Ja sehr schleppend was wohl auch an Kostensteigerung und der Voraussetzung lag, dass der Zugang zur HBF Unterführung immer aus Sicherheitsgründen offen bleiben musste und daher einen aufwendigen Bauablauf erforderte. Wenn man das mit den Arbeiten am „Suezkanal“ neben dran vergleicht aber immer noch schnell 😅
Glückstein-Quartier (in Bau)
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Zugangsgebäude HBF Ma
Beim Bau des neuen Zugangs auf der Lindenhof Seite des Bahnhofs geht es weiterhin nur sehr schleppend voran. Der Rohbau scheint zu stehen, der Kran ist zwischenzeitlich abgebaut und das Bauwerk ist in Teilen eingerüstet.
Bauzeit: Gefühlt ein halbes Jahrzehnt, bis jetzt. In der Zeit baut der Rest der Welt komplette Bahnhöfe.
Fotos von mir, Copyright: Frei, kann nutzen, wer mag! -
Zugangsgebäude HBF Ma
Bei der Deutschen Bahn scheint man eine gute Portion Humor zu haben und so eine Art Wettbewerb der Langsamkeit intern auszuleben.
Vielleicht mag man ja auch Stuttgart 21 hier Konkurrenz machen, wer denn die längste Baustelle bautechnisch hinbekommt.
Unfassbarer Weise ist der Winter vorbei und diese lächerliche Beton Konstruktion mit 2 Stockwerken ist immer noch nicht fertig.
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