterschrift: "Das Dorotheen Quartier wächst"Fertigstellung: Herbst/Winter 2016
Bezugsfertigkeit Wohnungen: Anfang 2017 (Vermietungsstart frühestens Ende 2015) -
Andere Städte, andere Sorgen: Ikea wünscht sich in Hamburg mehr Autofahrer wegen verwaistem Parkhaus - zu viele Kunden kommen mit Bus und Bahn.
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Von den insgesamt 1.680 Parkplätzen sind nur 1.160 fürs EKZ und 520 für die künftigen Wohnungen/Büros/Hotelgäste.
@ Ohlsen: Da kann ich nicht widersprechen. Ich zahle auch nicht freiwillig fürs Parken. (...reichen denn nicht schon Mehrwertsteuer, KfZ-Steuer, Mineralölsteuer...?) Mit dem kommenden "Parkraum-Management" wird sich daher das Milaneo-Anwohnerparkproblem verkleinern.
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Projekt nennt sich jetzt "Villengarten Stuttgart"
Baustart soll(te) eigentlich 2014 sein, aktuell ist jedoch nur noch vom Vetriebsstart 2014 die Rede...
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Das Verkehrschaos durch zuwenige Parkplätze ist doch Kalkül.
Widerliche Machtspiele auf dem Rücken der Bürger.Aber die Wut der Bürger richtet sich jetzt nicht gegen die eigentlichen Verursacher - wie meistens nicht. Nein, die werden sogar wiedergewählt.
Warum plant ein Investor denn freiwillig x Parkplätze?
Bestimmt nicht, weil er damit rechnet, dass sie leerstehen.
Und wenn die Zahl der Parkplatzsucher größer ist als die Zahl der Parkplätze, dann gibt es logischerweise ein Verkehrschaos.
Herzlichen Glückwunsch.Die Grünen wollten ja sogar nur 1.300 genehmigen, war damals ein Riesending, dass überhaupt 1.680 "durchgingen"!
(Man erhoffte sich durch die Streichung wohl auch, dass der Investor ganz abspringt und das EKZ damit nie zustandekommt)
Es ist doch völliger Schwachsinn, die Anzahl der Parkplätze per Dekret zu reduzieren - besonders da heutzutage für ein Bauprojekt doch meist eine Mindestanzahl von Parkplätzen vorgeschrieben wird, eben um Verkehrschaos zu VERHINDERN.
Aber in Stuttgart wollen wir ja keine Parkplätze.
Da könnten ja Autos draufstehen.
Z.B. von Daimler oder Porsche.
Was, die bezahlen meine Grünen Arbeitsplätze?
Quatsch, mein Geld kommt doch vom Staat.
L'État cest moi.
Au Au Au Revoir -
Noch ein Nostalgievideo. Stuttgarter Bewerbung für Olympia 2012. Starring Heike Drechsler.
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Projektübersicht Friedrich L. - Inoffizieller Teil
Abrissgebäude:
- Friedrichstr. 23a (Ex Kino/Filmhaus) sowie das Gebäude "dahinter":
- Lautenschlagerstr. 22/2 (Maßschrankladen)Sanierungsgebäude:
- Friedrichstr. 23b (Spielzeugladen)
- Lautenschlagerstr. 24 (Gravis)
- Lautenschlagerstr. 22/1 (Ex Stadtmessungsamt)Der Abriss hat begonnen - Dauer bis nächstes Frühjahr
Bau der neuen Gebäude ab Mitte 2015 bis Anfang 2017
Der offizielle Projektname steht noch nicht fest ("Friedrich L" ist nur vorläufig)Projektumfang: Areal vom ehemaligen Filmhaus an der Friedrichstraße über das Gravis-Eckgebäude (gegenüber Palast der Republik) bis zurück zur Lautenschlagerstr. 22/2 (schmales hellgraues Gebäude rechts vom ehem. Stadtmessungsamt) Googlemaps-Grafik
Nutzung: Handel und Gastronomie in den Erdgeschossen, darüber Büros, oben Wohnungen -
Projektübersicht Friedrich L. - Offizieller Teil
Aufwertung der Bestandsliegenschaften Lautenschlagerstr. 23a/b und Friedrichstr. 22/24
"Sanierung der historisch wertvollen Bausubstanz und Neubebauung der übrigen Flächen"- Baustart: Mitte 2014 (Rückbau)
- Bauende: Ende 2016- Bürofläche: 8.500 qm (6.800 qm im Neubau, 1.700 Quadratmeter im Altbau)
- Einzelhandelsfläche und Wohnungen: 2.200 qm
- Parkplätze: 130Quelle: LBBW-Geschäftsbericht 2013 (Druck: Ende März 2014)
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Ende Januar beginnt der Tunnelvortrieb.
Bis zum Durchschlag dauert es dann 1 1/2 Jahre (Mitte 2016)
Dann nochmal ca. 3 1/2 Jahre bis zur Tunneleröffnung (Ende 2019/Anfang 2020)
Gleichzeitig öffnet dann auch das neue Wilhelma-Elefantenhaus - sozusagen als erster Tunnel-Belastungstest
Quelle: StN 28.10.14Schönes pdf mit aktuellen Projektfotos und Plänen 26.09.14
Schönes pdf mit aktuellen Projektfotos und Plänen 04.07.14 (älter, dafür ausführlicher)
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- zwei Gebäude: Flachbau und 75m-Wohnturm
- Bauzeit: "voraussichtlich" 2015-2017Da haben wir einen extra Thread für. Wenig Neuigkeiten.
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Belegungsinfo
- Geschoss 01-07: Steigenberger-Hotel; 170 Zimmer
- Geschoss 06-06: Dachterrassen-"Skybar" (weltstädtische Schließungszeit: 22 Uhr)
- Geschoss 06-12: Business-Apartments; 30 maximal (30 - 60 qm)
- Geschoss 08-16: Eigentumswohnungen; 28 maximal (30 - 300 qm)
- Geschoss 17-18: 2 Maisonnetten/Penthouses (á 500 qm)Die Geschosse 16-18 gehören zum "Sky-Club", einem extra abgeschlossenen Bereich.
(Geschossangaben sind nicht gesichert, da Angaben widersprüchlich - auf der Projektseite wird auch vom "18. OG" = 19. Normalgeschoss gesprochen - und die müssten`s ja schließlich wissen. Auch die Angaben zu den Belegungsarten und -größen befinden sich in stetigem Wandel...)
Grundstücksfläche: 1.950 qm
Brutto-Grundfläche: 25.837 qm
Höhe: 61 m
Parkplätze: 129
Kosten: 82,5 Mio €
Fertigstellung: Frühjahr 2016 (Hotel bereits 2015 ?)
Projektseite: http://www.cloudno7.deVisualisierungen
sw-ag.com
ellwanger-geiger.de
Google Bilder -
Da ich ja hier niemanden "komplett verwirrt" zurücklassen möchte, jetzt nochmal dasselbe mit Microsoft Bing, ohne die Kaffeefahrt durchs Milaneo.
Same same but different.
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"Tag der Offenen Baustelle" am Boßlertunnel Samstag, 8.11.
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Was noch fehlt ist der Hinweis auf den 44er, der aus der Heilbronner Straße herausgenommen wird. Er verkehrt dann via Am Hauptbahnhof, Pariser Platz, Moskauer Straße, Kopenhagener Straße.
Nur fährt der Bus halt nicht durchs Milaneo.
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Wenn dieser Plan genau ist, dann wird die S-Bahn also vom HBF kommend genau vor dem Lidl (Höhe Steinbeisstr.) wieder ans Tageslicht kommen.
Googlemaps (Höhe weißer Transporter)
Auf bisherigen Plänen war dies erst 100m später der Fall (mittig zwischen Steinbeisstr. und Goppeltstr.)Der 1,5 km lange neue Tunnel zwischen Wolframstr. und Steinbeisstr. wird in offener Bauweise erstellt.
Über die Ehmannstraße geht es dann per neuer Eisenbahnbrücke zum Nordbahnhof.
Ich (nicht nur) bin ja gegen diese Station, die eine Zeitersparnis für wenige aber Mehrzeit für viele bringt, und anstatt dessen für eine Direktverbindung Nordbahnhof - Bad Cannstatt - aber mich frägt ja keiner.
(Anderes Thema - Straßenbau: Auf diesem Plan ist wie von mir vorausgesagt auch die Umbenennung des Kreuzungsbereichs Wolframstr./B14 von "Cannstatter Str." in "Wolframstr." bereits vollzogen.)
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Das Milaneo-Stadtquartier besteht aus 4 Teilprojekten: Neben dem bereits eröffneten EKZ werden die Büros, die Mietwohnungen und das Hotel erst im Sommer 2014 fertiggestellt. Details hier.
Ähnlich ist es beim Gerber-Stadtquartier. Das steht hier im Forum aber fälschlicherweise schon auf "fertig".
Du hast recht, habe ich bei Gerber geändert.
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Naja, sollte ironisch gemeint sein.
Und ich verneine ein keinster Weise die "eigentlichen Probleme von Karstadt".
Ich habe nur versucht darzustellen, dass es mehr als einen Grund für das Aus gibt.
Logisch, wenn Milaneo und Gerber "verantwortlich" für das Karstadt-Aus wären, so müssten ja jetzt ALLE Läden in der Königstraße schließen.
Meine Aussagen wie z.B. "der eine oder andere Mieter, der sich bereits jetzt nur gerade so über Wasser hält - so wie Karstadt" meinen, dass für Läden, die bereits VOR den neuen Einzelhandelsflächen ums Überleben kämpften, JETZT die Lage nochmal verschärft wurde.
(Breuninger sehe ich übrigens weniger als DIE Konkurrenz von Karstadt - das ist doch ein gehobeneres Segment. Deswegen geht es denen ja auch nicht schlecht)
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Wieso, willst du jetzt etwa mich für das Karstadt-Aus verantwortlich machen?
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Meine These: Weil ... die in die Zukunft prognostizierten Aussichten nicht rosiger geworden sind.
Ja genau, ist doch meine Rede. Und da kommen eben auch Milaneo sowie Gerber ins Spiel...
Oder c) Die Umsätze müssen steigen.
Tolle Idee - jetzt musst du sie nur noch den Karstädtern verklickern, um die Schließung doch noch zu verhindern.
Verstehe ich nicht ganz. Ich denke, dass eher das Gegenteil der Fall ist und die zwei Einkaufszentren die Lage auf der Kö entschärfen werden. Oder denkst, dass wenn die Passantenzahl auf der Kö etwas zurückgehen und potenzielle Neumieter sich erst einmal bei Milaneo und Gerber umschauen, die eingesessenen Vermieter mit Mietpreiserhöhung reagieren?
Natürlich nicht - ich zitiere mich mal selbst aus Post #628 vom Milaneo Eröffnungstag am 9.10.:
Apropos Königstraße und Umgebung: Für das Weihnachtsgeschäft sage ich dort ein Weinen und Zähneknirschen voraus. Werden die Mieten dort fallen müssen?Es sind halt aber zwei Schritte, nicht nur einer:
1. Schritt = Jetzt:
Die zwei neuen Einkaufszentren verschärfen die Lage auf der Königstraße (sinkende Umsätze/Gewinne bei gleichbleibend hohen Mieten)
2. Schritt = Später:
Wenn die durchschnittlichen Gewinne auf der Königstraße sinken, dann müssten auch die Mieten sinken, um die Lage wieder zu entschärfen.
(Außer natürlich dein Punkt c) kommt ins Spiel: "Die Umsätze müssen steigen." Wenn das nur so einfach wär...)Dass die Vermieter dies weder sofort noch freiwillig tun werden, und der eine oder andere Mieter, der sich bereits jetzt nur gerade so über Wasser hält - so wie Karstadt - eventuell vorher die Reißleine ziehen muss, ist aber wohl auch klar.