Beiträge von Baufrosch

Linie 17

Der Abschnitt zwischen Kennedyallee und Oskar-Sommer-Straße ist fertig. Südlich davon ist man im Verzug:

Bild: von mir

Stresemannallee 61

Nach dem Umbau zum Wohnhochhaus schält sich das Objekt langsam aus dem Gerüst:
Bild: von mir

Osloer Straße, neben Skyline Plaza.

Guckst Du hier oder auch bei journal-Frankfurt.de.

^ Eigentlich ein anderes Thema, aber mal schnell zur Ergänzung:

Man erinnere sich an den Kranunfall von Bad Homburg [...] die Fundamentverankerung war intakt

Das Thema "Kransturz in Aldi" hatten wir ausführlich hier, und da war eben nicht der Turm abgeknickt, sondern nach Abknicken des Auslegers wegen Ungleichgewicht komplett umgekippt. Hier sieht man den intakten Turmfuß samt Kreuzrahmen und Zentralballast. Wenn so ein Kreuzrahmen ausreichend ballastiert ist, gibt es auch gar keine "Fundamentverankerung", sondern der Kreuzrahmen steht einfach auf dem Fundament.

Zitat von Beggi

[...] wird der neue Henninger-Turm nicht exakt am Platz seines Vorgängers stehen, sondern ein Stück weiter südlich. [...]

Ich hatte ihn deutlich weiter nördlich erwartet und die Fläche, wo jetzt Schalung und Bewehrung einer dicken Bodenplatte beginnen, nicht als neuen Standort erkannt. Außerdem hatte ich ja irgendwie noch Bohrpfähle erwartet, aber die sind bei dem hiesigen Baugrund wohl nicht nötig und eine Flachgründung (also Bodenplatte statt Bohrpfähle) ist ausreichend.

Und wenn im Kranfundament 250 m³ Beton verbaut wurden (was 30 Vierachser bedeutet), kann man ja schon mal rechnen ...
Wenigstens gibt es ausreichend Platz für mehrere Betonpumpen.

Schade, dass die Webcam außer dem Dixi-Klo (in der Aufzugunterfahrt) nichts von der Bodenplatte zeigt. Da werden wir selbst ranmüssen.

Heute früh zwischen 6:30 und 7:00 hat jemand beim Kran den Schalter für die Außenbeleuchtung gefunden und betätigt.
Mit anderen Worten: Die Hindernisbefeuerung für die Luftfahrt und das Züblin-Schild leuchten jetzt.
(Ich hab mich schon gewundert: Bei DER Höhe, und MITTEN im Anflugkorridor ...)

Bild: von mir (und ich weiß: die Qualität ...)

Nachschlag Kran

Das Seil wurde erst heute endgültig eingefädelt. Der Arbeiter dort oben hat schon einen exponierten Arbeitsplatz (Webcam -> Archiv -> Bild von heute 8:30, der Mann im Korb an der Spitze des Auslegers).

Webcam und Fernglas zeigen es jetzt deutlich:

Es ist doch die Konfiguration für die höhere Tragfähigkeit von 28t.

Hat schon mal jemand nachgeforscht, ob der neue Standort des Henninger Turmes exakt dem alten entspricht oder ein bisschen "geschoben" wird?

Der gestern aufgebaute Kran steht außerhalb des alten Henninger Turmes. Und er wurde ohne Außenkletterwerk montiert, wird sich also in der Höhe nicht mehr ändern. Damit hat er ziemlich genau die Höhe, die der Raupenkran für die Demontage des Bierfasses hatte.

Der Mobilkran wird heute wieder demontiert (ist ja auch noch kein weiteres Kranfundament da). Die folgenden Hochbaukräne werden dann vielleicht vom Wolff-Kran aufgebaut.
4 sollen noch kommen (Bauzaungeflüster).

Vor einem Jahr (08.04.2013, 7:26 Uhr) und heute (04.04.2014, 7:20 Uhr):

Bilder: von mir

Ahhh, endlich. Damit ist auch das leidige Gegenlicht-Problem hinfällig, das uns bei diesem Wetter fast den ganzen Tag begleitet hat.
Hab mich schon als Zaungast entdeckt.

Und soweit ich es auf den Bildern erkennen kann, ist es die Konfiguration für eine maximale Tragfähigkeit von 14t.

8 Tage später:
Beide Gleise schon in Beton.

Bild: von mir

^
Für die Kran-Freaks:
Es ist ein Wolff 355 B (mit Nadelausleger). Maximale Tragfähigkeit 28t, maximale Ausladung 60m.

Wenn ich den Ausleger richtig "vermessen" habe, wird der Kran hier mit einer maximalen Ausladung von 50m aufgebaut. Ob es die 28t- oder 14t-Konfiguration ist, kann ich erst nachschieben, wenn das Hubseil eingefädelt ist.

Bilder: von mir

Nochmal zu Markt 8:

Ich war vorhin nochmal vor Ort. Oberhalb der Tiefgaragendecke ist da nichts mehr vom Techn. Rathaus. Die Betonwände sind neu. Allenfalls ist es im Keller die Tiefgaragen-Außenwand vom Technischen Rathaus, auf der Markt 8 stehen wird, aber da kann man ja nichts dran ändern, und es geht doch wohl nur um den aufgehenden Gebäudeteil oberhalb der Tiefgaragendecke, der jetzt geplant wird. Außerdem bezieht sich die Vorlage ja wohl auch auf die Fassade:

Die DomRömer GmbH soll beim Objekt-Architekten verstärkt darauf hinwirken, dass er bei den Fassaden - wie in seiner ausgewählten Arbeit zum Wettbewerb - auf Mosaiksteine zurückgreift und von der Verwendung der Betonteile des ehemaligen Technischen Rathauses Abstand nimmt.

Mir ist das ein Rätsel.

Genauso wie der bei der Braubachstraße 21 angestrebte Verzicht auf die Wand im "roten Naturstein". Wo war/ist denn dieser rote Naturstein außer den schon von Baukunst erwähnten Fenstergewänden? Und Brandwand meint dann im bauordnungsrechtlichen Sinne, dass die Fenster mit F90-Verglasung und nicht zu öffnen sind?

Kann mir jemand erklären, was es damit auf sich hat, bei "Markt 8"

keine Betonteile des Technischen Rathauses

zu verwenden.
Wo sind die denn überhaupt vorgesehen?
Und was hat man eigentlich von Technischen Rathaus "aufgehoben"? (Oder hab ich was falsch verstanden?)

Stresemannallee 61 / Tiroler Straße 103-105

Zwischenzeitlich wurde in der Stresemannallee 61 der Waschbeton mit einem Wärmedämmverbundsystem versehen. Kleine Lücken bestehen noch. Gerade wird dort, wo mal das kleine Vordach war eine Treppe betoniert.

Damit entspricht die Ausführung -zumindest in diesem Detail - nicht mehr dem, was kürzlich in der FAZ gezeigt wurde, denn da gibt's diese Treppe nicht.

Tunnelklicks Bilder von "vor dem Umbau" sind hier.

Auf der anderen Seite der Tiroler Straße entsteht der Neubau des "Hurry up, Marc!". Sieht aus, als hätte man zuerst die Kelleraußenwände hergestellt und zieht jetzt die Bodenplatte nach:

Bilder: von mir

^^
Mit der Prognose des Betonierens für heute war ich wohl etwas vorschnell.

Hier der Blick von der Kennedyallee:

Hier sehen wir das System Travetto-Inplace auf Einzelbalken. Die Bewehrung liegt, die Schalung steht, die Schiene liegt ausgerichtet auf den Traversen, und die Schienentragkörper hängen drunter.

Südlich der Oskar-Sommer-Straße wird das System Rheda (auf einer durchgehenden Tragplatte) gebaut. Hier sind die beiden Schienentragkörper mit einem Gitterträger verbunden, der in der Betonplatte verschwinden wird.

Bilder: von mir

Linie 17, Stresemannallee

Die VGF hat zu diesem Bauvorhaben eine Bildergalerie online.

Hab die Baustelle eben passiert, und es sieht aus, als ob heute zwischen Kennedyallee und Oskar-Sommer-Straße der erste Beton fließt ("Feste Fahrbahn").
Es werden bei diesem Lückenschluss offensichtlich verschiedene Bauweisen der "Festen Fahrbahn" ausgeführt. Mehr dazu, wenn ich selbst Fotos geschossen hab.

Linie 17, Stresemannallee

Auch im Bereich zwischen Oskar-Sommer-Straße und Kennedyallee liegt alles bereit: Vorgebundene Bewehrungskörbe (im Vordergrund), Schienen (im Mittelgrund) und Schwellen (vom Bagger verdeckt im Hintergrund). Hier in Einzelteilen; im Gegensatz zum südlich anschließenden Abschnitt, wo Schienen und Schwellen schon am Stück geliefert wurden (siehe hier, 5. Foto). Wobei die Betonierkübel und die Bewehrung auf einen Oberbau der Bauweise "Feste Fahrbahn" hindeuten.

Hier nochmal die aktuelle Vogelperspektive im Bereich Einmündung Oskar-Sommer-Straße:

Bilder: von mir

Durch und über den Bauzaun

Im Vordergrund deutet sich an, dass nicht die Kelleraußenwände aufgehen, sondern die Außenwand zurückspringt und davor Treppen modelliert werden (schräge Anschlussbewehrung):

Am alten U-Bahn-Ausgang schreitet der Abbruch voran; in der Tiefe wird gebohrt, gebohrt und gebohrt ...

Überblick; auch die Wände links vom Kran haben ihre endgültige Höhe erreicht (keinerlei herausschauende Anschlussbewehrung mehr). Fehlt nur noch das Dach:

Bilder: von mir

Hat jemand irgendwo gelesen, welcher Sprengstoff hier eingesetzt wurde?

Zitat von Ffm60ziger

[...], angeblich sind die doch nur elektrisch zündbar? [...]

Ja, die Brisanz der für solche Sprengungen verwendeten Sprengstoffe ist nicht hoch, aber es sind immer noch Sprengstoffe, und beim Auffinden von Versagern ist Vorsicht geboten. Außerdem steckte ja mglw. noch der elektrische Zünder in der Sprengstoffpatrone, der diese nicht direkt, sondern über eine Initialsprengung zündet. Auch dieser Vorgang kann ausgelöst worden sein. Immerhin sind unter der Meißelspitze des Baggers Druck und Hitze vorhanden.

^^ epizentrum

Meintest Du 60-70 Personen oder 60-70 Pärchen?

Beides finde ich bei 53 zu verkaufenden Objekten erschreckend wenig.

Wurde denn irgendeine Angabe/Andeutung zu der Gesamtzahl der Interessenten gemacht?